【導(dǎo)讀】表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn),字跡要清楚易辨。外來(lái)語(yǔ)同時(shí)用原文和中文表達(dá)。各欄空格不夠時(shí),請(qǐng)自行加頁(yè)。一式四份,報(bào)送甘肅省交通廳科教處。于早期養(yǎng)護(hù)要求較為嚴(yán)格,修筑費(fèi)用并不低于水泥碎石。級(jí)公路在實(shí)際使用中基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定類(lèi)結(jié)構(gòu)形式。但在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工過(guò)程中,由于受攤鋪及壓實(shí)機(jī)械性能的限制,攤鋪機(jī)無(wú)法滿足大厚度寬幅一次性攤鋪。強(qiáng)度,這也是造成路面早期破損的一個(gè)原因。一層施工,這樣就極大的提高了施工進(jìn)度。此外,還減少了兩層鋪筑分層碾壓時(shí)可。著提高鋪筑質(zhì)量,確保使用性能。而并機(jī)攤鋪使得縱向接縫處理困難,施工離析,技術(shù)研究具有重要的理論及實(shí)用價(jià)值。在系統(tǒng)分析使用現(xiàn)狀及存在問(wèn)題基礎(chǔ)上展開(kāi)室內(nèi)研究,發(fā)展基金及試驗(yàn)路段項(xiàng)目科研發(fā)展基金。因此我國(guó)多年來(lái)高等級(jí)公路基層以半剛性基層材料為主,使用最為普遍的兩種半