【正文】 直徑向跳動允許值做為驗收依據(jù)。 閥的安裝 刮油器在安裝時注意刃口方向不得裝反，當采用單項刮油環(huán)時，其刃口應朝向機身方向。 刮油環(huán)組與刮油盒端面軸向間隙值按設備文件要求調(diào)定。 安裝網(wǎng)狀閥時需復檢閥片、緩沖片、升程墊的相互位置。 帶有壓叉的氣閥，應保證壓叉活動靈活，無卡滯現(xiàn)象，并能使閥片全部壓下。 同一氣閥的彈簧自由高度應相等，彈簧在彈簧孔中應無卡住和歪斜現(xiàn)象。 氣閥連接螺栓安裝時應擰緊，嚴禁松動。 組裝完成的氣閥應用煤油做氣密性試驗，環(huán)狀閥在 5min 內(nèi)允許有不連續(xù)滴狀滲漏 ，網(wǎng)狀閥在 5min 內(nèi)允許連續(xù)滴狀滲漏，但不得形成線狀流淌式滲漏。環(huán)狀閥與 27 網(wǎng)狀閥允許滲漏滴數(shù)見下表： 氣閥閥片圈數(shù) 1 2 3 4 5 6 允許滲漏滴數(shù) ≤ 10 ≤ 28 ≤ 40 ≤ 64 ≤ 94 ≤ 130 首先對電機進行檢查，核對，應正確無誤，然后對電機主軸和壓縮機主軸尺寸進行全面核對，并按電機制造廠的間隙表的規(guī)定安裝。壓縮機主軸與電機主軸的同軸度以壓縮機主軸為基準，可調(diào)節(jié)電機墊鐵來實現(xiàn)，其同軸度不應大于φ mm，符合規(guī)定后用螺栓將聯(lián)軸器聯(lián)接緊固。 機身安裝的同 時可將電機就位，壓縮機機身找平、找正后以機身曲軸為基準調(diào)整、找正電動機，其底座橫向水平度允許偏差小于 ㎜ /m， 定子支座與底座的連接面應清洗干凈，結合面接觸均勻。 軸承座與底座，軸承座與連接件之間按要求安裝絕緣襯套和墊片，并由電氣專業(yè)進行電機絕緣電阻的測量，絕緣電阻不得低于 兆歐。 按照廠家測定標記好的磁力中心位置確定轉子的軸向位置。 電動機空氣間隙的測量、調(diào)整，以轉子上兩端各一點為基準，轉動轉子并分別測量該點與電機定子兩端各均布 8點之間的間隙值應均勻一 致，允許實測值與氣隙的平均值之差不應超過177。 5%。，且最大不超過 ?？諝忾g隙值應在電機兩端各選擇相同位置 8 點進行測量。 勵磁機的氣隙也按同樣的方法進行檢測和調(diào)整。 通過改變定子底座下的墊片，來調(diào)整上下氣隙，對定子的左右移動來調(diào)整左右氣隙。 檢查電機轉子前后軸承的間隙和瓦背緊力，均應符合要求。 機組聯(lián)軸器對中、連接 機組聯(lián)軸器對中 壓縮機組的軸中偏差要求為：徑向位移不大于 ；軸向傾斜度不大于。 以壓縮 機為基準，進行電動機的對中，壓縮機與電動機聯(lián)軸器精對中工作在氣缸、中體、十字頭安裝、壓縮機最終定位后進行。 壓縮機與電動機最終對中時，確定聯(lián)軸器間的飛輪和卡環(huán)的厚度，確定曲軸在軸向所處的位置，并確定電機轉子所處的軸向位置，在電機單試過程中，校核轉子磁力中心位置，并檢查電機轉子竄量，以保證最后連接尺寸的準確。 28 電機在單試完成后，安裝飛輪和卡環(huán)，并用專用的液壓工具，按規(guī)定的力矩緊固兩聯(lián)軸器的連接螺栓。 安裝盤車器，調(diào)整齒輪嚙合間隙，對盤車器底座地腳螺栓進行灌漿。 安裝飛 輪罩殼。 其它零件的安裝 其它零部件為一般性安裝，應以本機帶的圖樣為根據(jù)，注意各部件的相對正確位置。 輔機 的安裝 壓縮機輔機（緩沖器、冷卻器、分離器）的安裝應按隨機出廠資料中總圖中的布置圖和基礎圖進行就位安裝。 輔機在安裝時應注意其管口方位的正確性。 根據(jù)隨機資料，由于輔機在制造廠出廠前已進行水壓試驗，安裝前廠家允許不再進行試驗，但在運輸過程中發(fā)現(xiàn)損壞或超過安全保管期時，應按壓力容器有關規(guī)定重新進行水壓試驗。 測量控制儀表的安裝 測量控 制儀表應按產(chǎn)品隨機出廠資料中的儀表管路圖、就地儀表架、就地儀表盤及“控制測量儀表一覽表”進行安裝。 安裝前應仔細閱讀各種儀表的使用說明書，了解掌握其安裝調(diào)整使用要求。 對于監(jiān)控儀表，在安裝時應進行校驗，并按隨機出廠資料的“控制測量儀表一覽表”中給定的設定值進行調(diào)定。 第七章 附屬管道與設備安裝 管道說明 在現(xiàn)場上安裝的管道包括以下內(nèi)容 和要求 ： a）用于壓縮機油管和輔助氣管； b）用于工藝氣體管道； 29 c）用于儀表的壓力導管； d)管路安裝應根據(jù)產(chǎn)品隨機出廠資料中的管路圖或工程設 計部門的配管施工圖進行。 e)機組配管所需的管路支架應有可靠的穩(wěn)定性及一定的抗振能力，管路的支點應選擇適當。 f) 進行氣體安全閥開啟壓力的標定，開啟壓力應符合本產(chǎn)品說明書中的條規(guī)定，安全閥標定后，應正式鉛封。 g) 管路安裝的有關技術要求，應遵循國家或專業(yè)有關“高、中、低壓管道施工及驗收技術規(guī)范”標準的規(guī)定。 h)稀油站油箱及油循環(huán)系統(tǒng)中的過濾器、冷卻器、閥門、管件、法蘭等應徹底清洗干凈。 i) 油管不允許有急彎、折扭和壓扁現(xiàn)象，油管連接后注意在機體適當位置上加以固定。 n) 氣管路系統(tǒng)試壓 ,采 用閉路循環(huán)方式 ,試壓前對系統(tǒng)中全部設備、連接管路、測壓接頭及測溫接頭作密封性檢查 。所有可能積垢部位都應清理干凈。 管道安裝工作 隨壓縮機帶來的管道已由廠方預制并組裝好，而在現(xiàn)場安裝的那部分管道應根據(jù)廠方和設計或業(yè)主提供的管道圖進行確認。 現(xiàn)場管道預制工作應按照廠方和設計院或業(yè)主提供的管道圖進行，且應符合下面的要求： 1）管道切割和端面準備 使用切割砂輪機和 /或管子切割機等進行所有管道的切割。 如果不可避免采用氣割方法，則管子的內(nèi)部必須用打磨機打磨，除去在管子內(nèi)部的氣割飛濺物， 尤其是當不銹鋼管用電弧氣切割時，必須除去熱影響區(qū)域。 對接焊部分的坡口用切割砂輪機進行加工 2）彎管 彎管的曲率半徑應是管直徑的 3倍。通常對于直徑不超過 11/2 英寸的管子應使用彎管機等進行冷彎，禁止熱彎，尤其是對不銹鋼管熱彎是絕對禁用的。 3）鉆孔 30 用于安裝溫度計，壓力導管等的孔應用電鉆或小型砂輪機在適當?shù)奈恢眠M行加工孔，孔加工好后應磨掉管子內(nèi)部大毛邊。 4）臨時管路安裝 為了吹出每個管子內(nèi)部的灰塵、砂和雜物的臨時管道，應根據(jù)業(yè)主工藝人員制訂的吹掃方案，進行現(xiàn)場配制。 5）焊接 a）焊接一定要由合格的或已 通過性能合格考試的焊工擔任； b）油管、蒸汽管、工藝氣管等的焊接方法采用鎢極惰性氣體保護焊（ YIG）打底，再用電弧焊進行填充； c）每個焊點應使用有相應母材金屬性質(zhì)的特定焊條焊接； d）在開始焊接前，應檢查焊接坡口，坡口應完全清潔； e）在常規(guī)焊接條件相同的情況下，點焊應由合格焊工擔任； f）每個焊接地方應按規(guī)定進行預熱和熱處理； g）在每一焊道上的任何焊渣、焊接飛濺物應使用清潔錘子，鋼絲刷和砂輪機將它們完全清除掉。對奧氏體不銹鋼焊接零件所用的鋼絲刷應和母材金屬的材料（奧氏體不銹鋼）相同。 6）管支架的布置 和安裝 a）所用管支架應根據(jù)現(xiàn)場的情況在相關管線的空視圖規(guī)定的地點進行布置； b）管支架應小心安裝，使驅動機和被驅動設備在冷態(tài)和熱態(tài)的條件下對中都不要有過大的偏差。 管道的安裝要注意到管道與管道之間、管道與設備之間的法蘭平行度與同軸度，以免使設備對中發(fā)生變化，致使試車過程中發(fā)生問題。 管道的檢查 1）管道安裝結束后應按圖紙上的說明進行壓力試驗或氣密封試驗； 2）對焊的地方要按圖紙上的說明進行射線拍片檢查； 3）所用焊接點要按圖紙上的說明進行著色滲透檢查。 管道內(nèi)部的清潔 在焊接和檢查結束后， 管子的內(nèi)部應根據(jù)下面的要求通過沖洗進行清潔處理，管道清潔處理的具體方法參見第 8條進行； 31 1）壓縮機及相連設備的油管和輔助氣管：酸洗和油沖洗； 2）在換熱器周圍的水管：用水、蒸汽或空氣吹掃； 3）儀表的壓力導管：用油和 /或空氣沖洗； 4）；壓縮機的工藝氣管：用空氣吹洗。 工藝氣管與壓縮機連接的工藝氣管道和壓縮機本體相比，可能略大一些而且很多管道也是連接在壓縮機缸體上的，因此，如果管道安裝不符合要求，則高速轉動的壓縮機可能受到影響。 當管道與壓縮機連接，進行工藝氣管的管道安裝工作時，應把與每 臺壓縮機接管法蘭連接的最后一節(jié)管段留下來暫時不連接，同時，要拆除管道的所有臨時支撐，管道由永久性支架支撐。 管道安裝絕不能從壓縮機接管側開始。 管道法蘭用 4 個或者 4 個以上的螺栓 /螺母與壓縮機接管法蘭作臨時連接，使它們相互的平行度保持在≤ 的范圍內(nèi)合格。 對留下的最后一節(jié)管段進行點焊。 為防止管道支撐將任何力施加到壓縮機上，必須對管子端部作臨時支撐，以防止管道擺動。 在松掉連接壓縮機和管道的螺栓前管道還是由上述臨時支撐件支撐，保證管道處于自由狀態(tài)。 最后連接點焊部分最后焊接要求 由兩個焊工相互位于對稱的位置同時進行焊接，使受焊接熱產(chǎn)生的變形降到最小。 最后焊接段結束后，通過調(diào)整彈簧支撐把管道提起，測量法蘭間的尺寸“ C”公差是保證在≤ 范圍內(nèi)。保證法蘭的平行度。最后連接法蘭周圍尺寸“ C”（參見圖 71和 72）。 32 圖 72 壓縮機接管向上連接 33 注解：如果壓縮機接管接頭向上，則接管應用鋼板封閉，以防在管道安裝時雜物進入壓縮機氣缸內(nèi)。如果這些鋼板不得不拆掉，則需要有廠方代表在場確認。 焊接結束后，要拆除臨時支撐，管 道應松動并支撐它自身的重量，在壓縮機和管道法蘭間有一定的間隙。 通過調(diào)整管道的彈簧支撐，調(diào)整管道法蘭使靠近壓縮機接管，并確定兩個法蘭是相互平行的和螺栓孔是完全同心的，然后在法蘭間加上墊片將兩根管道牢牢地固定在壓縮機接管上。 將管道固定在壓縮機接管時應按照前面所敘述千分表的檢查對中的情況，對中的偏差在 5/100mm 內(nèi)。如果偏差超過該數(shù)值，就必需進行管道校正工作，并重新檢查。 工藝氣管道必須逐個連接，管道每次緊固后都用千分表檢查對中偏差。 在所有工藝管道連接后，每 個對中的測量值填入表 61 表 61 管線代號 連前測量值（ mm） 連后偏差值（ mm） 所有工藝管道連接必須采用力矩扳手進行。 設備本體連接好的管道法蘭如果沒有特別原因不要松開。 當松開管道法蘭連接時，按圖 62 在管道法蘭間加裝 3mm厚的石棉橡膠板密封墊片，使法蘭面不致?lián)p壞。 圖 62 油系統(tǒng)的安裝 油站設備（油箱，潤滑油泵及其驅動機，油冷器，油過濾器，調(diào)節(jié)控制閥，潤滑油等）是安裝并放在底板上的。通過安裝斜墊鐵或地腳螺栓兩側上放置的鋼板進 34 行油站設備的安裝并在不使底板自身變形的情況下，進行調(diào)整，以使整個油站設備保持準確的水平位置（177。 ）。 在底板周圍的位置上用軟質(zhì)攪拌水泥砂漿，通過在底板上布置的灌漿孔進行二次灌漿，以吸收重載部件如泵及其驅動機的振動。 在二次灌漿前，水泥砂漿必須完全填入地腳螺栓孔內(nèi)。從二次灌漿完成之日起，5 天的養(yǎng) 護期后地腳螺栓應完全擰緊。以下面的方法進行灌漿，即用足量的水泥砂漿灌入底板的分隔段里。 設備本體管道安裝工作和轉動設備對中 在運輸中被分開的管道應進行清潔度檢查，不得有灰塵和雜物進入管內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有灰塵和雜物時，應對管道重新進行清潔和油沖洗，經(jīng)過監(jiān)理和 MHI 現(xiàn)場代表確認后，按 MHI 提供的管道組裝進行安裝。 轉動設備對中 臥式油泵和驅動機已安裝在油站的底板上的，泵的對中應按相關規(guī)范進行。 上述泵的對中都是在所有管道斷開連接后進行的，在完成對中后逐 一將與之管道連接好。 管道連接好后的對中值與規(guī)定值的偏差在千分表的讀數(shù)中偏差超過177。 5/100mm，則管道應重新糾正。 如果對中值還不符合要求，應重新檢查組裝背輪。 第八章 油管和輔助氣管的酸洗 酸洗目的 去除沉積管道中的鐵銹和氧化皮或其它雜物，同時可節(jié)省油沖洗的操作時間。 酸洗程序 管道預制完成后，需對油管和輔助氣管進行酸洗。 碳鋼管的酸洗 對碳鋼管的酸洗，使用液態(tài)的磷酸進行酸洗，以避免酸洗后鐵銹沾附于管道上。 35 但是，如果要采用鹽酸或硫酸對碳鋼進行酸洗時，則應使用抑制劑，同時使用酸介質(zhì)必須是液態(tài)的，防止過度酸洗。 不銹鋼管的酸洗 對于不銹鋼管，使用硝酸加氫氟酸溶液。但是硝酸會產(chǎn)生有毒氣體和氟酸氣體，損害人的神經(jīng)，因此必須特別注意通風，并采取適當?shù)谋Ｗo措施以消除危害。另外，氟酸會破壞人體細胞組織，一旦沾染，就地用大量的水沖洗，并立即醫(yī)院就醫(yī)。 管道酸洗程序和要求如下： 管道酸洗