【導(dǎo)讀】鋼筋保護(hù)層控制..........錯(cuò)誤!文明施工管理措施............錯(cuò)誤!并兼顧部分養(yǎng)護(hù)維修功能(日常的鐵路養(yǎng)護(hù)維修中,工作人員。橋上救援疏散設(shè)施沿橋梁全長(zhǎng)每隔3km左右在線(xiàn)路左側(cè)設(shè)置一處,并應(yīng)避開(kāi)河流或其他障礙物。根據(jù)《橋梁疏散通道補(bǔ)充設(shè)計(jì)參考圖》(蘭。烏第二雙線(xiàn)施橋參16)給出里程,臨澤特大橋設(shè)有兩處救援疏散設(shè)施,分別為:DK534+、DK539+。此兩處地質(zhì)情況如表1:。DK539+礫砂,承載力300KPa。防護(hù)罩、頂部休息平臺(tái)安全門(mén)、橋上疏散指示標(biāo)識(shí)等。梁、板混凝土等級(jí):C35,墊層:C15。種混凝土共計(jì),各種鋼筋共計(jì)約,梯板自重約。礎(chǔ)、立柱、梁板分開(kāi)澆筑,兩臺(tái)攪拌車(chē)就能滿(mǎn)足澆筑需要?,F(xiàn)場(chǎng)管理、物資調(diào)配、質(zhì)量安全控制等。施工組織結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)下圖。工程管理、技術(shù)指導(dǎo)及施工配合人員(測(cè)量、觀(guān)測(cè)、