江漢四橋拓寬改造工程琴臺(tái)大道~京漢大道環(huán)境影響報(bào)告書-資料下載頁
2025-03-23 10:02本頁面
【正文】 部施工階段為一個(gè)星期1次，上部結(jié)構(gòu)施工階段為一個(gè)月1次，pH。每次監(jiān)測(cè)選擇無雨天氣條件下連續(xù)采樣三天，每天采樣兩次，上下午各一次，混合后分析，BOD5做瞬時(shí)樣。玻璃電極法CODcr重鉻酸鉀法BOD5稀釋與接種法SS重量法石油類紅外光度法 監(jiān)測(cè)費(fèi)用本項(xiàng)目不添置新的監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備，由監(jiān)測(cè)單位自備。施工期監(jiān)測(cè)費(fèi)25萬元/年，監(jiān)測(cè)單位根據(jù)工程施工期和營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果編制監(jiān)測(cè)報(bào)告，送地方環(huán)境保護(hù)局等有關(guān)管理部門。營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境監(jiān)測(cè)納入武漢市環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一并考慮。 人員培訓(xùn)有關(guān)環(huán)保人員將進(jìn)行培訓(xùn)，評(píng)價(jià)建議對(duì)項(xiàng)目沿線相關(guān)部門人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)計(jì)劃見表35。表35 培訓(xùn)計(jì)劃人員培訓(xùn)內(nèi)容人數(shù)時(shí)間（天）費(fèi)用（萬元）施工環(huán)保人員環(huán)境基礎(chǔ)理論及監(jiān)測(cè)方法、編寫監(jiān)測(cè)報(bào)告、崗位培訓(xùn)10～20人410環(huán)保監(jiān)理工程師、建設(shè)方環(huán)境管理人員環(huán)保法規(guī)、施工規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)控準(zhǔn)則及規(guī)劃、環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)、噪聲監(jiān)測(cè)及控制技術(shù)5～10人55合計(jì)15 環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益分析公路建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響復(fù)雜，涉及面廣，公路建設(shè)后的噪聲、揚(yáng)塵、水污染等對(duì)本區(qū)域環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響，對(duì)道路沿線農(nóng)作物、植被有負(fù)面影響，同時(shí)出現(xiàn)一定程度的水土流失。公路建設(shè)需要采取必要的措施來減少這些不利影響，降低水土流失帶來的環(huán)境問題。環(huán)保措施主要是采取綠化降噪、合理處置污水、配備事故應(yīng)急設(shè)施，恢復(fù)棄土場(chǎng)地生態(tài)等。其它工程中設(shè)置涵洞、護(hù)坡、排水設(shè)施等作為環(huán)保間接投資。⑴ 施工期沿線氣、水、聲環(huán)境污染防治措施可以保證沿線居民正常的生活秩序，保持和恢復(fù)農(nóng)田水利設(shè)施，減少水土流失和植被破壞。⑵ 公路綠化對(duì)保持水土，穩(wěn)定路基，美化公路景觀，改善區(qū)域生態(tài)和駕駛?cè)藛T的視覺環(huán)境。⑶ 營(yíng)運(yùn)期噪聲治理：可以最大限度防止公路噪聲對(duì)沿線環(huán)境敏感點(diǎn)居民的干擾，保護(hù)居民生活環(huán)境，減少噪聲污染引起的生理和心理類疾病的發(fā)生比率。⑷ 營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境防治和治理：保護(hù)地表水，維護(hù)其原有功能，保障居民飲水不受污染，降低疾病產(chǎn)生的概率，防止事故性污染帶來的環(huán)境危害。⑸ 環(huán)境管理監(jiān)控：掌握沿線區(qū)域環(huán)境狀況，及時(shí)采取環(huán)保措施和應(yīng)急措施，保持本地區(qū)環(huán)境質(zhì)量的穩(wěn)定，使社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。⑹ 項(xiàng)目的建設(shè)將提高本地區(qū)公路等級(jí)，縮短這一區(qū)域由公路繞行距離，減少車輛從現(xiàn)有道路行駛造成的環(huán)境污染負(fù)荷。公路建設(shè)給本地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了顯而易見的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)隨著工程施工期和使用期環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)，將使短期內(nèi)受破壞的生態(tài)得到最大限度的恢復(fù)和改善。第四章 公眾參與通過沿線采取填寫公眾參與調(diào)查表進(jìn)行調(diào)查，擬建公路沿線各政府部門積極支持項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)造成的征地、拆遷環(huán)境污染等影響有一定的認(rèn)識(shí)，希望加強(qiáng)公路相關(guān)政策的宣傳和落實(shí)及公路建設(shè)帶來的污染治理工作，解決好剩余勞動(dòng)力的安置。建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位在下階段設(shè)計(jì)中將充分尊重地方意見，并解決好與地方的路網(wǎng)銜接問題。在施工和營(yíng)運(yùn)期做好公路建設(shè)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)工作；在當(dāng)?shù)卣块T的積極配合下，大力宣傳有關(guān)征地補(bǔ)償政策，保護(hù)群眾的權(quán)益，確保受影響群眾利益不受損害。第五章 總結(jié)論項(xiàng)目的建設(shè)符合城市總體規(guī)劃，能增加道路面積，改善市區(qū)環(huán)境，提升城市功能，改善城市形象和投資環(huán)境，為實(shí)現(xiàn)“30分鐘暢通工程”創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，對(duì)武漢市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的促進(jìn)作用，使周邊資源得以更加充分的利用和開發(fā)，帶動(dòng)沿線地區(qū)土地開發(fā)利用和經(jīng)濟(jì)建設(shè)，帶來一系列經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。工程建設(shè)項(xiàng)目在施工期、營(yíng)運(yùn)期都將對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)的聲環(huán)境和環(huán)境空氣造成不同程度的影響，項(xiàng)目征地拆遷存在局部社會(huì)環(huán)境影響。公眾參與調(diào)查表明，沿線大多數(shù)企事業(yè)單位和居民支持工程建設(shè)，同時(shí)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)提出意見，環(huán)評(píng)建議建設(shè)單位、規(guī)劃和設(shè)計(jì)部門盡可能予以采納。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。工程承接合同中應(yīng)有明確環(huán)境保護(hù)條款，落實(shí)施工期污染防治措施，并制定嚴(yán)格的違約處罰程序。加強(qiáng)施工期的環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，落實(shí)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計(jì)文件、工程施工合同及招投標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制定的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。評(píng)價(jià)認(rèn)可工程設(shè)計(jì)方案，并建議下階段考慮報(bào)告書中的環(huán)境保護(hù)的要求，制定環(huán)境工程設(shè)計(jì)方案和環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施，使項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響得到最大程度的控制。工程在取得沿線單位和居民的支持，并全面落實(shí)報(bào)告書所確定的各項(xiàng)環(huán)保措施，并嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度的前提下，項(xiàng)目的建設(shè)從環(huán)境保護(hù)的角度是可行的。
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