農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理概述與形態(tài)結(jié)構(gòu)-資料下載頁
2025-01-22 00:06本頁面
【正文】 蔬菜加工產(chǎn)品占總產(chǎn)量的 25% ? 各條物流通道中主體之間的關(guān)系 我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問題 – 我國蔬菜供應(yīng)鏈的模式 (通過對浙江省臺州市的六個縣區(qū)、河北省唐山市的四個縣區(qū)、上海市和杭州市的調(diào)查 ) ? 隨機(jī)型物流鏈 農(nóng)戶 產(chǎn)地批發(fā) 市場 農(nóng)民運銷戶 銷地批發(fā)市場 零售商販 、 集團(tuán)購買者 經(jīng)紀(jì)人 運輸戶（組織） 冷庫、包裝業(yè)者 裝卸搬運工 其他服務(wù)者 運輸 運輸 運輸 運輸 我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問題 ? 農(nóng)戶自助型物流鏈 信息匯總 合作組織成員 接收 、 檢驗 挑揀 、 分級 保鮮 、 包裝 裝卸 、 搬運 合作組織 物流作業(yè) 銷地批發(fā)市場 零售攤販 、集團(tuán)購買者 運輸 運輸 信息流 我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問題 ? 通過對浙江省臺州市的六個縣區(qū)、河北省唐山市的四個縣區(qū)、上海市和杭州市的調(diào)查，我國蔬菜供應(yīng)鏈的模式： – 計劃型物流鏈 農(nóng)戶 蔬菜加工企業(yè) 收購 分揀 摘洗 保鮮 包裝 運輸代理 客戶 運輸 運輸 我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問題 ? 準(zhǔn)時制生鮮蔬菜物流鏈 消費者 各 門 店 生鮮管理總部及配送中心 供應(yīng)商 總 部 數(shù)據(jù)庫 (網(wǎng)絡(luò)平臺 ) 信息流 物流 聯(lián)華超市生鮮配送中心運作流程 我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問題 –我國物流成本高的原因 （ 從調(diào)查的蔬菜及其它產(chǎn)品供應(yīng)鏈看 ） ? 對農(nóng)產(chǎn)品物流的重視程度不夠 ? 物流主體發(fā)育不良（從蔬菜、奶業(yè)供應(yīng)鏈看） ? 物流技術(shù)水平低 我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問題 ? 交通運力不足 ? 加工處理水平低 ? 信息化手段不能適應(yīng)需要 ? 缺乏標(biāo)準(zhǔn)化體系 ? 供應(yīng)鏈節(jié)點中的問題 – 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場發(fā)育不完善 – 農(nóng)貿(mào)市場不能保證消費者安全需要 – 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者未能完全介入農(nóng)產(chǎn)品物流 我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 ? 促進(jìn)供應(yīng)鏈組織創(chuàng)新，探索供應(yīng)鏈整合模式 蔬菜： 我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 ? 促進(jìn)供應(yīng)鏈組織創(chuàng)新，探索供應(yīng)鏈整合模式 – 主體創(chuàng)新取向 ? 創(chuàng)新農(nóng)戶組織，改變初始物流水平 ? 創(chuàng)新中間商組織，發(fā)展第三方物流 我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 ? 市場誘致性創(chuàng)新 與 政府強(qiáng)制性創(chuàng)新 相結(jié)合，政府應(yīng)： – 大力加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)發(fā)展的培育 政府應(yīng)制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求，對專門的物流公司提供優(yōu)惠的建設(shè)政策和提供資金支持 – 政府籌措資金，努力推動交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè) ? 加快農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路、村村通公路 ? 實行鐵路、公路、海運、空運的相互聯(lián)網(wǎng)，建立立體的交通網(wǎng)絡(luò) 我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 – 促進(jìn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、資產(chǎn)重組和規(guī)模經(jīng)營的法律、法規(guī)和政策體系 – 完善法律法規(guī)，嚴(yán)懲商業(yè)欺詐行力，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈成員建立誠信體系，有利于建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 – 協(xié)調(diào)和仲裁農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中各利益主體的矛盾與沖突，保護(hù)各方的合法權(quán)益 – 搞好現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè) 首先大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)物流業(yè)設(shè)施和裝備 ， 包括各類運輸裝備 ， 物流器具 、 包裝 、 信息借口等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 。 在此基礎(chǔ)上 ， 對農(nóng)業(yè)物流業(yè)基本用語 、 計量標(biāo)準(zhǔn) 、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、 數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn) 、 作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等加緊進(jìn)行研究 ， 盡快形成統(tǒng)一的農(nóng)業(yè)物流業(yè)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ， 加快與國際接軌 。 我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)想 – 積極引進(jìn)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)物流技術(shù)和管理方法 – 建立高水平的農(nóng)產(chǎn)品物流中心 – 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流人才的教育和培訓(xùn) 信息管理 決策支持系統(tǒng) 管理 操作 采購 供貨商 Ok 分店 Ok 總部 Ok倉庫 信息管理 ? 電子數(shù)據(jù)交換 (electronic transaction interchange, EDI) ? 倉庫管理系統(tǒng) (warehouse management system) ? 電子銷售點管理系統(tǒng) ? 內(nèi)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 電子數(shù)據(jù)交換 ,EDI ? 利用電子數(shù)據(jù)交換與供貨商互相交換資訊 ? OK 便利店與供貨商 , 運輸商 , 公司會計部的電子數(shù)據(jù)交換連接 (共同界面 ) ? 好處 : ? 減少紙張傳遞 , 快準(zhǔn)交換信息 ? 減少成本 ? 改善與供貨商關(guān)係 ,減少訂貨周期及出錯率 倉庫管理系統(tǒng) (warehouse management system) ? 倉庫安排收貨 , 運貨程序 , 貨物管理 , 預(yù)測 ? 增加儲存實時性可靠性 ? 改善貨品流通 , 降低儲存量 電子銷售點管理系統(tǒng) ? 交收過程 ,有效控制 ? 掃瞄條碼 , 減少出錯 ? 信息傳遞準(zhǔn)確 , 訂貨效率提高 ? Market basket analysis
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