【導(dǎo)讀】蕿羆莈葿袇肅肇蚄螃肄膀蕆蠆肅莂螞蚅肂蒄薅羄肁膄莈袀肀芆薃螆肀荿莆螞腿肈薂薈膈膀蒞袆膇芃薀螂膆蒅莃螈膅膅蚈蚄膄芇蒁羃膄荿蚇衿膃蒂葿螅節(jié)膁蚅蟻袈芄蒈薇袈莆蚃袆袇肆蒆袁袆羋螁螇裊莀薄蚃襖蒃莇袃膂薃袈袂芄蒞螄莇薁蝕羈肆莄薆羀艿蕿羅罿莁蒂袁羈蒃蚇螇羇膃蒀蚃羆芅蚆蕿羆莈葿袇肅肇蚄螃肄膀蕆蠆肅莂螞蚅肂蒄薅羄肁膄莈袀肀芆薃螆肀荿莆螞腿肈薂薈膈膀蒞袆膇芃薀螂膆蒅莃螈膅膅蚈蚄膄芇蒁羃膄荿蚇衿膃蒂葿螅節(jié)膁蚅蟻袈芄蒈薇袈莆蚃袆袇肆蒆袁袆羋螁螇裊莀薄蚃襖蒃莇袃膂薃袈袂芄蒞螄莇薁蝕羈肆莄薆羀艿蕿羅罿莁蒂袁羈蒃蚇螇羇膃蒀蚃羆芅蚆蕿羆莈葿袇肅肇蚄螃肄膀蕆蠆肅莂螞蚅肂蒄薅羄肁膄莈袀肀芆薃螆肀荿莆螞腿肈薂薈膈膀蒞袆膇芃薀螂膆蒅莃螈膅膅蚈蚄膄芇蒁羃膄荿蚇衿膃蒂葿螅節(jié)膁蚅蟻袈芄蒈薇袈莆蚃袆袇肆蒆袁袆羋螁螇裊莀薄蚃襖蒃莇袃膂薃袈袂芄蒞螄莇薁蝕羈肆莄薆羀艿蕿羅罿莁蒂袁羈蒃蚇螇羇膃蒀蚃羆芅蚆蕿羆莈葿袇肅肇蚄螃肄膀蕆蠆肅莂螞蚅肂蒄薅羄肁

　　

【正文】 裂縫 根據(jù)砼板裂縫的不同情況，應(yīng)采用不同方法處理。 （ 1）對(duì)于寬度小于 ，可采用壓注灌漿法，直接將粘結(jié)劑如聚氨脂、聚硫環(huán)氧樹(shù)脂，甲凝、環(huán)氧樹(shù)脂等灌入縫內(nèi)，進(jìn)行處理。 （ 2）對(duì)于冬季修補(bǔ)通車(chē)路段的局部性裂縫，可采用噴嘴灌漿法。 （ 3）對(duì)于貫通板厚的輕、重程度的橫向裂縫，可采 用條帶罩向法進(jìn)行處理。 （ 4）當(dāng)砼板發(fā)生脫空斷裂，斷角等損壞，影響行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)鑿除損壞部分，處理好基層后，用同種或異種材料進(jìn)行修補(bǔ)。 （ 5）當(dāng)砼板由于多條裂縫而分裂成破碎板，且有沉降影響行車(chē)安全時(shí)，必須將砼板整塊鑿除，重新夯實(shí)基層，必要時(shí)重做基層并處理土基，然后澆筑新的砼板，進(jìn)行整個(gè)修復(fù)。 錯(cuò)臺(tái) 根據(jù)錯(cuò)臺(tái)的程度和產(chǎn)生的位置，可分別采用以下方法處理： （ 1）對(duì)于輕微的錯(cuò)臺(tái)，可用機(jī)械予以磨平處理。 （ 2）對(duì)于砼板的接縫式裂縫處的錯(cuò)臺(tái)，以及水泥路面與瀝青路面或路肩之間 31 六武高 速公路養(yǎng)護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 的錯(cuò)臺(tái)，可用瀝青砂或密級(jí)配瀝青砼進(jìn)行罩面處理，予以接順。 （ 3）對(duì)于基礎(chǔ)過(guò)于濕軟引起沉降而生的錯(cuò)臺(tái)，可用板底灌漿的方法，加固基礎(chǔ)，抬高板面， 使其順實(shí)。 拱起 當(dāng)板端拱起，而板塊依然完好時(shí)，可用鋸縫機(jī)緩慢將拱起處兩側(cè)的 2~3條橫縫予以加寬，切深，或直接切開(kāi)拱起端，釋放擠壓應(yīng)力，使板塊恢復(fù)原位，然后封填接縫。 坑洞 坑洞修理時(shí)，應(yīng)先將坑洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽，清除碎屑，吹掃干凈，用瀝青冷補(bǔ)材料填補(bǔ)，并用小型壓路機(jī)或夯實(shí)、整平。 沉陷 當(dāng)砼板 與基層之間出現(xiàn)空洞，空隙而導(dǎo)致路面沉陷，可采用頂升施工法或灌漿施工法進(jìn)行處理，恢復(fù)砼板原來(lái)的位置。 局部性的龜裂、剝落、磨光等破損 當(dāng)路面出現(xiàn)局部性龜裂、剝落、磨光等破損時(shí)，可在砼板表面將破損鑿除至一定深度，而后在其上面作薄層表面處治。 對(duì)于路面表層磨耗而產(chǎn)生的溜滑，采用機(jī)械刻槽或罩面的方法處治。 32 六武高速公路養(yǎng)護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 第八節(jié) 路面裂縫施工 （一）裂縫處理的施工方法 路面裂縫處理應(yīng)安排在非雨天施工，施工路面不應(yīng)潮濕，氣溫不得低于 4℃ 。 病害調(diào)查分析：對(duì)路面出現(xiàn)的裂縫，應(yīng)記錄裂縫位置、長(zhǎng)度、寬度，做好標(biāo)記，并予以拍照，分析開(kāi)裂原因，做好記錄，根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補(bǔ)縫方案。 技術(shù)交底：開(kāi)工先開(kāi)課，工程開(kāi)工前，組織有關(guān)人員做好技術(shù)和安全交底工作。 交通控制：按規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)，并布置好各種安全標(biāo)志、標(biāo)牌，各類(lèi)設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例，并確保交通安全暢通。 材料：灌縫材料的質(zhì)量指標(biāo)直接影響裂縫處理的效果，灌縫材料質(zhì)量報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后方可使用。本次灌縫施工使用的裂縫填補(bǔ)材料 為武漢迪睿公司代理的美國(guó) DEERY103GL灌縫材料，粘結(jié)性強(qiáng)，使用效果好。其物理性能如下： 33 六武高速公路養(yǎng)護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 施工方法：由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫，宜將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，刨除縫隙內(nèi)雜物和松散的邊緣料，采用瀝青路面專(zhuān)用灌縫膠和專(zhuān)業(yè)設(shè)備灌封。灌縫材料的選擇不得低于路斗士品牌的標(biāo)準(zhǔn)。 灌縫施工按以下要求進(jìn)行 （ 1）在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不予處治。 （ 2）高溫季節(jié)不能愈合 的輕微裂縫，可采用下列方法維修： a、將有裂縫的路面清掃干凈，并均勻噴灑 ~，再勻撒一層 2~5mm的潔凈石屑或粗砂，最后用輕型壓路機(jī)碾壓。 b、沿裂縫涂刷少量稠度較低的灌縫料。 （ 3）冬季對(duì)于縫寬在 5mm以內(nèi)的裂縫，維修方法： a、用高壓空氣清除縫中雜物和灰塵。 b、將稠度較低預(yù)熱好的灌縫料灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深的 2/3，隨即撒一薄層石屑或粗砂，并掃勻、搗實(shí)。 c、將溢出縫外的灌縫料、石屑或粗砂清除。 （ 4）對(duì)于縫寬在 5mm以上的裂縫，維修方法： a、將裂縫內(nèi) 的雜物，灰塵清除干凈，如有松動(dòng)部分一并清除。 b、用拌好的灌縫料砂或細(xì)粒式瀝加青混合料填入縫中，并搗實(shí)。 34 六武高速公路養(yǎng)護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 第九節(jié) 路面標(biāo)線施工 （一）施工方法 病害調(diào)查分析：對(duì)路面出現(xiàn)的標(biāo)線污染、缺損應(yīng)記位置、長(zhǎng)度、寬度，做好標(biāo)記，并予以拍照，分析損壞原因，做好記錄，根據(jù)路面標(biāo)線損壞的具體情況，確定補(bǔ)劃方案。 技術(shù)交底：開(kāi)工先開(kāi)課，工程開(kāi)工前，組織有關(guān)人員做好技術(shù)和安全交底工作。 交通控制：按規(guī)范要求設(shè)置作業(yè)區(qū)，并布置好各 種安全標(biāo)志、標(biāo)牌，各類(lèi)設(shè)備在作業(yè)區(qū)內(nèi)停置妥當(dāng)，人員及施工操作嚴(yán)格遵守有關(guān)安全管理的程序和條例，并確保交通安全暢通。 材料：路面標(biāo)線所用的材料應(yīng)符合《路面標(biāo)線材料》（ JT/T2802020）的規(guī)定。無(wú)論采用哪一種標(biāo)線材料，必須滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土路面耐久使用的要求，且均應(yīng)有合適的施工機(jī)械與之配套。 路面標(biāo)線涂料分類(lèi) 表 1 35 六武高速公路養(yǎng)護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 （ 1）各類(lèi)涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合表 2的規(guī)定。 （ 2）熱熔型涂料用下涂劑（底油）品質(zhì) 應(yīng)符合表 3 的要求。 （ 3）玻璃珠的品質(zhì)要求應(yīng)符合表 4的規(guī)定。 （ 4）路面標(biāo)線涂料的色度性能，其色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因數(shù)）應(yīng)符合表 4的規(guī)定和《路面標(biāo)線涂料》（ JT/T 280—2020）中規(guī)定的范圍。 熱熔型涂料技術(shù)要求 表 2 36 六武高速公路養(yǎng)護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 37 六武高速公路養(yǎng)護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 （二）注意事項(xiàng) 補(bǔ)劃標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青 、油污或其他有害物質(zhì)。 在水路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，應(yīng)先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。 為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類(lèi)型和用量應(yīng)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。 標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（ JT／ T 280－ 2020）的要求，并按業(yè)主同意的方法施工。噴涂機(jī)具應(yīng)使用自行式機(jī)械。 標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 5768一 1999）規(guī)定辦理。 特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記，如 箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB 5768一 1999）規(guī)定辦理。 所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖 38 六武高速公路養(yǎng)護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 紙要求。 有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。 涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度。烴樹(shù)脂類(lèi)材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 6h；樹(shù)膠樹(shù)脂類(lèi)材料，保持在熔融 狀態(tài)的時(shí)間不大于 4h。 涂料噴涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說(shuō)明的要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。 1噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于 10℃ 時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。 1玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲業(yè)主的批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以 。 1噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線充分干燥。 39 六武高速公路養(yǎng) 護(hù) 01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部管理規(guī)章制度 第十節(jié) 綠化病蟲(chóng)害防治 （一）施工方法 對(duì)全線綠化植物的病蟲(chóng)害情況進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)調(diào)查情況和不同樹(shù)種，確定施工方案，并上報(bào)養(yǎng)護(hù)部。 經(jīng)養(yǎng)護(hù)部批準(zhǔn)后，按施工方案進(jìn)行全線綠化植物的病蟲(chóng)害防治工作。 將農(nóng)藥和水按配比配好，裝入容器內(nèi)接上用高壓泵后進(jìn)行噴灑。 （二）注意事項(xiàng) 必須抓住防治病蟲(chóng)害的有利時(shí)機(jī)，連續(xù)噴灑農(nóng)藥 23 次，把病蟲(chóng)消滅在初發(fā)狀態(tài)。 噴灑時(shí)間為晴朗、無(wú)風(fēng)的早晨或下午，避免陰雨天和晴天中午進(jìn)行。 要對(duì)癥下藥，不要盲目用藥。以 免給綠化樹(shù)種造成第二次傷害。 噴灑農(nóng)藥的濃度要按照規(guī)定進(jìn)行，否則過(guò)濃會(huì)對(duì)綠化樹(shù)種產(chǎn)生藥害；過(guò)稀起不到應(yīng)有的防治效果。 注意操作人員的工作安全，現(xiàn)場(chǎng)所有人員需帶口罩，以免藥物中毒。 在噴灑農(nóng)藥時(shí)，車(chē)速不能太快。 在噴灑農(nóng)藥時(shí)需注意旁邊人的位置，防止藥水灑到人身上。 在施工過(guò)程中，需開(kāi)啟警示燈，配置警示旗。 40 六武高速公路養(yǎng)護(hù)