往復(fù)式壓縮機(jī)通用設(shè)備部分初級培訓(xùn)教材-資料下載頁
2025-05-24 20:04本頁面
【導(dǎo)讀】按活塞的壓縮動作可分為。行壓縮又稱單動壓縮機(jī)。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化。氣閥關(guān)閉；活塞反向運動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。上述過程重復(fù)出現(xiàn)。繼實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。沒有阻力損失，③吸、排氣過程中與外界沒有熱量交換；④沒有泄漏。1）適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力；活塞式壓縮機(jī)在各種用途，特別。最大的一種機(jī)型?？s機(jī)在特定進(jìn)口狀態(tài)下的排氣量。確的相對位置的本體。當(dāng)氣缸套磨損時維修或更換。曲軸是往復(fù)式壓縮機(jī)的主要部件之一，的往復(fù)直線運動?；钊M是活塞、活塞銷及活塞環(huán)的總稱?；钊N---活塞銷是用來連接活塞和連桿小頭的零件，在工。作時承受復(fù)雜的交變載荷。汽環(huán)的主要作用是使活
【正文】 、輸氣量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 7 、油壓分配器 往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析 ? 排氣溫度不正常 排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計值。影響排氣溫度增高的因素有：進(jìn)氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù) K＝ ）。影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機(jī)器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。 往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析 ? 過熱故障 在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果：一個是加快磨擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機(jī)器重大的事故。造成軸承過熱的原因主要有：軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面積過??；軸承偏斜曲軸彎曲、扭；潤滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成斷油等；安裝時沒有找平，沒有找好間隙，主軸與電機(jī)軸沒有找正，兩軸有傾斜等。 往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析 ? 斷裂事故 斷裂事故發(fā)生的部位主要有：曲軸斷裂：其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處；連桿的斷裂：連桿螺釘斷裂；氣缸、缸蓋破裂：主要原因：對于水冷式機(jī)器，在冬天運轉(zhuǎn)停車后，若忘掉將氣缸、缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡，冷卻水會結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋； 活塞桿斷裂。 往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析 ? 活塞桿斷裂： 主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時其預(yù)緊力不得過大，否則使最大作用力達(dá)到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時，都有可能使活塞桿斷裂。 往復(fù)式壓縮機(jī)典型故障及事故分析 ? 燃燒和爆炸事故 有油潤滑壓縮機(jī)中往往產(chǎn)生積碳問題，因為積碳不僅會使活塞環(huán)卡在槽內(nèi)，氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小增加阻力，而且在一定的條件下積碳會燃燒，導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生爆炸事故。因此，氣缸中的潤滑油不能供給太多，不能讓沒有經(jīng)過很好過濾，含有大量塵埃的氣體吸入氣缸，否則形成積碳與含有多量揮發(fā)物的氣體接觸導(dǎo)致爆炸。為要防止燃燒、爆炸發(fā)生，一定要計劃檢修，定期清洗儲氣罐和管道的油垢。
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