【正文】 ，并有一定的提升、把鉤工工作實踐經(jīng)驗及工作認真負責，取得合格證后才能持證上崗。 我礦兼作行人的運輸斜巷，提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設施靈敏可靠，并設置紅色信號燈，堅決做到“行人不行車，行車不行人”的原則。 提升機停運超過6個小時以上或因事故檢修后，開車前信號工必須對所有信號、通訊設施進行檢查試驗（試驗前信號工必須同提升司機聯(lián)系明確后進行），確認靈敏暢通后，方可先打電話通知提升司機，再打信號開車。 收發(fā)信號： （1）、信號工必須堅守崗位，精力集中，細心操作。班中不準做與工作無關(guān)的事，不得聯(lián)系工作時發(fā)送信號（電話或口頭與他人聯(lián)系工作時）。 （2）、信號工收到不明確信號時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點方式查明原因，并廢除本次信號，重新發(fā)送開車信號。 （3）信號工發(fā)出開車信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，等查明原因后再重新發(fā)出信號。 （4）信號工發(fā)出信號后，不得離開信號按鈕，應仔細觀察提升鋼絲繩的運行情況，并監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。 其他規(guī)定： （1）、各班信號工與提升司機必須使用礦上規(guī)定的統(tǒng)一信號、指令進行工作聯(lián)系，不得私自隨便改變信號，更不能任意臨時改變信號。 （2）、運輸大件、斜巷檢修、處理事故及運送炸藥等特殊運輸時，信號工應提前與提升司機聯(lián)系，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作。 （3）、信號工班中不得擅自離開工作崗位，嚴禁私自讓他人代理上崗、操作信號，否則發(fā)生事故均由本人承擔。 （4）、信號工應認真執(zhí)行交接班制度，接班人未到，不得提前離崗。信號工操作規(guī)程 　　　　 一、上崗條件 　　第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。 　　第2條 必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標志等有關(guān)規(guī)定，準確無誤地發(fā)送信號。 二、安全規(guī)定 　　第3條 提升信號的設置，必須聲光齊全，信號為“一停、二下、三上、四慢下、五慢上、掉道亂鈴”，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。 　　第4條 提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗（試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行），確認正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。 　　第5條 收到的信號不明確不得發(fā)送開車信號，應用電話或其他方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。 　　第6條 發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升礦車的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。 　　第7條 必須集中精力、細心操作，在崗位上不準做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中發(fā)送信號。 　　第8條 不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗；確需離崗時，必須請示領(lǐng)導，待批準后方可離開崗。 　　第9條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。 嚴禁在提升運行過程中交接班，交接班時雙方均應履行正規(guī)交接手續(xù)。 三、正常操作 　　第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)出信號時，應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。 　　第11條 信號發(fā)出后，不得離開信號機旁，并認真觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號。 　　第12條 矸石山信號工操作時要遵守下列規(guī)定： 　　開車前，應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發(fā)出開車信號。 　　需要中途人工卸矸時，必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號、同時監(jiān)護好信號裝置，停止信號至卸矸完畢后廢除。 　　必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。 　　第13條 各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不的私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。 　　第14條 運輸大件、處理事故、等特殊運行，應提前與絞車司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作。 四、收尾工作 　　第15條 每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。把鉤工崗位責任制 把鉤工上崗后，必須仔細的檢查防跑車裝置和跑車防護裝置，是否健全和靈敏可靠，連接環(huán)、大鉤頭、保險繩以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎，同一捻距內(nèi)的斷絲是否符合規(guī)程要求，否則嚴禁操作提升。 詳細檢查斜巷內(nèi)，有無障礙物或影響安全提升的不安全隱患，有無其他工作人員在此工作，確認安全無誤后，方可通知信號工發(fā)信號開車。 把鉤工在上崗操作前，必須扎緊袖口和腰帶，戴好安全帽，做好自身安全保護工作。 認真檢查核對所掛車輛的數(shù)量和重量，應符合規(guī)定。檢查設備、材料固定捆綁牢靠，重心是否穩(wěn)定，在下較長的材料時，車距應不小于10米，用雙鉤掛在鋼絲繩上并打緊，否則嚴禁開車。 運送超重、超高、超長、超寬設備及材料等物件時，必須有特殊措施，由專人指揮，方可開車運送。 斜井運送爆破材料時，把鉤工首先和信號工聯(lián)系，應檢查信號裝置，和信號不清或不完好，不可靠，嚴禁開車運送。雷管原則不準運用礦車運送，雷管 必須由人工徒步運送。 摘掛工操作程序： ①把鉤工必須在礦車停穩(wěn)后摘鉤，嚴禁礦車未停穩(wěn)時摘掛鉤。 ②把鉤工嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。 ③把鉤工必須站在軌道外側(cè)摘鉤，距外側(cè)鋼軌200mm左右進行摘掛鉤。 ④在摘掛完畢需要越過車輛時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從車輛中間或車輛運行下方越過。 ⑤把鉤工在摘掛鉤時，如遇到摘不掉、掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必須使用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒造成人身事故。 把鉤工每次掛完車后，必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置，再詳細檢查一遍，看各處是否完好，牢固可靠，然后再看車輛運行方向有無障礙物，確認安全后，打開上部車場（或井口）擋車器或擋車攔，并進入躲避洞或安全地帶，方可叫信號工發(fā)開車指令。 車輛運行時把鉤工必須精力集中，嚴密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與信號工聯(lián)系并發(fā)緊急停車信號，等查明原因或處理故障后，和信號工聯(lián)系好再發(fā)開車信號。 把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場。將保險繩、鋼絲繩及多余的連接環(huán)，插銷等連接裝置放置軌道以外的安全地帶。上車場（或井口）的把鉤工還應檢查擋車器、擋車攔是否處于閉合狀態(tài)，確認無誤后方可離開現(xiàn)場或交班。 1把鉤工班中必須忠于職守，對于不符合提升規(guī)定要求（拉掉道車）及違反操作規(guī)程時，把鉤工有權(quán)制止并給有關(guān)領(lǐng)導匯報。 1把鉤工必須嚴格遵守礦上規(guī)定的各項制度和交接班制度，嚴格執(zhí)行斜井運輸?shù)陌踩?guī)定把鉤工操作規(guī)程 班前檢查鋼絲繩與掛鉤、保險繩的連接是否完好，插銷和保險銷是否齊全、可靠；礦車部件是否齊全完好，膠碰頭是否缺失，各銷套、鎖是否齊全可靠，保險軸是否牢固，信號是否靈敏，阻車器能否安全可靠使用，天輪、地磙位置是否正確，磙動是否靈活。 排除全程運行軌道中的堵塞物、障礙物和地磙周圍的雜物、巖煤碴，保證提升運輸正常，地磙運轉(zhuǎn)靈活。 檢查維護完華后，按通信號，讓絞車司機進行試運轉(zhuǎn)和鋼絲繩檢查，把鉤工應在躲避硐中。 下部把鉤工掛鉤時，左手扶繩、右手掛鉤、插銷、加付銷、系緊并固定保險繩，做好掛鉤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，當掛鉤完華后，立即退入躲避硐中，再向司機及上部掛鉤工發(fā)出提升信號；上部把鉤工先將下行車從匯車場推至阻車器2——3米處，右手扶繩，左手掛鉤，插銷，加付銷，系緊固定保險繩，做好掛鉤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，然后緩緩向龍口推車，同時腳踏阻車器踏板，讓礦車平穩(wěn)地進入斜坡軌道，將鋼絲繩置于龍口主地磙上，把鉤工退至岔道，向司機發(fā)下放礦車信號。協(xié)助正確盤繩。 當?shù)V車進入下部車場緩沖道時，下部掛鉤工首先在躲避硐中向絞車司機發(fā)送停車信號，當停車后，把鉤工迅速到礦車邊，左手扶繩，右手摘銷、摘鉤，將下放礦車推至直線道匯車場中，并將上行車推至龍底起坡道，完成掛鉤工作后發(fā)出提升信號。上行礦車進入上部車場后，上部把鉤工發(fā)出信號，司機減速停車，同時上部把鉤工左手扶繩，右手摘鉤，取下保險繩放至巷道側(cè)安全處，把上行車推至匯車場，將下行重車推至上龍口完成掛鉤操作并下放。 絞車司機和把鉤工負責監(jiān)督，不準軌道上山行人，有情況需要聯(lián)絡可在礦車側(cè)用粉筆寫明。 運行中發(fā)生故障及特殊情況，必須立即發(fā)出緊急信號，并立即進行處理。 把鉤工和絞車司機要利用交接班時間和定期對軌道上山的跑煤、跑砂、軌道、水溝、地磙進行清理外運和檢查修理，保持路道整潔、干燥無積水，水溝暢通。 把鉤工應隨時使用好“一坡三擋”設備。 把鉤工必須嚴格按照礦規(guī)定的提升信號操作。即：一聲停；二聲提；三聲下放；四聲問訊。每一次信號的發(fā)送間隔時間為一分鐘。每一次連接信號中鈴聲間隔時間為5秒。 1掛鉤操作只準允由專職把鉤工進行，其他任何人員不準從事掛鉤操作。絞車司機崗位責任制 一、遵守礦山安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本單位的安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全規(guī)程、操作規(guī)程和交接班制度。 二、自覺遵守勞動紀律，保證安全提升運輸井然有序地進行。 三、堅守工作崗位，不擅離職守，不玩忽職守。上班時要思想集中，精力充沛，不做與崗位無關(guān)的事，不準與他人閑談，不準打鬧。 四、熟悉本行業(yè)業(yè)務技術(shù)及設備的性能，掌握正確的操作方法。不違章操作，拒絕執(zhí)行任何人的違章指揮。緊急情況時，應采取有效措施，避免事故發(fā)生并報告上級有關(guān)部門。 五、對提升運輸安全運行負直接責任。 六、愛護企業(yè)財產(chǎn)，經(jīng)常保持設備及工作環(huán)境的清潔整齊，堅持文明生產(chǎn)。 七、認真做好規(guī)定的各種記錄。 八、配合參加提升設備檢修工作，檢修完畢，認真進行試運轉(zhuǎn)。絞車司機安全操作規(guī)程 一、上班時須攜帶好配備工具，提前30分鐘到機臺進行檢查，或交接班，對各個連接部位和堅固部件進行嚴格檢查（包括鋼絲繩、扎頭、鏈環(huán)裝置）機械傳動部件是否性能良好，并進行添加潤滑油保養(yǎng)方可工作。 二、嚴守工作崗位，不得擅自離崗，不準打瞌睡，不準看書報，須做到三懂（懂原理、懂性能、懂構(gòu)造）、四會（會操作、會保養(yǎng)、會維修、會排除故障），嚴禁無證人員和非工作人員操作。 三、經(jīng)常保持機房內(nèi)各種設備清潔、整齊、各加油部位潤滑性能良好，做好絞車的日常保養(yǎng)及定期保養(yǎng)工作。在操作時精力保持高度集中，精心操作，嚴禁放空擋、飛車，以防發(fā)生事故。 四、在運行中經(jīng)常仔細地觀察設備的運行情況和各種儀表指示，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停車，查明原因，排除故障。 五、司機離機房時，必須切斷電源，拉好制動剎。 六、嚴格執(zhí)行“一停、二絞、三下放”的指揮信號。嚴禁非生產(chǎn)人員和小孩進入機房。 七、工作完畢后，須認真做好運行記錄和交班記錄。架空人車裝置維護注意事項應有兩名對安全條例完全熟悉的人，一人對進行維護工作的另一人的安全進行監(jiān)控。監(jiān)控人員應能方便地觸及到急停裝置。進行維護的區(qū)域應有相應的照明。監(jiān)控者和維護人員間要有一種可靠的方式進行對話。只要當乘人裝置處于停機狀態(tài)，啟動開關(guān)無人能觸及，并懸掛警示標志時，才允許一人獨自對設備進行維護。維護、檢修時必須先切斷電源，檢修各電控箱時要注意保護各防爆面，防止液體及其它雜物進入。不得隨意更換電氣防爆元件、本安元件及安標配套件。架空人車裝置司機安全操作規(guī)程一、適應范圍第1條：本操作規(guī)程適用于煤礦井上、下架空乘人裝置操作工。二、上崗條件第2條：必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，考試合格后，方可上崗作業(yè)。第3條：必須熟悉所操作的架空乘人裝置的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的使用以及正常檢查、試驗方法，熟悉設備完好標準，會按照完好標準進行日常的維修和保養(yǎng)，按照本操作規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般故障。第4條：本操作規(guī)程未規(guī)定的內(nèi)容，按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說明書以及各單位的有關(guān)技術(shù)文件、管理規(guī) 定執(zhí)行。三、安全規(guī)定第5條：必須按照規(guī)定的運行時間和信號指令開車，開車前必須發(fā)出開車信號。第6條：開車前必須對架空乘人裝置和各種保護進行檢查、試驗，確保安全可靠。第7條：禁止甩保護或在機械設施潤滑不好、油位不正確、設備失爆、繩松等情況下運行。第8條：架空乘人裝置運行期間嚴禁離開崗位。在無人乘坐情況下暫時離開崗位時，必須切斷電機電源，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。第9條：嚴禁反方開車（往復式除外）。第10條：嚴禁超重乘車（攜帶物品的重量不得超過設備說明書規(guī)定）。第11條：，且攜帶物品乘坐時物品必須與鋼絲繩的方向平行，不得垂直于鋼絲繩或在地上拖行，以免傷害他人。第12條：嚴禁反向或斜向等不正確姿勢乘坐（正確乘坐姿勢是面向運行方向坐在坐凳上，收抓緊扶手，腳踩在腳踏上）。第13條：人員上、下時不得擁擠或爭搶，要遵守管理制度和服從有關(guān)人員的管理。第14條：嚴禁攜帶易燃、易爆物品的人員與其他人員同時乘坐。第15條：嚴禁用手抓鋼絲繩或托繩輪。第16條：存在影響安全行車的隱患時不得開車。第17條：上、下人員的地點必須有醒目的標志。第18條：認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。四、操作準備第19條：接班司機必須向交班司機詳細詢問架空乘人裝置的運行情況及存在問題，并對架空乘人裝置認真進行如下檢查： 保護是否靈敏可靠。 鋼絲繩斷絲是否超過規(guī)定。 機械運轉(zhuǎn)是否靈活，各潤滑點潤滑效果是否正常。 制動裝置、連接裝置、張緊裝置是否可