純電動(dòng)客車市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告-資料下載頁
2025-03-23 12:03本頁面
【正文】 在國內(nèi)杰出代表則是安凱客車，安凱客車已經(jīng)擁有10余年研究和生產(chǎn)純電動(dòng)客車的歷史，掌握純電動(dòng)客車領(lǐng)域大量專利技術(shù)和獨(dú)家工藝。隨著全球范圍內(nèi)推動(dòng)純電動(dòng)汽車?yán)顺闭秸归_，安凱客車無疑擁有強(qiáng)大先發(fā)優(yōu)勢(shì)。僅管如此，全面推動(dòng)純電動(dòng)汽車的大幕在中國仍然只是剛剛展開，還有很多細(xì)節(jié)問題不是一家兩家企業(yè)所能夠解決?！凹冸妱?dòng)汽車在技術(shù)上、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)上、基礎(chǔ)設(shè)施上還存在著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸，需要政府相關(guān)政策支持，營(yíng)造市場(chǎng)啟動(dòng)階段的政策環(huán)境，推動(dòng)純電動(dòng)客車的商業(yè)化過程，順利完成示范宣傳——政府主導(dǎo)的批量需求——大批量生產(chǎn)——國家逐漸淡出四個(gè)階段。在這里，政府政策支持主要集中在3個(gè)環(huán)節(jié)。首先是研發(fā)環(huán)節(jié)，設(shè)立國家專項(xiàng)資金支持，吸收汽車企業(yè)、電池制造企業(yè)與研發(fā)單位組建共同的研發(fā)平臺(tái)，形成官、產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合模式，集中財(cái)力、物力加快技術(shù)研發(fā)速度。我國在這方面做得較成功；第二是銷售環(huán)節(jié)，借鑒世界各國發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的通用做法，建立一套完整的稅收補(bǔ)貼政策，免收養(yǎng)路費(fèi)、免征購置稅和進(jìn)口稅，開征燃油稅。這方面，美國、日本等國的例子很多，我國還沒有相關(guān)政策措施。第三是使用環(huán)節(jié)，制定配套優(yōu)惠政策措施，包括無償提供停車場(chǎng)地、發(fā)行正式營(yíng)運(yùn)牌證、提供充電基礎(chǔ)設(shè)施等，促進(jìn)電動(dòng)汽車的消費(fèi)與使用環(huán)境。這方面我國正在積極探索與進(jìn)行中。我國對(duì)新能源汽車及節(jié)能環(huán)保政策的不斷推動(dòng)引導(dǎo)，對(duì)純電動(dòng)客車市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)具有直接拉動(dòng)作用?！?在純電動(dòng)轎車與純電動(dòng)客車的對(duì)比中了解到，即純電動(dòng)轎車購買只能靠政策引導(dǎo)為輔而市場(chǎng)自主購買才是決定銷售和產(chǎn)量的核心要素，這需要有一個(gè)理念變化和工藝提升雙重動(dòng)力。反之，純電動(dòng)客車領(lǐng)域則完全相反，這個(gè)領(lǐng)域的銷售和生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了政策引導(dǎo)和自主購買雙動(dòng)力合一，地方政府、公交公司以及旅游景區(qū)都有嚴(yán)格的節(jié)能減排指標(biāo)，在購買新的客車時(shí)都需要盡可能考慮使用零排放零污染的純電動(dòng)客車，只要純電動(dòng)客車價(jià)格合適、性能安全，其它的因素都會(huì)成為相對(duì)次要因素。從這個(gè)因素出發(fā)，純電動(dòng)轎車的普及和推廣很可能慢于純電動(dòng)客車的普及和推廣過程。新能源公交客車因?yàn)樾枨笾饕獊碜愿骷?jí)政府相關(guān)公司，使用環(huán)境也更利于新技術(shù)的推廣，將受到政策更大推動(dòng)，在2年左右的時(shí)間內(nèi)可能將對(duì)相關(guān)公司產(chǎn)生實(shí)際收益。而新能源乘用車僅處于初步發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)生實(shí)際業(yè)績(jī)?nèi)杂写龝r(shí)日，但其發(fā)展速度將因?yàn)檎a(bǔ)貼大幅加速，有望在35年內(nèi)產(chǎn)生一定規(guī)模。綜合來看，純電動(dòng)轎車市場(chǎng)大但推廣過程相對(duì)緩慢，而純電動(dòng)客車擁有市場(chǎng)大、推廣和普及速度快、單價(jià)高利潤(rùn)高、核心技術(shù)集中等優(yōu)勢(shì)，純電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)爆發(fā)力和發(fā)展前景更好。純電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)將使得客車由傳統(tǒng)低科技含量產(chǎn)業(yè)向高科技含量產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，其持續(xù)發(fā)展?jié)摿Ρ貙⒋笥阡噭?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。圖表 純電動(dòng)汽車發(fā)展特點(diǎn)資料來源：君略產(chǎn)業(yè)咨詢網(wǎng) 網(wǎng)；君略產(chǎn)業(yè)咨詢網(wǎng) 14
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