都市大眾輸營運(yùn)與管理-資料下載頁
2025-03-22 03:25本頁面
【正文】 管理、車廂內(nèi)旅客服務(wù)，以及旅客離站之接駁轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)之項(xiàng)目包括在內(nèi)，每個(gè)環(huán)節(jié)均值得管理者加以重視。 大眾運(yùn)輸之行銷組合 8/11 運(yùn)輸管理 Chapter 4 大眾運(yùn)輸之行銷管理 433 政治行銷 政治行銷的理念旨在強(qiáng)調(diào)如何透過政治力量的運(yùn)作 ， 以達(dá)到行銷的功能 ， 亦即將運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)做最有效的行銷 。 大眾運(yùn)輸之行銷組合 9/11 運(yùn)輸管理 Chapter 4 大眾運(yùn)輸之行銷管理 434 創(chuàng)新 4C行銷策略之探討 Kolter (2022) 提出從 「 顧客 」 觀點(diǎn)的創(chuàng)新 4C 行銷 策略： 顧客利益 「 顧客利益 」 (Customer benefit)對(duì)應(yīng)傳統(tǒng) 4P行銷中的產(chǎn)品 (product)。 顧客成本 「 顧客成本 」 (Cost to customer)對(duì)應(yīng)傳統(tǒng) 4P行銷中的價(jià)格 (price) 。 大眾運(yùn)輸之行銷組合 10/11 運(yùn)輸管理 Chapter 4 大眾運(yùn)輸之行銷管理 435 使用便利 「 使用便利 」 (Convenience)對(duì)應(yīng)傳統(tǒng) 4P行銷中的通路 (place) 。 雙向溝通 「 雙向溝通 」 (Communication)對(duì)應(yīng)傳統(tǒng) 4P行銷中的促銷 (promotion)。 大眾運(yùn)輸之行銷組合 11/11 運(yùn)輸管理 Chapter 4 大眾運(yùn)輸之行銷管理 436 第七節(jié) 結(jié)論與建議 1/2 大眾運(yùn)輸系統(tǒng)的產(chǎn)品就是 「 服務(wù) 」 ， 傳統(tǒng)上僅重視系統(tǒng)營運(yùn)績效的管理營運(yùn)方式 ， 因此必須建立以 「 消費(fèi)者為導(dǎo)向 」 的行銷服務(wù)與管理系統(tǒng) ， 如此方能使大眾運(yùn)輸系統(tǒng)真正能符合乘客的需求 。 由於運(yùn)輸系統(tǒng)的尖峰現(xiàn)象極為顯著 ， 加上小汽車 、機(jī)車是破壞都市環(huán)境最主要的殺手 ， 是故政府應(yīng)重視運(yùn)輸需求管理 (TDM)的措施 ， 以改善運(yùn)輸資源的使用效率 。 運(yùn)輸管理 Chapter 4 大眾運(yùn)輸之行銷管理 437 結(jié)論與建議 2/2 大眾運(yùn)輸業(yè)的行銷組合 ， 包括產(chǎn)品 (product)、 價(jià)格 (price)、 通路 (place)、 促銷 (promotion)、 人員(personnel)、 實(shí)體設(shè)施 (physical facility)、 流程管理(process management) 、 政治行銷 (political marketing)等 8P， 以及創(chuàng)新 4C（ 顧客利益 、 顧客成本 、 使用便利 、 雙向溝通 ） 之行銷策略 ， 皆值得作為大眾運(yùn)輸業(yè)營運(yùn)之參考 。
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