【導(dǎo)讀】編制本方案，目的在于指導(dǎo)施工，達(dá)到質(zhì)量規(guī)定要求。計(jì)要求、江蘇雙溝酒業(yè)對10連跨及24連跨的質(zhì)量要求。層平整度應(yīng)控制在3mm/3m以內(nèi)。，施工時(shí)可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海綿吸取、轉(zhuǎn)移多余泌水。理干凈，不影響路面的施工質(zhì)量。當(dāng)新澆混凝土初凝期后（即上人而。收光時(shí)至少三次改裝機(jī)械鏝的葉片。變化應(yīng)視地坪混凝土的硬化情況作相應(yīng)的調(diào)整。一次葉片的角度，避免損傷地坪。工時(shí)一定要選擇責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平較好的人員進(jìn)行作業(yè)。以確保整個(gè)地面的施工質(zhì)量。應(yīng)該加強(qiáng)對路面的養(yǎng)護(hù)。的養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般應(yīng)不少于7天。液體等污染，必須經(jīng)過路面表面的設(shè)備要加設(shè)保護(hù)設(shè)施。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫。槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。級公路必須采用切縫法。因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作方法。阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。

　　

【正文】 線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿；脹縫采用前置法施工，預(yù)先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，注意振實(shí)脹縫兩側(cè)的混凝土，在混凝土未硬化時(shí)剔除脹縫板上部的混凝土，嵌入（ 2025） mm*20mm 的木條，整平抹面；脹縫和縮縫相交處，應(yīng)設(shè)置角隅鋼筋，布置在板的上部，距板頂不小于 5cm，距脹縫和板邊各 10cm；混凝土面層自由邊緣下基礎(chǔ)薄弱或接縫為未設(shè)傳力桿的平縫時(shí)，可在面層邊緣的下部配置螺紋鋼。 五、模板拆除 當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于 8MPa 方可拆模，拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，也不得造成傳力桿和拉桿松動(dòng)或變形，模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強(qiáng)擊拆卸模板，拆下的模板應(yīng)將粘附的砂漿清除干凈并矯正變形或局部損壞，矯正精度應(yīng)符合第一 （四）第 3 款要求。 六、切縫、刻槽 橫向縮縫的切縫采用硬切縫，切縫厚度為 7cm，灌填縫料，背襯布條，切縫時(shí)間不得超過 24h，對分幅攤鋪的路面應(yīng)在先攤鋪的 混凝土板橫縮縫已斷開的部位作標(biāo)記，在后攤鋪的路面上應(yīng)對齊已斷 開的橫縮縫切縫；縮縫切縫寬度宜控制在 46mm，切片時(shí)鋸片晃度不應(yīng)大于 2mm?？上扔帽′徠徢械揭笊疃龋谑褂?68mm 厚鋸片或疊合鋸片擴(kuò)寬填縫槽，填縫槽深度宜為 2530mm，寬度宜為 710mm。 攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛 13 層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理，抗滑構(gòu)造深度一般路段,特殊路段 ，人工整修表面時(shí)，宜使用木模，用鋼模修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢 復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造；由于本次施工地段屬于中交通路段，必須使用硬刻槽制作抗滑溝槽，采用非等間距刻槽，尺寸宜為 :槽深 35mm，槽上寬 6mm 下寬 3mm，槽間距在1224mm 之間隨機(jī)調(diào)整，硬刻槽機(jī)宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不小于 500mm，刻槽時(shí)不應(yīng)該掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣，抗壓強(qiáng)度達(dá)到 40%后可開始刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成，刻槽后應(yīng)立即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)養(yǎng)生，以上抗滑構(gòu)造深度都應(yīng)均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。 3 灌縫：先采用切割機(jī)清除接縫中夾雜的砂石 ，凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于 其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔干燥，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。常溫施工式填縫料的養(yǎng)護(hù)期，低溫為 24h，高溫天為 12h 在灌縫養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通。路面脹縫和橋臺(tái)隔離縫等應(yīng)在填縫前鑿去接縫板頂部嵌入的木條，涂膠粘劑后，嵌入脹縫專用多孔橡膠 或灌進(jìn)適宜的填縫料，當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時(shí)，必須灌縫。 七、養(yǎng)生 水泥混凝土路面鋪筑完成后應(yīng)立即覆蓋土工布并灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù)，養(yǎng)生天數(shù)不少于 14d，養(yǎng)生期間應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 40%后，行人方可通行，面板達(dá)到設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度后，方可開放交通。 第五章質(zhì)量管理 一、質(zhì)量檢查 原材料的質(zhì)量檢查：石子、河砂、水泥。 質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度。 二、質(zhì)量控制措施 原材料的質(zhì)量控制 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范要求，制定原材料的進(jìn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，選用相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料，完善收料、發(fā)料 簽證制度，用于工程的主要材料，必須具備正式的出廠檢驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)保書。工地試驗(yàn)室要做好抽查檢測工作。 施工機(jī)械設(shè)備的控制 施工機(jī)械設(shè)備是本項(xiàng)工程施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)對施工進(jìn)度、施工質(zhì)量均有直接影響，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，必須根據(jù)本項(xiàng)工程的特點(diǎn)選用合適的施工機(jī)械設(shè)備。要加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備和操作人員 的管理。貫徹定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)制度。操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故。 施工方案與工序質(zhì)量控制 要制定合理的施工方案，制定施工方案時(shí)必須結(jié)合工程實(shí)際，從技術(shù)、管理、經(jīng)濟(jì)等各方面進(jìn)行分析對比。確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量上可靠，經(jīng)濟(jì)上合理。 要嚴(yán)格遵守施工工序規(guī)定，把質(zhì)量工作落實(shí)到每道工序，落實(shí)到每道工序的操作人員，確保每道工序質(zhì)量完好、穩(wěn)定。 質(zhì)量管理的控制 建立健全質(zhì)量管理的檢查制度，定期召開例會(huì)，檢查工程質(zhì)量的情況。建立完善的資料管理制度，文件資料，施工資料要及時(shí)歸檔。 第六章安全保證措施 加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)，重點(diǎn)是搞好四個(gè)方面的教育即制度責(zé)任感和安全第一的教育；本職工作 、安全基本知識(shí)技能的教育；遵守規(guī)范制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)教育；違章違紀(jì)案例的教育，平時(shí)經(jīng)常進(jìn)行安全教育，利用班前交待安全注意事項(xiàng)。 建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，安全責(zé)任實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；健全安全崗位責(zé)任，做到獎(jiǎng)罰嚴(yán)明、施工安全要求納入工程承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工、責(zé)任到人，將安全工作落到實(shí) 處。 大力宣傳安全工作的重要性，利用各種形式向職工進(jìn)行安全工作宣傳，定期開展競賽活動(dòng)，評比先進(jìn)。 嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工人安全性操作規(guī)程》，定期對職工進(jìn)行考核，不達(dá)標(biāo)者不得上崗。 嚴(yán)格加強(qiáng)行政管理 ，杜絕各種非生產(chǎn)性事故的發(fā)生，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 施工現(xiàn)場要嚴(yán)格執(zhí)行工地消防制度，落實(shí)工地防火責(zé)任制；加強(qiáng)職工的防火教育，做到人人皆有一定消防知識(shí)；工地配備足夠的消防器材、對其保管落實(shí)到人，對滅火器進(jìn)行定期或不定期檢查，換藥實(shí)行掛名負(fù)責(zé)；對油庫等易燃物品區(qū)域，嚴(yán)禁出現(xiàn)火種；禁火場所設(shè)置明顯的警告火種標(biāo)志。 本工程在現(xiàn)場常設(shè)專職安全員，安全員經(jīng)過培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，依據(jù)本工程特點(diǎn)制定安全保護(hù)與事故預(yù)防措施，查看所有安全規(guī)則與條件的實(shí)施情況。 在工地現(xiàn)場設(shè)置必要的標(biāo)志牌，包括警告與危 險(xiǎn)、安全與控制、道路標(biāo)識(shí)等，為保護(hù)現(xiàn)場施工安全提供便利。 南陽市 G209線西峽縣與 G312 線交叉至西坪高速段大修工程項(xiàng)目部 2021 年 10月 9 日 第五篇：水泥混凝土路面施工方案 水泥混凝土施工組織計(jì)劃 工期計(jì)劃：按照業(yè)主提出的工期計(jì)劃，并考慮基層、底基層施工及驗(yàn)收的進(jìn)度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備配置，計(jì)劃工期為 20 天?，F(xiàn)在編制的施工進(jìn)度計(jì)劃未考慮其他意外的因素，我單位力爭按進(jìn)度完成路面工程施工任務(wù)。 勞力計(jì)劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計(jì)劃投入勞力40 人，期中：機(jī)械工 10 人，其它工人 30 人，主要負(fù)責(zé)路面混凝土運(yùn)輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。整個(gè)施工過程中，保證有足夠的勞動(dòng)力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。 設(shè)備計(jì)劃：切縫機(jī) 1 臺(tái)，壓槽機(jī) 2 臺(tái)。其它施工設(shè)備詳見施工設(shè)備表。 材料計(jì)劃：本工程采用購買商品混凝土。施工中及時(shí)按施工及規(guī)范要求，做好材料的各項(xiàng)試驗(yàn)及檢測工作，不合格材料堅(jiān)決不使用，使材料的質(zhì)量滿足施工規(guī)范要求，并使混凝土運(yùn)送及時(shí)，保證混凝土路面層質(zhì)量及施工的正常進(jìn)行。 八、施工技術(shù)方案及施工工藝 基層的準(zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清 除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每 10m 一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁， 測量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。 模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標(biāo)高，根據(jù)測量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測量模板頂標(biāo)高，如不符合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。 檢查并調(diào)試攤鋪機(jī)械等設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。 確定混凝土施工配合比，使之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，拌和料運(yùn)輸采用 15m 罐車運(yùn)輸。 混凝土攤鋪：用人工進(jìn)行攤鋪混凝土拌和料。在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用震搗棒和振動(dòng)梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整 齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。 養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行，用塑料薄膜等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕 35 次，保持濕潤。 3切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8 小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。 模板拆除：模板在澆筑混凝土 20h 內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和模板。 九、接縫施工 縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用 HRB335 的直徑 14 的螺紋鋼筋，長 70cm，間距 80cm。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為 3～ 4cm 的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。 橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為 5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。傳力桿采用 HPB235 級鋼筋，直徑 28mm，長 40 拆 cm，間距 30cm。切得過早，因混凝土的強(qiáng)度不夠，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的 1/3～ 1/4，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。 脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn) 狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬 2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪 下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。 施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用 HPB235 級鋼筋，直徑為 28mm，長 40cm，間距 30cm，與縫壁垂直。 接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以 3～ 4cm 為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度 ，應(yīng)與板面平齊。 十、工程質(zhì)量保證措施 建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。 嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直 到符合質(zhì)量要求。 始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技 術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。