【正文】 cm）。B、模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確。C、模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整修至達到要求后才能使用。② 立模施工要點：A、立模前應(yīng)檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗收的容許誤差。C、立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。D、模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。③ 混凝土的拌制和運輸：A、混凝土的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。B、投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并稱量準確。C、攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。D、混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。④ 攤鋪：1）攤鋪前的準備工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。B、檢查、維修混凝土運輸通道以及設(shè)置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2）攤鋪施工要點：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。B、,其作用是振搗密實及起漿。C、（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動器）。D、振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。 倍， 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗 遍，板與板之間宜重迭1020cm。同一位置的振搗時間， 時不少于30s， 時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。E、混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓， 為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用純砂漿填補。F、最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。⑥、真空吸水施工 1）基本特點：A、真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、采用該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了強度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。2）要求：A、真空吸水深度不可超過 30cm。B、真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的 倍（吸水時間以min）計，板厚以cm 計。C、吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表 1min 內(nèi)逐步升高到400500mm11g，最高值不宜大于650700mm11g。計量出水量至達到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。D、真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面的均勻性和強度。⑦ 板面處理：A、抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進行C、混凝土板面應(yīng)平整密實，并用 3m 直尺檢查平整度。D、抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。⑧ 橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm 的塑料套筒，小套筒留3cm 空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間 ，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。C、脹縫板事先預(yù)制，采用 泡沫板。D、預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。⑨ 橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點：A、鋸縫應(yīng)及時，在混凝土硬結(jié)后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、鋸縫宜在混凝土強度達到 510Mpa 時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間。⑩ 混凝土路面板養(yǎng)護：? 1）、基本要求：混凝土板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。? 2）、養(yǎng)護方法和要點：? A、養(yǎng)護時間，一般在1421d 混凝土強度達到設(shè)計要求。? B、養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。? C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。?（11）模板拆除施工要求：? A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。? B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃）5 10 15 20 25 30 允許拆模時間（h）72 48 36 30 24 18(12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。② 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：（1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：0016：00 停止?jié)仓、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。C、及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強混凝土抗裂強度）。（2）地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可進料。（3）現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。六、確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施（一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標及保證體系（1）具體質(zhì)量目標??單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。（2）質(zhì)量承諾：工程驗收質(zhì)量達不到合格等級，本承包人愿意接受罰沒工程保證金的處罰。（3）本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗，為實現(xiàn)本工程的目標，我們將進一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。（4）質(zhì)量保證體系框圖見附表保證工程質(zhì)量的管理制度和措施（1）建立健全各項管理制度我處通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標段工程實施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。1）質(zhì)量責(zé)任制度 2）質(zhì)量掛牌獎懲制 3）開工報告審批制 4）設(shè)計文件復(fù)核制 5）測量雙檢制 6）分階段技術(shù)交底制 7）工程試驗檢測制 8）混凝土施工開盤制 9）分項工程質(zhì)量評定制 10）驗工質(zhì)量簽證制 11）質(zhì)量教育檢查制 12）事故處理報告制 13）工程質(zhì)量定期回訪制（2）設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（3）每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之 中。（4）主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。（5）實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點帶面，保證全段優(yōu)工程的實現(xiàn)。（6）強化施工過程管理，確保工程質(zhì)量① 對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。② 施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。③ 對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。（二）保證工期的主要措施工期目標詳見“工程施工總體進度計劃” 保證工期的主要措施（1）成立精干高效的指揮機構(gòu)，抓緊抓好施工前準備工作。（2）施工組織不斷優(yōu)化，實行網(wǎng)絡(luò)化管理① 以施工組織設(shè)計為依據(jù)，不斷進行改進、優(yōu)化，使勞動力的組織、機具設(shè)備的配備更趨合理和完善。② 對工程交叉和施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào)，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。③ 靈活掌握作業(yè)時間，充分保證工作效率。④ 不斷加強作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。（3）保障后后勤和材料供應(yīng)① 對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。② 做好后勤保障，努力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。（三）保證安全的主要技術(shù)措施安全目標本工程安全生產(chǎn)目標，實現(xiàn)“五無”、“三控制”。（1）實現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。（2）“三控制”：員工因工死亡率控制在0，%以下，負傷頻率控制在12%以下。安全保障檢查程序（附表）保證安全的主要措施（1）組織保證措施A、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。B、各生產(chǎn)單位成立第一負責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）管理保證措施加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。A、在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。B、堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。C、加強制度建設(shè)，和主要負責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。D、制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。__七、雨季施工措施安排（一）雨季施工安排根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點，能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤是本合同段的氣候特點，根據(jù)這一特點，特采取了以下雨季施工安排：在修建臨時設(shè)施和臨時道路時應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路，在修建時應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固，確保臺風(fēng)暴雨來臨時不受破壞。雨過后可投入生產(chǎn)。對選擇雨季施工的地段和項目進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究。路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專設(shè)氣象接收機，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。施工中應(yīng)保持拌和、運輸、攤鋪作業(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。對于確受影響不能保證質(zhì)量時，應(yīng)以質(zhì)量為重。但具備有足夠的防暴雨、抗臺風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件，而且全體施工人員還應(yīng)有防險意識，確保工程保質(zhì)、按期完成。儲備足夠的工程材料和生活物資?；鶎邮┕ぃ?）雨后路基表面積水應(yīng)及時排除、晾曬；（2）施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料；（3）注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮；（4）及時檢測石料、石粉等的含水量，以適時調(diào)整混合料。質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理 項目總工程師物資設(shè)備部工地試驗室 工程質(zhì)檢部 各施工隊隊長 質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長、兼職質(zhì)量檢查員 操作人員自檢、互檢、交接檢及QC 小組質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系思想工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系 組織保證體系 預(yù)防為主 質(zhì)量第一 滿足用戶需要 對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核 施工準備階段的質(zhì)量控制 材料、設(shè)備的質(zhì)量控制 施工過程的質(zhì)量控制 使用過程的質(zhì)量控制 項目經(jīng)理 總工項目技術(shù)質(zhì)檢科 測量級、實驗室 工長、測工、實驗質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標的實現(xiàn)質(zhì)量檢查程序圖各施工班組 各施工班組領(lǐng)工員 試驗員施工班組主管工程師 項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 駐地監(jiān)理工程師 施工隊隊長或主管工程師 領(lǐng)工員項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師質(zhì)量檢測體系施工準備 培路肩 質(zhì)檢員外觀目測 碾壓整形切槽 碾壓成型 填料攤鋪、整平下承層清掃，灑水 輪跡、翻漿