【正文】 xiaoluasdf 都市少年 個(gè)人空間 發(fā)短消息 加為好友 當(dāng)前離線 11 大 中 小 發(fā)表于 2009725 16:07 只看該作者 一、配套公建與公共活動(dòng)中心 內(nèi)容：配套設(shè)施齊全，公共活動(dòng)中心應(yīng)設(shè)置殘廢人通道，坡度%，寬度。 位置：分布合理，配建公共停車場(庫)。 面積：與人口規(guī)模相適應(yīng)。 服務(wù)半徑：小區(qū)400500M，組團(tuán)級(jí)150200M。 交通流量：交通方便，人流集中，符合上、下班走向。 協(xié)調(diào)：小區(qū)中心宜與公共綠地相鄰布置，或靠近自然景觀的河湖水面。 二、道路交通 道路結(jié)構(gòu) ●路網(wǎng)清晰，主次分明，地震六度以上的地區(qū)，考慮防災(zāi)救災(zāi)。 ●與城市道路的接口交角75176。有利于交通組織，至少兩個(gè)出入口。居住區(qū)出入口 ●景觀廣場的設(shè)計(jì)合人行和車行非常有序，強(qiáng)化小區(qū)主入口的形象和功能?！駲C(jī)動(dòng)出入口間距150M，人行通道80M。 停車場的停車數(shù)量及位置●㎡計(jì)。考慮居民小汽車和單位通勤車的停放，集中布置有利管理，有利于組團(tuán)綠地及宅前步行環(huán)境形成。 等級(jí) ●小區(qū)級(jí)車行道9M以上，居住區(qū)級(jí)紅線寬2030M。小區(qū)級(jí)車行道58M，組團(tuán)級(jí)35M，宅前路。 要求 ●避免過境道路，城市主要交通性主、次干道，通過小區(qū)。進(jìn)入組團(tuán)的道路，應(yīng)方便居民出行和利于消防車、救護(hù)車的通行，又應(yīng)維護(hù)院落的完整性和利于治安保衛(wèi)。道路不應(yīng)過分平直，有一定曲折，但不圩回，達(dá)到通而不暢的效果。有利于居民區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物布置的多樣化，便于尋訪，識(shí)別和街道命名。 ● 盡量人車分流，設(shè)有步行系統(tǒng)。 ● 盡端路120M，設(shè)1212回車聲。 ● 建筑80M設(shè)底層人行通道，沿街160M設(shè)底層消防通道。 六、綠化系統(tǒng)和景觀 綠地率：不宜偏小，新建小區(qū)30%，小區(qū)1㎡/人。 集中綠地：至少1/3不在建筑日照陰影內(nèi)，綠化面積70%。 綠地布置與景觀創(chuàng)造：由點(diǎn)、軸串起若干組團(tuán)中心綠地，形成系統(tǒng)的綠地結(jié)構(gòu)，充分體現(xiàn)小區(qū)內(nèi)景觀設(shè)計(jì)的均好性。 地下管線不宜橫穿公共綠地和庭院綠地。 七、市政設(shè)施：水平排序：電力管線(電信)、煤氣、熱、給水、雨、污。垂直排序：電信、熱、10KV電力、煤、給、雨、污。 ● 鍋爐房 ● 煤氣調(diào)壓站：負(fù)荷半徑500M ● 變電室： 負(fù)荷250M ● 地下防空室：以地面建筑面積2%配建，出入口宜設(shè)于交通方便的地段。 ● 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)：㎡設(shè)一處，100㎡，間隔5M。 ● 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站：服務(wù)半徑70M。UID44665帖子190精華0積分529威望值0 點(diǎn)都市幣39 個(gè)貢獻(xiàn)度2 點(diǎn)閱讀權(quán)限20性別男在線時(shí)間43 小時(shí)注冊時(shí)間2009720最后登錄20101126查看詳細(xì)資料TOP xiaoluasdf 都市少年 個(gè)人空間 發(fā)短消息 加為好友 當(dāng)前離線 12 大 中 小 發(fā)表于 2009725 16:07 只看該作者 一、景觀 沿街立面，整體形象，增強(qiáng)社區(qū)認(rèn)同感。 二、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 三、管理：封閉物業(yè)城市道路交通系統(tǒng)規(guī)劃 一、道路規(guī)劃基本要求 ●城市各級(jí)道路劃分各區(qū)、組團(tuán)、用地的分界線。 ●城市各級(jí)道路聯(lián)系各區(qū)、組團(tuán)、用地通道。 ●城市道路選線有利于組織城市景觀，與綠地系統(tǒng)和主體建筑相配合形成城市的“景觀骨架”。 ●道路功能與毗鄰道路的用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)。 ●城市道路系統(tǒng)完整，交通均衡分布，布局合理，盡可能地減少多余的出行距離及不必要的往返運(yùn)輸和迂回運(yùn)輸，盡可能減少跨越分區(qū)域或組團(tuán)的遠(yuǎn)距離交通。 ●每一種交通需要，應(yīng)提供2條以下通道。 ●市中心、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、車站、碼頭有便捷的交通。 ●組團(tuán)、分區(qū)間要有必要的干道數(shù)量聯(lián)系。 ●商業(yè)中心、體育場、火車站、航空港、碼頭等附近道路網(wǎng)有一定的機(jī)動(dòng)性，當(dāng)疏散人流提供繞行道路，留有發(fā)展余地。 ●中心區(qū)道路密度大，邊緣區(qū)較小。商業(yè)區(qū)道路網(wǎng)密度大，工業(yè)區(qū)較小。 ●有利實(shí)現(xiàn)交通分流。 ●一個(gè)交叉口交匯的道路不超過45條，交叉角60176。120176。 ●公路不能和城市內(nèi)部的道路系統(tǒng)相混淆。 ●城市出入口道路與區(qū)域公路順暢的聯(lián)系和良好的配合。 ●道路系統(tǒng)與鐵路站場、港區(qū)碼頭、機(jī)場聯(lián)系方便。 ●鐵路兩旁都有用地的城市，立交設(shè)置至少應(yīng)保證城市干道無阻通過，必要時(shí)沒人行立交。 ●道路的布局盡可能使用地取得良好的朝向。 ●道路走向最好東偏北15176。，避免正東西向，平行于夏季主導(dǎo)風(fēng)向。UID44665帖子190精華0積分529威望值0 點(diǎn)都市幣39 個(gè)貢獻(xiàn)度2 點(diǎn)閱讀權(quán)限20性別男在線時(shí)間43 小時(shí)注冊時(shí)間2009720最后登錄20101126查看詳細(xì)資料TOP xiaoluasdf 都市少年 個(gè)人空間 發(fā)短消息 加為好友 當(dāng)前離線 13 大 中 小 發(fā)表于 2009725 16:07 只看該作者 二、道路系統(tǒng)規(guī)劃圖 ●平面圖標(biāo)出干道網(wǎng)(道路網(wǎng))的中心線線形及控制點(diǎn)的位置、坐標(biāo)、高程、平曲線半徑、廣場和交通設(shè)施用地、位置。 ●交叉口形式和平面形狀規(guī)劃，1：2萬1：5千。 ●橫斷面圖標(biāo)出紅線控制寬度，斷面形式及標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。尺寸1：5001：200。 三、公交站場 換乘樞紐安排3條以上線路的到發(fā)站。 一第線路安排45個(gè)停車位?！?000㎡。 R=300M時(shí)，覆蓋面積50%。R=500M時(shí)，覆蓋面積90%。 同向換乘50M，異向換乘100M，對(duì)置設(shè)站錯(cuò)開30M。停靠站應(yīng)從交叉口相應(yīng)后退一定的距離。 交叉口，換乘D150M，不得大于200M。 快速路、主干路、郊區(qū)雙車道公路上的?？奎c(diǎn)不占用行車車道、采用港灣布置，市區(qū)公交港灣?？空鹃L度至少2個(gè)停車位。 長途客運(yùn)站、火車站、客運(yùn)碼頭主要出入口50M設(shè)公交車站公交站應(yīng)與快速軌道交通換乘。公汽首未車應(yīng)在城市道路以外的用地上，10001400㎡。 調(diào)度中心工作半徑8㏎，500㎡。 四、道路設(shè)計(jì) 雙車道78M，四車道1415M，雙向4車道合理。 與其修筑超過6條以上的車道，不如改善交通集散點(diǎn)的布局或開辟平行的交通路線來分散交通。 行駛公交車的一塊板道路次干路，其?？空靖浇鼏蜗蜍囆械雷钚挾韧Ｒ惠v公汽，同時(shí)通行一輛大汽車，考慮適當(dāng)?shù)淖孕熊嚨缹挾取? 人行橫道最小寬度4M，通常410M。 主干路旁不應(yīng)設(shè)置路邊停車帶，次干道設(shè)置應(yīng)布置為港灣式，或設(shè)分隔帶與車行道分離，支路旁也為港灣式。 五、交叉口設(shè)計(jì) 在城市立體交叉口和跨河橋梁的坡道兩端，隧道進(jìn)出口外30M，不宜設(shè)平面交叉口和非港灣式公交車站。 停車場出入口距入行 50M，交叉口80M。 六、步行交通 步行交通設(shè)施應(yīng)符合無障礙交通的要求。 主干路、次干路 行人橫過快速路 商業(yè)步行區(qū)與次干路距離200M，步行進(jìn)出口距公交站100M，間距160M。 步行道路1015M，寬、小型廣場。 步行區(qū)附近有P，距出入口100M，200M。UID44665帖子190精華0積分529威望值0 點(diǎn)都市幣39 個(gè)貢獻(xiàn)度2 點(diǎn)閱讀權(quán)限20性別男在線時(shí)間43 小時(shí)注冊時(shí)間2009720最后登錄20101126查看詳細(xì)資料TOP xiaoluasdf 都市少年 個(gè)人空間 發(fā)短消息 加為好友 當(dāng)前離線 14 大 中 小 發(fā)表于 2009725 16:08 只看該作者 規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的給定 要點(diǎn)：(1)性質(zhì)；(2)規(guī)模；(3)布局；(4)退線。(5)退界； (6)間距；(7)日照；(8)交通；(9)綠化；(10)市政；(11)景觀；(12)文保；(13)無障礙設(shè)計(jì)； 一、明確用地和建筑性質(zhì) ●確定用地面積和范圍(包括代征道路及綠地面積) ●確定建筑性質(zhì) 二、明確土地使用強(qiáng)度 建筑密度： 建筑高度：符合規(guī)劃，微波通道，機(jī)場凈空控制要求。 建筑間距：保證日照、消防通道。 容積率： 三、明確市政配套設(shè)施要求 道路：紅線寬度，內(nèi)外交通組織的要求。 交通出入口：方位 公交站場： 停車場：設(shè)置停車泊位 退后道路紅線 后退道路、鐵路、江、河的距離：退后邊界符合相鄰空間權(quán)益，滿足間距要求。 相鄰高壓走廊的退后要求。 配建地下人防工程。 四、明確綠地配置要求 綠地面積 綠地率 人均綠地 防護(hù)、隔離綠地：生產(chǎn)、生活區(qū)間的衛(wèi)生防護(hù)要求，鄰近水源保護(hù)區(qū)的要求。 五、明確名城保護(hù)、風(fēng)貌地段、歷史街區(qū)、文物古跡和風(fēng)景名勝區(qū)的要求。 歷史文化名城，保護(hù)區(qū)符合規(guī)劃要求。 對(duì)古樹名木的保護(hù)管理規(guī)定。 風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)規(guī)定。 六、必須代建的公共服務(wù)和公用設(shè)施等配套要求。 水、電氣、熱等市政設(shè)施保證，人防配建設(shè)施。 七、建筑造型、標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)格、色彩與周圍建筑相協(xié)調(diào)、 ●建設(shè)項(xiàng)目色彩、形式、滿足景觀、城市設(shè)計(jì)要求。 八、提供與建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)的應(yīng)拆除的舊房范圍界限。 九、提供統(tǒng)一的坐標(biāo)，標(biāo)高和比例尺。UID44665帖子190精華0積分529威望值0 點(diǎn)都市幣39 個(gè)貢獻(xiàn)度2 點(diǎn)閱讀權(quán)限20性別男在線時(shí)間43 小時(shí)注冊時(shí)間2009720最后登錄20101126查看詳細(xì)資料