【導(dǎo)讀】分離或塑性變形，從而獲得所需要零件的一種壓力加工方法。冷沖壓概括起來分兩大類：成形工序和分離工序。用沖模沿封閉曲線沖切，沖下部分是零件。1．尺寸和形狀應(yīng)符合檢具和經(jīng)過焊裝合件匹配的樣件。覆蓋件應(yīng)具有良好的沖壓工藝性能和焊接工藝性能，以降低沖。利進(jìn)行、能否穩(wěn)定生產(chǎn)。成人員、工裝的重大損失。1．沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)的影響及提高沖模壽命的措施。值往往是造成模具急劇磨損和凸凹?？袀闹匾颉１匾涂煽康膶?dǎo)向，對(duì)于減小工作零件的磨損，避免凸凹模啃傷極為有效。2．具有高耐磨性，以保證模具在長期工作中，其形狀和尺寸公差在一定范圍內(nèi)變化，

　　

【正文】 生產(chǎn)的多工序制件，原則上都采用流水生產(chǎn)。 沖壓潤滑 沖壓潤滑的目的 減少材料與模具間的摩擦，控制材料與模具之間產(chǎn)生合理的摩擦阻力，保護(hù)模具和制件表面不發(fā)生擦傷或破裂，達(dá)到延長模具壽命和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 工藝培訓(xùn)教材 編寫：張磊 SAIC CHERY AUTOMOBILE CO., LTD 17 DIESamp。PRESSING PLANT 對(duì)拉延油的要求 1． 具 有良好的潤滑性能，摩擦系數(shù)小。 2． 涂抹工藝性好，易于涂抹，容易從制件表面清洗掉，且對(duì)焊接工藝無影響。 3． 化學(xué)性能穩(wěn)定，易于保存，不易變質(zhì)，對(duì)金屬材料不起腐蝕作用，有一定的防銹功能。 4． 易于配制、價(jià)格低廉。 5． 沒有難聞氣味，無刺激，對(duì)人體健康沒有毒害。 6． 應(yīng)有良好的附著能力，能形成均勻的薄膜涂層。擠壓性好，在壓力作用下油膜不破裂。 拉延油在使用中的應(yīng)注意事項(xiàng) 1． 拉延或成形零件將拉延油涂在材料或制件上適當(dāng)?shù)牟课唬渌鐩_孔落料模涂在沖模刃口上，涂時(shí)用刷子均勻地涂上一層。 2． 大型拉延件在拉延前應(yīng)根據(jù)工藝要求涂拉延油，控制拉延過 程中毛坯與壓料面間的摩擦力。在保證制件不產(chǎn)生皺紋的前提下，要盡量減少拉延油用量，以便于材料易于拉入凹模而不破裂，同時(shí)保證材料與凸模之間不產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。根據(jù)以上原則，拉延油應(yīng)涂在壓料面上及與壓料面接觸部分的毛坯上，而不應(yīng)涂在凸模上及與凸模相接觸的毛坯上。 3． 在涂拉延油前應(yīng)清除材料或零件上的污物等。 4． 每次涂抹拉延油要涂抹均勻 .不能有堆積和中斷現(xiàn)象。 5． 所有的拉延油應(yīng)存放在專用的容器（帶蓋）內(nèi)，以保持拉延油的干凈和避免損失。 6． 制件所用的拉延油的型號(hào)必須符合工藝要求。 7． 根據(jù)零件質(zhì)量要求和質(zhì)量保證情況，每 2— 7 片料在凹模 壓料面上涂一次潤滑油或?qū)⑴髁系耐坑兔娉虬寄毫厦娣帕稀? 工位布置 工位布置關(guān)系到操作安全、方便和減輕體力勞動(dòng)強(qiáng)度的程度，是企業(yè)技術(shù)與管理水平的具體體現(xiàn)。每一個(gè)操作工人、工長和工藝員必須認(rèn)真考慮，使所有開動(dòng)的設(shè)備和工人的操作能達(dá)到最少的動(dòng)作和最短的行程，使所有的廠房面積能獲得最大的利用率，因此要遵守下列原則： 1． 嚴(yán)格按照平面布置圖安放設(shè)備、沖模、材料、成品、半成品等。非平面布置圖所規(guī)定的面積不得使用。 2． 半成品應(yīng)及時(shí)投入使用，成品應(yīng)及時(shí)噴防銹油組織入庫，嚴(yán)格控制庫存成品，盡 工藝培訓(xùn)教材 編寫：張磊 SAIC CHERY AUTOMOBILE CO., LTD 18 DIESamp。PRESSING PLANT 可能增加投入批次。 3． 進(jìn)入現(xiàn)場的材料在投 產(chǎn)前應(yīng)適時(shí)運(yùn)入，整齊堆放，存放料天數(shù)不應(yīng)超過一天。 4． 廢品、次品及不符合規(guī)定的材料應(yīng)及時(shí)組織處理，不得長期占用已檢待定區(qū)，存放時(shí)間不得超過完成當(dāng)批生產(chǎn)后的一天。 5． 現(xiàn)場通道必須保持暢通。 6． 根據(jù)產(chǎn)品流程圖合理布置工位，避免浪費(fèi)時(shí)間。減少操作疲勞，并保證工作場地清潔整齊。材料、零件、廢料存放器具都應(yīng)有適當(dāng)?shù)臄[放位置和高度。都應(yīng)符合安全要求，零件不得扔在地上。 7．每更換一種零件生產(chǎn)，布置完的工位，應(yīng)由工段長檢查同意后方可生產(chǎn)。 沖壓件運(yùn)輸 沖壓件多數(shù)由較薄的板料沖制，特別是大型覆蓋件剛性相對(duì)較差，成品半成品存放的不 正確，裝箱的不合適和運(yùn)輸時(shí)的疏忽都會(huì)使制件產(chǎn)生缺陷或成為廢品，因此要求： 1． 沖壓件在裝箱時(shí)必須擺放合適 ,不得使材料有變形發(fā)生。 2． 用時(shí)清理運(yùn)輸車具，保持清潔，防止制件上出現(xiàn)各種壓坑擦傷。 3． 制件在運(yùn)輸中不要堆疊超高，避免由于制件自重致使零件變形。精度要求高的制件應(yīng)有專用工位器具，中、小零件應(yīng)存放在工位器具中運(yùn)輸。 4． 作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定使用專用工位器具的制件必須使用專用工位器具。 5． 沖壓件工序之間使用傳送帶運(yùn)輸，非流水生產(chǎn)時(shí)由天車吊運(yùn)。 6． 過線轉(zhuǎn)運(yùn)須通過電動(dòng)平車轉(zhuǎn)運(yùn)。 7． 成批生產(chǎn)用材料需廠房之間轉(zhuǎn)運(yùn)的由汽車轉(zhuǎn)運(yùn) . 檢查方法 1． 表面質(zhì)量檢查 :零件表面的缺陷、毛刺高度等，采用目視、手摸或油石打磨等方法檢查。 2． 形位檢查 :用測量工具或檢驗(yàn)夾具檢查制件的主要部分形狀尺寸。其目的是為查明實(shí)際制件與規(guī)定的公差及技術(shù)條件的偏差。 3． 半成品件有毛坯圖的，用毛坯圖檢查尺寸，無毛坯圖的利用產(chǎn)品樣件檢查尺寸。 4． 非流水生產(chǎn)時(shí)每工序均檢查，對(duì)于上工序不影響下工序尺寸的制件可經(jīng)單獨(dú)檢查后投入成批生產(chǎn)。 5． 流水式生產(chǎn)時(shí)除每道工序均需流動(dòng)檢查外，可終點(diǎn)檢查最后工序的制件，若合格則說明在這工序以前可不必檢查。 工藝培訓(xùn)教材 編寫：張磊 SAIC CHERY AUTOMOBILE CO., LTD 19 DIESamp。PRESSING PLANT 6． 對(duì)于沖孔工序在首件檢查孔位正確的條件下，有檢驗(yàn)夾具樣板的可 以抽檢幾次，若沒有檢夾樣板的可以目測孔徑圓缺和孔的數(shù)量。 7． 對(duì)于縱梁的先沖孔后成形一類的大型沖壓件因其既無檢夾又無法現(xiàn)場進(jìn)行全檢查，可以局部全面檢查。根據(jù)裝配反映問題，按需定期在劃線站全面檢查。 材料剪切 剪切工作程序 1． 工段長接到任務(wù)后根據(jù)下料卡上注明的材料牌號(hào)、規(guī)格選擇設(shè)備進(jìn)行剪料。 2． 材料輪廓尺寸代用時(shí)，由工藝員按下料卡上要求重新繪制臨時(shí)下料卡，并標(biāo)出材料消耗定額等數(shù)據(jù)，并要求簽字生效。 3． 剪料前剪床機(jī)臺(tái)長必須詳細(xì)檢查欲剪材料的牌號(hào)，輪廓尺寸，厚度，表面狀況，完全符合技術(shù)要求時(shí)才能開始剪料。 4． 剪料開始前必須檢 查刀板間隙，剪床機(jī)臺(tái)長根據(jù)材料的厚度從表中查出刀板應(yīng)調(diào)整的間隙。 5． 調(diào)整剪床擋塊時(shí)參考經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) ,可得較高剪切精確度。 6． 后擋塊最大調(diào)節(jié)尺寸不能滿足毛坯剪切工藝需要時(shí)才應(yīng)使用前擋塊。 7． 前擋塊最大調(diào)節(jié)尺寸不滿足毛坯剪切工藝要求時(shí) ,應(yīng)采用畫線剪切工藝。 8． 毛坯剪切精度不高 ,及沖壓工藝允許的情況下 ,才能使用畫線剪切工藝。 9． 剪片料時(shí)必須先找直角角度 ,后剪尺寸 . 10． 剪完一種材料后 ,毛坯材料填寫《沖壓毛坯卡》，隨毛坯存放，并隨時(shí)用色筆在該材料的余料上注明鋼號(hào)厚度零件號(hào) ,返回的運(yùn)行單必須注上余料的尺寸和張數(shù) ,以便今后管理和使用 . 11．板材剪切精度 為確保沖壓件質(zhì)量對(duì)下料卡中未注明的剪切毛坯形狀尺寸公差 (包括角 度公差 )等作如下規(guī)定 : A．未注明的尺寸公差 : 基本尺寸 300 以下 300 500 500 以上 公差 177。 177。 177。 2 B．未注明的尺寸公差：允許按兩對(duì)角線之差度量角度偏差 . C． 落料、修端工序用剪切毛坯的公差 ,不超過相鄰兩邊和的百分之一 . Δ l=l1l2≤ (a+b)／ 100 工藝培訓(xùn)教材 編寫：張磊 SAIC CHERY AUTOMOBILE CO., LTD 20 DIESamp。PRESSING PLANT D．不經(jīng)過沖裁加工外形，直接由剪切保證尺寸的毛坯，其兩對(duì)角線之差為長度公差帶寬度值與寬度公差帶寬度值之和 即 Δ =δ a+δ b E． 供落料用的條料（片料）最后一條（片）其形狀尺寸可按沖模實(shí)際情況，在不影響操作的前提下其余料可不剪，但為節(jié)約鋼材對(duì)于符合下表的余料必須剪掉，也不許均入各條（片）之中，應(yīng)按下料尺寸剪切。 板厚 t＜ 4 t≥ 4 余料 ≥ 40 ≥ 50 F．直接靠剪切保證尺寸的條料（片料），最后一條（片）的余料寬度料厚時(shí)允許將余料均勻加入各條料（片料）剪切尺寸中 廢料利用及處理 除已列入廢料利用清單的廢料按廢料利用卡利用外 ,其余廢料送往指定處 ,由綜合部統(tǒng)一處理 . 1. 對(duì)于大中型沖壓件所產(chǎn)生的廢料可用來沖壓 中小零件 ,生產(chǎn)時(shí)必須按照已編制的廢料利用清單規(guī)定進(jìn)行 . 2. 各生產(chǎn)線在廢料送回開卷線時(shí)必須區(qū)分開可利用的與不可利用的兩種 ,凡可利用的廢料必須按同一零件產(chǎn)生的廢料碼在一起的原則 ,注上產(chǎn)生廢料的零件號(hào)以便開卷線回收處理 . 3. 開卷線接到各沖壓車間的廢料后 ,按廢料利用清單進(jìn)行整理修剪 ,并按廢料利用清單上命名的廢料號(hào)進(jìn)行編號(hào) ,放入毛坯存放地妥善保管 ,準(zhǔn)確運(yùn)到使用工段去 . 4. 合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，調(diào)整好利用廢料生產(chǎn)的零件與生產(chǎn)可利用廢料的零件生產(chǎn)先后順序，使修整后的廢料存放時(shí)間盡可能短 . 5. 杜絕因計(jì)劃不周 ,生產(chǎn)不按計(jì)劃的情況發(fā)生 ,避 免浪費(fèi)可利用廢料 , 當(dāng)有廢料可利用時(shí)不得使用好料 .