農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本控制問題分析-資料下載頁
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【正文】 [9]林朝朋,朱思明. 兩岸企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流合作的動態(tài)演化博弈研究[J]. 廣東農(nóng)業(yè)科學(xué),2015,(01):174177.]。 長期以來，我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到2030％、12％、15％，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上；同時(shí)，受到生鮮農(nóng)產(chǎn)品集中上市后保鮮儲運(yùn)能力制約，農(nóng)產(chǎn)品“賣難”和價(jià)格季節(jié)性波動的矛盾突出，農(nóng)民增產(chǎn)不增收的情況時(shí)有發(fā)生。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，既可以減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失，又可以帶動農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)均衡銷售，促進(jìn)農(nóng)民穩(wěn)定增收。 隨著城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平和消費(fèi)能力的不斷提高，居民對農(nóng)產(chǎn)品的多樣化、新鮮度和營養(yǎng)性等方面提出了更高要求，特別是對食品安全的關(guān)注程度不斷提高。加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流已經(jīng)成為保護(hù)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，減少營養(yǎng)流失，保證食品安全的必要手段。 依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流本錢操控的規(guī)模是指物流本錢的剖析適用于啥目標(biāo),依據(jù)操控物流本錢的依據(jù)。例如,適用目標(biāo)能夠依據(jù)貨品產(chǎn)品別、地域別、客戶別、負(fù)責(zé)人別等進(jìn)行區(qū)分。在今日的領(lǐng)先公司,依據(jù)公司事務(wù)點(diǎn)把握物流本錢,對于每個(gè)部分或事務(wù)點(diǎn)物流本錢及其構(gòu)成的出售和毛利剖析,這是分支機(jī)構(gòu)的主物流辦理現(xiàn)狀,事實(shí)上,及時(shí)進(jìn)步物流服務(wù)水平,調(diào)整物流辦理戰(zhàn)略；依據(jù)產(chǎn)品種類辦理物流本錢,能夠使公司把握不一樣的產(chǎn)品群狀況，合理布置和辦理貨品。然后提高競爭力。 參考文獻(xiàn)[1]李學(xué)工,齊美麗. 生鮮電商冷鏈物流的成本控制研究[J]. 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理,2016,(04):5260.[2]張馳,張曉東,王登位,王亞輝. 基于組件庫的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流云服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2016,(12):273279.[3]王紅梅. 我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展問題研究[J]. 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),2016,(02):132133.[4]周靜,孫健. 基于AHPDEA模型的冷鏈物流企業(yè)績效評價(jià)[J]. 社會科學(xué)輯刊,2015,(05):114119.[5]宋則. “十三五”期間促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展的若干要點(diǎn)[J]. 財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì),2015,(07):514.[6]李晶晶,郭三黨,李曄. 基于成本約束的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)耗損控制研究[J]. 河南科學(xué),2015,(03):472476.[7]王志國. 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)同路徑及實(shí)現(xiàn)機(jī)制研究[J]. 物流科技,2015,(03):5052.[8]魏國辰. 電商企業(yè)生鮮產(chǎn)品物流模式創(chuàng)新[J]. 中國流通經(jīng)濟(jì),2015,(01):4350.[9]林朝朋,朱思明. 兩岸企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流合作的動態(tài)演化博弈研究[J]. 廣東農(nóng)業(yè)科學(xué),2015,(01):174177.[10]王新娥,王學(xué)劍. 基于TPL的新疆農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系構(gòu)建研究[J]. 湖北農(nóng)業(yè)科學(xué),2014,(05):12141218.[11]周三元,周揚(yáng). 時(shí)間驅(qū)動作業(yè)成本法在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)中的應(yīng)用[J]. 物流技術(shù),2013,(19):150152.[12]邵瑞銀. 河南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀、問題與對策[J]. 企業(yè)經(jīng)濟(jì),2013,(06):127130.[13]呂俊杰,孫雙雙. 基于鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送的車輛路徑優(yōu)化研究[J]. 廣東農(nóng)業(yè)科學(xué),2013,(09):178181.[14]呂俊杰,孫雙雙. 城市鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系構(gòu)建究[J]. 廣東農(nóng)業(yè)科學(xué),2013,(07):233236.[15]郭慧馨. 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本控制問題研究[J]. 商業(yè)時(shí)代,2012,(32):3637.
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