【正文】 七、雨季的施工安排雨季施工前的準(zhǔn)備a) 詳細(xì)現(xiàn)場和當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；保持工地排水設(shè)施暢通，修好施工便道加強道路養(yǎng)護(hù)，并保證晴雨暢通；b) 貯備足夠的工程材料和生活物資。備足抽排水設(shè)備，備足雨布、施工人員雨天勞保用品，以保證雨天正常施工；c) 在施工中盡量避開雨天填筑路基，為防止邊坡沖溝，在已成形的地段先做防護(hù)工程；路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。d) 應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為路堤填筑填料。雨季施工措施a) 路堤填筑：要搶晴天填筑路基，做到隨挖、隨運、隨壓，每層表面做成2~4%的橫坡以利排水，并在雨前或收工前將松土碾壓密實、平整，防止積水浸泡，如果原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。b) 利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m，順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不宜大于1m。c) 路塹開挖前在路塹過坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應(yīng)接通出水口。雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計位置，應(yīng)沿坡面留30cm厚。待雨季過后再整修到設(shè)計坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運、隨填。開挖路塹至路床設(shè)計標(biāo)高以上30～50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。如果土的強度低于規(guī)定要求時，應(yīng)超挖50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。d) 施工時重點做好防雷電設(shè)施，利用結(jié)構(gòu)鋼作避電針，切實做好接地設(shè)施；室外裝修避免雨季進(jìn)行；e) 雨季施工時，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉， 下雨時不進(jìn)行混凝土施工，對于下雨時不能間斷的混凝土工程，如鉆孔樁水下混凝土等，采取搭棚遮雨澆筑，并隨時測定砂、石料含水量，對混凝土施工配合比及時更改；f) 雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機(jī)具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段。八、質(zhì)量、安全保證體系質(zhì)量保證體系為保證本工程的施工質(zhì)量，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，我們在施工中將建立完善的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)和嚴(yán)格的質(zhì)量檢查程序。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)：成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的全面質(zhì)量管理小組，設(shè)立專門的自檢機(jī)構(gòu)——質(zhì)檢科，配備專職質(zhì)檢工程師，控制工程總體質(zhì)量，利用實驗室和計算機(jī)室進(jìn)行各項工程的數(shù)據(jù)監(jiān)測和質(zhì)量控制，形成第二級自檢體系。項目經(jīng)理部下設(shè)的各施工隊均成立質(zhì)量自檢小組；由施工隊長及主任工程師任正、副組長，并配備專職的技術(shù)人員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級自檢體系（質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)附后）。橋涵QC小組排水QC小組管線QC小組設(shè)計圖紙復(fù)審及技術(shù)交底優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)管理QC領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)控制工程質(zhì)量監(jiān)督QC小組活動施工過程控制工序及工種檢驗工程復(fù)測、測量放樣工 程 試 驗隱蔽工程檢驗簽證月、季質(zhì)量檢查評比工種、工班三檢工作指導(dǎo)原材料取證及檢驗監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工班、工種嚴(yán)格三檢制度質(zhì)量承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制不合格品控制程序質(zhì)量信息反饋符合規(guī)范和設(shè)計要求優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制主要工序始終處于質(zhì)量控制狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)交通標(biāo)志QC小組路基QC小組工序質(zhì)量檢查程序：作業(yè)班（組）在每一道工序過程完成后，由各班（組）的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報項目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進(jìn)行復(fù)檢。項目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工或計量支付（每道工序完成后及單項工程完成后的質(zhì)檢流程圖附后）。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)示意圖項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢科質(zhì)量自檢小組工地試驗室外形檢查操作方法檢測工程常規(guī)檢測施工放樣檢測數(shù)據(jù)檢測各類試驗計算機(jī)室數(shù)據(jù)處理計算機(jī)分析優(yōu)化方案質(zhì)量檢查程序每道工序完成后，質(zhì)量檢驗流程圖如下：分析處理問題每道工序完成以后不合格 現(xiàn)場技術(shù)員自檢 返 工填報自檢表格不合格質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報《質(zhì)量通知單》監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)不合格下一道工序當(dāng)某一單項工程完成后，中間交驗流程圖如下：單項工程完成 合格合格合格合格不合格計量支付報監(jiān)理工程師檢驗填報中間交驗證書質(zhì)檢工程師復(fù)檢現(xiàn)場技術(shù)員自檢返工不合格不合格安全保證體系及措施工程施工過程中，制定由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全管理體系，把工程施工安全作為工程建設(shè)的首要目標(biāo)，并具有合同責(zé)任。一定要遵守中華人民共和國有關(guān)部門及各省頒布實行的有關(guān)安全、勞動保護(hù)、污染法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做到“安全第一，預(yù)防為主”。建立安全生產(chǎn)的管理體系，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查工程施工安全，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，定期或不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。實行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全管理目標(biāo)，制定好各施工場所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，做到消除事故隱患。貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針。施工隊伍進(jìn)場后，根據(jù)各個不同的工種、機(jī)械、車輛等，制訂分項的切實可行的安全規(guī)則，編制成冊，人手一冊，便于學(xué)習(xí)，用以提高全員的安全意識，確保工程施工安全生產(chǎn)。各主要工種均要配備專職安全員，按照規(guī)范條例履行職責(zé)。擬制訂具體安全措施如下：（一）安全組織和管理① 項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各工區(qū)配有專職安全員。（2）堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全管理方針，切實貫徹執(zhí)行安全技術(shù)措施，定期組織安全生產(chǎn)檢查。（3）堅持“創(chuàng)安”工作檢查評比，每月定期檢查工地一次，平常不定期檢查，做到及時發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，把安全事故消滅有萌芽之中。（4）開展安全生產(chǎn)教育工作，提高全員的安全意識，自覺遵守安全操作規(guī)程。做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。 按施工人員的1%~3%配備專職的安全員；（5）所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)特點，嚴(yán)格JTJ07695《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》與《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》的具體規(guī)定。（6）高空作業(yè)，設(shè)備、車輛作業(yè)等易發(fā)生安全事故的重點工序和作業(yè)區(qū)，設(shè)置醒目告示牌，并加強管理、檢查、確保人員、設(shè)備安全。（7）嚴(yán)防高空墜落。高空及吊裝作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，設(shè)置防護(hù)安全網(wǎng)，施工人員要佩帶安全帽、安全繩及安全帶等。（二）施工作業(yè)的安全管理1．機(jī)械操作的安全防護(hù)（1）基本安全要求a) 各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，特殊工種（電工、電梯工、起重工、電焊工、車船駕駛員、爆破工、潛水工、瓦斯檢驗員等）應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗；b) 機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行全面身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。c) 機(jī)械操作人員工作前，對所有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后休息（包括乘涼、午休），行走前檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時鳴笛操作。（2）吊裝機(jī)械施工安全起重機(jī)作業(yè)時，工作場地平整、堅實，并有排水措施；起重回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得有障礙物（尤其注意避讓輸電線路，確保在安全距離內(nèi)），夜間作業(yè)要有充分的照明設(shè)備。起重機(jī)操作人員和信號指揮人員密切配合，指揮人員熟悉所指揮的起重機(jī)械的性能，被吊物的實際重量；操作人員執(zhí)行指揮人員的信號指揮。起重機(jī)械變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，齊全完備、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作。起重作業(yè)時，重物下方不得有人員停留或通過；無論何種情況，嚴(yán)禁用起重設(shè)備吊運人員。嚴(yán)禁斜拉、斜吊或起吊埋設(shè)地下和凝固在地面上的重物，現(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件，全部松動脫離模板后才能進(jìn)行起吊。起吊構(gòu)件，吊掛時平穩(wěn)，用卡環(huán)不得用掛鉤。吊掛位置點要選在適當(dāng)處或標(biāo)明的位置上，鋼絲繩與被吊物的夾角大于45度。使用的鋼絲繩有出廠的質(zhì)量合格證，鋼絲繩的規(guī)格、直徑、強度，符合該型起重機(jī)的要求；卷筒上的鋼絲強連接牢固，排整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上保留三圈以上。鋼絲繩不得打環(huán)、打結(jié)、彎折和有接頭。（3）加工預(yù)制場站的設(shè)備安全防護(hù)設(shè)備安裝嚴(yán)格按照施工平面圖和設(shè)備使用說明書進(jìn)行。安裝工作要有組織、有計劃，防止發(fā)生意外事故。設(shè)備安裝完畢，進(jìn)行綜合試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)時，要有廠方代理人、工程技術(shù)人員、安裝人員、操作使用人員聯(lián)合參加，并辦理驗收手續(xù)，方準(zhǔn)正式投入使用。作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障需要檢修時，切斷電源，開關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行；嚴(yán)禁邊運轉(zhuǎn)邊檢修，以免造成人身傷害。2．臨時用電安全防護(hù)①臨時用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運行規(guī)程。②構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所，由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實施。③施工時，要充分考慮結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。特別是在涵洞通道施工中，在洞內(nèi)外潮濕環(huán)境情況下，施工臨時照明設(shè)備及手提工具，不得使用超過36V的電壓。④使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。⑤移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。⑥低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線，設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。⑦電纜線沿地面鋪設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。⑧構(gòu)件預(yù)制場，混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。⑨施工現(xiàn)場臨時用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。3．消防道路出入口、易燃易爆品、重要安全裝置處要懸掛安全警告標(biāo)志和完好的消防器材。對于易燃易爆的材料除應(yīng)專門妥善保管之外，還應(yīng)配備有足夠的消防設(shè)備，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法；由于工地易燃物資較多，在動用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材，水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點火警區(qū)進(jìn)行設(shè)防，同時加強對全體員工進(jìn)行消防知識的宣傳和教育工作。對于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并做好防護(hù)措施，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時專職電工人員進(jìn)行定期和不定期的檢查，確保規(guī)范用電、安全用電。交通疏導(dǎo)措施1) 、根據(jù)維護(hù)交通的需要制訂詳盡的施工方案，制定切實可行的交通管制與施工的措施。2) 、本項目工程常平鎮(zhèn)通往黃江鎮(zhèn)的主干道路，邊通車邊施工，為保護(hù)本合同工程免遭損壞，確保施工路段交通暢通和附近和過往群眾的安全與方便，在確有必要的時候和地方，或當(dāng)監(jiān)理工程師或有關(guān)主管部門要求時，我們將提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。3) 我公司將配備專職的、足夠的交通疏導(dǎo)人員，在施工車輛出入處設(shè)置專職交通疏導(dǎo)人員指揮交通，確保施工與行車順利進(jìn)行。施工路段設(shè)立明顯的標(biāo)志標(biāo)牌、警示牌，對于車流量大的平交路口安排專人值守，維持秩序，進(jìn)行疏導(dǎo)。在施工繁忙期間，必要時可考慮定時放流，以保證施工與行車安全。4) 對通車路段進(jìn)行維護(hù)管理，保證臨時車道路況良好，提高通行能力。（三）技術(shù)施工人員的安全教育和管理1．技術(shù)施工人員的安全教育（1）開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，使廣大技術(shù)施工人員牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，克服麻痹思想。（2）組織技術(shù)施工人員有針對性地學(xué)習(xí)有關(guān)部門安全方面的規(guī)章制度和安全知識。 2．技術(shù)施工人員的管理（1）所有技術(shù)施工人員統(tǒng)一配證上崗，配證內(nèi)容有姓名、職務(wù)、工種和本人相片。同時根據(jù)施工任務(wù)情況相應(yīng)安排住宿場所，由工班長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。（2）開工后各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查。（3）各類機(jī)械設(shè)備的操作工經(jīng)專門的安全操作技術(shù)訓(xùn)練，考試合格后方可持證上崗。嚴(yán)禁酒后操作。安全保證體系我們深刻意識到在工程建設(shè)過程中采取有力的組織措施和技術(shù)措施以保證施工安全的重要性。施工安全是保證工程質(zhì)量和工程按期完成的重要前提條件之一，為此，我們?yōu)楸竞贤こ探M建的項目經(jīng)理部專門設(shè)立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定如下施工安全保證體系。（1）機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置項目經(jīng)理為施工安全的第一責(zé)任人。項目總工兼任施工安全負(fù)責(zé)人，并具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，辦公室配備安全專職人員。若干名施工隊副隊長、質(zhì)檢員同時兼任施工安全員，做到層層監(jiān)督，嚴(yán)把施工安全關(guān)。（2）安全施工的標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)我們在施工活動中將按下列安全施工標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)做好相關(guān)工作：① 勞動部頒發(fā)的