車身設計課程總結-資料下載頁
2025-01-21 17:09本頁面
【正文】 降低輪胎的附著力從而影響汽車的驅動型、操縱性、和穩(wěn)定性。：圍繞著運動物體的一個相對薄的空氣成內(nèi)，氣流速度有著極劇的變化，存在著速度梯度。該氣流成稱為附面層又稱為邊界層。汽車前部的流譜：影響發(fā)動機罩和風窗玻璃轉角部位氣流的主要因素：1發(fā)動機罩和風窗玻璃間的夾角γ。2發(fā)動機罩的三維曲率和結構。3風窗玻璃的三維曲率和結構?？諝庾枇Φ挠绊懀菏褂酶鞣N減阻附加裝置。一 汽車外形設計的局部優(yōu)化。1車頭部棱角圓化對阻力的影響，可防止氣流分離和降低值，2前風窗立柱及流水槽形狀對阻力的影響。3車身后部形狀對阻力的影響。4表面的光潔程度，可防止氣流的分離而減小阻力。 二 采用各種氣動附加裝置。1前部擾流器。2后擾流器。3導流罩。4隔離裝置。導流罩和減阻裝置分為三種類型：1減阻型，目的為降低燃油消耗。2調整壓力分布型，目的在于改善氣流狀態(tài)，以利于發(fā)動機冷卻及消除外觀積垢。3改善氣流，以降低風噪聲和防止積存灰塵。減??；耐腐蝕性措施；。如何提高板殼剛度措施；。如何設計加強肋；。改善汽車空氣動力性能的措施；，汽車空氣動力學研究內(nèi)容；。設計車身結構按一下步驟：1確定整個車體應由哪些主要的和次要的構件組成，使其成為一個連續(xù)的完整的受力系統(tǒng)；確定主要桿件采取怎樣的截面模式：閉式的或開式的。2確定如何構成這樣的截面，截面與其他部件的配合關系，密封或外形的要求，殼體上內(nèi)外裝飾板或壓條的固定方法以及組成截面的各部分的制造方法及其裝配方法等。3對各個截面的初步方案制定以后，可以繪制由一個截面過渡到另一個截面的草圖，桿件連接結構草圖以及與此同時所形成的外覆蓋件草圖。4將車體分成幾個分總成，如地板、頂蓋、側壁、前圍、后圍等；按分總成著手劃分殼體，并在主要的大型沖壓件間的接縫處畫線和注明連接型式，以便與制造部門進行商榷。5同時進行應力分析計算6進行詳細的主圖板設計，并畫出零件圖44汽車設計考慮；車身骨架簡圖組成：1前縱梁、2斜撐、3斜地板、4地板邊梁、5傳動軸通道、6座椅支撐梁、7后橫梁、8后壁、9頂蓋、10前圍板、11前擋泥板。車體的縱向受力元件是：前縱梁斜撐地板邊梁傳動軸通道頂蓋邊梁。橫向受力元件：前圍板前部斜地板前后座椅支撐梁后壁后橫梁頂蓋車身的大型板殼零件可分為三類：1外覆蓋件如車身頂蓋、發(fā)動機罩外板、門外板、翼子板2內(nèi)覆蓋件，如前圍內(nèi)板、地板、門內(nèi)板3骨架零件，起支撐作用，如支柱、門窗框及各種縱、橫梁提高零件的剛度：提高板殼零件剛度的措施：1曲面和棱線等的造型，及拉延成形過程零件材料的冷作硬化，對提高剛度極為有利，平直的零件造型是不可取的。2在內(nèi)覆蓋件和不顯露的外覆蓋件上設置各種形狀的加強肋。焊接接頭型式，設計：在車身廣泛采用的焊接方法是接觸焊，包括點焊、凸焊、縫焊等。分析，車身上較多采用翻邊連接或搭接=隔振設計；懸架應具有良好的減震性能，并應選擇恰當?shù)膽抑脵C構和位置，以減少振動的傳遞，起到隔振的作用。改善車身的抗蝕性能的途徑：1改進車身結構。2采用各種保護膜，改善材料的抗蝕性。車門的結構：車門是由殼體、附件、內(nèi)飾蓋板。門鎖裝置原理：對車門鎖裝置的要求：1操縱內(nèi)外手柄時，車門能輕便的打開，關閉時門鎖裝置具有對車門運動的導向和定位作用。2門鎖應具有兩檔鎖緊位置即全鎖緊和半鎖緊，以防止汽車行駛時車門突然打開，起安全保險作用，3設有鎖止機構，當鎖止時，在車外只有用鑰匙才能打開車門，在車內(nèi)必須解除鎖止狀態(tài)才能打開車門。4具有防誤鎖作用。當前門開著而鎖扭被按下時，若關閉車門撞動鎖爪，即可通過連動桿解除鎖止狀態(tài)，從而防止由于鑰匙遺忘在車內(nèi)而打不開車門。5強烈要求，當車門處于全鎖緊狀態(tài)時，車門鎖能經(jīng)受一定的縱向載荷、橫向載荷和沖擊慣性力的作用，從而不因汽車碰撞、翻車、顛簸而使門鎖失靈。門鎖結構可分為：舌式、棘輪式、凸輪式。轉子式鎖裝于車門上的外部型式原理：由轉子3與定位器擋塊6嚙合，保持車門鎖緊狀態(tài)。棘輪與轉子裝在同一根軸上，通過一系列杠桿機構可以從門內(nèi)、外操縱機構12，使其脫開棘輪，則門可開；當放松按鈕5時，鎖鉤上的彈簧趾8在彈簧6的作用下，將鎖鉤卡進棘輪頂住一個齒，使棘輪和轉子只能在一個方向，即關閉門的方向轉動因此門不能打開。玻璃升降器原理：要求：1升降平順，工作可靠，無沖擊和阻滯現(xiàn)象，無碾軋聲；2操縱輕便省力，在正常載荷下?lián)u動升降器的最大力矩不應大于2Nm；各臂開始運動前，手柄的自由轉動空行程量應恰當，一般應不大于60176。；3具有防止手壓玻璃時升降器發(fā)生逆轉的制動機構；對車門的要求：1具有必要的開度，并能使車門停在最大開度上，以保證上下車的方便；2安全可靠，車門能鎖住，行車或撞車時車門不會自動打開；3開關方便，玻璃升降方便；4具有良好的密封；5具有足夠的強度，不易變形下沉，行車時不振響；6制造工藝性好，易于沖壓并便于安裝附件；7外形上與整車協(xié)調；車門的結構：由殼體、附件和內(nèi)飾蓋板三部分組成車門鉸鏈及其限位器：不會變形。大于時產(chǎn)生永久變形。車門或門框與鉸鏈的連接剛度不足往往是車門下垂的主要原因。改進措施：1加大上下鉸鏈的間距。2在鉸鏈處設置加強板。
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