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提高豆油質量和飼料蛋白含量生產線技術改造項目可行性研究報告-資料下載頁

2025-01-21 15:55本頁面
  

【正文】 8本項目投資60000萬元,其中固定資產20000萬元,流動資金40000萬元,建成投產后年產值55億,年創(chuàng)利稅16670萬元,凈利10000萬元。預計5年可收回全部投資。19本項目投產后,在與國內外同行業(yè)的競爭中會立于不敗之地,前景廣闊,具有較好的經濟效益和社會效益,本項目是可行的。 第二章 市場需求與擬建規(guī)模第一節(jié) 市場現(xiàn)狀與預測行業(yè)現(xiàn)狀分析21油脂加工在我國是關系國計民生的傳統(tǒng)工業(yè),過去以建設小型油廠為主,但由于這些廠設備簡陋、工藝落后、產品質次價高、無法滿足市場需求,加上多年來受進口油、粕和“走私”的沖擊,目前大部分油廠已關停并轉。 進入90年代,全國各地陸續(xù)投產了一些較大型油脂加工廠,但到目前為止,真正建成投產的日加工能力在1000噸以上的廠不過十幾家,其產量與需求還有很大差距。目前市場對油脂、豆粕的需求量很大,而內陸的一些油脂加工廠由于受運輸、生產規(guī)模條件的制約,無法滿足市場的需求,我公司根據這一實際情況,順應市場形勢,參與規(guī)?;?、國際化的市場競爭,前景非常樂觀。22原料市場分析 大豆為我國主要的油料作物,從很大程度上影響著油脂原料市場的走向,從生產方面看,我國大豆在1994年達到創(chuàng)紀錄的1600萬噸后,1995年和 1996年在種植面積和產量方面均有下滑。1999年總產量為1500萬噸,2000年大豆種植面積雖有相當大的擴大,但上半年北方和東北出現(xiàn)嚴重干旱,大豆的生長受到嚴重影響,官方預計全國大豆產量2000年將不會超過1999年的水平。國際上大豆的主要生產國為美國、巴西等國家,單就美國l998/99年度大豆的產量就達到7688萬噸。根據這兩年糧食持續(xù)豐收,小麥、玉米等的比較利益下降,大豆比較利益上升的情況,估計今后大豆生產將逐步得到恢復發(fā)展。為了彌補國內短缺,近幾年來我國大量進口大豆和油菜籽以供國內制油業(yè),在1997/98。 1998/91999/2000年度,我國進口的大豆量分別為290萬噸、390萬噸、500萬噸,進口的菜籽量分別為30萬噸、250萬噸、390萬噸,同時減少了成品油的進口量。由于我國在進口戰(zhàn)略上的重大變化,即將由進口產品改為進口原料,這將使制油的加工量加大。23產品市場分析 中國是植物油消費大國,由于人口的增長和人民生活水平的提高,中國的油脂需求將繼續(xù)增長。隨著經濟水平的提高,在食用油消費中,人們食用植物油的比例逐漸增加而食用動物油的比例逐漸減少;在食用植物油中,二級油的比例逐漸減少,精煉植物油和一級油的比例逐漸增加,因此對于植物油脂的需求必將穩(wěn)步增長。展望今后幾年,我國市場植物油消費將呈逐年遞增趨勢。豆油缺口將在200萬噸以上。目前我國人均植物油消費量只有7公斤,遠遠低于發(fā)達國家人均25公斤的水平,我國是十二億人口的大國,可見豆油市場前景廣闊、潛力巨大。我國是世界四大豆粕主產國之一,由于改革開放,人民生活水平日益提高,飼養(yǎng)業(yè)和飼料加工業(yè)發(fā)展迅速,豆粕需求一直呈上升趨勢。我國從1994/95年度前的豆粕出口國轉變?yōu)?995/1996年度后的進口國,近年來,我國豆粕進口量己占全球首位。根據我國《1994一2000年全國飼料工業(yè)發(fā)展綱要規(guī)劃》到本世紀末,每年需蛋白飼料原料20002400萬噸,目前能用于配合飼料中的蛋白原料只有1000萬噸左右,遠遠滿足不了飼料工業(yè)的需要。我國己成為僅次于美國的世界第二大飼料生產國,由此可見,本項目的建成投產,豆粕銷售方面將有很好的前景。2 4副產品市場分析 大豆磷脂產品:主要有濃縮磷脂、粉未磷脂、改性磷脂以及用于醫(yī)藥保健的卵磷脂等。磷脂作為保健食品,越來越引起社會的普遍關注,目前已明確磷脂對動脈硬化、高血脂、肝功能障礙方面有一定的療效。因此磷脂系列產品作為保健用品,市場前景十分樂觀。 大豆脫臭餾出物是制取維生素E和植物甾醇的原料,是一種很有價值的副產品,維生素E具有抑制體內過氧化脂質和活性氧的產生,因此能抑制癌的發(fā)生,大豆脫臭餾出物每噸2000美元。這些情況表明,天然維生素E作為保健食品已引起人們的關注并會很快發(fā)展。 第二節(jié)建設規(guī)模根據生產的需要,擬建的各工程生產規(guī)模確定如下(按3000t/d大豆配置):原料接收、工作塔:3000t/d;預處理車間:3000t/d;浸出車間:3000t/d;煉油車間:(脫膠、堿煉):600 t/d; 主要產品:大豆油、大豆粕;全年生產日:330天,年處理大豆為100萬噸,年產豆粕80萬噸;精煉油:19萬噸。 第三章 原輔料、燃料及水電供應3I原料油脂加工廠需要原料主要是大豆,國內大豆生產主要集中在我國東北地區(qū),其中黑龍江省所產大豆最為著名,該地區(qū)土地肥沃、日照充足、氣溫寒風,最適合大豆生長,其產油率達到1617%,產量200萬噸,居全國之首,保證了對國內市場的長期供應。 國際大豆主產在南美、美國,僅美國大豆年產量就達8000萬噸,含油量達1920%,居世界首位,美國一直是我國進口大豆的出口國,我國己加入WTO ,這種趨勢將進一步擴大。此外,國家在關稅上鼓勵進口大豆在國內加工,因此從國際市場進口原料也是相當有保障的。 丹東港區(qū)交通便利,項目建成后,大豆可以從東北地區(qū)調進,也可以依靠進口。由于本公司己與國內外眾多供應商有較多的業(yè)務往來,原料供應足以保證。3 2輔助材料 本項目輔助材料主要是磷酸、燒堿、六號溶劑等,市場供應充足,可滿足項目投產后的需要。33燃料供應 本項目投資后,燃料擬選用燃煤,預計全年耗燃煤30000噸,可由市場采購解決。34水電供應該項目建成后,需總動力約8000KW(含備用設備),東北電力資源豐富,電力可滿足項目建成后的需求。項目建成后,每日約需生產用水2000噸,其中主要水負荷浸出車間和煉油車間,在設計中采用循環(huán)供水系統(tǒng),以節(jié)約用水。 第四章 工藝設計第一節(jié) 初清車間及立筒倉41規(guī)模及原料 本工段為每天24小時工作,投料量為125t/h也可根據來料和倉儲情況進行調節(jié),筒倉采用鋼結構倉,儲料量按45000噸設計,每倉15000噸,共3個,采用單排布置,便于物料的輸送。42原料:國產大豆以國家標準(G B 861188)作為設計計算依據。進口大豆以美國二號大豆作為設計計算依據。43產品方案:本車間產品為除去粗雜的大豆。主要技術經濟指標,本工段生產過程不需要水和蒸氣、。44工藝流程說明:原料由汽車或運輸機械送至卸糧處投料,經刮板輸送入斗升機,提升后再經刮板機輸送機送入初清篩除雜。除去粗雜的原料經刮板輸送機和斗升機提升后,分別送入3個立筒倉貯存。第二節(jié)預處理車間 本車間采用連續(xù)生產方式,主要用于大豆的預處理,考慮目前采購原料中土雜較多和現(xiàn)代工業(yè)的環(huán)保要求,在本工段配有較強能力的除塵系統(tǒng),以滿足生產的需要。45規(guī)模:能力為處理大豆3000噸,全年生產天數(shù)為330天,每年可處理大豆100萬噸46產品方案:本車間生產半成品大豆坯,含水10%,坯片厚≤。47主要技術經濟指標:水耗:l0kg/t大豆;電耗:;汽耗:80kg/t大豆。48工藝流程說明:由輸送設備送入車間的大豆經計量后自流入暫存箱。然后經提升流入清理篩,在此清理出大、小雜質及灰雜,再去除鐵雜,經去石機去石得到初清后的大豆。 大豆初清后落入破碎機將大豆破碎成四至八瓣,然后經斗升機提升送入軟化機進行軟化,而后軋坯,坯片由刮板輸送機和提升機送至浸出車間。 第三節(jié)浸出車間 本車間采用負壓蒸發(fā),二次蒸汽利用新工藝,主要用于大豆的油脂浸出,也可用于其它一些油料的浸出,該車間的中間產品為浸出毛油和浸出豆粕。49規(guī)模及原料:日處理大豆坯3000噸,年處理大豆坯100萬噸,原料為大豆坯。410產品方案:浸出毛油:總揮發(fā)物(%;浸出粕殘油≤%,水份≤12%,殘溶≤700PPM。色澤正常,(PH測定法)。411主技術經濟指標:水耗:,30t/t料(循環(huán)水量)。電耗:,;汽耗:220kg/t料。 A,浸出工序:經預處理的大豆坯由進料刮板輸送機送入浸出器料封絞龍,進入浸出器,物料在浸出器中由進料口到出料口環(huán)行一周,經有遞減濃度的混合油進行噴淋或浸泡,最后用新鮮溶劑噴淋后,經過一段滴干區(qū)被連續(xù)地送入濕粕刮板。最濃的混合油由泵打入旋液分離器除雜后進入混合油罐,再由一蒸喂料泵送入第一長管蒸發(fā)器。 B,浸出濕粕脫溶液工序 浸出器來的含溶濕粕由濕粕刮板經料封絞龍送入DTDC蒸脫機的預脫層,底部用間接蒸汽加熱,脫去部份溶劑,經預脫后的濕粕進入蒸脫層,脫去全部溶劑。脫溶粕旋轉定閥定量下落到烘干層,進行去水干燥過程,使粕中水份達到要求后進冷卻層,使粕溫度達到需求后,由粕刮板送入粕庫。C、混合油蒸發(fā)脫落工序 混合油由一蒸喂料泵從混合油罐打入第一長管蒸發(fā),二蒸發(fā)的溶劑經分離室進入真空冷疑器,使一蒸混合油中的溶劑在負壓下蒸發(fā)。 一蒸濃縮后的混合油,由蒸喂料泵打入第二長管蒸器蒸發(fā),二蒸也為負壓蒸發(fā),蒸發(fā)的溶劑汽經分離室進入真空冷疑器,混合油達到一定的溫度進入汽提塔。 混合油從汽提塔頂部進到塔內的碟盤中,一層層降下,同時底部噴入直接蒸汽,脫去殘留溶劑。毛油由汽提塔抽出泵從塔抽出再經干燥冷卻器冷卻后進入毛油箱,再由毛油泵送入煉油車間。第四節(jié)精煉車間本車間采用連續(xù)式生產工藝,主要用于大豆油的精煉,也可用于其它一些油脂的精煉,主要產品為一級食用油。413規(guī)模及原料日處理毛油600噸,若年生產日316天,則年處理量為180000噸,原料為毛油,F(xiàn)FA ≤3%,雜質≤%,水份及揮發(fā)物≤%,過氧化值≤10q。414產品方案大豆一級食用油,符合國際標準。415主要技術參數(shù)電耗:;蒸汽消耗:平均170kg/t油;水耗:。輔助消耗:磷酸1 kg/t油,燒堿12kg/t油,白土830kg/t油。416工藝流程說明 本車間采用連續(xù)式生產工藝,產品為國際大豆一級油。 A、脫膠及堿煉工序 毛油先經過毛油過濾器,除去其中雜質。然后送至加熱器,加熱至一定溫度后進入混合器,堿和磷酸分別定量注入其中。經高速混合后進入水化反應器中充分反應,用第一臺自清式離心機進行油和皂腳分離,再利用第二臺離心機分離水,分去皂水的油經過加熱器調節(jié)溫度后進入真空脫溶干燥器,脫溶干燥后的油脂去脫色工段。 B、脫色工序 干燥后的脫膠堿煉油加熱后與白土混合,然后進入脫色塔脫色。脫色后的油泵入葉片過濾機進行過濾,兩臺過濾機交替使用實現(xiàn)連續(xù)生產過程。脫色清油經安全過濾后送至下道工序。 C、脫臭工序待脫臭清油先進入換熱器中同成品油進行換熱,換熱后的油經加熱到脫臭要求的溫度后進入脫臭塔脫臭。脫臭時油從脫臭塔上部沿各層塔板溢流而下,每層塔板通有直接蒸汽,油在高溫真空下除去臭味物質。然后經過冷卻器至安全溫度,再拋光過濾,計量后送入成品油罐貯藏。第五章 總圖及運輸設計第一節(jié) 廠區(qū)所在地理位置廠址選在丹東大東港區(qū),廠址北距丹東市50公里,距東港市3公里。 第二節(jié) 總圖設計51總圖設計內容1)主要生產車間:預處理車間、浸出車間、精煉車間。2)原料和成品貯存:立筒倉、油罐區(qū)、粕庫、輔料庫等輔助設施。3)動力與輔助設施:總配電室、化驗室、水泵房、鍋爐房、污水處理等。4)廠前區(qū):綜合辦公樓、廠區(qū)、道路、綠化等。52總平面設計根據場地及工藝流程要求,參照國家有關規(guī)范規(guī)定及設計規(guī)劃經驗,將全廠區(qū)基本分為:①廠前辦公,監(jiān)控區(qū);②原料及成品庫區(qū);③生產區(qū);④輔助生產區(qū)四大塊,相對集中的建筑群。各塊之間工藝流程暢順、布置簡潔明快,富有現(xiàn)代油脂加工企業(yè)形象。廠區(qū)道路采用混凝土路面。路面荷載按汽車80噸,路面寬分4種規(guī)格。廠區(qū)主干道寬16米,次干道寬限12米,辦公區(qū)及倉庫、車間、引道6米,考慮消防的要求,圍繞廠區(qū)浸出車間及油庫區(qū),原料區(qū)設有環(huán)形車道。廠區(qū)外圍采用低造型磚墻加空透鋼欄桿制作。浸出車間采用磚砌筑實體圍墻,與車間主體建筑最小間距為12米。廠區(qū)綠化采用立體多層次方式。沿圍墻栽植低矮樹籬灌木,道路邊及空地種植喬木、花卉、草坪等植物,車間四周點綴高大喬木,使人進入廠區(qū)后能置身于綠蔭叢叢、鮮花點綴的花園之中。53運輸設計原料進廠和成品出廠采用水路和公路相結合的運輸方式。主要原料經水路運進,碼頭卸貨,成品油采用槽車汽運,豆粕主要由水路運出,也可經公路外運。第六章 土建工程設計第一節(jié) 建筑設計因廠區(qū)位于丹東大東港區(qū),考慮周邊環(huán)境及規(guī)劃要求,廠區(qū)從總體設計到建筑單位設計應力求簡潔明快,富有現(xiàn)代氣氛,同時又具有鮮明的行業(yè)特色及時代感,為樹立現(xiàn)代化企業(yè)形象,提高企業(yè)知名度及綜合效益而營造一個新穎的環(huán)境基礎。61設計原則本設計按照國家行業(yè)制定的有關建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定,在滿足工藝和生產管理的條件下,盡可能地改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下,對建筑單體從型體到色彩質地,突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個性,在整個建筑設計中,力求采用新材料、新技術,以使建筑物富有藝術感,突出時代特點。62廠區(qū)總體設計廠前區(qū)為四層辦公樓,立面用乳白色噴涂配紅色裝飾架,造型莊重且有一定變化,配以廠前區(qū)綠地草坪及空透金屬棚欄周墻。各車間均做白色噴涂墻面加淺暖色線條色帶,配以扁長鋁合金窗,整體與銀白色油罐,黃紅綠黑各色架空管道組成一幅新穎、現(xiàn)代的工業(yè)環(huán)境。第二節(jié)結構設計63建設場地本項目地處丹東大東港區(qū),對主要車間及重型構筑物基礎下做鋼筋混凝土樁,一般建筑物采用鋼筋混凝土條基或局部地基置換處理。64基本設計依據 主要參照有關國家標準規(guī)范:GJB87《荷載規(guī)范》,GJB789《基礎設計規(guī)范》,GBJ1189《抗震設計規(guī)范》,GJB1089《混凝土設計規(guī)范》,GJB388《砌體設計規(guī)范》。
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