車身控制模塊設(shè)計(jì)要求及解決方案-文庫吧在線文庫
【正文】 控制架構(gòu)，提供無可比擬的瞬態(tài)響應(yīng)、極佳總體穩(wěn)壓精度及最簡單的環(huán)路補(bǔ)償。 安森美為汽車車身控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用推出一款超高集成度的芯片 —— NCV7462。 板外大功率負(fù)載驅(qū)動(dòng)及方案比較 車身控制模塊電路板需要為板外的一些大功率負(fù)載供電，這些負(fù)載包括 汽車 內(nèi)部照明 (5 W 及 10 W)、單向電機(jī) 和汽車?yán)鹊?。這三種方案的優(yōu)缺點(diǎn)見表 2。 安森美針對(duì)車身控制模塊等汽車應(yīng)用提供具有強(qiáng)固保護(hù)特性、高可靠性、低 靜態(tài)電流的解決方案 ，如電源穩(wěn)壓器、總線收發(fā)器、高頻收發(fā)器、繼電器驅(qū)動(dòng)器、預(yù)驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、 LED 驅(qū)動(dòng)器及 MOSFET 等，幫助設(shè)計(jì)人員為他們的 BCM 設(shè)計(jì)選擇更佳的元器件方案，從而在市場上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。 安森美半導(dǎo)體還為組合尾燈提供不同的解決方案。 另一種 方案是采用“預(yù)驅(qū)動(dòng)器 +MOSFET”來驅(qū)動(dòng)板外大功率負(fù)載，其中預(yù)驅(qū)動(dòng)器可以采用安森美半導(dǎo)體的 NCV7513A，這器件支持并行端口及 SPI 端口通信，可編程，提供失效模式檢測(cè)及短路和斷路診斷功能。 這類應(yīng)用中的設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于設(shè)計(jì)阻抗匹配電路，從而使功率損耗降至最低。 在車身控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中，需要盡可能地配合降低成本及空間要求，同時(shí)提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性和長期可靠性，故需要提升元器件的集成度。超低靜態(tài)功耗的產(chǎn)品，靜態(tài)電流低至 30 μ A 以下，驅(qū)動(dòng)電流范圍在 100 mA至 450 mA 之間。 在車身控制模塊的供電電源方面，中國市場上所售汽車中，轎車一般采用 12 V電源，而卡車和客車一般采用 24 V 電源。車身控制模塊設(shè)計(jì)要求及解決方案
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