過程裝備與控制工程外文翻譯中文--往復式壓縮機分析的現(xiàn)象模型-資料下載頁
2025-05-11 15:42本頁面
【導讀】據(jù)來預測壓縮機本身的效率和容積效率。該模型提供了關于壓縮機的設計和工作方式的用戶有用的。基于蒙特卡羅方法的調(diào)整，開發(fā)了一個統(tǒng)計擬合程序。關于在壓縮沖程最后部分氣缸內(nèi)氣體冷點可能縮合，這個論斷還需要評估。h4和5狀態(tài)的焓值ω制冷速度。單位面積傳熱系數(shù)錯誤!和靈活性至今仍被應用于制冷和空調(diào)系統(tǒng)。他們的主要目標是協(xié)助壓縮機優(yōu)化。這些所得到的相關性只能用于獲得壓縮機工作的各種條件。因此所獲得的信息不準確或在。這項研究描述了一個整體的封閉式壓縮機的分析，涉及到活塞，氣缸數(shù)和制冷劑。這項研究結果分為兩篇論文。此外采用擬合技術，在獲得相關性系數(shù)的實用性方面也顯示出巨大的影響力。提出了在參數(shù)測定方面更自由和穩(wěn)定的最終結果并避免敏感的問題的方法。達的模型假設制冷劑的演變劃分為以。下幾個相關影響;·6—7：吸氣面熱傳遞引起的蒸汽冷卻。
【正文】 pcAh? 錯誤 !未找到引用源。 [018] K7 錯誤 !未找到引用源。 !未找到引用源。 !未找到引用源。 [01] K8 K8 [] 12 ηel 錯誤 !未找到引用源。 [] 有相變模型作為常數(shù)代表 錯誤 !未找到引用源。 6的值為 ，作為一個粗略的估計即： (1)凝結發(fā)生的時間常數(shù) 錯誤 !未找 到引用源。 =12%，這一時間本來等于蒸汽通過進口閥門的時間（氣缸內(nèi)壓力高的一段時間）。 (2)面積 Av 這一過程在進氣閥處流過的面積（ Av 錯誤 !未找到引用源。 7? 104）。 所獲得傳熱系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 20， 000W 錯誤 !未找到引用源。 。以滴狀冷凝為例，在文獻 [28][29]中所說的滴狀冷凝的傳熱系數(shù)達到 300， 000 W 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 。布朗 [19]中指出了氟利昂冷凝劑傳熱系數(shù)滴狀冷凝的傳熱系數(shù)的數(shù)量級為 錯誤 !未找到引用源。 012。 K7 K8:機械損失的值大約為 10%，這與壓縮機模型預期的值一致。 錯誤 !未找到引用源。 el:這是對壓縮機效率最有影響力的因素。得到的數(shù)位 這非常接近實際的電機效率（ 錯誤 !未找到引用源。 el錯誤 !未找到引用源。 =） 兩個模型得到的壓縮機和容積效率的誤差見圖 3— 差異的實驗數(shù)據(jù)差異都低于 5%。由圖 3— 6 得在實驗和計算 的壓縮機和容積效率之間的相關系數(shù)見表二 。 結果表明，該模型兩個（有無相變）實驗結果都不夠精確。在不同的情況下選擇的參數(shù)都在同一個范圍內(nèi)。簡單的說該相變參數(shù)作用似乎等價。 圖 7 是在圖 1 焓值圖上 7 點的狀態(tài)下繪制出的蒸汽出口處溫度。原則上該模型在 7狀態(tài)下給定的溫度只能粗略的反映真實的情況。在任何情況下這個估計在低中壓和制冷劑溫度不高的條件下非常好。但在高壓下不好，這是制冷劑溫度過高而且有好多壓縮機本身的情況沒有考慮如壓縮機曲軸箱和熱輻射等的原因，這就顯得很重要了。 ( 圖 17 13 見下圖。 ) 表二 兩種情況下壓縮機和容積效率的相關性系數(shù) 有相變 無相變 錯誤 !未 找到引 用源。 錯誤 !未找到引用源。 圖 3 計算和試驗壓縮機效率 壓力比率 壓縮機效率 模型 有相變模型 實驗 計算壓縮機效率 實驗壓縮機效率 模型 有相變模型 14 實驗的壓縮機效率 容積效率 壓力比率 圖 5 計算和實驗的容積效率 模型 有相變 實驗 模型容積效率 實驗容積效率 模型 有相變 15 5 結論 一種往復式壓縮機模型已經(jīng)出現(xiàn)。在范圍廣泛的操作條件下，該模型可以以低于 3%的錯誤率再現(xiàn)壓縮裝置和容積。 考慮到損失的主要來源，該模型基于一種理想的制冷劑壓縮機的演變過程。該模型有 10 個經(jīng)驗參數(shù)，每個經(jīng)驗參數(shù)都有直接的物理解釋。如果這些經(jīng)驗參數(shù)是未知的，它們必須配有一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)。 為此，一項基于蒙特卡羅技術的統(tǒng)計擬合方法應運而生。該技術用來測試一臺壓縮機，結果有 16 個試驗數(shù)據(jù)是相當準確的 。為了適應精確的配件技術，只有通常在目錄上可用的數(shù)據(jù)是必須的。 已開發(fā)的模型的一個缺點是：容積效率和壓縮機效率是一個系統(tǒng)的隱方程。幸運的 圖 6 計算和實驗容積效率的比較 模型汽缸出口直徑 計算的汽缸出口溫度 圖 7 計算和實驗壓縮 機出口溫度 16 是，這不是一個重大的缺陷?，F(xiàn)在存在許多數(shù)值求解方法足夠滿足這種系統(tǒng)。雖然發(fā)達的擬合方法是非常穩(wěn)定的，但裝修過程涉及的時間很長（奔騰 IV 處理器， GHz， 1 GB內(nèi)存須 6 小時）。所有的模型參數(shù)都有直接的物理解釋、定性的設計和壓縮機性能。 總之，該發(fā)達的模型能用于以下方面： （ 1）在控制點上估計壓縮機性能，不同于用在裝置上的試驗點。此外，例如該模型可以和另一個制冷壓縮機或 在氣缸幾何上略有修改的壓縮機來估計性能。 （ 2）用 10 個參數(shù)表征壓縮機性能，分析它們是否能承受溶質的價值，或者與一套參考參數(shù)進行比較。例如，馬達電機效率的不尋常的價值，機械損失或閥門損失，可以指出壓縮機內(nèi)部的故障。 對于死腔比值的研究發(fā)現(xiàn)，壓縮機比值太大（ ％）。對幾個方面的影響進行評估來解釋這一結果（閥的動態(tài)效果，增加的泄漏），但在試驗效率和藍本效率之間各種測試方面同時與壓縮機和容積減少互動來減少相關因素。像進氣閥門的內(nèi)表面一樣，考慮到在氣缸內(nèi)的現(xiàn)場冷凝結現(xiàn)象的可能性，在結束壓縮沖程中導致該參數(shù)的值 （ ％）更接近實際值（ ％）。對這一過程中數(shù)量級的研究顯示，滴狀冷凝能夠解釋這一過程。連同其他研究壓縮機取得的類似結果，該結果似乎支持這種可能存在的現(xiàn)象。 在參考文獻 [15]中，這里提出的模型將用來分析利用丙烷工作的封閉式往復壓縮機并且能評價該模型在使用其他制冷劑下預測壓縮機工作的能力。 參考文獻（ 見原文 ） 附件 2：外文原文 （復印件）
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