【正文】 卻法 B、窒息法 C、隔離法7腐蝕品著火時(shí)，應(yīng)用（ B ）覆蓋火區(qū)，以防腐蝕物品飛濺。A、水柱直接噴射 B、霧狀噴淋 C、水柱從底部噴射（三）多項(xiàng)選擇題經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員不得（ ABC ）。A、超限超載運(yùn)輸B、飲酒后駕駛車輛C、使用變?cè)斓膹臉I(yè)資格證件駕駛員不得服用（ AB ）駕駛車輛。A、國(guó)家管制的精神藥品 B、麻醉藥品 C、保健品為了維護(hù)公共交通秩序，保障道路安全暢通，經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員在行車中應(yīng)當(dāng)做到（ AC ）。A、“禮讓三先” B、“有理必爭(zhēng)” C、“有理也讓”公平競(jìng)爭(zhēng)就是要依照統(tǒng)一規(guī)則從事道路運(yùn)輸活動(dòng)， 通過(guò)提升（ AB ）等參與競(jìng)爭(zhēng)。A、服務(wù)水平 B、管理理念 C、關(guān)系運(yùn)作能力優(yōu)質(zhì)的道路運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)當(dāng)做到（ ABC ）。A、質(zhì)量第一 B、真誠(chéng)待人 C、顧客至上安全愉快行車，有效地控制情緒、情感，應(yīng)該做到（ AC ）。A、駕駛車輛要心平氣靜B、充滿激情地駕駛車輛C、在心情舒暢時(shí)駕駛車輛處理道路交通情況要（ BC ），切忌急躁情緒。A、迅速武斷 B、謹(jǐn)慎駕駛 C、有預(yù)見性克服和控制消極的情緒，是減少交通事故的重要因素，需要駕駛員做到（ ABC ）。A、增強(qiáng)道德和法制觀念B、認(rèn)清消極情緒的危害性C、善于轉(zhuǎn)移注意力服用（ AB ）藥物后，會(huì)使駕駛員反應(yīng)遲鈍，注意力降低。A、止痛 B、催眠 C、消炎行車中應(yīng)根據(jù)道路、交通和天氣情況適時(shí)調(diào)整車速，不得超過(guò)（ AB ）。A、限速標(biāo)志標(biāo)明的車速B、限速標(biāo)線標(biāo)明的車速C、經(jīng)濟(jì)車速1一般道路行車中，遇前方有同向行駛車輛時(shí)，應(yīng)合理控制速度，保持安全距離跟車行駛，盡量（ BC ）。A、快速超車 B、不超車 C、避免超車1駕駛疲勞形成的主要原因有（ ABC ）。A、生活原因 B、工作環(huán)境原因 C、駕駛員素質(zhì)原因1形成駕駛疲勞的車內(nèi)環(huán)境方面的原因有（ AC ）。A、空氣質(zhì)量差 B、透明度高 C、通風(fēng)不良1因駕駛員素質(zhì)而形成駕駛疲勞的原因有（ AB ）。A、身體狀況 B、駕駛經(jīng)歷 C、身高條件1在一般道路上行車進(jìn)入隧道、涵洞前，應(yīng)注意（ AC ）的規(guī)定，重點(diǎn)確認(rèn)車輛高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。A、交通標(biāo)志 B、貨物裝載 C、文字說(shuō)明1高速公路設(shè)有的中央隔離帶，作用是（ ABC ）、防止行駛車輛任意轉(zhuǎn)彎或掉頭等。A、分隔對(duì)向行車B、減輕夜間對(duì)向車燈光的眩目影響C、清晰顯示內(nèi)側(cè)路緣1高速公路發(fā)生交通事故引起交通堵塞時(shí)，路肩可供（ ABC ）趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)使用，任何車輛不得占用。A、救護(hù)車 B、消防車 C、處理事故的警車1高速公路爬坡車道是專供速度較慢的（ AB ）等使用的。A、重型載貨汽車 B、大型客車 C、小型汽車1準(zhǔn)備上高速公路行駛的車輛，輪胎應(yīng)（ ABC ），備用輪胎應(yīng)能隨時(shí)使用。A、工況良好 B、壓力正常 C、無(wú)異常損傷駕駛車輛不準(zhǔn)在高速公路匝道上（ ABC ）。A、超車 B、停車 C、掉頭2駕駛車輛不準(zhǔn)在高速公路入口變速車道上（ AB ）。A、減速 B、停車 C、加速2高速公路每一個(gè)出口前（ ABC ）都設(shè)有預(yù)告下一出口標(biāo)志 A、500米 B、1000米 C、2000米2駕駛車輛不準(zhǔn)在高速公路出口變速車道上（ BC ）。A、減速 B、超車 C、掉頭2不準(zhǔn)在高速公路的（ ABC ）上超車。A、匝道 B、加速車道 C、減速車道2進(jìn)入高速公路隧道前，應(yīng)開啟（ ABC ）。A、前照燈 B、示廓燈 C、尾燈2嚴(yán)禁在高速公路隧道內(nèi)（ ABC ）。A、變更車道 B、超車 C、隨意停車2車輛無(wú)法駛出高速公路隧道時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車處，開啟（ AC ），并在車后方150米處設(shè)警告標(biāo)志。A、示廓燈 B、前照燈 C、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈2通過(guò)高速公路立體交又橋前，應(yīng)注意觀察指路標(biāo)志，根據(jù)路右側(cè)標(biāo)志確認(rèn)（ ABC ）。A、出口位置 B、行駛車道 C、行駛路線2常見高速公路交通事故的種類有（ AB ）。A、追尾相撞事故B、兩車刮擦事故C、正面相撞事故高速公路上發(fā)生追尾相撞事故，主要是前車（ AC ），后車跟車距離太近造成。A、突然制動(dòng) B、突然轉(zhuǎn)向 C、緊急制動(dòng)3高速公路上發(fā)生單方事故，主要是（ AC ）等原因造成的。A、車速太快 B、輪胎爆裂 C、方向失控3高速公路上發(fā)生兩車刮擦事故，大多發(fā)生在（ AC ）時(shí)。A、變更車道 B、跟車太近 C、車輛并行3高速公路上發(fā)生碰撞護(hù)欄事故的主要原因有疲勞駕駛、（ ABC ）等。A、輪胎爆裂 B、緊急制動(dòng) C、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤3高速公路翻車事故的主要原因有（ AC ）。A、輪胎爆裂 B、跟車距離太近 巴轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤過(guò)急3行車中遇緊急情況時(shí)，應(yīng)（ AB ），務(wù)必保持良好的心態(tài)。A、沉著 B、冷靜 C、滯緩3規(guī)避和減輕交通事故危害和損失的最有效措施是（ AC ）。 A、減速慢行 B、加速繞行 C、控制方向3高速時(shí)急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛（ BC ）的事故。A、車輪抱死翻車B、側(cè)滑相撞C、在離心力作用下傾翻3避重就輕就是避險(xiǎn)時(shí)車輛應(yīng)向（ AB ）的一方避讓，盡量減輕事故的損失。A、損失較輕 B、危害較小 C、有人無(wú)物3車輛碰撞的形式有（ ABC ）和追尾碰撞等幾種。A、刮碰 B、正面碰撞 C、側(cè)面碰撞車輛向深溝連續(xù)翻滾時(shí)，身體應(yīng)迅速向座椅前下方躲縮，抓住（ AB ）等將身體穩(wěn)住，避免身體滾動(dòng)受傷。A、轉(zhuǎn)向盤管 B、踏板 C、轉(zhuǎn)向盤4高速公路行車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)將車輛?？吭诼芳缟喜⒈M可能地遠(yuǎn)離高速公路的（ ABC ）等場(chǎng)所。A、收費(fèi)站 B、服務(wù)區(qū) C、停車場(chǎng)4燃油著火時(shí)，可用（ AB ）等覆蓋滅火，以防加劇火勢(shì)蔓延。A、路邊沙土 B、厚布 C、化纖服裝4交通事故如果造成人員傷亡或較大財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，應(yīng)（ ABC ），不得撤離、破壞現(xiàn)場(chǎng)，等待處理。A、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) B、搶救傷員 C及時(shí)報(bào)警4發(fā)生事故后遇有惡劣天氣可能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)造成破壞時(shí)，可用席子、塑料布等將現(xiàn)場(chǎng)的（ ABC ）等遮蓋起來(lái)。A、血跡 B、制動(dòng)印痕 C其他散落物4屬于危險(xiǎn)化學(xué)品的物質(zhì)有（ BC ）。A、煤炭 B、易燃固體 C、毒性氣體4危險(xiǎn)化學(xué)品中的氣體包括（ ABC ）。A、易燃?xì)怏w B、非易燃無(wú)毒氣體 C、毒性氣體4屬于爆炸品的有（ BC ）。A、天然石油氣 B、煙花 C、爆竹4常見的危險(xiǎn)化學(xué)品氣體有（ ABC ）。A、氧氣 B、氨氣 C、氯氣4常用的危險(xiǎn)化學(xué)品易燃液體有（ AB ）。A、汽油 B、柴油 C、齒輪油50、泡沫滅火器適用于撲救（ AC ）及一般固體物質(zhì)的初起火災(zāi)。A、油脂類 B、壓縮氣體 C、石油產(chǎn)品5易燃液體一旦發(fā)生火災(zāi)，可采用（ BC ）等撲救。A、水 B、二氧化碳滅火器 C、干粉滅火器5遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)，能燃燒、爆炸或放出毒氣等危險(xiǎn)品著火時(shí)，應(yīng)采用（ AB ）等撲救。A、二氧化碳滅火器 B、干粉滅火器 C、泡沫滅火器5如果被腐蝕物灼傷時(shí)，應(yīng)立即用（ BC ）沖洗創(chuàng)面15～30分鐘之后送醫(yī)院救治。A、酒精 B、流動(dòng)自來(lái)水 C、清水三 、汽車使用技術(shù)（201題，其中判斷題95題、單項(xiàng)選擇題58題、多項(xiàng)選擇題48題）（一）判斷題汽車維護(hù)制度貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，是保障汽車運(yùn)行安全的基本制度。（ √ ）汽車的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。（ √ ）汽車日常維護(hù)是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。（ √ ）汽車日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。（ √ ）汽車日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、潤(rùn)滑、緊固。（ ）汽車一級(jí)維護(hù)是由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。（ √ ）汽車一級(jí)維護(hù)是由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。（ ）汽車二級(jí)維護(hù)是由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。（ √ ）汽車二級(jí)維護(hù)是由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。（ ）汽車二級(jí)維護(hù)必須按期進(jìn)行。（ √ ）1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響，機(jī)油壓力正常。（ √ ）1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能，應(yīng)能由駕駛員在駕駛座位上起動(dòng)。（ √ ）1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)裝置在關(guān)閉開關(guān)時(shí)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速熄火。（ √ ）1汽車（三輪汽車除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使車輛具有穩(wěn)定的直線行駛能力。（ √ ）1最高設(shè)計(jì)車速不小于100公里/小時(shí)的汽車，其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量允許大于20176。（ ）1最高設(shè)計(jì)車速小于100公里/小時(shí)的汽車其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于30176。（ √ ）1三輪汽車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于45176。（ √ ）1汽車在直線行駛過(guò)程中不允許有自行制動(dòng)現(xiàn)象。（ √ ）1當(dāng)掛車與牽引車意外脫離后，掛車不能自行制動(dòng)。（ ）所有汽車前照燈的近光都不得眩目。（ √ ）2同一輛車上的前照燈左、右的遠(yuǎn)、近光燈允許交叉開亮。（ ）2安裝具有防抱死制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱死制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。（ √ ）2總質(zhì)量大于10000千克的掛車可以不安裝防抱死制動(dòng)裝置。（ ）2氣壓制動(dòng)的汽車，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。（ √ ）2車輛同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合制造廠的出廠規(guī)定。（ √ ）2輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。 （ ）2輪胎的胎面和胎壁上不允許有深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。（ √ ）2汽車同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致。（ √ ）2汽車懸架系統(tǒng)同一軸上的彈簧形式應(yīng)相同，應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書中的規(guī)定。（ √ ）汽車減振器應(yīng)齊全有效，不允許有明顯滲漏油現(xiàn)象。（ √ ）3汽車危險(xiǎn)警告信號(hào)白天在距其50米以內(nèi)能觀察到其工作狀況即為正常。（ ）3前照燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。（ √ ）3最高設(shè)計(jì)車速大于100公里/小時(shí)偽貨車和半掛牽引車的前排座椅應(yīng)裝置汽車安全帶。（ √ ）3載貨汽車的高度不得超過(guò)4米。（ √ ）3貨廂為整體封閉式的廂式貨車（且貨廂與駕駛室分離）、整體封閉式半掛車及整體封閉式廂式汽車列車，車寬不得大于55米。（ ）3運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車和掛車列車車寬最大限值為55米。（ ）3貨車列車的車長(zhǎng)最大限值為15米。（ ）3貨車列車的車長(zhǎng)最大限值為20米。（ √ ）3四軸的貨車及半掛牽引車，其車長(zhǎng)的最大限值為11米。（ ）最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于20噸的三軸貨車及半掛牽引車，其車長(zhǎng)最大限值為12米。（ ）4全掛汽車列車的長(zhǎng)度不得大于12米。（ ）4汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過(guò)各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過(guò)規(guī)定的最大限值。（ √ ）4掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過(guò)600毫米。（ √ ）4道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者擅自將客車改為貨車屬非法改裝。 （ √ ）4道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以擅自將專用貨車改為普通貨車。（ ）4道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以擅自改變車輛顏色。（ ）4道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者擅自更換車輛車身或者罐車罐體屬非法改裝。（ √ ）4道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可根據(jù)需要適當(dāng)增加或減少輪胎數(shù)量。（ ）4已獲得《道路運(yùn)輸證》的車輛確需改裝的，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)事先獲得有關(guān)部門的批準(zhǔn)，交由合法改裝企業(yè)實(shí)施車輛改裝作業(yè)。（ √ ）50、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得擅自加高、加寬、加長(zhǎng)、拆除貨箱欄板或者增加車輛外廓尺寸。（ √ ）5行駛中應(yīng)合理控制車速，以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，節(jié)約燃料。（ √ ）5車輛行駛速度過(guò)高，使輪胎受到的負(fù)荷增大，磨損也隨之增大，尤其在不平的路面上更為嚴(yán)重。（ √ ）5車輛前輪定位失準(zhǔn)，不會(huì)影響輪胎磨損。（ ）5駕駛操作不當(dāng)，起步過(guò)猛，驟然轉(zhuǎn)向，緊急制動(dòng)等，容易導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損。（ √ ）5汽車后橋使用雙胎并裝時(shí)，一胎氣壓過(guò)低可能會(huì)導(dǎo)致另一胎超載損壞。（ √ ）5子午線胎和斜交胎可以裝在車輛同一軸上。（ ）5同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋可以相同，也可以不同。 （ ）5轉(zhuǎn)向輪可以裝用翻新的輪胎。（ ）5車輛負(fù)荷越大，輪胎磨損越大。（ √ ）60、保持汽車輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是減小磨損、消除隱患、延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。（ √ ）6輪轂軸承調(diào)整過(guò)緊，將增加車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗增加。（ √ ）6輪轂軸承調(diào)整過(guò)松，可減小燃料消耗。（ ）6前輪定位不準(zhǔn)，不影響燃料的消耗。（ ）6行車時(shí)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)增加燃料的消耗量。（√ ）6發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的斷電器觸點(diǎn)間隙不合適，會(huì)增加汽車油耗。（√） 6空氣濾清器必須按規(guī)定周期進(jìn)行清洗或更換以降低汽車油耗。（ √ ）6冬季潤(rùn)滑油的黏度增大，燃料不易蒸發(fā)霧化，發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，燃油消耗增多，磨損加劇。（ √ ）6離合器打滑，將有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，車輛百公里油耗降低。（ ）6熱車在道路上起步后，為了節(jié)約燃油，應(yīng)先用低速擋行駛幾公里再換入高速擋。（ √ ）70、