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正文內(nèi)容

高速公路路基土石方技術交底-資料下載頁

2024-10-21 03:45本頁面

【導讀】認真審核圖紙及設計說明書.施工組織設計已經(jīng)審定批復,并做好施工技術及安全交底.路基施工前應詳細檢查、核對縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問題進行復測.若設計單位未提供斷面圖,應全部補測.堆等具體位置樁.路基材料各項試驗合格.含水量調(diào)節(jié)機械:旋耕犁、圓盤耙、灑水車、五鏵犁。施工機械的機械性能動力性能必須能滿足施工需要。各項指標達到規(guī)范要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意顓頊后再進行。理,并盡可能與設計排水系統(tǒng)相結(jié)合,勿使路基附近積水;施工時,將水排入路基外的現(xiàn)壯溝渠。其工序與填土路基基本相同。塹開挖前應做好截水溝,并視土質(zhì)情況做好防滲準備工作。土方工程施工期間應修建臨時排水設施。時,取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。開挖路塹應分層開挖,每層均應設置排水縱橫坡。儀檢驗壓實度時,應進行標定試驗,確定其可靠性。施工規(guī)范所規(guī)定的壓實度標準進行評定。e.“△”表示實測項目表中關鍵檢查項目。上邊坡不得有松石。

  

【正文】 取薄 找不, 應 先用人工或機械耕松 100mm 左右后再 進 行找 補 。 ( 7)碾 壓 :石灰土 攤鋪長 度 約 50m 時 宜 進 行 試碾壓 ,在最佳含水量 1%~ +2%時進 行碾 壓 , 試壓 后 及時進 行高程復核。 碾 壓原則 上以“先慢后快”、“先 輕 后重”、“先低后高” 為 宜。 直 線 和 不設超 高德平 曲線 段, 由兩側(cè) 路肩向路中心碾 壓 , 設超高的平 曲線 ,由 內(nèi)側(cè) 路肩向外 側(cè) 路肩 進 行 進 行碾 壓 。碾 壓時應 重迭200mm~ 300mm,后 輪 必 須 超 過兩 段的接 縫 。 壓 路機的碾 壓 速度 頭兩 遍以 ~ ,以后宜采用2~ 。 首先 壓 路機 靜壓 一遍,再 進 行振 動壓實 3~ 5 遍,根據(jù) 試驗 段的 經(jīng)驗總結(jié) , 結(jié)合現(xiàn)場自檢壓實 的 結(jié) 果,確定振 動壓實 的遍 數(shù) ,最后用 鋼輪壓 路機和 輪 胎 壓 路機 靜壓 1~ 2 遍,最 終 消除 輪跡 印,使表面達 到 堅實 、平整、不起皮 、無 波浪等不良 現(xiàn) 象, 壓實度達 到 質(zhì) 量要求。 在涵洞、 橋 臺背后等 難 以使用 壓 路機碾 壓 的部位,用蛙夯火 沖擊 夯 壓實 。由于 檢 查井、雨水口周 圍不易壓實 ,可采取先埋后挖得逆做法施工,先在井口上覆 蓋 板材,石灰土基 成活后,在挖 開 ,接 著長 井圈、安井 蓋 、必要 時對井 室周 圍澆 筑混凝土 處 理。 ( 8)接茬的 處 理 :工作 間 段或分段施工 時 , 應 在石灰土接茬 處預 留 300mm~ 500mm 不予 壓實 ,與新 鋪 石灰土 銜 接,碾 壓時應灑 水 濕潤 。宜避免 縱向 接茬 縫 , 當 需 縱向 接茬 時 ,茬 縫 宜 設 在路中 線 附近 。接茬 應 做成梯 級形 ,梯 級寬約 500mm。 ( 9)成活后即 進 行灑水 養(yǎng) 生, 養(yǎng) 生期不少于 7d。 揚聲 器 間封閉 交通,如分 連續(xù) 施工 應 在 24h內(nèi) 完成。 ( 1)備料 :將土 料、石灰粉料 運 到作 業(yè) 面,按配合比采用方格法 進 行布料。 ( 2)拌和 :將過篩 的土和石灰粉料先翻拌 1~ 2 遍, 檢測 并 調(diào) 整含水量,然后采用路拌機械翻拌,一般 為 2~ 3 遍。 ( 3) 攤鋪 、整型、碾 壓 方法基本同廠拌法施工。 季 節(jié) 性施工 1. 雨期施工 ( 1)多 雨地區(qū) , 應 避免在雨季 進 行石灰土 結(jié) 構 的施工 。 ( 2) 備 用的石灰及土堆宜堆成大堆,表面采用塑料布等覆 蓋 ,四周挖排水 溝 排水,防止 運 到路上的集料 過分潮濕 ,并 應采 取措施保護 石灰免遭雨 淋。 ( 3) 縮 短 攤鋪長 度, 攤鋪 的石灰土 當 天成活。 2. 冬期施工 ( 1)石灰土基 不 應 在冬期施工,施工期的日最低 溫 度 應 在 5 以上。 ( 2)石灰土基 應 在第一次重冰 凍 ( 3 ~ 5 )到 來 之前一 個月到一 個 半月完成。 ( 3)石灰土基 養(yǎng) 生期 進 入冬期, 應 在石灰土 內(nèi)摻 加防 凍劑 ,如 摻 加 3%~ 6%的 硝鹽 。 質(zhì) 量 標 準 基本要求 1. 土 質(zhì)應 符合 設計 要求,土 塊應經(jīng) 粉碎。 2. 石灰 質(zhì) 量 應 符合 設計 要求,快回 須經(jīng) 充分消解才能使用。 3. 石灰和土的用量 應按設計 要求控制準確,未消解的生石灰快必 須 剔除。 4. 路拌深度 應達 到 底。 5. 混合 料應處 于最佳含水量 狀況 下,用重 型壓 路機碾 壓至 要求的 壓實 度。 6. 保 濕養(yǎng) 生, 養(yǎng) 生期 應 符合 規(guī) 范要求。 實測項 目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1△ 壓實度(℅ ) 代表值 95 按 JTC F80∕ 1 附錄 B 檢查,每 200m 每車道兩處 極值 91 2 平整度(㎜) 12 3m 直尺:每 200m 測 2 處 10尺 3 縱段高程(㎜) +5 15 水準儀:每 200m 測四個斷面 4 寬度(㎜) 符合設計要求 尺量:每 200m 測 4 處 5△ 厚度(㎜) 代表值 10 按 JTC F80∕ 1 附錄 H 檢查,每 200m每車道 1 點 合格值 20 6 橫坡(℅) + 水準儀:每 200m 測 4 個斷面 7△ 強度 ( MPa) 符合設計要求 按 JTC F80∕ 1 附錄 G 檢查 外 觀鑒定 1. 表面平整 密實 、 無坑 洼。 2. 施工接茬平整、 穩(wěn) 定。 成品保 護 封閉 施工 現(xiàn)場 ,非施工人 員及車輛 不得 進 入 養(yǎng)護路 段。 嚴 禁 壓 路機和重型 車輛 在已成活的路段上行使,灑水 車 等不不得在 成活的路面上 調(diào)頭 或急 剎車 。 灑水、 保濕 、 養(yǎng) 生 7d 以上,此 項工 作 應有專 人 負責 ,配 備必需的 資 源,一般按每公里配 備 5~ 10t 專用 水 車 一臺,加水站的供水能力每小 時 不 應 小于 8 。隨時保持灰土基 表面的潮濕狀態(tài)。 應注意的質(zhì)量問題 為防止含水量過高時造成表面彈軟,過低時造成表面松散,施工前應加強對碾壓前含水量的控制,拌和前應對土,石灰,等原材料的含水量進行檢測, 拌合時必須加大對出廠灰土含水量的檢測力度,含水量超標的灰土不得出廠。 為防止石灰土拌和不均勻 ,應更具具體情況對石灰或土進行過 20 ㎜的方孔篩處理,檢查拌和機械間隙,延長灰土的拌和時間,嚴格控制水量。 為防止灰土基層的縮裂,應加強養(yǎng)生管理,正確調(diào)配土料級配,及早進行上層施工。 環(huán)境,職業(yè)健康安全管理措施 環(huán)境管理措施 1. 對施工垃圾應及時進行 運致垃圾銷納地點;污水排入污水系統(tǒng)。 2. 防治噪聲嚷民。 3. 對施工便道進行日常養(yǎng)護,灑水保濕抑制灰塵。 職業(yè)健康 1. 應根據(jù)施工特點做好安全交底工作。 2 現(xiàn)場要設置專職安全 員, 負責調(diào)度現(xiàn)場施工人員及車輛。 3. 現(xiàn)場施工機械應做好日常維修保養(yǎng),保證機械的安全使用性能。 4. 機械操作手必須持證上崗,專人專崗,且不得疲勞駕駛。 5. 現(xiàn)場配合機械人員必須集中注意力,面向施工機械作業(yè)。
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