車身控制模塊設(shè)計(jì)要求及解決方案-資料下載頁
2025-05-12 04:23本頁面
【正文】 內(nèi)部集成了升壓電路 )的NCV8450 和 NCV8460 等。這三種方案的優(yōu)缺點(diǎn)見表 2。 應(yīng)用 于 BCM 的其它方案 除了上述板外大功率負(fù)載，汽車應(yīng)用中常見的電動(dòng)后視鏡方面，可以采用安森美半導(dǎo)體的 NCV7703 來驅(qū)動(dòng)其中的轉(zhuǎn)向電機(jī)。這器件提供 3 個(gè)半橋輸出，輸出電流為 A，最高達(dá) 1 A，并具備自診斷功能，提供低靜態(tài)電流、 SPI 通信及低壓 /過壓 /過溫保護(hù)等特性。 此外，車身控制模塊需要采集車門、車鎖、組合開關(guān)等數(shù)十個(gè)信號(hào)，往往需要擴(kuò)展 MCU的輸入端口，這就需要并行端口轉(zhuǎn)串行端口的邏輯轉(zhuǎn)換芯片，常用的是安森美半導(dǎo)體的8 位移位寄存器 MC14021B。 安森美半導(dǎo)體還為組合尾燈提供不同的解決方案。如 NCV7680 是一款 8 通道低邊恒流驅(qū)動(dòng)器，能以脈寬調(diào)制 (PWM)方式設(shè)定尾部行車 /剎車電流輸出，而 NSI45xx 則是新推出的恒流線性穩(wěn)壓器 (CCR)，基于安森美半導(dǎo)體待批專利的自偏置晶體管技術(shù)，以低成本、強(qiáng)固等特點(diǎn)提供較高性能，著眼于替代一些汽車尾燈中使用的電阻型驅(qū)動(dòng)器。 應(yīng)用環(huán)境苛刻的車身控制模塊 (BCM)對(duì)元器件提出了更高的要求。本文深入探討 BCM設(shè)計(jì)在電源、車身網(wǎng)絡(luò)及板外大功率負(fù)載驅(qū)動(dòng)等多個(gè)方面的要求，并比較分析了一些領(lǐng)域中不同方案的優(yōu)劣勢(shì)。 安森美針對(duì)車身控制模塊等汽車應(yīng)用提供具有強(qiáng)固保護(hù)特性、高可靠性、低 靜態(tài)電流的解決方案 ，如電源穩(wěn)壓器、總線收發(fā)器、高頻收發(fā)器、繼電器驅(qū)動(dòng)器、預(yù)驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、 LED 驅(qū)動(dòng)器及 MOSFET 等，幫助設(shè)計(jì)人員為他們的 BCM 設(shè)計(jì)選擇更佳的元器件方案，從而在市場上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
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