【導讀】羈蒅蒁薈肅羋莇薇膆肀蚅蚆裊芆薁蚆羈聿蕆蚅肀芄莃蚄袀肇荿蚃莂蚈螞肄膅薄蟻膇莁蒀蟻袆膃莆螀罿荿節(jié)蝿肁膂薀螈螁莇蒆螇羃膀蒂螆肅蒆莈螅膇羋蚇螅袇肁薃螄罿芇葿袃肂聿蒞袂螁芅芁袁襖肈蝕袀肆芃薆衿膈膆蒂衿袈莂莈袈羀膄蚆袇肅莀薂羆膅膃蒈羅裊莈莄薂羇膁芀薁腿莆蠆薀衿艿薅蕿羈蒅蒁薈肅羋莇薇膆肀蚅蚆裊芆薁蚆羈聿蕆蚅肀芄莃蚄袀肇荿蚃莂蚈螞肄膅薄蟻膇莁蒀蟻袆膃莆螀罿荿節(jié)蝿肁膂薀螈螁莇蒆螇羃膀蒂螆肅蒆莈螅膇羋蚇螅袇肁薃螄罿芇葿袃肂聿蒞袂螁芅芁袁襖肈蝕袀肆芃薆衿膈膆蒂衿袈莂莈袈羀膄蚆袇肅莀薂羆膅膃蒈羅裊莈莄薂羇膁芀薁腿莆蠆薀衿艿薅蕿羈蒅蒁薈肅羋莇薇膆肀蚅蚆裊芆薁蚆羈聿蕆蚅肀芄莃蚄袀肇荿蚃莂蚈螞肄膅薄蟻膇莁蒀蟻袆膃莆螀罿荿節(jié)蝿肁膂薀螈螁莇蒆螇羃膀蒂螆肅蒆莈螅膇羋蚇螅袇肁薃螄罿芇葿袃肂聿蒞袂螁芅芁袁襖肈蝕袀肆芃薆衿膈膆蒂衿袈莂莈袈羀膄蚆袇肅莀薂羆膅膃蒈羅裊莈莄薂羇膁芀薁腿莆蠆薀衿艿薅蕿羈蒅蒁薈肅羋莇薇膆肀蚅蚆裊芆薁蚆羈聿蕆

　　

【正文】 有素土夾層。通常應拌和兩遍以上，在最后一拌和之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。 (10)加水并濕拌 在上述拌和過程中，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車補充灑水。灑水后，應再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機械應緊跟在灑水車后進行拌和，減少水分流失。在過程中應及時檢查混合料的含水量。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大 ％；對于穩(wěn)定細粒土，宜較最佳含水量大 ％。 (11)整形 混合料拌和均勻后，應 立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由 31 頁 碾壓用壓路機自路邊壓向路中，碾壓直至無明顯壓路機車輪痕跡為止。碾壓時，應隨時校正路拱、平整度、厚度等，使其各項均能符合規(guī)范要求。 、粉煤灰三渣施工 第 32 頁 、粉煤灰三渣攪拌 粉煤灰三渣在指定的拌合廠拌合，出廠時應有原材料 和混合料的供應質(zhì)保單，粉煤灰三渣運到工地后，進行抽樣復核。為了保證粉煤灰三渣基層材料的均勻穩(wěn)定，我們準備派專人駐守在攪拌站，控制三渣的配合比及攪拌時間。以混合料均勻、色澤一致為準。 、運輸 混合料采用自卸車運輸出入現(xiàn)場，料車在底基層上行駛時，應以均速直線行駛，禁止轉彎、掉頭、急剎車，防止底基層表面遭到破壞。混合料運輸距離遠時，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水份損失過多。 、攤鋪 采用平地機攤鋪混合料，并輔以人工配合，三渣混合料分兩層攤鋪 35cm 厚粉煤灰三渣基層按兩層攤鋪，底層攤鋪厚 度為 20cm，上層攤鋪厚度為 15cm。一次攤鋪作業(yè)段長度一般為80 米，在攤鋪基層混合料時，先將墊層灑水濕潤。每個作業(yè)段的石灰粉煤灰三渣基層依次序施工完成，并取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽證認可后，方可流向下一作業(yè)段。在攤鋪過程中，檢測標高及攤鋪的質(zhì)量，檢測結果及時告知操作人員，確?；旌狭媳砻嫫秸叱陶_，碾壓密實。 配合機械施工人員：在攤鋪施工過程中，設專人指揮卸料，卸料時要布料均勻，布料量適當。在混合料攤鋪前，在礫石砂底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中道床表面不得干燥，不得灑水過多造成路面積水，參照配合比 及作業(yè)時的氣候條件控制灑水量，以混合料最佳含水量為標準調(diào)整現(xiàn)場的水量。各類施工機械自始至終由專人指揮，避免多頭指揮，各行其事。施工過程中配備足夠的平整、修邊人員，對機械不能處理到的邊角部位進行修補，注意清除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應予以鏟除，并用新混合料進行填補，或補充細混合料并拌和均勻。 、碾壓 混合料攤鋪成型，用 8t 輕型壓路機初壓后，采用現(xiàn)場快速法測定混合料的含水量，在接近最佳含水量 177。1％時，即可進行碾壓，碾壓采用攤鋪一段，碾壓密實一段，碾壓設備用 CA25壓路機進行碾壓。 碾 壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間、由低處向高處逐步碾壓。用 8 噸輕型壓路機穩(wěn)壓后，不平處，高處鏟除，低處填料補平，混合料，使其達到質(zhì)量要求。測量人員及時檢查高程，若有高低填補處應翻開重新拌合或換填新的。 禁止貼薄層找平。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪，碾壓時，壓路 第 33 頁 機行走速度為 ～ 2km／ h，密實度增大后，可適當增大碾壓速度。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，不合格時，繼續(xù)碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。 全部碾壓操作在混合料運送到工地 2～ 3 小時 34 頁 、側平石施工 、施工順序： 側石排砌勾縫養(yǎng)生。 施工方法 基礎施工，當側平石結構底面低于路面結構底面標高時，根據(jù)設計圖紙放線開挖基槽，整平夯實槽底、攤鋪墊層。當側平石結構底面高于路面結構底面標高時，路床施工寬度應包括側平石寬度，側平石基礎可用砼替代。 (1)側平石施工：核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進行邊線放樣，定出邊樁，然后按路面設計縱坡與側石縱坡相平行的原則，計算出側石頂面標高值，定出側石標高。 (2)排砌側平石：側平石施工根 據(jù)施工圖確定的側石平面位置和頂面標高，放出施工線，人行道斜坡處的側石一般比平石高出 23cm，兩端接頭應做成斜坡。直線段采用長 100cm 側石，曲線半徑 15m，采用 100cm 或 6 0cm 的側石，曲線半徑小于 15m 或圓角部分，視半徑大小采用 60cm 或 30cm 的側石。相鄰側石接縫必須平齊，縫寬 1cm，檢查無誤后及時塢膀。平石施工，平石與側石錯縫對中相接，平石間縫寬 1cm，與側石間縫隙 ≤1cm，平石與路面邊線順直。灌縫用水泥砂漿抗壓強度應 10Mpa，灌縫必須飽滿嵌實，勾縫以平縫或凹縫為宜。新砌側平石 設護欄防護，接縫濕潤養(yǎng)護不少于 3 天。 、人行道墊層 (砂礫、 C20 砼 )施工 礫石砂施工前先對地基進行復驗，合格后及時鋪筑礫石砂墊層。施工前，先在已完成的路基上挖槽修筑排水盲溝。 由圖紙設計標高和礫石砂攤鋪系數(shù)計算礫石砂及級配碎石用量，分堆堆放并用推土機或其他適用機械進行攤鋪，人工整平，嚴禁用四齒耙拉平料堆。所有進場的礫石砂都要有質(zhì)保書，而且級配透水性良好，質(zhì)地堅硬，粗細均勻且無明顯粒料分離。 15cm 砂礫層一次攤夠 . 砂礫墊層驗收合格后，根據(jù)放測線立側模，進行 C20 砼墊層澆筑工作。 墊層四周用方 木圍護作為模板。澆筑砼時用平板振動器振動，保證墊層表面平整，并要嚴格控制標高，使墊層標高偏差在 020mm 之間。墊層每側寬出結構 1 0cm，做為上部鋪設人行道彩板的工作面。 、人行道彩板施工 采用預制彩色人行道板施工。彩色人行道板必須表面光潔，色彩均勻，紋理清晰， 第 35 頁 棱角整齊，偏差符合規(guī)范要求。 彩色人行道板基層和粘層的材料、厚度、強度應符合設計要求。施工時將彩板按所放定位線逐塊鋪于粘結層上，板底應完全坐實，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，藝術鋪貼時 ，事先根據(jù)設計給出的圖樣精心施工。 人行道的曲線段道板鋪砌后形成的楔形空缺及邊角空缺，用以下辦法處理，板上方用— 的厚彩色水泥混合料，下面用同標號普通砼澆筑，補足空缺并與預制板面平。 對彩板鋪砌要做好如下幾個方面，對各類市政公用事業(yè)管線等地面設施蓋框等，應落實專業(yè)對口部門，按人行道標高、橫坡固定好位置，保護好測量標志，在沿街房屋有落水管或屋檐滴水地段采取防沖刷面層的措施，根據(jù)設計要求設置落水管接水槽，與斜坡、踏步等施工結合進行。 彩板成品質(zhì)量符合設計及規(guī)范要求。 鋪筑平整穩(wěn)定，縱橫縫順 直，排列整齊，縫隙均勻，灌縫飽滿，不得有積水或翹動現(xiàn)象，色澤均勻、圖案清晰。 與各類蓋框拼縫平整，落水管明排水處設水溝，人行道樹處留樹穴。 裂角和斷塊的人行道板數(shù)量不得超過全部用量的 6％，且不應集中一處鋪設。允許偏差符合設計及規(guī)范要求。 、瀝青砼面層施工 、準備工作 在瀝青類面層施工之前，做好以下準備工作： (1)向全體施工人員作好施工計劃，質(zhì)量指標，安全操作以及其他各項技術組織措施的交底工作。 (2)打掃基層表面，將土塊、雜物等在鋪瀝青類混合料前予以清除，并堅持 “基層強度不足不鋪，不平整不鋪，不清潔不鋪，未按規(guī)定涂刷粘層油或鑿毛不鋪 ”的四不鋪原則。 (3)準備好各種施工工具及勞動保護用品。 、測量放樣 對基層的平面位置、標高、彎沉值和平整度以及井蓋框標高等進行復測。 、瀝青砼材料選擇 瀝青混合料采用廠拌瀝青砼。瀝青混凝土的粗集料、細集料、填料、瀝青及改性瀝 第 36 頁 青、穩(wěn)定添加劑等的技術參數(shù)和質(zhì)量要求必須滿足《施工圖設計說明書》中的規(guī)定。 、混合料運輸 (1)瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂清掃干凈。為 防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板可涂一薄層油水 (菜油與水的比例可為 1:3)混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。 (2)從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合