【導(dǎo)讀】羇芁薀羀芆芀螞螃膂艿螅罿肈荿蒄螂羄莈薇羇袀莇蠆螀羋莆葿羅膄蒞薁袈肀莄蚃肄羆莃螅袆芅莃蒅蠆膁蒂薇裊肇蒁蝕蚇羃蒀荿袃衿葿薂蚆羋蒈蚄羈膄蕆螆螄肀蕆蒆羀羆蒆薈螂芄薅蟻羈膀薄螃螁肆薃蒃羆膀蚅蝿羈腿螇肄芇膈蕆袇膃膇蕿肅聿膆蟻袆羅芅螄蚈芃芄蒃襖腿芄薆蚇膅芃螈袂肁節(jié)蒈螅羇芁薀羀芆芀螞螃膂艿螅罿肈荿蒄螂羄莈薇羇袀莇蠆螀羋莆葿羅膄蒞薁袈肀莄蚃肄羆莃螅袆芅莃蒅蠆膁蒂薇裊肇蒁蝕蚇羃蒀荿袃衿葿薂蚆羋蒈蚄羈膄蕆螆螄肀蕆蒆羀羆蒆薈螂芄薅蟻羈膀薄螃螁肆薃蒃羆膀蚅蝿羈腿螇肄芇膈蕆袇膃膇蕿肅聿膆蟻袆羅芅螄蚈芃芄蒃襖腿芄薆蚇膅芃螈袂肁節(jié)蒈螅羇芁薀羀芆芀螞螃膂艿螅罿肈荿蒄螂羄莈薇羇袀莇蠆螀羋莆葿羅膄蒞薁袈肀莄蚃肄羆莃螅袆芅莃蒅蠆膁蒂薇裊肇蒁蝕蚇羃蒀荿袃衿葿薂蚆羋蒈蚄羈膄蕆螆螄肀蕆蒆羀羆蒆薈螂芄薅蟻羈膀薄螃螁肆薃蒃羆膀蚅蝿羈腿螇肄芇膈蕆袇膃膇蕿肅聿膆蟻袆羅芅螄蚈芃芄蒃襖腿芄薆蚇膅芃螈袂肁節(jié)蒈螅羇芁薀羀芆芀螞螃膂艿螅罿肈荿蒄螂羄莈薇

　　

【正文】 ，但不宜擴(kuò)張過大，以免活塞環(huán)折斷。安裝螺旋撐簧油環(huán)裝配部件時，先將彈簧套入環(huán)槽，再裝上油環(huán)圈，使彈簧全部嵌入油環(huán)圈內(nèi)圓凹槽內(nèi)，并將彈簧接口置于油環(huán)圈開口的對面位置。裝好后各活塞環(huán)的開口應(yīng)依次錯開 1200左右，在環(huán)槽內(nèi)應(yīng)無卡滯現(xiàn)象。 ⑷ 、 在活塞連桿、氣缸套、曲軸等配合面 處涂上足夠的清潔機(jī)油，然后在氣缸套上放置裝活塞的專用工具，轉(zhuǎn)動曲軸，把要安裝活塞連桿的連桿軸頸轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)后 700 左右， 30 再將活塞連桿小心地裝入氣缸套內(nèi)。 安裝時注意連桿大頭切口面（有配對記號）應(yīng)朝向同一側(cè)的機(jī)體下窗口。最后用手按下活塞，使連 桿大頭軸瓦內(nèi)圓與連桿軸頸貼合。 ⑸ 、 轉(zhuǎn)動曲軸，將已裝配好活塞連桿的曲拐轉(zhuǎn)到 便于 擰連桿螺釘?shù)奈恢?，裝上配對的連桿蓋，并用扭力扳手分兩到三次均勻交替擰緊連桿螺釘直到規(guī)定的扭矩 255～ 274N m（ 26～ 28kgf m）。 各缸裝配完畢后，還應(yīng)再檢查一遍連桿螺釘是否擰緊，否則會引起嚴(yán)重事故。 ⑹ 、 用千分片測量連桿大頭與曲軸連桿 軸頸開檔之間的配合間隙，如無間隙或曲軸轉(zhuǎn)動不靈活時，則可能是裝配不當(dāng)或其他原因所造成，應(yīng)及時檢查和排除。各缸活塞連桿組裝好后，轉(zhuǎn)動曲軸應(yīng)靈活無阻滯現(xiàn)象。 1 齒輪泵及其拆裝 見 第五章六 3（第 86 頁、第 89 頁、第 90 頁） 六、傳動機(jī)構(gòu) 傳動機(jī)構(gòu)蓋板 推力板 齒輪系及其拆裝 31 135 系列柴油機(jī)中的主動齒輪、噴油泵傳動齒輪、配氣凸輪軸傳動齒輪和惰齒輪都是圓柱形 漸開線標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪，壓力角 200， 法向模數(shù)為 ，齒的端面上刻有定時記號。裝配時相應(yīng)的符號必須對準(zhǔn)，以保證正確的配氣和供油。例如，曲軸主動齒輪上刻有“ 0”的齒必須對準(zhǔn)裝入惰齒輪上刻有同樣“ 0”符號的兩個齒中間。 主動齒輪和傳動齒輪及它們之間的傳動惰齒輪上都有供拆卸用的螺孔，可用拉模拆下。齒輪與軸之間為過渡配合，安裝時須適當(dāng)敲擊，裝入 后必須以 255～ 274Nm(26～ 28kgfm)的扭矩 扳緊鎖緊螺母，并裝好鎖緊墊片，否則不但影響配氣和供油的正確性，而且將引起事故。此外，注意甩油圈和圓鎖緊螺母的安裝方向，后者的外圓大倒角一面應(yīng)靠甩油圈（即朝里）。 安裝好主動齒輪并鎖緊后，檢查曲軸的軸向推力間隙，即用力將曲軸往前推，用厚薄規(guī)（即千分片）測量推力板與前推力軸承之間的間隙，其值應(yīng)為 ～ 。 齒隙由有關(guān)零件的加工精度保證，必要時可以借調(diào)整作為惰齒輪座架的傳動機(jī)構(gòu)蓋板的位置，來作補(bǔ)償調(diào)整。但必須重新鉸配它與機(jī)體之間的定位銷。 當(dāng) 重裝或傳動齒輪發(fā)生故障時，還應(yīng)檢查齒輪嚙合間 32 隙?？梢杂脡恒U法，將軟鉛絲（常用保險絲）放入兩嚙合齒輪的齒間，然后轉(zhuǎn)動曲軸，使齒輪嚙合一段距離，取出被軋平的軟鉛絲，測量其最小的厚度即為間隙，在正常情況下此值 應(yīng)為 ～ 。如果齒隙過小，柴油機(jī)工作時齒面易產(chǎn)生干摩擦燒損，齒隙過大又將增大嚙合噪聲和加快磨損。 機(jī)油泵傳動齒輪與惰齒輪之間的間隙，因影響環(huán)節(jié)較多，累積誤差較大，所以采用比較經(jīng)濟(jì)的在機(jī)油泵體與機(jī)體底面之間加調(diào)整墊片的設(shè)計(jì)來解決，適當(dāng)?shù)拈g隙應(yīng)是 ～。 1 噴油泵傳動聯(lián)軸節(jié) 見 第五章六 4（第 90 頁、第 91頁） 135B 型系列強(qiáng)化噴油泵的出油閥直徑為 7mm，柱塞直徑有 11mm、 。 噴油泵傳動聯(lián)軸節(jié) 135 柴油機(jī)的噴油泵是依靠設(shè)在前端的齒輪帶動噴油泵傳動軸來傳動的。噴油泵傳動齒輪就裝在傳動軸的前端，其后端裝有與噴油泵聯(lián)接的聯(lián)軸節(jié)。 基本型柴油機(jī)按所配噴油泵的型號不同，設(shè)有兩種結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸節(jié)。配用 B 系列噴油泵的采用夾布膠木片聯(lián)軸節(jié)及 配 33 用 B 系列強(qiáng)化噴油泵的采用鋼片聯(lián)軸節(jié)。 采用鋼片聯(lián)軸的噴油泵傳動軸設(shè)計(jì)上進(jìn)行了一些改進(jìn)，采取了一些強(qiáng)化措施，比如與聯(lián)軸節(jié)結(jié)合處的半圓鍵聯(lián)接，這 樣可增加噴油泵傳動軸的傳遞能力和使用壽命。 為了保證鋼片 聯(lián)軸節(jié)可靠工作避免該裝置中鋼片的斷裂，用戶在換裝鋼片聯(lián)軸節(jié)裝配部件或鋼片時，應(yīng)特別注意下列事項(xiàng)：先將鋼片聯(lián)軸節(jié)各有關(guān)零件 裝成部件，保證兩組鋼片與相關(guān)零件之間的正確定位和有效固緊，裝配時先將鋼片聯(lián)軸節(jié)與噴油泵接合器連接的螺栓 D 插入鋼片的安裝孔，螺栓 B 的最后扭緊力矩為 40Nm，螺母 A 只需初步擰緊。然后將整個部件套裝在傳動軸上，另一端與噴油泵軸上的接合器聯(lián)接。注意應(yīng)先將螺栓 D 扭緊，扭緊力矩為 40Nm，同時調(diào)整聯(lián)軸節(jié)裝配部件的軸向位置，保證鋼片不得有撓曲。然后 扭緊螺栓 C，扭緊力矩為 40Nm。在柴油機(jī)噴油提前角調(diào)整好后，最后再扭緊螺母 A，扭緊力矩為 40Nm。 1 機(jī)油泵 見 第七章二 （第 124 頁） 第七 章、潤滑 系統(tǒng) 一、概述 二、機(jī)油泵 機(jī)油泵的主動齒輪以半圓鍵固定在主動軸 上，從動軸壓 34 入泵體內(nèi)，從動齒輪孔與傳動軸的配合間隙為 ～，大修時應(yīng)測量此配合間隙，此間隙過大將影響傳動精度，并增大噪聲，甚至引起單邊磨損或咬死。間隙過小也會引起咬軸 。 在更換零件或重裝時，應(yīng)測量機(jī)油泵齒輪的端面和蓋板間的間隙，此間隙規(guī)定為 ～ ，必要時可用耐 油紙做的墊片進(jìn)行調(diào)整。裝配后用手轉(zhuǎn)動主動軸，不得有卡滯現(xiàn)象，否則機(jī)油泵蓋板上的定位銷應(yīng)重新配鉸。 1 繞線式機(jī)油濾清器 見 第七章三 1（第 125 頁） 三、機(jī)油濾清器 機(jī)油粗濾器 型式 過濾間隙（ mm） 過濾量（ L/min） 進(jìn)油壓力 kPa（ kgf/cm2） 刮片式或繞線式 ～ ＞ 45 294（ 3） 機(jī)油精濾器 型式 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（ r/min） 過濾量（ L/min） 進(jìn)油壓力 kPa（ kgf/cm2） 反作用離心式 ≥ 5500 ＜ 10 ≥ 294（ 3） 繞線式機(jī)油濾清器 繞線式進(jìn)油濾清器濾芯上 有兩層用銅絲繞成的過濾網(wǎng)，其過濾間隙 ≤ 。柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn) 200h后，應(yīng)拆洗濾芯。 35 拆洗時，先松開蓋子上的 4 個螺母，連蓋子一起取出濾芯，再松開底面軸上的螺釘，拿下濾芯放在煤油或柴油內(nèi)清洗，然后用壓縮空氣吹凈。重裝時，內(nèi)外濾芯兩端面須平整，以保證密封。粗濾器軸旋入蓋中螺孔應(yīng)擰到底。 1 刮片式機(jī)油濾清器 見 第七章三 2（第 127 頁） 刮片式機(jī)油濾清器 刮片式機(jī)油濾清器的濾芯由薄鋼片沖制的濾片裝配而成，濾片之間的過濾間隙為 ～ 。 當(dāng)柴油機(jī)起動前或連續(xù)工作 4h 后，應(yīng)順著濾清器上箭頭所指的 方向轉(zhuǎn)動手柄 2～ 3 圈。此時用于濾芯的轉(zhuǎn)動，裝于定位軸上的刮片即刮下濾片外表面的污垢。在柴油機(jī)工作200h時后，應(yīng)拆洗濾芯，將濾芯放在柴油中，轉(zhuǎn)動手柄刮下污垢。如積垢過多，可以松開 軸下端的螺母，依次拆出濾片，浸入柴油中逐片清洗，但必須小心保持濾片平整不得碰毛，然后嚴(yán)格按次序及片數(shù)裝配，否則會影響濾清效果。裝好后要注意濾芯兩端面的密封性，轉(zhuǎn)動手柄應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如。 離心式機(jī)油濾清器 見 第七章三 3（第 128 頁） 離心式機(jī)油濾清器 離心式機(jī)油濾清器亦稱機(jī)油精濾器，在采用 HCA11 潤滑油，油溫為 850C、進(jìn)油壓 力為 294kPa（ 3kgf/cm2）時， 精 36 濾器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速應(yīng)在 5500r/min 以上。由于轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)，使機(jī)油中的細(xì)小雜質(zhì)因離心力的作用而分離，并匯集到 轉(zhuǎn)子體的內(nèi)壁上，經(jīng)過濾清的機(jī)油通過回油孔直接流回油底殼，以此重復(fù)循環(huán)對整個系統(tǒng)的機(jī)油達(dá)到濾清的目的。 柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn) 200h 后，應(yīng)拆洗精濾器。先松開轉(zhuǎn)子罩殼上的螺母，取下罩殼，然后卸去轉(zhuǎn)子上端的螺母，取出轉(zhuǎn)子。拆下轉(zhuǎn)子體之后，將所拆零件浸在柴油或煤油中用毛刷即可清除轉(zhuǎn)子內(nèi)的污物。兩個噴嘴如無必要清洗時則不要隨意拆卸。 精濾器的裝配按拆卸的相反程序進(jìn)行，但需注意 以下幾點(diǎn)： ⑴各種零件應(yīng)清洗干凈，噴嘴中的噴孔應(yīng)暢通。 ⑵轉(zhuǎn)子上、下兩個軸承的配合間隙為 ～ ，必要時應(yīng)進(jìn)行測量。 ⑶轉(zhuǎn)子體與轉(zhuǎn)子座應(yīng)對準(zhǔn)定位企口裝配。 ⑷擰緊螺母時，用力必須緩慢、均勻。密封圈要放平整，裝好后，轉(zhuǎn)子體在轉(zhuǎn)子軸上應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈活。 2 水泵見 第八章二 （第 138 頁） 第八章 冷卻系統(tǒng) 一、概述 柴油機(jī)工作時，要求進(jìn)水溫度不低于 600C。 37 二、淡水泵 柴油機(jī)工作時， 應(yīng)多注意水泵封水圈的使用情況。如封水圈發(fā)生故障，冷卻水即從殼體上的溢水孔漏出，若發(fā)現(xiàn)滴水成流時，應(yīng)及時拆下檢修或 更換封水圈。重新安裝時，應(yīng)保持封水圈密封面的平整并使接觸線連續(xù)。在靠近葉輪一側(cè)的滾動軸承兩邊分別裝有甩水圈和甩油圈（三角橡膠帶傳動的淡水泵除外），安裝時不能調(diào)錯或漏裝，否則會引起冷卻水和潤滑脂相混。 安裝葉輪部件時，應(yīng)檢查葉輪與水泵喇叭口之間的軸向間隙， 它可用墊片調(diào)整。 淡水泵重新裝配時，在滾動軸承處應(yīng)添加潤滑脂。用三角橡膠帶傳動的淡水泵，每當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 400～ 500h后，可用油槍從直通式壓注油杯處加注潤滑脂，但一次不宜加得過多。 在低溫環(huán)境下工作的柴油機(jī)，停車后應(yīng)及時打開水泵體上的放水閥，放盡淡水泵內(nèi)的積 水，以免凍裂。 2 水散熱器 見 第八章三 （第 139 頁、第 140 頁） 三、水散熱器 水 散熱器俗稱水箱，用于 135 陸用柴油機(jī)的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，作為柴油機(jī)冷卻液散熱之用。 用于柴油機(jī)型號 6135AG 6135AZG 38 型 式 管片式 管片式 代 號 642*37 644*37 總散熱面積 m2 注水容量（ L） ≈ 22