整車物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)-資料下載頁
2025-04-07 23:10本頁面
【正文】 運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)整車的質(zhì)量信息（主要是有關(guān)整車外傷等硬傷的質(zhì)量信息）。4 （3）第三方物流管理4 汽車經(jīng)銷商的物流環(huán)節(jié)功能模塊功能相對(duì)單一，主要目的是采集汽車物流環(huán)節(jié)的終端信息，標(biāo)識(shí)整車運(yùn)輸環(huán)節(jié)的結(jié)束。4 1）入汽車經(jīng)銷商處理4 ①入汽車經(jīng)銷商信息采集。采集入經(jīng)銷商處的車輛信息。50、 2）PDI處理5 ①質(zhì)量信息采集。采集在駁運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)整車的質(zhì)量信息（主要是有關(guān)整車外傷等硬傷的質(zhì)量信息）。5 （4）車輛狀態(tài)跟蹤管理5 運(yùn)輸管理模塊的主要功能是顯示車輛在運(yùn)輸過程中的動(dòng)態(tài)位置信息。通過將大板車與其所運(yùn)輸車輛之間的關(guān)聯(lián)，利用GPS的定位功能，便可以間接查詢到每一輛在途車輛的位置信息。5 1）物流節(jié)點(diǎn)信息采集與處理5 ①進(jìn)入物流節(jié)點(diǎn)信息采集。采集進(jìn)入物流節(jié)點(diǎn)時(shí)，大板車（第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸車輛）及其所運(yùn)輸?shù)恼嚕ㄆ囍圃鞆S商的成品新車）標(biāo)簽信息。相關(guān)業(yè)務(wù)處理完后，解除大板車與所運(yùn)輸車輛的關(guān)聯(lián)。5 ②離開物流節(jié)點(diǎn)信息采集。相關(guān)業(yè)務(wù)處理完后，將大板車及其所運(yùn)輸?shù)恼嚇?biāo)簽信息進(jìn)行綁定。5 2）整車狀態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤5 ①實(shí)時(shí)定位。在大板車上安裝有GPS接收機(jī)和衛(wèi)星天線，通過監(jiān)測(cè)站和通訊輔助系統(tǒng)，對(duì)大板車及其所運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤定位。整車 物 流 管 理 系 統(tǒng)總廠庫物流管理中轉(zhuǎn)庫物流管理物流管理第三方物流管理車輛狀態(tài)跟蹤管理入總廠庫管理庫區(qū)車位管理出總廠庫管理庫存盤點(diǎn)管理入中轉(zhuǎn)庫管理庫存盤點(diǎn)管理出中轉(zhuǎn)庫管理庫區(qū)車位管理PDI處理PDI處理經(jīng)銷商入庫處理GPS綁定管理大板車管理整車狀態(tài)查詢PDI處理560、 流程圖6 五 簡(jiǎn)要界面設(shè)計(jì)6 六 設(shè)計(jì)不足與感想6 在此次設(shè)計(jì)的整車物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，由于自身能力有限與時(shí)間倉(cāng)促，設(shè)計(jì)不夠詳細(xì)，例如一些流程的具體操作沒有體現(xiàn)出來，各種模塊之間的相互關(guān)系模糊了一些，沒有一些更高級(jí)的應(yīng)用，所以系統(tǒng)還是不夠完善。6 為了積極和穩(wěn)妥地發(fā)展我國(guó)的整車物流業(yè)，防范可能出現(xiàn)的資源配置失衡、重復(fù)投資嚴(yán)重、梯形邏輯混亂和物流運(yùn)行不暢等多種弊端，必須科學(xué)地謀劃好其宏觀體系的戰(zhàn)略構(gòu)架，在現(xiàn)代物流基礎(chǔ)上建立汽車整車物流體系。
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