【正文】 LJGE017B2. 在分泵上連接制動管（D）。3. 將駐車制動拉線連接到駐車制動桿。4． 清潔調整襯套（A）的螺紋部分及推桿末端（B）。用潤滑脂涂抹調整器總成的螺紋部分，轉動調整螺栓（C），可縮短U形夾。EJKE803C5. 首先把自調整彈簧鉤到調整桿上，然后鉤到制動蹄上。6. 安裝調整器總成和上回位彈簧（D），此時要注意安裝方向。注意不要損壞分泵防塵蓋。7. 安裝下回位彈簧（F）。8. 在如下圖所示的滑動表面上涂抹潤滑脂，擦去任何多余的部分。禁止?jié)櫥佑|制動摩擦片?；瑒颖砻鍸JGE017C制動系統 BR419. 如下圖所示在制動蹄末端和制動蹄相反邊緣上涂抹潤滑脂，擦去任何多余的部分。禁止?jié)櫥佑|制動摩擦片。制動蹄的相反邊緣制動蹄末端（制動蹄側末端和底板接觸面）LJGE017D10. 在制動底板上安裝制動蹄（A），注意不要損壞分泵防塵蓋。11．安裝制動蹄抑制銷（B）和制動蹄抑制墊圈（C）。EJKE803F12． 安裝上回位彈簧（D）。13． 安裝制動鼓。14． 如果已拆卸分泵，給制動系統放氣。15．踩下制動踏板數次，設置自調整制動。16．調整駐車制動。BR42 制動系統駐車制動系統駐車制動結構圖 EE5ADDE61. 駐車制動桿2. 平衡器3. 駐車制動開關4. 駐車制動拉線5. 后制動鉗LJGE037A駐車制動系統 BR43 駐車制動檢查和調整 E14FD265　　　　　　檢查1．用196N(20kg,44Ibf)的力拉駐車制動桿（A），充分提供駐車制動。應在規(guī)定的卡塔聲（B）次數內鎖止駐車制動桿。駐車桿鎖緊卡塔聲：配備后盤式制動器的車輛：8～9配備后鼓式制動器的車輛：8用196N(20kg,44Ib)的力向上拉EJKE002A2． 如果駐車桿卡塔聲超出規(guī)定值，則調整駐車制動裝置。調整 ECDBD57F參考維修后制動鉗后，松動駐車制動調整螺母，起動發(fā)動機并踩下制動踏板數次，在調整駐車制動前設置自調整制動。1．固定前車輪，升高車輛后部，確認車輛被安全支撐。2．確定后制動鉗上的駐車制動臂（A）接觸制動鉗銷（B）。EJKE002B3． 向上拉駐車制動桿,聽到一個卡塔聲時停止。EJKE002C4． 拆卸控制臺。5． 轉動后輪時，擰緊調整螺母（A）直到駐車制動稍微拖滯為止。EJKE002DBR44 制動系統6. 完全釋放駐車制動桿，在轉動后輪時檢查駐車制動是否不拖滯，必要時重新調整。7. 確認充分向上拉駐車制動桿時提供充足的駐車制動。8. 重新安裝控制臺。拆卸 E0FCD597 參考禁止弄彎或扭曲駐車制動拉線。這樣會導致操作不靈活及過早失效。后鼓式制動器1． 拆卸控制臺。2． 松開調整螺母（A）和駐車制動拉線。EJKE002D3． 分離駐車制動開關的連接器（A）。AJGE038B4. 拆卸駐車制動桿總成（A）。AJGE038C5. 拆卸車輪和輪胎。6．拆卸制動鼓和制動蹄（參考后鼓式制動器）。7．從制動蹄上拆卸駐車制動拉線。8. 從駐車制動拉線(A)上拆卸駐車制動拉線擋圈（B）。EJKE900B駐車制動系統 BR459．從底板（B）上拆卸駐車制動拉線（A）。EJKE900C10．拆卸駐車制動拉線夾，拆卸駐車制動拉線。EJKB039A后盤式制動器1. 拆卸控制臺。2. 松開調整螺母（A）和駐車制動拉線。EJKE002D3. 分離駐車制動開關的連接器（A）。AJGE038B4. 拆卸駐車制動桿總成（A）。AJGE038CBR46 制動系統5. 從駐車制動拉線(B)上拆卸駐車制動拉線夾（A）。6. 從桿（C）上分離駐車制動拉線(B)。EJKE900A7．拆卸駐車制動拉線夾，拆卸駐車制動拉線。EJKB039A安裝 EC1ACEE91. 確認駐車制動拉線的識別標記漆位置，并在左、右側的適當位置安裝。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　識別顏色左側：紅色右側：黃色 識別標記LJGE038A2. 按拆卸的相反順序安裝拆卸的部件。3．在扇形棘輪板或棘輪棘爪的每個滑動部位上涂抹一層指定潤滑脂。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　指定潤滑脂：多用潤滑脂SAE J310,NLGI 4．安裝駐車制動拉線調整器后，調整駐車制動桿行程(參考駐車制動檢查和調整)。ABS(防抱死制動系統) BR47ABS(防抱死制動系統)結構圖 E7535FDF1. 室內接線盒2. 自診斷連接器（16P）3. 儀表盤 ABS指示燈4. 左前輪速傳感器5. 發(fā)動機室接線盒6. ABS控制模塊（HECU）7. 左后輪速傳感器8. 右后輪速傳感器9. 液壓管路10. 右前輪速傳感器BJGE500ABR48 制動系統說明此說明適用于防抱死制動系統（ABS）和牽引控制系統（TCS）的液壓和電控單元 (HECU)。此單元的功能如下： 輸入固定在每個車輪上的輪速傳感器接收的信號。 控制制動力和牽引力。 失效保護功能。 自診斷功能。 與外診斷測試儀連接。工作在工作電壓范圍內點火開關ON時，HECU嚙合并開始初始化程序，然后完全嚙合。ECU內的軟件通過從包括四個輪速傳感器在內的不同傳感器，并發(fā)送到控制模塊的輸入信號控制ABS電氣和液壓操作。這些信號將轉換為矩形波并發(fā)送到信息處理機。根據系統中的電路詳圖持續(xù)監(jiān)測電路的斷路或短路情況。在故障中，ABS將停用并且正常制動裝置持續(xù)工作。當向電磁閥線圈的一側提供電源并使另一側搭鐵時電磁閥工作，通過電磁閥測試脈沖監(jiān)測電磁閥的功能。當檢測出電壓過高（16V以上）時，HECU將轉換為OFF并停用ABS，而正常制動裝置繼續(xù)工作。當電壓恢復至正常工作電壓時，HECU進行初始化程序，并且ABS再次工作。如果HECU檢測到電壓過低（11V以下），停用ABS功能并且儀表板上的ABS燈亮，正常制動裝置繼續(xù)工作。泵電機僅在ABS工作時工作。駕車行駛時，HECU在達到每個點火周期、車速達到20km/h時執(zhí)行泵電機測試。此時您可以聽到泵電機工作聲，這是正常的自測試工作現象。由HECU檢測的故障被編碼并儲存在EEPROM內，可通過診斷工具搜索。ABS(防抱死制動系統) BR49 HECU外部圖A：進油閥（前右）B：進油閥（后左）C：進油閥（后右）D：進油閥（前左）E：出油閥（前右）F：出油閥（后左）G：出油閥（后右）H：出油閥（前左）M：電機（+）N：電機（搭鐵）[ABS ECU外部圖]A：進入閥（前右）B：進入閥（后左）C：進入閥（后右）D：進入閥（前左）E：出油閥（前右）F：出油閥（后左）G：出油閥（后右）H：出油閥（前左）I：牽引閥（TCR）J：牽引閥（TCL）M：電機（+）N：電機（搭鐵）[TCS ECU外部圖]BJGE500BBR50 制動系統輸入/輸出框圖 EC3CA8461. 輸入/輸出圖輸出控制輸入電源(+) 系統電機自診斷線路閥TCS功能燈輸出制動開關燈ABSamp。EBD警告燈輸出輪速傳感器TCS警告燈輸出BJGE500CABS(防抱死制動系統) BR511. ABS ECU 框圖電磁閥點火參考電壓8閥驅動器信息處理機2（8位）閥繼電器蓄電池1蓄電池2信息處理機1（16位）連接電路A/D監(jiān)測器電路電機繼電器amp。FSR驅動器電路車輪信號狀態(tài)電路燈驅動器電路通信電路開關控制/燈電路電機繼電器K線FR速度輸出輪速傳感器ABS ECU框圖電磁閥參考電壓點火2閥驅動器8閥驅動器閥繼電器蓄電池1蓄電池2TCS F/L燈TCS OFF燈EBD故障警告燈ABS故障警告燈燈驅動器電路通信電路開關控制/燈電路A/D監(jiān)測器電路電機繼電器amp。FSR驅動器電路車輪信號狀態(tài)電路信息處理機2（8位）K線信息處理機1（16位）連接電路電機繼電器BJGE500DBR52 制動系統液壓系統圖配備ABS+TCS配備ABSM: 電機泵HSV: 液壓滑動閥TC：牽引控制閥NO: 常開閥NC: 常閉閥TCS: 牽引控制系統MCP: 總泵第一腔MCS: 總泵第二腔HPA: 高壓儲壓器LPA: 低壓儲壓器EJKD515AABS(防抱死制動系統) BR53系統功能 ABS工作1． 正常制動電磁閥狀態(tài)電磁閥通道泵電機輸入（NO）OFF打開總泵 分泵OFF輸出（NC）OFF關閉 分泵 　儲液灌在正常制動情況下，不會向電磁閥供應電壓，進油閥打開且出油閥關閉。當踩下制動踏板時，經電磁閥向分泵供應制動油，使制動器工作。當釋放制動踏板時，制動油經進油閥和單向閥返回總泵。AJGE501ABR54 制動系統2. 減壓模式電磁閥狀態(tài)電磁閥通道泵電機輸入（NO）ON關閉總泵 分泵ON輸出（NC）ON