【導(dǎo)讀】我國經(jīng)過“八五”、“九五”、“十五”三個五年計劃,在研發(fā)電動汽車的專項上投入。正能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品,并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)的項目并不多。隨著全球能源危機的不斷加深,石。但是近幾年在傳統(tǒng)混合動力汽車的基礎(chǔ)上,又派生出一種外接充電式?;旌蟿恿ζ?,簡稱PHEV。主要原因是由于各種類別的蓄電池,池、鎳氫電池和鋰離子電池,它們已達(dá)到的實際性能指標(biāo)和市場平均價格,如表1所示。實踐證實鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場上有較強的競爭力和實用性。池價格居高不下。50輛,由于沒有市場而不得不停產(chǎn)。可能是目前市場所能接受的純電動車輛性能的上限。上述所有電動車輛均采用鉛酸電池為動。在日本、美國和歐洲各國市場上均獲得較大成功,累計產(chǎn)銷量已超過60萬輛。各種工況下的平均節(jié)油率為%,平均百公里可節(jié)油。府的大力支持,混合動力乘用車在我國不會有很大的市場。