停車場(chǎng)管理課程設(shè)計(jì)及源程序-資料下載頁(yè)
2025-04-07 23:02本頁(yè)面
【正文】 ,e2)。 } if( !=amp。amp。 n ) { DeQueue(amp。Q,amp。e1)。 // printf(請(qǐng)輸入車牌為%d的車從便道上駛?cè)胪＼噲?chǎng)的時(shí)間：\n,e1)。 //scanf(%d,amp。time)。 Push(amp。st1,e1,time)。 printf(便道上的車牌號(hào)為%d的車駛?cè)胪＼噲?chǎng)%d處\n,e1, )。 } } } break。 }//switch printf(\n請(qǐng)輸入到達(dá)或離去信息（A：到達(dá)D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻：\n)。scanf(%s%d%d,amp。info,amp。num,amp。time)。 } printf(結(jié)束！\n)。 } (四) 程序使用說(shuō)明及測(cè)試結(jié)果1． 程序使用說(shuō)明（1）。（2）進(jìn)入演示程序后即顯示提示信息： 停車場(chǎng)最多停車輛數(shù)：n= 單位時(shí)間內(nèi)的價(jià)格：price= 到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： 輸入第一部車的info=A、num1 、time 車牌號(hào)為num1的車停在1處到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： 輸入第二部車的info=A、num2 、time 車牌號(hào)為num2的車停在2處 ┊ ┊到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： 輸入第n部車的info=A、num[n] 、time車牌號(hào)為num[n]的車停在n處到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： 輸入第n+1部車的info=A 、num 、time 停車場(chǎng)已停滿。車牌號(hào)為num [n+1]的車停在便道1處 ┊ ┊到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻：輸入車的info=D 、num 、time 車牌號(hào)為num的車停車費(fèi)用為 (timee2)*price 便道上的車牌號(hào)為num [n+1]的車駛進(jìn)停車場(chǎng)1處 2． 測(cè)試結(jié)果 停車場(chǎng)最多停車輛數(shù)：1 單位時(shí)間內(nèi)的價(jià)格：5 到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： A 12345 1 車牌號(hào)為12345的車停在1處 到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： A 12345 1 車牌號(hào)12345的車已停車場(chǎng)或便道上，請(qǐng)重新輸入！ 到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： A 54321 1 停車場(chǎng)已停滿。車牌號(hào)為54321的車停在便道1處 到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： D 56624 2 停車場(chǎng)內(nèi)沒有車牌號(hào)為56624的車！ 到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： D 54321 0 輸入時(shí)間有誤，請(qǐng)重新輸入 到達(dá)或離去信息（A：到達(dá) D：離去E：結(jié)束），車牌號(hào)，時(shí)刻： D 12345 2 車牌號(hào)為12345的車停車費(fèi)用為5 便道上的車牌號(hào)為54321的車駛進(jìn)停車場(chǎng)1處3． 調(diào)試中的錯(cuò)誤及解決辦法。 （1）錯(cuò)誤：沒有輸入這個(gè)號(hào)碼，但是卻顯示這個(gè)號(hào)碼，如：車牌號(hào)為858993460的車停在1處 解決辦法：變量定義時(shí)要初始化不然就會(huì)讀出內(nèi)存塊地址，將char info。為char info[2]。還要修改以下:scanf(%s %d %d,info,amp。num,amp。time)。while(info[0]!=39。E39。){ switch(info[0])scanf(%s %d %d,info,amp。num,amp。time)。4． 運(yùn)行界面（五）、課程設(shè)計(jì)總結(jié)(設(shè)計(jì)心得) 通過(guò)停車場(chǎng)管理的課程設(shè)計(jì)，使我基本上理解并學(xué)會(huì)了用棧的先進(jìn)后出和隊(duì)列的先進(jìn)先出的原理去解決實(shí)際問題的思想和方法。因?yàn)橐郧皩?duì)C語(yǔ)言以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)不夠深入，所以編譯過(guò)程中遇到了相當(dāng)多的小問題和大問題，例如：初始化，條件，棧和隊(duì)列之間的轉(zhuǎn)換等。但經(jīng)過(guò)思考，查閱資料和詢問之后，問題亦都一一解開。 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)實(shí)生活中都比較實(shí)用，其算法難度一般，方便修改和讀懂，提高工作效率。 在我們課程設(shè)計(jì)完善過(guò)程中，遇到了這樣或那樣的技術(shù)問題，經(jīng)過(guò)自己的不懈努力及查閱資料，最終都得到了基本滿意的答案。這次課程設(shè)計(jì)也給了我許多有益的啟示，使我學(xué)得更多的知識(shí)，豐富了我對(duì)C及其算法的理解能力
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