【導(dǎo)讀】病的治理經(jīng)驗，并詳細(xì)闡述了管理和施工過程。本標(biāo)段有橋梁3座、涵洞13道?；A(chǔ)，肋板式橋臺，柱式墩。全橋分5聯(lián)連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)為0號臺鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋板式橋臺，為三聯(lián)，先簡支后連續(xù)。下部結(jié)構(gòu)為0號臺和11號臺樁基礎(chǔ)，肋。板式橋臺，橋墩為樁基礎(chǔ)、柱式墩。在施工過程中，杜絕重大問題工后處理。測頻率，即超過規(guī)范、規(guī)程要求的頻率。對試驗數(shù)據(jù)的分析應(yīng)實事。求是，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)波動、變異現(xiàn)象，應(yīng)立即查找原因，提出整改措施。確保達(dá)標(biāo)活動不流于形式。批次檢驗，本項目橋涵構(gòu)造物共用水泥18000余噸,抽檢120余次，鋼護(hù)筒就位時按《規(guī)范》要求護(hù)筒。定數(shù)量后，方可進(jìn)行鉆孔。偏斜,待泥漿各項指標(biāo)穩(wěn)定并符合規(guī)定要求后。根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整。觀察，必要時回填料重新鉆進(jìn)，避免出現(xiàn)塌孔事故。高時，立即報監(jiān)理工程師檢孔，包括孔位、孔深垂直度等。

　　

【正文】 后采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。 伸縮縫施工 伸縮縫由專業(yè)隊伍統(tǒng)一施工。 ，以防砼流入縫隙內(nèi)。 ，用碎石找平，高度與水泥砼橋面鋪裝相同，待橋面瀝青砼鋪裝結(jié)束后，用切縫機將預(yù)留槽口切開，將瀝青砼渣和砂袋碎石清除后用水槍沖洗干凈。 縮縫吊入槽中，調(diào)整好高程及中心線位置，并與預(yù)埋鋼筋點焊固定。 ，撤掉簡易門型架，用專用夾具調(diào)整，將伸 縮縫錨固筋與預(yù)埋鋼筋焊接，焊接時先焊好伸縮縫一側(cè)后，再焊另一側(cè)，每側(cè)先焊一半錨固筋，取下伸縮縫夾具后，再焊接另一半錨固筋。 ，注意振搗密實。混凝土覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù) 14 天。 現(xiàn)澆防撞護(hù)欄施工 ，用墨斗彈出線。 ，鑿除多余的砼，鋼筋與預(yù)埋筋按設(shè)計要求焊接，并預(yù) 埋護(hù)欄頂鋼板，此時采用焊接方法固定，隨安隨測，力求準(zhǔn)確，避免出現(xiàn)累計誤差，此項工作在模板安裝完畢后進(jìn)行。 ，采用機動小翻斗運輸砼人工入模，采用插入式振搗器分層振搗，每層厚度不大于 30cm。拆模后對砼出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行修飾處理確保護(hù)欄墻外形美觀。 14天。 搭板施工 在臺背回填完成后，按設(shè)計要求做 32 厘米水泥穩(wěn)定級配碎石，并在其上面進(jìn)行放樣，綁扎架設(shè)鋼筋（鋼筋集中加工，現(xiàn)場綁扎）。 ，經(jīng) 檢查合格后澆筑砼，砼采用插入式和平板振搗器，聯(lián)合振搗，人工配合振動找平拉毛。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，以防砼表面遭受風(fēng)吹日曬而開裂。 1鋼筋砼圓管涵施工 管涵施工前，首先用全站儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，采用機械開挖，接近設(shè)計標(biāo)高時（預(yù)留 20cm），再用人工進(jìn)行清理修整。 用全站儀準(zhǔn)確放出軸線，鋪設(shè)砂礫墊層并灑水夯實，確定基礎(chǔ)平面尺寸并支基礎(chǔ)模板，軸線標(biāo)高經(jīng)檢驗無誤報檢合格后，澆筑墊層砼。在支基礎(chǔ)模板時控制好橫坡和沉降縫的設(shè)置。拆模后注意砼養(yǎng)生。 墊層砼到一定強度后采用吊車安裝 涵管（涵管定做）。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不大于 1 厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實。然后綁扎管身鋼筋，支管身模板，澆筑混凝土，混凝土用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 14天。 砌筑端墻、八字墻、基礎(chǔ)和墻身片石并進(jìn)行洞口外工程的砌筑。要求砂漿密實，勾縫外表美觀。 1鋼筋砼暗板涵施工 用全站儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機挖基，人工清理基底及邊坡，基礎(chǔ)處理完后，施工涵臺。 支涵臺基礎(chǔ)模板，經(jīng)檢查合格后，澆筑基礎(chǔ)砼， 澆筑基礎(chǔ)砼前對預(yù)埋臺身鋼筋用鋼管綁扎進(jìn)行校正加固。拆模后對基礎(chǔ)砼養(yǎng)生，養(yǎng)生 3 天后再拆除固定鋼管。 綁扎臺身鋼筋，支墻身模板，模板采用組合鋼模版夾密封膠條拼裝以保證砼外觀質(zhì)量，模板支撐牢固，線形順直，經(jīng)檢查合格 后方可澆筑砼。 涵臺砼采用吊車吊斗入模，臺身高度超過 2m 時用小串筒防止混凝土離析，用插入式振搗器注意振搗，保證砼密實，臺身外露面要求平整、順直、美觀。拆模后應(yīng)及時覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù) 14 天。 八字墻，洞口，洞身漿砌片石鋪底按規(guī)范要求砌筑。 有支撐梁的按設(shè)計要求施工支 撐梁。 蓋板在預(yù)制廠預(yù)制，吊車吊裝，板底墊支座橡膠墊。 涵洞蓋板吊裝完按設(shè)計要求進(jìn)行防水處理。 涵洞按填筑要求對稱填筑，達(dá)到要求的密實度。 四、主要治理成果及經(jīng)驗 通過此次活動的開展和近兩年的施工實踐，我們得出如下治理成果和經(jīng)驗。 在管理通病方面，我們體會到只有責(zé)任明確，責(zé)任到位，獎罰分明，教育培訓(xùn)到位，堅持持證上崗，加強內(nèi)部質(zhì)量自檢，提高自檢率和自檢目標(biāo)，協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理的關(guān)系，不回避問題，主動接受業(yè)主和監(jiān)理的檢查監(jiān)督，才能真正解決管理方面的通病。從我公司實施該項 目的情況看，全員職工 質(zhì)量意識明顯增強，各項管理措施落實到實處，達(dá)到了應(yīng)有的效果。 在施工工藝通病治理方面，我們通過對各種施工配合比和理論配合比的對比試驗，認(rèn)為水泥對混凝土的影響主要在于所含礦物成分的種類和數(shù)量，以及水泥的細(xì)度。集料選用方面我們認(rèn)為一般以接近連續(xù)級配為佳，適當(dāng)增加集料用量，減少混凝土收縮率，降低 水化熱，增加耐久性；同時，低標(biāo)號水泥不宜配制高標(biāo)號混凝土 ，高標(biāo)號水泥也不宜配制低標(biāo)號混凝土，不同品種和標(biāo)號的水泥不要同時使用?；炷劣盟?，符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)，水灰比也控制在此范圍內(nèi)，通過實例數(shù)據(jù)表 明，我們的混凝土強度全部滿足設(shè)計強度，且在設(shè)計強度 之內(nèi)，通過對試驗數(shù)據(jù)數(shù)理統(tǒng)計，混凝土強度分布呈標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布規(guī)律，標(biāo)準(zhǔn)偏差和變異系數(shù)完全符合規(guī)范要求。材料購進(jìn)按規(guī)定檢測，通過嚴(yán)格把關(guān)，完全符合項目辦和監(jiān)理工程師的要求。 在鋼筋制作加工方面，我們嚴(yán)格按照預(yù)先制定的操作規(guī)程進(jìn)行施工，特別在鋼筋移位方面，我們做了大膽的探索，形成了符合規(guī)范又具有自己特色的做法，要求技術(shù)人員和技術(shù)工人熟悉掌握施工圖紙，多方向加固，局部焊接。 在模板使用方面，我們?nèi)窟x用大面積超厚組合鋼模板，收到了良好的效果，在模板加固與鋼 筋保護(hù)層對接方面，我們除采用符合規(guī)范的砂漿墊塊，還用鋼筋對頂，對拉焊接或螺桿對接（不影響混凝土受力截面）等方法取得了較好效果。 在實體通病治理方面我們認(rèn)為混凝土施工溫度應(yīng)當(dāng)與工程實際使用溫度盡可能接近。烏海地區(qū)晝夜溫差大，應(yīng)采用履裹薄膜，土工布包裹等措施 ,盡量減小混凝土早期養(yǎng)生時段的溫差，這樣可有效避免貫穿裂縫，收縮裂縫及干縮裂縫的產(chǎn)生。對于蜂窩、麻面，通過施工工藝的嚴(yán)格控制，沒有大的問題，出現(xiàn)的局部問題采用常規(guī)施工方法及時處理。 總之，通過近兩年的施工實踐，我公司承建的項目主體工程混凝土強度合格率 100%；鋼筋工程合格率達(dá) %；保護(hù)層厚度合格率達(dá)98%；混凝土外觀及小型構(gòu)件均達(dá)到 了規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)以上。橋頭跳車治理采用了我公司及自治區(qū)先進(jìn)成果。橋面伸縮縫完全符合規(guī)范要求。質(zhì)量是永恒的主題，我們將繼續(xù)真抓實干，苦練內(nèi)功，爭取更大的業(yè)績。