當(dāng)今鐵路行包運輸存在問題分析及對策-資料下載頁
2025-03-25 01:50本頁面
【正文】 理安排運能,加以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),使他們走得順，走得暢，增強他們對鐵路行包運輸?shù)男刨嚩?提高他們的集貨能力，以此鞏固一批穩(wěn)定貨源,達到雙方共贏的合作目標,從而在不增加成本的情況下逐步發(fā)展鐵路行包運輸。二是建立客戶檔案資料,定期走訪轄區(qū)內(nèi)目標客戶（生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和社會物流商，摸清轄區(qū)內(nèi)行包運輸需求,重點開發(fā)目標市場客戶；三是加強與新聞媒體的聯(lián)系，利用全國列車運行圖調(diào)整等契機，大力宣傳鐵路行包運輸產(chǎn)品。充分發(fā)揮現(xiàn)有運價政策的優(yōu)勢充分用好以、用足跨局包裹運價最多可以下浮50%的運價政策，在運輸能力充足的行包到站方向，對社會物流快遞企業(yè)適當(dāng)下調(diào)運價。對于鐵路運輸收入貢獻較大的客戶，可以用足運價下浮政策。一是車站與物流企業(yè)合作，設(shè)立駐廠、駐物流市場的制票點。二是將行包運輸業(yè)務(wù)納入鐵路貨運物流總體規(guī)劃，貨運辦理站也可以辦理鐵路包裹業(yè)務(wù)。三是鼓勵車站、鐵路多經(jīng)企業(yè)開發(fā)具有多種功能的營業(yè)網(wǎng)點，將行包辦理點與鐵路火車票代售點相結(jié)合,實現(xiàn)多種經(jīng)營。，當(dāng)出現(xiàn)行包損壞、丟失等情況需要賠償時，鐵路部門應(yīng)及時按照旅客貨主的保價額給予賠償，為避免鐵路內(nèi)部為定責(zé)在相互推諉、扯皮而影響理賠速度時,應(yīng)采取“先賠付，后定責(zé)”的原則來加快理賠速度。綜上所述，在現(xiàn)階段物流運輸市場中,鐵路行包運輸所占的比例比較小,如果鐵路行包運輸能充分利用其所特有的安全、迅速和便捷等特點,進一步優(yōu)化、完善行李房各項功能，給旅客貨主提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，完全可以吸引更多的旅客貨主通過鐵路進行行包運輸，從而使鐵路行包運輸?shù)玫礁臁⒏玫陌l(fā)展。
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