【正文】 流，確認(rèn)物料已經(jīng)到達(dá)皮帶上，打開出磨擋板，適當(dāng)關(guān)小旁路風(fēng)擋板，增大尾排入口擋板。冷風(fēng)擋板，循環(huán)擋板可根據(jù)需要適當(dāng)打開，此時(shí)要關(guān)注磨機(jī)差壓及磨機(jī)電流，合適時(shí)，可降下磨輥，同時(shí)觀察磨機(jī)的料層厚度、功率、振動(dòng)等參數(shù)的變化。 在磨機(jī)喂料后，要密切關(guān)注料層厚度、磨機(jī)振動(dòng)值、主電機(jī)功率、出磨溫度及磨入口負(fù)壓的變化，作相應(yīng)的調(diào)整，以穩(wěn)定料層、降低磨機(jī)振動(dòng)。 調(diào)節(jié)磨機(jī)出口溫度、選粉機(jī)轉(zhuǎn)速，按要求控制出磨生料水份≤%，出磨生料細(xì)度≤18%（80μm篩篩余）。(1) 停止配料站的進(jìn)料組。如果是長時(shí)間停機(jī)，就要提前準(zhǔn)備，將原料倉內(nèi)物料盡量用完；(2) 通知窯操作員做好相應(yīng)準(zhǔn)備；(3) 停磨喂料組，抬起磨輥，停止磨內(nèi)噴水系統(tǒng)；(4) 打開旁路擋板，關(guān)小EP風(fēng)機(jī)入口擋板，關(guān)閉熱風(fēng)擋板，打開冷風(fēng)擋板，關(guān)閉出磨擋板及循環(huán)風(fēng)擋板，通過尾排風(fēng)機(jī)擋板開度保持高溫風(fēng)機(jī)出口的負(fù)壓；并調(diào)整增濕塔水泵轉(zhuǎn)速保證袋收塵入口溫度；(5) 視系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間長短，停磨機(jī)輔助設(shè)備組；(6) 根據(jù)窯系統(tǒng)的要求，停生料輸送組。(1) 當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生重大人身事故，設(shè)備事故或可能發(fā)生重大事故時(shí)應(yīng)緊急停磨，(4)節(jié)；(2) 當(dāng)立磨吐渣料發(fā)生嚴(yán)重堵料時(shí)，應(yīng)緊急停磨，(4)節(jié)；(3) 當(dāng)生料輸送斜槽嚴(yán)重堵料時(shí)，應(yīng)急停磨喂料，(4)節(jié)；(1) 磨機(jī)入口負(fù)壓： 500Pa～1600Pa(2) 磨機(jī)入口溫度： 200～250℃(3) 磨機(jī)料層厚度： 60～100mm。(4) 液壓站研磨壓力：811MPa（16MPa） (5) 磨機(jī)出口負(fù)壓： ～10000Pa(6) 磨機(jī)差壓： 65007500Pa(7) 磨機(jī)出口溫度： 75～95℃(9) 袋收塵入口溫度：140～180℃(10) 分離器轉(zhuǎn)速： 1300～1400r/min(11) 磨機(jī)振動(dòng)： 1～3mm/s類型序原因處理方法電氣1測振元件失靈重新校正機(jī)械2液壓站壓力不平衡調(diào)整N2囊預(yù)加載壓力3輥套或襯板松動(dòng)嚴(yán)重緊固工藝4喂料量過大、過小或不穩(wěn)根據(jù)差壓調(diào)整喂料量5系統(tǒng)風(fēng)量不足或不穩(wěn)調(diào)整各擋板開度，穩(wěn)定磨出口溫度6研磨壓力過高或過低重新設(shè)定張緊壓力7選粉機(jī)轉(zhuǎn)速過高根據(jù)細(xì)度調(diào)節(jié)選粉機(jī)轉(zhuǎn)速8磨內(nèi)料層波動(dòng)大，過厚或過薄調(diào)整喂料量和系統(tǒng)通風(fēng)量9入磨溫度過低調(diào)整入磨溫度10出磨溫度驟然變化穩(wěn)定磨出口溫度11風(fēng)環(huán)堵塞嚴(yán)重清理12鎖風(fēng)下料器壞或堵現(xiàn)場清堵或修理13磨內(nèi)有異物或大塊清除異物和大塊序號原因處理方法1喂料量過大根據(jù)差壓調(diào)整喂料量2入磨物料易磨性差且粒度大根據(jù)物料特性調(diào)整喂料量，改善入磨粒度3研磨壓力過低重新設(shè)定研磨壓力4系統(tǒng)通風(fēng)不暢調(diào)整各擋板開度，增強(qiáng)系統(tǒng)通風(fēng)5選粉機(jī)轉(zhuǎn)速過高根據(jù)生料細(xì)度調(diào)整選粉機(jī)轉(zhuǎn)速6磨內(nèi)噴水裝置失靈噴水裝置恢復(fù)運(yùn)行7磨系統(tǒng)漏風(fēng)量大加強(qiáng)系統(tǒng)密封，減少漏風(fēng)量8風(fēng)環(huán)堵塞停磨處理序號原因處理方法1喂料量過大根據(jù)差壓、入口負(fù)壓調(diào)整喂料量2入磨物料易磨性根據(jù)物料特性，調(diào)整喂料、通風(fēng)3系統(tǒng)風(fēng)量不足調(diào)節(jié)各擋板開度，增強(qiáng)系統(tǒng)通風(fēng)4研磨壓力過低重新設(shè)定研磨壓力5磨系統(tǒng)漏風(fēng)嚴(yán)重加強(qiáng)系統(tǒng)密封，減少漏風(fēng)量6磨內(nèi)物料料層波動(dòng)大、料層過厚調(diào)整各控制參數(shù)，穩(wěn)定料層7擋料環(huán)磨損（或過低、脫落）調(diào)整擋料環(huán)高度或修復(fù)8噴口環(huán)磨損過大更換或修復(fù)9襯板、輥套磨損嚴(yán)重更換或修復(fù)序號原因處理方法1喂料量不穩(wěn)定，過多提高各配料秤精度，確保下料穩(wěn)定2入磨物料易磨性差根據(jù)物料特性調(diào)整喂料、通風(fēng)3系統(tǒng)通風(fēng)量過大調(diào)整系統(tǒng)拉風(fēng)4選粉機(jī)轉(zhuǎn)速低合理設(shè)定選粉機(jī)轉(zhuǎn)速5研磨壓力低增加研磨壓力；；，必須至少１５分鐘前啟動(dòng)各個(gè)潤滑油站及液壓站。 中控室煤磨系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書；、料層厚度、磨機(jī)振動(dòng)、差壓、電機(jī)功率、電流等參數(shù)，精心操作，確保煤粉細(xì)度、水份合格，滿足大窯煅燒。：預(yù)前小調(diào)整、防止大變動(dòng)。利用窯尾廢氣作為烘干熱源：(1) 如各油站溫度較低時(shí)，可提前啟動(dòng)磨機(jī)輔助系統(tǒng)設(shè)備組對油進(jìn)行加熱；(2) 啟動(dòng)煤粉輸送設(shè)備組；(3) 啟動(dòng)袋收塵（袋收塵及輸送組設(shè)備），啟動(dòng)煤磨主排風(fēng)機(jī)、調(diào)節(jié)冷風(fēng)擋板、啟動(dòng)煤磨小高溫風(fēng)機(jī)，打開出一級旋風(fēng)筒熱風(fēng)擋板以及入小高溫風(fēng)機(jī)風(fēng)門，并使磨機(jī)入口處保持微負(fù)壓（100～150Pa）使磨機(jī)緩慢升溫，磨機(jī)升溫時(shí)間控制在5min；(4) 當(dāng)磨機(jī)出口氣體溫度達(dá)到55℃左右時(shí)，通知巡檢工準(zhǔn)備開磨；(5) 啟動(dòng)磨主電機(jī)。(6) 啟動(dòng)磨機(jī)喂料組；(1) 確認(rèn)原煤倉料位，如長時(shí)間停機(jī)需將倉放空；(2) 關(guān)小熱風(fēng)擋板開度，逐漸關(guān)小煤磨高溫風(fēng)機(jī)入口風(fēng)門并停掉，開大冷風(fēng)擋板開度，應(yīng)將原煤秤調(diào)到最小給煤量，同時(shí)降低磨機(jī)出口溫度；當(dāng)磨出口溫度下降到55℃時(shí)，且物料排空后，停止喂料組及磨主電機(jī)組設(shè)備；(3) 停磨20分鐘后，通知現(xiàn)場檢查袋收塵灰斗及煤粉輸送設(shè)備內(nèi)有無煤粉，拉空后可停袋收塵及排風(fēng)機(jī)和煤粉輸送設(shè)備；(4) 密切關(guān)注系統(tǒng)溫度，防止系統(tǒng)著火；(5) 進(jìn)行停機(jī)后的檢查工作。 (1) 啟動(dòng)磨機(jī)前及時(shí)通知巡檢工，同時(shí)以最低速度啟動(dòng)喂料秤，調(diào)整選粉機(jī)轉(zhuǎn)速，控制喂料量與系統(tǒng)風(fēng)量的平衡；(2) 操作過程中，要密切關(guān)注袋收塵灰斗錐部溫度變化，溫度過低時(shí)，要檢查灰斗下料情況，并采取必要處理措施，如敲打等，直到正常；(3) 當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)燃爆、急冷或其它緊急事故時(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)緊急停車，緊停前必須關(guān)閉入磨熱風(fēng)擋板；(4) 盡量將煤粉倉控制在高料位（80％左右）狀態(tài)，勤觀察煤粉倉溫度，若溫度過高且有上升趨勢，表明煤粉已自燃，應(yīng)采取放倉等處理措施。：220/290℃：68/74℃：～3000Pa：600～1200Pa：70℃：～5500Pa：13mm/s，檢測判斷為喂料速度低，粉磨壓力低，系統(tǒng)風(fēng)量低。增加喂料速率，增加粉磨壓力,調(diào)整系統(tǒng)風(fēng)量；，檢測判斷為選粉效率低，系統(tǒng)風(fēng)量過大，粉磨壓力低。提高選粉機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)整系統(tǒng)風(fēng)量，增加粉磨壓力；，檢測判斷為喂料不均勻，磨盤料層過薄，內(nèi)循環(huán)量過大，金屬件進(jìn)入磨內(nèi)。均勻喂料，調(diào)整喂料速度或降低粉磨壓力，適當(dāng)降低選粉機(jī)轉(zhuǎn)速（但要保證產(chǎn)品細(xì)度）。，檢測判斷為粉磨壓力低，喂料量高，產(chǎn)品太細(xì)。調(diào)整處理方法為增加粉磨壓力，降低喂料速率，降低選粉機(jī)轉(zhuǎn)速；，檢測判斷為喂料速率低，產(chǎn)品太粗。調(diào)整處理方法為慢慢增加喂料速率，提高選粉機(jī)轉(zhuǎn)速；，檢測判斷為出磨氣體溫度低。調(diào)整處理方法為提高入磨氣體溫度，減少喂煤；, 檢測判斷為喂料量過大, 入磨物料粒度過大, 研磨壓力過小, 系統(tǒng)通風(fēng)量不足, 噴嘴環(huán)損壞、磨損或堵塞, 擋料環(huán)磨損。調(diào)整處理方法為減少喂料, 降低入磨物料粒度, 調(diào)整研磨壓力, 加大通風(fēng)量,停磨修理或者更換、清堵, 停磨修理或者更換；，檢測判斷為觀察煙囪排出氣體中含塵量高，調(diào)整處理方法為檢查袋收塵器濾袋是否破損、糊袋；檢查系統(tǒng)漏風(fēng)情況，檢查袋收塵器進(jìn)、出口氣體壓差是否過高；，檢測判斷為袋收塵灰斗積灰自燃，熱風(fēng)量多，磨頭冷風(fēng)閥開度小。調(diào)整處理方法為應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場處理，用CO2滅火并關(guān)閉系統(tǒng)排風(fēng)機(jī)進(jìn)口閥門，隨后加大冷風(fēng)閥開度；，表現(xiàn)為灰斗積灰及灰斗著火，通知現(xiàn)場處理或停機(jī)滅火。： 原因有給煤機(jī)電機(jī)過負(fù)荷跳停；磨機(jī)入料管因物料過濕，粘度過大堵塞；原煤倉堵塞式倉空。按正常操作停車，然后通知崗位工現(xiàn)場檢查。 當(dāng)磨機(jī)事故停車時(shí)，喂煤聯(lián)鎖停。原因有稀油站故障，主電機(jī)跳停等。打開冷風(fēng)閥，關(guān)閉熱風(fēng)閥，關(guān)小系統(tǒng)排風(fēng)機(jī)閥門，控制出磨風(fēng)溫不超過55176。C，然后按正常停車操作。 煤磨排風(fēng)機(jī)跳停時(shí)，磨機(jī)聯(lián)鎖停。止料按正常停車。 當(dāng)某一細(xì)粉輸送設(shè)備跳停時(shí)，有聯(lián)鎖關(guān)系的設(shè)備隨之停車。由于各收塵設(shè)備灰斗有一定的儲存能力，可以降低產(chǎn)量運(yùn)轉(zhuǎn)。如果故障設(shè)備不能較快修復(fù)，按正常停車。 防爆閥爆炸時(shí)，系統(tǒng)壓力急劇升高，然后又下降，此時(shí)系統(tǒng)漏氣，冒灰。應(yīng)迅速停止喂煤、停磨、停熱風(fēng)，進(jìn)行緊急停車。如果系統(tǒng)內(nèi)部氣體溫度上升較快，迅速關(guān)閉所有閥門，袋收塵內(nèi)要噴入CO2?，F(xiàn)場檢查著火部位。著火部位煤粉可外排時(shí)，開啟輸送設(shè)備外排（但要注意外排煤粉遇空氣自燃）。 防爆閥爆炸處理后，要檢查袋收塵、煤粉倉，檢查工藝管道是否有裂縫，風(fēng)機(jī)葉輪是否振動(dòng)等。 系統(tǒng)停車后，關(guān)閉袋收塵進(jìn)出口閥門，噴入CO2，排出灰斗內(nèi)煤粉。 一般是在窯系統(tǒng)停車后，倉內(nèi)存有煤粉時(shí)發(fā)生。此時(shí)盡可能減少倉內(nèi)煤粉與空氣接觸的機(jī)會。最好的預(yù)防是窯計(jì)劃停車，排空煤粉倉。，需冷卻水的設(shè)備在停冷卻水后，通知巡檢工排空腔體內(nèi)滯留水，必要時(shí)用壓縮空氣吹干，以防凍裂；。一般煤粉在存儲2天后，內(nèi)部溫度升高，甚至在接觸新鮮空氣后，立即明火燃燒。當(dāng)停車時(shí)間超過二天時(shí)，應(yīng)噴入CO2氣體。當(dāng)停車時(shí)間超過三天時(shí)，煤粉倉中的煤粉要排空。當(dāng)停車時(shí)間超過十天時(shí)，原煤倉也要排空；，應(yīng)先啟動(dòng)排風(fēng)機(jī)排氣，再進(jìn)行系統(tǒng)開車操作。，在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也要堅(jiān)持巡檢并注意：(1) 原煤、煤粉是否外逸；(2) 車間內(nèi)是否有明火；(3) 車間內(nèi)的清潔情況，地面和設(shè)備上有無煤粉；(4) 是否有軸承磨擦聲，螺旋輸送機(jī)的葉片與殼體摩擦等原因而引起的設(shè)備發(fā)熱；(5) 防爆閥片是否破裂；：(1) 不準(zhǔn)在煤磨廠房內(nèi)吸煙，不準(zhǔn)在車間內(nèi)進(jìn)行氣割、氣焊、電焊及使用產(chǎn)生火花的砂輪。(2) 如有特殊情況需要使用上述工具作業(yè)的，應(yīng)徹底清掃周圍煤及煤粉，對實(shí)施焊割的設(shè)備或溜子等須清掃內(nèi)部、外部的煤及煤粉，同時(shí)對相鄰的設(shè)備進(jìn)行清掃。電工科長崗位職責(zé) 在生產(chǎn)主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所管轄區(qū)的電氣、自動(dòng)化儀表設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)工作，使其設(shè)備狀況良好，經(jīng)濟(jì)安全運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，積極完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。負(fù)責(zé)辦理公司電氣設(shè)備的停送電申請登記手續(xù)及停送電操作工作。參與事故分析和修復(fù)工作，積極開展修舊利廢，節(jié)約配件。監(jiān)督指導(dǎo)崗位對電氣設(shè)備的合理操作，有權(quán)提出對病態(tài)中設(shè)備的檢修工作。 認(rèn)真組織好交接班工作，認(rèn)真查看設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)報(bào)表，及時(shí)處理運(yùn)行中出現(xiàn)的問題。 負(fù)責(zé)所屬衛(wèi)生區(qū)域的衛(wèi)生，保持現(xiàn)場整潔性，清潔性。負(fù)責(zé)監(jiān)督各班工器具、儀表及勞保用品的使用實(shí)施情況。參加全廠設(shè)備檢修計(jì)劃的編制和實(shí)施及質(zhì)量驗(yàn)收工作。參與突發(fā)故障的搶修及事故分析和修復(fù)工作做好本車間生產(chǎn)管理中各類報(bào)表、記錄、資料的收集、整理和保存，并按時(shí)傳遞報(bào)表。 巡檢制度：每2小時(shí)對主機(jī)設(shè)備巡檢一次，每4小時(shí)對輔機(jī)和設(shè)備巡檢一次。在檢查設(shè)備中要做到判斷正確，對設(shè)備外觀、機(jī)音、電刷火花、溫度、油位、振動(dòng)、氣味等情況要詳細(xì)檢查，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。對有異常但維持運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，在未檢修前，要隨時(shí)檢查，并向有關(guān)部門報(bào)告。停運(yùn)或檢修后的設(shè)備開車前要對電器設(shè)備作細(xì)致檢查，開車后要檢查設(shè)備的運(yùn)行情況。對檢查出的設(shè)備問題及采取的應(yīng)急措施要及時(shí)匯報(bào)并認(rèn)真做好記錄。 以上職責(zé)范圍適用于強(qiáng)電、自動(dòng)化計(jì)算機(jī)等所有專業(yè)的電修人員。 停送電制度本標(biāo)準(zhǔn)適用于公司生產(chǎn)過程中的停送電制度的管理。停電1．1 凡在機(jī)電設(shè)備上和線路上工作時(shí)，一律要辦理停送電操作票。1．2 雖然不直接在機(jī)電傳動(dòng)設(shè)備上或線路上工作，但傳動(dòng)部位和帶電體直接和間接威脅人身安全時(shí)，也必須辦理停送電工作票手續(xù)。1．3 設(shè)備停車檢修，由崗位人員到電工班規(guī)定填寫停電工作票，崗位停電申請人員和電工停電操作人員雙方簽字，等電工停電操作完畢掛牌后，方可生效。1．4 工作票填寫時(shí)必須詳細(xì)認(rèn)真，如設(shè)備名稱所采取的安全措施，所需時(shí)間、簽名等必須填寫清楚，否則出現(xiàn)問題由自己負(fù)責(zé)。1．5 外單位人員到本公司檢修或增減設(shè)備的施工，必須與有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，有關(guān)人員再通過有關(guān)崗位人員執(zhí)行。沒有進(jìn)行聯(lián)系，不予辦理停送電手續(xù)，工作中出現(xiàn)任何問題由施工單位自己承擔(dān)。1．6 電工停送電必須兩人進(jìn)行，操作人和監(jiān)護(hù)人共同核對開關(guān)的名稱編號，監(jiān)護(hù)人誦讀操作指令，操作人復(fù)誦無誤后，監(jiān)護(hù)人發(fā)出“對”“執(zhí)行”的操作令，方可進(jìn)行操作，拉合開關(guān)后要驗(yàn)電后再通知崗位進(jìn)行檢修和試車。1．7 電器設(shè)備突然停電和事故停電，在未拉開開關(guān)和做好安全措施以前，不得觸及設(shè)備或進(jìn)行遮欄，以免發(fā)生事故。1．8 不得約時(shí)停送電。送電2．1 檢修人員檢修完畢后，需要馬上試車的找崗位工簽字，由崗位工到電工班辦理送電工作票，等電工送電摘牌后，方可試車。但試車前必須檢查，確認(rèn)內(nèi)外無人后機(jī)旁試車。2．2 在一機(jī)多處檢修辦好工作票，電工要待最后一張操作票辦理完畢后，方可送電機(jī)旁試車。2．3 凡本崗位檢修當(dāng)班未完，交接班必須交清工作票，接班人員必須詳細(xì)查看工作票雙方簽字后方可生效。2．4 不得在工作票上亂寫亂畫，否則出現(xiàn)問題由本人負(fù)責(zé)。2．5 非本崗位人員無權(quán)直接辦理停送電手續(xù)。電修車間安全工作規(guī)程1. 工作人員應(yīng)具備的條件1. 1 精神正常，無妨礙工作的病癥。1. 2 掌握觸電急救和人工呼吸法。1. 3 了解電氣基本知識，熟悉現(xiàn)場情況，掌握基本操作方法。1. 4 新調(diào)入人員，必須進(jìn)行安全教育，并學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程制度，經(jīng)技術(shù)操作規(guī)程考試合格后方能上崗。1. 5 上班必須穿絕緣鞋和穿戴好勞保用品，去現(xiàn)場要戴安全帽。不準(zhǔn)穿涼鞋、高跟鞋，要著長褲裝。女同志不準(zhǔn)穿裙子，要罩好發(fā)辮，不準(zhǔn)外露方可工作。1. 6 嚴(yán)禁班前、班中喝酒，要保證上班人員精力充沛，頭腦清醒。對萎靡不振，頭腦不清醒和喝酒人員，要?jiǎng)衿浠丶?，不?zhǔn)上崗。2. 安全技術(shù)措施2. 1 參加現(xiàn)場檢修的人員要設(shè)安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)作業(yè)人