[交通運輸]大連海事大學(xué)教學(xué)實習(xí)船育鯤輪電機(jī)員講課課件-資料下載頁
2025-02-14 11:35本頁面
【正文】 電時，作為小應(yīng)急電源的蓄電池應(yīng)立即投入運行。 船舶電站 Marine Power Station 2022/3/12 課 件 育鯤 輪 船舶電站 Marine Power Station 2022/3/12 課 件 育鯤 輪 岸電箱 Shore Connection box 在船舶停靠碼頭時，如果需要將岸上或其它外來電源接入船內(nèi)，可通過岸電箱很方便地與岸電的電纜連接，將岸電電能送至主配電盤進(jìn)行配電，岸電箱至主配電盤之間，應(yīng)設(shè)有足夠容量的固定電纜。 使用岸電前，應(yīng)檢查岸電電壓、頻率是否與本船電網(wǎng)的一致，若頻率相同，電壓不同，可通過岸電調(diào)壓裝置將岸電電壓變成與本船電壓相等后，再接至船電網(wǎng)。 岸電箱上設(shè)有相序測定器或負(fù)序繼電器，用于檢測岸電相序，保證使用岸電時和船電的相序一致。 (相序相反會導(dǎo)致船上電機(jī)反轉(zhuǎn)） 集中監(jiān)測報警系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹 系統(tǒng)構(gòu)成： 本系統(tǒng)由兩部分組成：監(jiān)測報警系統(tǒng)、輪機(jī)呼叫與安全系統(tǒng)。 系統(tǒng)功能概述： 監(jiān)測報警系統(tǒng)主要實現(xiàn)全船重要電氣系統(tǒng)的報警信息實時顯示，數(shù)據(jù)監(jiān)測，報警打印， 報警設(shè)置，圖形監(jiān)視、歷史信息記錄以及報警延伸、輪機(jī)值班設(shè)置等功能。 輪機(jī)呼叫與安全系統(tǒng)完成在緊急情況下呼叫輪機(jī)員，以及 DeadMan 安全報警功能。 Concentration monitoring alarm system 集中監(jiān)測報警系統(tǒng) 監(jiān)測報警系統(tǒng) 監(jiān)測報警系統(tǒng)主要設(shè)備如下： ?? 監(jiān)控主機(jī) ?? 延伸報警終端 ?? PLC 處理器 ?? I/O 模塊 ?? 通訊模塊 ?? UPS 電源等設(shè)備 集中監(jiān)測報警系統(tǒng) 系統(tǒng)功能 監(jiān)測報警系統(tǒng)為了實現(xiàn)船舶的安全穩(wěn)定運行，對全船重要電氣設(shè)備的運行數(shù)據(jù)和安全信 息進(jìn)行監(jiān)測，給各設(shè)備系統(tǒng)和人員提供安全保障。 集中監(jiān)測報警系統(tǒng) 輪機(jī)呼叫系統(tǒng) 主要由輪機(jī)呼叫 PLC、呼叫選擇開關(guān)及呼叫按鈕、現(xiàn)場控制箱（蜂鳴器、指示燈、 ACK 按鈕）組成。其功能是為了在緊急情況下，迅速呼叫到輪機(jī)員。 輪機(jī)安全系統(tǒng) 由啟停開關(guān)、復(fù)位按鈕、報警指示燈組成，其目的是保證輪機(jī)值班員在機(jī)艙單獨工作時的人身 安全。 主機(jī)監(jiān)測圖 T2022數(shù)字尋址式 火警探測和報警系統(tǒng) ? 連續(xù)的監(jiān)控所有探頭、手報按鈕和輸入電路的狀況，并用最先進(jìn)的技術(shù)對得到的信息進(jìn)行處理，以保證能得到最準(zhǔn)確的系統(tǒng)狀態(tài)信息，將虛假警報的概率降到最小或消除虛假警報的發(fā)生； ? 運用特殊的技術(shù)監(jiān)控?zé)熿F探頭的狀態(tài)，可以消除灰塵骯臟對煙霧探頭的影響； ? 可以根據(jù)外界的環(huán)境，自動或手動改變探頭的工作模式和靈敏度，以達(dá)到最佳的火災(zāi)探測效果； ? 連續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)中各個部位的工作情況，包括所有的硬件元器件、供電情況、蓄電池、繼電器、報警器， 可尋址回路、探頭和可尋址設(shè)備、輸入電路和通訊回路的情況，可及時報告故障信息； 主機(jī)監(jiān)測圖 船用電機(jī)維護(hù)與故障分析 日常維護(hù)：主要是對電機(jī)進(jìn)行清潔。清除外表污物，以保證電動機(jī)正常運轉(zhuǎn)和散熱。 定期維護(hù)保養(yǎng)工作：主要包括通風(fēng)罩清潔。對甲板輔助用的電動機(jī)（如伙食吊、錨機(jī)）要檢查水密是否良好。震動較大的電機(jī)檢查風(fēng)扇風(fēng)葉和平衡塊是否變形、松動或損壞。溫度高的電機(jī)檢查軸承潤滑脂是否變質(zhì)，轉(zhuǎn)子是否與定子鐵芯摩擦，其它部件有無松動現(xiàn)象。檢查聯(lián)軸器是否正常。必要時電機(jī)全部解體清潔。測量定、轉(zhuǎn)子各線圈的絕緣電阻，低于標(biāo)準(zhǔn)值時進(jìn)行絕緣處理。檢查各線圈有否松動、短路、開路故障，對有擦傷或過熱老化處進(jìn)行包扎處理。檢查軸承并更換潤滑脂。 maintenance and fault analysis of motor 電動機(jī)常見故障分析與運行監(jiān)視 電動機(jī)常見故障分析與運行監(jiān)視 電動機(jī)常見故障分析與運行監(jiān)視 ? 船舶電機(jī)的繼電接觸器控制是應(yīng)用較廣泛的電機(jī)控制方法。這里主要介紹救生筏吊架兼起重機(jī)的控制線路。 船舶繼電接觸器控制系統(tǒng) Relay contactor controlling system 繼電器是由各種物理量控制的開關(guān) （例如：電壓、電流、壓力、溫度、水位、時間、速度、行程、熱量等 . ） 繼電器的特點： 單輸入 /多輸出，通流容量小，輸入與輸出的物理量可以不同。 接觸器是只能由電壓控制的開關(guān)，觸頭容量大，具有滅弧裝置 。 繼電接觸器控制系統(tǒng)的優(yōu)點： 可以控制各種類型用電設(shè)備。 控制電流小，易于多地點 控制。 其組合邏輯可以實現(xiàn)生產(chǎn)自動化。 繼電接觸器控制系統(tǒng)的缺點： 控制方式為斷續(xù)。 屬有觸點的控制電器，電弧易損壞觸點，維護(hù)工作量大。 開關(guān)速度有限。 繼電接觸器控制系統(tǒng) 伙食吊
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