【正文】 脂—次，對高溫環(huán)境工作的起重機，視情況決定。七、聯(lián)軸器聯(lián)軸器易出現(xiàn)的故障齒輪聯(lián)軸器易出現(xiàn)齒輪的磨損和輪齒裂紋等故障。主要由于潤滑不良，安裝精度低，相關(guān)部件的支架或底座剛度不夠，地腳螺栓松動，以及橋架變形，材質(zhì)及齒部熱處理不符要求等引起聯(lián)軸器損壞。主要解決辦法就是定期潤滑或以油膏保膜避免突然的沖擊載荷作用。因為齒輪聯(lián)軸器是一種無相對轉(zhuǎn)動，只有微量移動的嚙合，齒面上的潤滑脂或油膏被擠壓流動后不能回復(fù)原位，難于保證潤滑，使齒輪很快磨損。因此，應(yīng)每4～6個月加油脂（膏）保膜一次，每月檢查二次齒的磨損情況，有異?，F(xiàn)象及時添加潤滑脂保膜。除此之外，還應(yīng)檢查聯(lián)接螺栓的緊固。當(dāng)輪齒的齒厚磨損量達(dá)原齒厚的15％（對起升機構(gòu)），或20％（對運行機構(gòu)）時應(yīng)及時報廢，發(fā)現(xiàn)斷齒或齒根有裂紋，應(yīng)更換新件。對于梅花型彈性聯(lián)軸器主要是彈性件的損壞，當(dāng)發(fā)現(xiàn)彈性件損壞時應(yīng)更換，推薦選用鑄性尼龍，聚酯性聚氨酯（UR）和丁晴橡膠為材料的彈性件。 彈性套柱銷聯(lián)軸器通常是彈性套柱銷被擠壞，可能銷孔與彈性體間有縫隙，或者是彈性體材質(zhì)不好，推薦選用整體彈性套柱銷，而不是分片的柱銷體。當(dāng)銷孔與銷柱間產(chǎn)生松動時，應(yīng)在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。彈性套柱銷損壞應(yīng)及時更換。潤滑一般是對齒輪聯(lián)軸器潤滑，應(yīng)該選用合適的潤滑脂或油膏，注意油脂（膏）的質(zhì)量。對于Q／DQ800—87齒輪聯(lián)軸器用“GM—1”油膏，工作級別為A6～A8級四個月，A5級六個月，A3級一年必須補膜一次。其它齒輪聯(lián)軸器可用鋰基脂，潤滑油脂4～6個月添加或更換一次(也可用“GM—1”，按起重機工作級別定期補膜)。應(yīng)注意：使用“GM—1”時，在首次涂膜前，必須將齒面用汽油清洗干凈，并干燥后方可涂膜。涂膜只需將齒面均勻地涂上薄薄一層即可。八、卷筒組卷筒組有卷筒、卷筒軸、齒輪盤、內(nèi)齒盤、卷筒轂以及軸承座等主要零件組成。卷筒有鑄造和焊接兩種形式，鑄造卷筒又有鑄鐵件和鑄鋼件，其中鑄鐵材質(zhì)不低于HT200，鑄鋼件不低于ZG230～450。焊接卷筒材質(zhì)不低于Q235—B。卷筒組常出現(xiàn)的故障卷筒組常出現(xiàn)的故障就是卷筒本身故障。常見的損壞是卷繩用的繩槽磨損，以及鋼絲繩的跳槽?？蛰d時，鋼絲繩在溝槽中處于松弛狀態(tài)，吊載必然拉緊鋼絲繩，鋼絲繩載槽中產(chǎn)生了相對滑動，若潤滑不好，就會使繩槽加快磨損，另外，在纏繞中岡鋼絲繩對槽的偏斜作用產(chǎn)生磨擦，從而逐漸將槽峰磨尖甚至磨平。當(dāng)槽峰磨損到不能控制鋼絲繩在繩槽中有秩序的排列而經(jīng)常跳槽時，應(yīng)更換卷筒。卷筒組的使用雖然卷筒組是一個比較耐用的部件，但使用中也應(yīng)經(jīng)常檢查，特別是對常出故障的零件。檢查周期約30天一次。主要檢查卷筒有無變形和裂紋，固定卷筒轂、鋼絲繩壓板的螺栓有無松動，以及鋼絲繩與繩槽的磨損情況，卷筒內(nèi)齒盤的嚙合潤滑狀況和軸承的潤滑?！闶莾?nèi)齒盤和軸承處在每次大修時按規(guī)定要求加滿潤滑脂。內(nèi)齒盤推薦用GB7323—87《極壓鋰基潤滑脂》潤滑。卷筒組報廢指標(biāo)a 卷筒和卷筒軸出現(xiàn)裂紋應(yīng)報廢。b 卷筒繩槽磨損到不能控制鋼絲繩在槽中有秩序排列而經(jīng)常跳槽時，應(yīng)更換卷筒。九、制動器制動器的檢查制動器要定期檢查，對于起升機構(gòu)制動器每班次必須檢查一次，運行機構(gòu)必須1～3天檢查一次．檢查時注意以下各點：a． 檢查各緊固螺釘，螺栓是否松動，各鉸點有無卡滯現(xiàn)象，銷軸的磨損情況。b． 制動輪和制動帶表面是否清潔，有油污應(yīng)及時用煤油清洗。c． 制動輪與制動帶的磨損和接觸情況是否正常。d． 制動臂與制動塊的聯(lián)接鉸接時，以不使制動塊自由轉(zhuǎn)動為宜，栓接時應(yīng)緊固。e． 液壓油缸有無漏油和滲油現(xiàn)象，油量是否足夠。f． 制動襯墊的鉚釘或端部擋板不應(yīng)與制動輪有硬性接觸。制動器的潤滑制動器的潤滑點系指各鉸點，和液壓用油缸的潤滑。電力液壓推動器初始用油要2個月更換，然后可半年更換一次；新油要消除雜質(zhì)。高溫作業(yè)用制動器各鉸點要1～3天潤滑一次，其它用制動器每星期潤滑一次，潤滑油由用戶自備。推動器用油和各鉸點用脂推薦按下表選用。 十、緩沖器 常用緩沖器有三種：彈簧緩沖器，橡膠緩沖器和塑料緩沖器。也可用液壓緩沖器等。 緩沖器在使用中需要經(jīng)常的檢查和維護(hù)。對彈簧緩沖器檢查時應(yīng)注意殼體和聯(lián)接焊縫是否有裂紋或開焊情況，緩沖器碰頭壓縮后能否回復(fù)原位，不應(yīng)有卡住現(xiàn)象，必要時可在彈簧外圈上適量注點潤滑油脂，要定期檢查彈簧是否有裂紋或永久變形。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。對于橡膠緩沖器，主要檢查是否有裂紋或變形，它一般用于防爆或慢速起重機上，老化現(xiàn)象是緩沖器主要損壞形式。而對于塑料緩沖器來說，檢查時要注意塑料體與之鑲裝的固定螺栓是否有松脫現(xiàn)象，應(yīng)特別注意人為的破壞。如腳踩磕碰劃傷等。十一、抓斗抓斗的使用和維護(hù)詳見抓斗使用說明書。十二、電纜滑車組 電纜滑車組是柔性電纜供電系統(tǒng)中的一個重要部件。主要是給起重機小車供電，系統(tǒng)是由C型鋼（又稱異型鋼）軌，和若干個鋼軌接頭，鋼軌支架，一臺牽引小車，若干個電纜滑車和—臺終端夾等零部件組成。既適用于扁電纜也適用于圓山纜。(見圖9—1) 這種電纜滑車組具有牽引阻力小，輕便、靈活、耐用、防雨水、冰雪，工作可靠等特點工作環(huán)境溫度為—30℃～十80℃。十三、起重量限制器在起重機上設(shè)置起重量限制器，是為了防止起重機工作時因超載造成機構(gòu)、結(jié)構(gòu)損壞和事故的發(fā)生。 使用及維修 起重機在用戶安裝前的存放過程中，應(yīng)對起重量限制器有防曬、防風(fēng)、防雨、防腐蝕等必要措施，特別是防碰撞措施。在搬運過程中，絕對不允許以卷筒軸承座處為吊點。 產(chǎn)品出廠、運輸、存放超過十個月者，在安裝標(biāo)定時，應(yīng)對傳感器重新調(diào)整找平； 司機應(yīng)明確傳感器及其它元件的位置，并保證它們的安全、清潔與維護(hù)，防止碰撞和積有污垢，防止雨水及其它污水侵蝕元件，定期測量其絕緣電阻，達(dá)到規(guī)定的要求； 本起重量限制器雖然具有良好的穩(wěn)定性，但它屬于計量儀器，應(yīng)定期標(biāo)定。建議60～90天標(biāo)定一次。另外，當(dāng)更換鋼絲繩及起升機構(gòu)其它部件或承擔(dān)重要工作前，應(yīng)重新標(biāo)定方可使用，以保證限制器的工作準(zhǔn)確； 空載時，數(shù)字顯示必須為零，否則應(yīng)進(jìn)行零位調(diào)整； 每班次在開始工作前，司機均應(yīng)仔細(xì)檢查起重量限制器的各部分的可靠性。并在起升設(shè)計負(fù)荷時，數(shù)字顯示正常。 起重量限制器是防止超載事故的安全裝置，司機不得依靠起重量限制器的斷電功能來判斷超載； 起重量限制器失靈或損壞的通常原因是：傳感器受到強烈碰撞，引線斷芯或接觸不良； 當(dāng)傳感器或引線一旦發(fā)生故障，儀表將發(fā)出警告，提示維護(hù)人員維修，這時應(yīng)尋找故障，排除后方能繼續(xù)使用； 決不允許沒有一定電氣和電子學(xué)知識的非專業(yè)維修人員調(diào)節(jié)或拆卸起重量限制器各元件。 注意事項 當(dāng)起重機進(jìn)行靜負(fù)荷和動負(fù)荷試車時，不得使用起重量限制器，即起重量限制器處于非工作狀態(tài)； 起重量限制器的主要特點、性能、原理見起重量限制器說明書。 當(dāng)本起重量限制器出現(xiàn)故障，不能維修時請與起重量限制器廠家聯(lián)系。十四、干油集中潤滑系統(tǒng) 潤滑設(shè)備的安裝 油管安裝前，必須用20％的硫酸或鹽溶液清洗10～15小時，然后用3～5％的堿性溶液(石灰水)中和、再用清水沖洗，烘干后油管的內(nèi)表面涂上機器油。油管管道彎曲的曲率半徑不得小于管子外徑的6倍，熱彎油管不得小于其外徑的3倍。彎曲處的橢圓度不得大于10％，并且要清除管內(nèi)污垢。 對于管接頭，壓油泵和給油器等部件，安裝前，必須拆開擦去防繡油，在混合油（工業(yè)潤滑油和煤油各半混合而成）中清洗。對于網(wǎng)式漏油器要用煤油清洗。然后根據(jù)潤滑系統(tǒng)裝置總圖，從壓油泵通向給油點的方向逐次安裝。在盡量減少彎管路的情況下，使給油器布置得離潤滑點近一些，主油路和分油路必須用管夾固定好。 在管路安裝好后，不要先將油管連接在用油點上，首先打油，直到所有管口都流出潤滑脂，然后，將管子連接到用油點上，其目的是：將管內(nèi)殘余污垢及空氣排除。 潤滑設(shè)備的試驗 潤滑系統(tǒng)安裝好后，必須試驗。將油壓升高到7MPa，保持15分鐘，達(dá)到系統(tǒng)不漏油，油路暢通無阻，各用油點應(yīng)注入定量的潤滑脂。 操作利保養(yǎng)規(guī)則潤滑脂必須保持清潔。 在壓油泵工作時，必須經(jīng)常注意給油器上指示器的動作。 應(yīng)根據(jù)各潤滑點需油量的不同，調(diào)整給油器活塞一次行程所流入的油量，理想的行程為各潤滑點同時注入定量的潤滑脂為宜。要經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)的密封件，若有損壞及時更換。 按照“潤滑脂的選用及潤滑脂添加時間的規(guī)定”選擇潤滑脂和定期潤滑。 對于網(wǎng)式濾油器，必須定期(最好四個月)用煤油清洗積污。 只有在起重機完全斷電時，才容許進(jìn)行潤滑操作。 在運輸或檢修需要拆卸管道時，必須將管端或連接處防護(hù)好，避免機械雜質(zhì)進(jìn)入潤滑系統(tǒng)中。在重新安裝時要精心除去接頭處污垢，確保油路清潔。 潤滑脂的選用及潤滑脂添加時間的規(guī)定 工作溫度在—20～120℃時，可采用GB7323—87《極壓鋰基潤滑脂》中的0號和1號脂。 工作溫度低于—20℃時，可在10．6．1條中的0號和l號脂中加降凝劑。（可在購貨中提出低凝要求） 加油時間應(yīng)根據(jù)工作溫度和工作頻繁程度可7～15天加一次潤滑脂。對高溫工作條件的應(yīng)按潤滑脂蒸發(fā)，流失的實際情況及時加潤滑脂。 對于減速器、電動機及旋轉(zhuǎn)部位(如齒輪聯(lián)軸器)等的潤滑點的潤滑，按各相應(yīng)的起重機使用、維護(hù)說明書的規(guī)定進(jìn)行潤滑，潤滑劑由用戶自備。潤滑系統(tǒng)可能產(chǎn)生的故障和修理安裝注意事項油泵應(yīng)安裝在便于檢查，調(diào)整，拆洗的地方，采用地腳螺釘固定。油泵應(yīng)保持清潔，防止臟物進(jìn)入貯油桶內(nèi)，以保證油泵的正常工作。向貯油桶加油時，必須從加油口加入。經(jīng)過過濾后進(jìn)入貯油桶，并定期清洗過濾網(wǎng)油泵開啟后，刮油板逆時針旋轉(zhuǎn)為正向，不得逆轉(zhuǎn)。油泵開啟后，各出油口能正常排油時，才可連接供油管。 表3—8 通用橋式起重機潤滑表注：1．表中的減速機、制動器及電機級別是以ZQ(SJ)、YZW及YZR系列產(chǎn)品。 2．其它型號參照產(chǎn)品說明書。第七節(jié) 電氣設(shè)備的維護(hù) 橋式起重機用電動機的維護(hù) 定期保養(yǎng)和經(jīng)常檢查，是搞好電動機維護(hù)工作的重要措施，應(yīng)按規(guī)定去做。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動機有故障時，要想做到及時而準(zhǔn)確的排除，就必須掌握住電動機的下列情況：溫度、電壓、電流、聲響、散熱條件、負(fù)載大小、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（通電和斷電）的靈活性、繞組的絕緣、引出線和接線柱的絕緣以及機構(gòu)傳動的靈活性等。只有準(zhǔn)確地掌握故障所在的部位，才能及時排除。 接入電動機的電源電壓一般不應(yīng)高于或低于額定電壓地5％，最低不許低過15％。 三相電源中的任何兩相電壓之差不許超過三相平均值的5％。 三相異步電動機的定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙范圍是0．25～2mm （中小型電動機）。間隙大，功率因數(shù)低；間隙小、裝配困難不安全。 橋式起重機用的電動機最高轉(zhuǎn)速，不許超過同步轉(zhuǎn)速的2．5倍。 電動機的滾動軸承在運行1000～1500小后，應(yīng)加一次油；2500～3000h后，應(yīng)換油。換油時，必須把軸承清洗干凈后，再加入新油。 機座與端蓋不許有裂紋存在，否則將引起止口變形而造成定、轉(zhuǎn)子間的氣隙的不均使電動機振動，嚴(yán)重時，定子和轉(zhuǎn)子會相碰使電動機損壞。 新的或大修后的電動機在使用之前，除做一般性的外觀檢查及扳轉(zhuǎn)試驗轉(zhuǎn)子的靈活性外，還必須用搖表檢查。定子絕緣電阻應(yīng)在2MΩ以上，轉(zhuǎn)于絕緣電阻應(yīng)在0．8MΩ以上，否則必須進(jìn)行干燥。干燥的方法是把整臺電動機裝入烘干箱或通以低電壓的短路電流，后者是把各相繞組尾、首端串聯(lián)接在額定電壓20％的電源上。此時流過電動機的電流（即堵轉(zhuǎn)狀態(tài)的電流）應(yīng)小于其額定值。蓋上帆布（上、下，均留山通氣孔），在開始2～3h區(qū)間，電動機溫度保持在40～50℃。3h后使電動機表面溫度達(dá)到50～70℃。干燥時間，依電動機的絕緣性能不同而不同，約在12～20h之間。在此種狀態(tài)下使定子絕緣電阻達(dá)1MΩ，轉(zhuǎn)子電阻達(dá)0．5MΩ即可，因冷卻后絕緣電阻將增大2～3倍。 在工作期間的電動機定子絕緣電阻應(yīng)在0．5MΩ以上，轉(zhuǎn)子絕緣電阻在0．15MΩ以上。 對于多臺電動機驅(qū)動的機構(gòu)，如分別驅(qū)動的大車運行機構(gòu)，為使每臺電動機的出力相等，必須使每臺電動機都具有相同的機械特性，因此，要選用同一制造廠生產(chǎn)的同一批電動機。另外，由于電動機和電阻器在制造上存在著容差以及每臺電動機使用的聯(lián)接導(dǎo)線長短不同等等因素，也會導(dǎo)致電動機的機械特性不一致。為了保證每臺電動機都具有相同的機械特性，可采用調(diào)整長期接入轉(zhuǎn)子的電阻多少的辦法。 檢查電動機的機械特性是否一致，可采用使主動車輪離開軌道面，測量電動機在此種負(fù)載時兩主動車輪轉(zhuǎn)速一致性的方法。 電動機在空載狀態(tài)下的電流大小，是可以說明電動機的制造質(zhì)量好與壞的。JZR2系列電動機的空載電流約是其額定值的0．6～0．75倍。如果超過此規(guī)定數(shù)值范圍，電動機在運行中易導(dǎo)致溫升超高。電動機容量越大，其數(shù)值越?。环粗鋽?shù)值就越大。 碳刷架彈力應(yīng)調(diào)到150～200g／cm2。一臺電動機各碳刷間的壓力差應(yīng)小于177。10％。 碳刷與刷握之間的間隙應(yīng)小于0．2mm，碳刷與滑環(huán)要保持全面接觸。 修磨碳刷時，邊緣不要磨成圓角。 電動機的保護(hù)裝置過電流繼電器的整定值，必須整定好，整定過大容易燒毀電動機。電動機內(nèi)外必須保持清潔干凈，以防發(fā)生短路和超溫現(xiàn)象。 接線盒內(nèi)的接線端相互之間的距離，應(yīng)大于12mm。 2．交流控制屏的維護(hù) 控制屏的高度應(yīng)在1．7～1．8m。屏前的通道，如單面布置應(yīng)大于0．8m，雙面布置應(yīng)大于1 m。屏后距離應(yīng)在0．1～0．5m。屏上面距屋頂應(yīng)大于0．1m。 控制屏的設(shè)置應(yīng)牢固可靠，盡可能減少由于起重機在運行中所引起的顫動，以保證屏內(nèi)電氣元件的穩(wěn)定性。控制屏應(yīng)垂直水平面設(shè)置，其角偏差應(yīng)小于5176。 控制屏如