【正文】 ，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不能傳給驅(qū)動(dòng)輪。（答案）一擋 倒擋空擋 超速擋、大多數(shù)情況下，履帶轉(zhuǎn)向離合器的磨損會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)跑偏和轉(zhuǎn)向困難，這時(shí)需要（）。（答案） 更換壓盤 更換壓緊彈簧 調(diào)整摩擦片間隙 調(diào)整壓盤位置、變速器傳動(dòng)比越大，則輸出扭矩（）。（答案）越小越大 由大變小以上答案都不對(duì)、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的內(nèi)齒圈固定，太陽(yáng)輪為主動(dòng)件，行星架為從動(dòng)件，則可實(shí)現(xiàn)（）。（答案）降速檔 超速檔直接檔 倒檔、單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的行星齒輪架固定，太陽(yáng)輪為主動(dòng)件，內(nèi)齒圈為從動(dòng)件，則可實(shí)現(xiàn)（）。（答案）超速倒檔 減速倒檔 直接檔 空檔、變速器自鎖裝置的作用是（）。（答案）防止跳擋 防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋防止誤掛倒擋 提高變速器的傳動(dòng)效率。、履帶式行走機(jī)構(gòu)中支重輪的作用是（）。（答案）、驅(qū)動(dòng)履帶 .支承車架.支撐履帶 .張緊履帶、一對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，若（），即為升速傳動(dòng)。（答案） ≧、為了避免同時(shí)掛上兩個(gè)擋位，在變速器操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了（）裝置。（答案）差速鎖 倒擋鎖 自鎖 互鎖、中央傳動(dòng)裝置是履帶式機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力傳遞的重要組成機(jī)構(gòu)，關(guān)于其軸承間隙說法正確的是（）。（答案） 間隙過小導(dǎo)致軸承間溫度過高，燒壞軸承 間隙過大產(chǎn)生沖擊和噪聲，損壞齒輪 間隙過大或過小對(duì)中央傳動(dòng)裝置沒有影響 和、變速器應(yīng)使用的潤(rùn)滑油是（）。（答案）任何油都可一般齒輪油 中等負(fù)荷齒輪油 機(jī)油、變速器斜齒輪磨損會(huì)造成（）。（答案）掛檔困難跳檔 異響 亂檔、履帶式機(jī)械制動(dòng)裝置廣泛采用（）。（答案） 帶式制動(dòng)器 鼓式制動(dòng)器 盤式制動(dòng)器 液壓操縱的制動(dòng)器、后傳動(dòng)軸采用（）結(jié)構(gòu)，以補(bǔ)償汽車行駛中傳動(dòng)軸長(zhǎng)度的變化。（答案）半圓鍵 花鍵套 法蘭連接 卡箍、履帶的作用是（ ）。（答案） 固定傳動(dòng)件及駕駛室 支撐機(jī)械重量 支撐機(jī)體重量 緩和行駛帶來的沖擊、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器輸入軸（）。（答案）.不轉(zhuǎn)動(dòng)　　.與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同.與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同 .轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、履帶式行駛系與輪式行駛系相比的特點(diǎn)（）。（答案）.履帶支承面上有履齒，不易打滑 .結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量大，零件易損壞.支撐面大，接地比大 和．多項(xiàng)選擇題（題）、液力變矩器的工作輪主要有（）組成。（答案）.泵輪 .導(dǎo)輪 .渦輪 .飛輪、工程機(jī)械的牽引效率等于（）之積。（答案） .傳動(dòng)效率 .摩擦效率 .滾動(dòng)效率 .滑轉(zhuǎn)效率、影響輪式車輛滾動(dòng)阻力和附著性能的主要因素包括下列（）。（答案） .路面條件 .輪胎充氣壓力 .輪胎尺寸 .輪胎花紋、制動(dòng)系統(tǒng)氣液主缸主要由（）。（答案） .加力器 .制動(dòng)輪缸 .制動(dòng)器 .制動(dòng)主缸、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要由（）組成。（答案） .十字軸 .萬(wàn)向節(jié) .傳動(dòng)軸 .中間支撐、變速器的主要功用包括（）。（答案） .變速變矩 .實(shí)現(xiàn)倒車 .實(shí)現(xiàn)制動(dòng) .中斷動(dòng)力、按傳動(dòng)比變化方式可以將變速器分為（）。（答案） .有級(jí)式 .無(wú)極式 .機(jī)械式 .動(dòng)力式、主離合器打滑會(huì)帶來下列哪些危害（）。（答案） .傳遞效率降低 .起步困難 .車速升高 .磨損加劇、主離合器分離不徹底的原因包括（）。（答案） .主離合器調(diào)整不當(dāng) .主、從動(dòng)盤翹曲 .從動(dòng)盤位移不暢 .離合器摩擦片過薄、輪邊減速器的主要作用是（）。（答案） .降低轉(zhuǎn)速 .提高轉(zhuǎn)速 .減小轉(zhuǎn)矩 .增大轉(zhuǎn)矩、驅(qū)動(dòng)橋的常見故障包括（）。（答案） .異響 .打滑 .漏油 .發(fā)熱、根據(jù)操縱形式可將轉(zhuǎn)向離合器分為（）。（答案） .人力式 .助力式 .液壓式 .電力式、改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度不可以改變（）。（答案） .車輪外傾角 .前速值 .主銷后傾角 . 主銷內(nèi)傾角、履帶式行駛系與輪式機(jī)械行駛系相比其優(yōu)點(diǎn)包括（）。（答案） .質(zhì)量大 .附著力大 .越障礙能力強(qiáng) .運(yùn)動(dòng)慣性大、履帶式工程機(jī)械的懸架由臺(tái)車架和彈性元件組成，主要分為（）。（答案） .剛性懸架 .半剛性懸架 .彈性懸架 .鋼板彈簧懸架、造成液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向力矩不足或轉(zhuǎn)向滯后時(shí)間過長(zhǎng)的可能原因包括（）。（答案） .轉(zhuǎn)向泵流量不足 .溢流閥調(diào)整不當(dāng) .管路漏油 .隨動(dòng)閥、轉(zhuǎn)向油缸漏油、輪式工程機(jī)械彈性懸架按導(dǎo)向裝置的形式可分為（）。（答案） .剛性懸架 .半剛性懸架 .獨(dú)立懸架 .非獨(dú)立懸架、轉(zhuǎn)向離合器的從動(dòng)部分包括（）。（答案） .從動(dòng)鼓 .從動(dòng)片 .轉(zhuǎn)向離合器軸 .主動(dòng)鼓、剛性萬(wàn)向節(jié)通常分為（）。（答案） .等速萬(wàn)向節(jié) .不等速萬(wàn)向節(jié) .準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié) .半等速萬(wàn)向節(jié)、下列哪些原因會(huì)造成自動(dòng)脫檔（）。（答案） .齒輪輪齒磨成錐形 .變速器軸線不同心 .齒輪嚙合不到位 .聯(lián)鎖鋼珠磨損、變速器鎖止裝置包括（）。（答案） .自鎖裝置 .聯(lián)鎖裝置 .互鎖裝置 .倒擋鎖、履帶式工程機(jī)械的“四輪一帶”中的四輪中包括下面的（）。（答案） . 支重輪 . 托輪 .轉(zhuǎn)向輪 . 引導(dǎo)輪、傳動(dòng)軸兩端連接好以后應(yīng)該進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)，下面不會(huì)采用的檢驗(yàn)方法是（）。（答案）．水壓 ．動(dòng)平衡 ．靜平衡 ．磁力探傷.關(guān)于離合器功用下列說法正確的是( ) 。（答案）使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載降速增扭.按操縱方式分類，屬于轉(zhuǎn)向系的是 ( )。（答案） 機(jī)械式轉(zhuǎn)向 液壓助力式轉(zhuǎn)向 全液壓式轉(zhuǎn)向 機(jī)械液壓式轉(zhuǎn)向.關(guān)于離合器打滑的原因正確的說法是（）。（答案）離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上 從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng) 離合器踏板自由行程過大從動(dòng)盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降. 關(guān)于亂檔原因，下列說法正確的是（）。（答案） 互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚 變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大 變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠 自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷. 輪式機(jī)械行駛系通常由（ ）組成。（答案） 車架 車橋 懸架 車輪、輪胎式工程機(jī)械中，多數(shù)采用前車架、后車架通過銷軸連接的鉸接式，主要是考慮達(dá)到以下的（）等效果。（答案） .轉(zhuǎn)彎半徑小 .機(jī)動(dòng)性好 .行駛平穩(wěn)性好 .有利轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向、行星齒輪機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)固定下面的（）其中的一個(gè)元件后，行星齒輪機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸入和輸出。（答案） . 太陽(yáng)輪 . 行星輪 . 行星支架 . 齒圈．判斷題（題）、輪式機(jī)械行駛系主要由車輪、車橋、車架及懸架裝置組成，支承工程機(jī)械的重量和承受各種力，吸收振動(dòng)緩和沖擊，以保證底盤的正常行駛。（）答案（√）、液力機(jī)械式傳動(dòng)系比機(jī)械式傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率低，燃油消耗量大。（）答案（√）、離合器可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系的動(dòng)力結(jié)合或切斷、減速增矩的作用。（）答案（）、液力機(jī)械傳動(dòng)系比機(jī)械傳動(dòng)系傳動(dòng)柔和。（）答案（√）、同等情況下濕式離合器比干式離合器散熱性能好。（）答案（√）、主離合器工作時(shí)，分離應(yīng)徹底，以保證平順換檔；結(jié)合要柔順，以保證工程機(jī)械起步行駛平穩(wěn)。（）答案（√）、彈簧壓緊式離合器平時(shí)處于結(jié)合狀態(tài)，故又稱為非常合式主離合器。（）答案（）、由于雙片離合器有個(gè)從動(dòng)盤，所以在其他條件不變的情況下，它比單片離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩增大了。（）答案（√）、離合器踏板自由行程過大，使分離軸承壓在分離杠桿上，造成主離合器打滑。（）答案（）、液力變矩器由于采用油傳遞動(dòng)力，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。（）答案（）、液力變矩器用油是普通液壓油。（）答案（）、型裝載機(jī)的液力變矩器結(jié)構(gòu)屬于四元件單級(jí)二相液力變矩器。（）答案（√）、變速器的變速換檔原理是借助不同齒輪的嚙合傳動(dòng)來變換傳動(dòng)比。（）答案（√）、工程機(jī)械變速器自鎖裝置可防止自動(dòng)脫檔。（）答案（√）、變速器的互鎖裝置有保證不能同時(shí)掛上兩個(gè)檔的作用。（）答案（√）、工程機(jī)械變速器互鎖裝置可防止誤掛倒檔。（）答案（）、普通十字軸萬(wàn)向節(jié)是等速萬(wàn)向節(jié)。（）答案（）、傳動(dòng)軸兩端的連接件裝好后，只做靜平衡試驗(yàn)，不用做動(dòng)平衡試驗(yàn)。（）答案（）、前輪外傾可減輕輪胎的磨損，其值越大越好。（）答案（）、子午線輪胎比普通斜交輪胎附著性好，但成本高。（）答案（√）、主銷后傾可使工程機(jī)械轉(zhuǎn)向輕便，但其值不能過大。（）答案（√）、履帶行走裝置的張緊裝置只起張緊作用，不起緩和沖擊作用。（）答案（）、人力液壓制動(dòng)系的油路中有空氣是制動(dòng)跑偏的原因之一。（）答案（√）、輪式工程機(jī)械轉(zhuǎn)向是由駕駛員操縱轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度或使鉸接式車架的前后車架相對(duì)偏轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。（）答案（√）、無(wú)論機(jī)械轉(zhuǎn)向系還是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系，都應(yīng)具有隨動(dòng)作用。（）答案（）、履帶式機(jī)械的轉(zhuǎn)向是通過操縱轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)的。（）答案（√）、履帶式推土機(jī)上雙邊支重輪的數(shù)目應(yīng)該超過單邊支重輪的數(shù)目，才能正確地夾持履帶。（）答案（）、工程機(jī)械轉(zhuǎn)向時(shí)，全部車輪可以不繞同一瞬心旋轉(zhuǎn)，減少輪胎磨損，使轉(zhuǎn)向輕便。（）答案（）、帶有鉸接式車架的輪式車輛行駛系統(tǒng)具有自動(dòng)回正功能。（）答案（）、在簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，左右兩蹄的制動(dòng)效果是相同的。（）答案（√）三、液壓（共題）．單選題（題）、在密閉容器中，施加于靜止液體內(nèi)任一點(diǎn)的壓力能等值地傳遞到液體中的所有地方，這稱為（）。答案（）能量守恒原理、動(dòng)量守恒定律、質(zhì)量守恒原理、帕斯卡定律、下列選項(xiàng)中，不屬于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成部分的是( )。答案（）動(dòng)力元件 、執(zhí)行元件 、制動(dòng)元件、輔助元件、將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能的液壓元件是（）。答案（）、液壓泵、液壓馬達(dá) 、液壓缸、控制閥、液壓泵的輸入功率應(yīng)輸出功率大，是因?yàn)? )。答案（）、泄漏損失　、摩擦損失 　 、前兩種損失 、電能損失、薄壁孔的長(zhǎng)度為，直徑為，則應(yīng)滿足( )。答案（）、≤ 、≤ 、 、以上都不對(duì)、當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)溫度升高時(shí)，油液的粘度（ ）。答案（）、下降、增加 、沒有變化 、不確定、在液體流動(dòng)中，因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（ ）。答案（）、層流現(xiàn)象 、液壓沖擊 、空穴現(xiàn)象 、紊流現(xiàn)象、屬于層流狀態(tài)應(yīng)滿足的條件是（ ）。答案（）、﹤臨界 、 臨界 、﹥臨界、不確定、當(dāng)絕對(duì)壓力小于大氣壓時(shí)，大氣壓力減絕對(duì)壓力是（）。答案（）、相對(duì)壓力、真空度 、壓力表讀數(shù)、無(wú)意義、液壓系統(tǒng)中的工作壓力取決于（ ）。答案（）、外負(fù)載 、流量 、速度 、以上都不是、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油液的粘度等級(jí)（）進(jìn)行劃分，是按這種油液℃（ ）的平均值進(jìn)行劃