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[交通運(yùn)輸]ms411發(fā)動(dòng)機(jī)控制-資料下載頁

2025-02-14 11:35本頁面
  

【正文】 有工況下有足夠的點(diǎn)火電壓。 點(diǎn)火控制 ◇ 基本點(diǎn)火正時(shí)信號: 曲軸位置傳感器 凸輪軸傳感器 ◇負(fù)荷信號: 空氣流量計(jì) 進(jìn)氣溫度傳感器 節(jié)氣門位置傳感器 ◇點(diǎn)火正時(shí)修正延遲信號 爆震傳感器 變速箱擋入檔及換檔信號 ASC工作信號 空調(diào)工作信號 ◇不點(diǎn)火控制 EWS晶片防盜電腦信號 儀表板燃油過低信號 點(diǎn)火監(jiān)測電阻信號 點(diǎn)火波形測量 引腳 電阻 2號腳對地 230250Ω 13號腳 標(biāo)準(zhǔn)波形圖 ①點(diǎn)火電壓峰值的開始 ②點(diǎn)火電壓的大小 ③燃燒電壓的大小 ④燃燒的周期 ⑤燃燒曲線的特性 ⑥衰變過程的開始 ⑦終止振蕩 次級電壓檢查 在怠速時(shí),檢查點(diǎn)火電壓的峰值(此例顯示的是一個(gè) 4氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī))。 提示: 顯示的點(diǎn)火電壓峰值約比實(shí)際值小 2025%。 所有氣缸之間的一致性比點(diǎn)火電壓峰值的高度更重要。允許有 3000…4000V 偏差。如果偏差太大,可能其中一缸點(diǎn)火通電式火花塞間隙太大。 碳罐電磁閥控制 引腳 說明 電阻 12號腳 電阻 3555Ω 1號腳 對地電壓 電壓 12v 2號腳 起動(dòng)熱車 10HZ左右 油箱蒸汽經(jīng)管道、單向閥進(jìn)入 4升容量的碳罐,碳罐分二路輸出管,一路由碳罐切斷閥控制后通大氣;另一路由管道經(jīng)碳罐電磁閥控制送至進(jìn)氣歧管。 碳罐電磁閥由主繼電器提供 12V電源, DME電腦在發(fā)動(dòng)機(jī)通車后以脈沖頻率信號控制碳罐電磁閥工作。 DME至儀表 TI與 TD信號 負(fù)荷信號( TI信號) 發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號( TD信號) 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈信號 Check”故障燈控制 電腦記憶廢氣及元件故障,根據(jù)優(yōu)先順充(以廢氣及廢氣相關(guān)元件優(yōu)先)儲存并記憶故障碼,點(diǎn)亮“ CHECK ENGINE”故障燈。 節(jié)氣門 ASC控制( DKI) 節(jié)氣門位置傳感器( TPS)送直流電壓信號至發(fā)動(dòng)經(jīng)電腦,ASC電腦隨時(shí)監(jiān)測節(jié)氣門位置傳感器信號,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦輸出方波信號至 ASC或 DSC電腦。 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱 BUS連接 EGS與 CANBUS連接,傳輸信號有: 節(jié)氣門位置信號; 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號( TI); 水溫信號; 轉(zhuǎn)速信號; 換檔正時(shí)延遲指令; TCC鎖止信號。
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