北京交通大學(xué)選線設(shè)計(jì)考試試題兩套-資料下載頁
2025-03-24 23:04本頁面
【正文】 ( )涵洞和道碴橋面橋可設(shè)于任何縱斷面的坡道上。 ( )旅客列車運(yùn)行速度越快，鐵路的通過能力就越大。 ( )不同設(shè)計(jì)精度的兩個(gè)方案不能進(jìn)行方案比選。 ( ) 鐵路能力的計(jì)算中，零擔(dān)列車的滿軸系統(tǒng)小于1。 ( )京張鐵路是中國的第一條運(yùn)營鐵路鐵路。 ( )三、名稱解釋（每題3分，計(jì)15分）貨運(yùn)量 內(nèi)部收益率 到發(fā)線有效長差額投資償還期 有害坡度：四、簡答題（每題6分，共30分，回答要點(diǎn)即可）簡述鐵路基本建設(shè)程序。請畫出同向曲線、反向曲線，套線、燈泡線的簡圖，并簡述其定義。簡述在線路平面設(shè)計(jì)中，為圓曲線設(shè)置緩和曲線的原因。簡述緩坡地段的定線原則。 河谷定線的基本原則。五、計(jì)算題（10分） 韶山1型電力機(jī)車，限制坡度6‰，滑動軸承貨車，全部重車編組。① 求單機(jī)牽引質(zhì)量。② 車站站坪坡1 ‰，曲線半徑R=600m，曲線長Ly=500m，檢算該站能否起動。六、設(shè)計(jì)題（15分）某條鐵路，限制坡度為9‰，韶山Ⅰ型電力機(jī)車牽引，列車長600m，線路的平面如圖所示（自左向右為上坡方向）。請用足坡度設(shè)計(jì)這段線路的縱斷面 (注明計(jì)算過程)。已知隧道折減系數(shù)為=（15分）。5 / 5
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