水泥混凝土路面的施工管理和養(yǎng)護管理-資料下載頁
2025-10-10 19:51本頁面
【導讀】路交通運輸?shù)男枰?。文中涉及到水泥混凝土的配合比及介紹了滑模攤鋪機施工的基本要求，而養(yǎng)。護管路方面則側(cè)重于日常養(yǎng)護。國內(nèi)外對水泥混凝土路面的修筑都非常重視，使水泥混凝土路面得到了很好。的發(fā)展，特別是在高等級公路重載交通路面得到更廣泛的應用。混凝土路面在高速公路和一級公路中僅占25%左右，在二級以下公路所占比重較大。理與養(yǎng)護管理就顯得尤為重要。凝土路面設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定。應按式下式計算配制28d彎拉強度的均值。限，則必須改進機械裝備和提高施工控制水平?；備仚C前拌合物最佳工作性及允許范圍應符合表。②本表適用于設(shè)超鋪角的滑模攤鋪機；對不設(shè)超鋪角的攤鋪機，最佳振動粘度系數(shù)為250～600N·s/㎡;標偏離設(shè)計值；混合料含水量或大或小，通過百分率或超上限或超下限。員及時監(jiān)測、調(diào)整，使之保持在設(shè)計值內(nèi)。停放一小時，表面3cm能損失含水量2%左右。不得使用時間超過水泥終凝時間的混合料。三軸整平機施工；三是采用滑模攤鋪機施工。
【正文】 或其他材料處理后再用水沖洗。 交通標志標牌 、 示警樁 、 輪廓標以及防撞欄等交通安全設(shè)施應定期擦拭，交通標志及標線受到污染后應及時清掃（洗），保持整潔 、 醒目。 應保持交通標志標牌 、 標線 、 示警樁 、 輪廓線的完整，發(fā)生局部脫落 、破損時應用原材料進行修復 或更換。 接縫保養(yǎng)及填縫料更換 應對接縫進行適時的保養(yǎng)，保持接縫完好，表面平順。 ① 填縫料凸出板面，高速公路 、 一級公路超出 3mm，其他等級公路超過 5mm 時應鏟平。 ② 填縫料外溢流淌到接縫兩側(cè)面板，影響路面平整度和路容時應予清除。 ③ 雜物 嵌 入接縫時應予清除，若雜物系小石塊及其他堅硬物時，應及時剔除。 應對填縫料進行周期性或日常性的更換。 ① 填縫料的更換周期一般為 2～ 3年。 ② 填縫料局部脫落時應經(jīng)進行灌縫填補；填縫料脫落缺失大于三分之一縫長或填縫料老化 、 接縫滲水嚴重時應立即 進行整條接縫的填縫料更換。 填縫料的更換應做到飽滿 、 密實 、 粘接牢固。清縫 、 灌縫宜使用專門機具。 ① 更換填縫料前應將元填縫料及調(diào)入縫槽內(nèi) 的砂石雜物清除干凈，并保持縫槽干凈，清潔。 ② 填縫料灌注深度宜為 3～ 4cm。當縫深過大 時，縫的下部可填 ～ 高的多孔柔性墊底 材料或泡沫塑料支撐條（見 右 圖） ③ 填縫料的灌注高度夏天宜與面板平， 內(nèi)蒙古 大學交通學院工程管理系畢業(yè) 設(shè)計 (論文 ) 11 冬天宜稍低于面板 2mm。多余的或濺到面板上的填縫料應予以清除。 填縫料更換宜選在春秋兩季，或宜在當?shù)啬隁鉁鼐又星逸^干燥的季節(jié)進行。 排水設(shè)施養(yǎng)護 必須對路面 、 路肩 、 中央分隔帶 、 邊溝 、 邊坡 、 擋土墻以及所有排水構(gòu)造物進行妥善的日常維護，保持系統(tǒng)的排水功能。當排水系統(tǒng)整體功能不能滿足要求時，應通過改善或改建工程進行完善提高。 對路面排水設(shè)施，應采取經(jīng)常性的巡查并與重點檢查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)損壞應及時安排修復，發(fā)現(xiàn)堵塞必須立即疏通，路段積水應及時排出。 雨天應重點檢查超高路段的中央分隔帶縱向排水溝 、 橫向排水管 、 雨水井 、 集水井等排水狀況，出現(xiàn)堵塞 、 積水應及時排出。 排水構(gòu)造物及路肩修復宜采用與 原構(gòu)造物相同材料。 保持路面橫坡及路面平整度。當快車道時水泥混凝土路面，慢車道或非機動車道是瀝青路面時，應保持瀝青路面橫坡大于水泥混凝土路面橫坡。 保持路肩橫坡大于路面橫坡，路肩橫坡應順適，并及時修復路肩缺口。 路面板裂縫應按水泥混凝土路面破損處理中裂縫維修要求進行縫隙封閉。 路面接縫 、 路肩接縫及路緣石與路面接縫出現(xiàn)變寬滲水時應進行填縫處理。 定期修正路肩植物 、 清除路肩雜物，疏通路肩排水設(shè)施和中央分隔帶排水設(shè)施，常年保持路面排水順暢 : ① 及時清除路肩堆積物 、 雜草 、 污物。 ② 定期疏通路肩邊溝 、 集水井 、 排水管 、 集水槽（由攔水帶和路肩構(gòu)成） 、 泄水口 、 急流槽等路肩排水設(shè)施。 ③ 定期疏通中央分隔帶的進水口 、 縱向排水溝 、 雨水井 、 集水井 、 橫向排水管 、滲溝等，同時定期清除雨水井 、 集水井污物。 冬季養(yǎng)護 冰雪地區(qū)路段水泥混凝土路面冬季養(yǎng)護的重點是除雪 、 除冰 、 防滑；作業(yè)的重點是橋面 、 坡道 、 彎道 、 埡口及其他嚴重危害行車安全的路段。 除雪 、 除冰 、 防滑要根據(jù)氣象資料 、 沿線條件 、 降雪量 、 積雪深度 、 危害交通范圍等確定作業(yè)計劃，并做好 機架人員培訓 、 機械設(shè)備 、 作業(yè)工具 、 防凍防滑材料的準備。 除雪作業(yè)以清除新雪為主?；r應及時清除雪天和薄冰。除冰困難的路段應以防滑設(shè)施為主，除冰為輔。除冰作業(yè)應防止破壞路面。 內(nèi)蒙古 大學交通學院工程管理系畢業(yè) 設(shè)計 (論文 ) 12 路面防凍防滑的主要措施： ① 使用鹽或其他融雪劑降低路面上的結(jié)冰點。 ② 使用砂等防滑材料或鹽摻合使用，加大輪胎與路面間的摩擦系數(shù)。 ③ 防凍 、 防滑料施撒時間，主要根據(jù)氣象條件（降雪 、 風速 、 氣溫） 、 路面狀況等來確定。一般可在剛開始下雪時就撒布融雪劑或與防滑料摻和撒布，或者估計在路面出現(xiàn)凍結(jié)前 1～ 2h 撒布。 ④ 防止 路面結(jié)冰時，通常撒布一次防凍料即可，除雪作業(yè)時，紗布次數(shù)可以和除雪作業(yè)頻率一致。鹽的撒布量見下表 ： 鹽的撒布量（每次） 表 條 件 路 段 撒布前 4h 氣溫 0～ 7℃ 低于 7℃ 一般路段（ g/㎡ ） 5～ 15 15～ 30 嚴寒多雪路段（ g/㎡ ） 30 30～ 50 ⑤ 在凍融前，應將積雪及時清除路肩之外，以免雪水滲入路肩。冰雪消融后，應清除路面上的殘留 物。 ⑥ 禁止將含鹽的積雪堆積在綠化帶。 結(jié)束語 公路建設(shè)是一項基礎(chǔ)建設(shè)，是我國經(jīng)濟發(fā)展的標志之一，我們作為一個有施工理論和實踐的技術(shù)人員，應該在修好每條路的同時也要對公路進行養(yǎng)護，只有施工與養(yǎng)護同步抓才能保證“質(zhì)量”，才算是優(yōu)質(zhì)工程。 參考文獻： 1.《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 () 2.《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302020） 3.《水泥混凝土施工中常見病防治》 4.《水泥混凝土路面養(yǎng)護管理決策與優(yōu)化》 5.《滑模攤鋪水泥 混凝土路面的施工管理與質(zhì)量控制》
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