【正文】 規(guī)劃實(shí)務(wù)考試注意的要點(diǎn)發(fā)帖人: xiaoluasdf 點(diǎn)擊率: 603規(guī)劃方案評(píng)析**縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制中應(yīng)注意的問(wèn)題：1?？h域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃由縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)組織編制。承擔(dān)編制的設(shè)計(jì)單位應(yīng)具有乙級(jí)以上規(guī)劃設(shè)計(jì)資格。2。注意：中心鎮(zhèn)是否選的太多，一般來(lái)說(shuō)一個(gè)縣的縣城應(yīng)該是中心鎮(zhèn)，另外最多可再選12個(gè)發(fā)展條件好的鎮(zhèn)為中心鎮(zhèn)；在鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間要看基礎(chǔ)設(shè)施（交通、供電、供水、電訊、污水處理等）和社會(huì)服務(wù)設(shè)施（學(xué)校、醫(yī)院、文化體育活動(dòng)場(chǎng)所等）的配置是否均勻、合理；基本農(nóng)田是否被侵占了，有污染的工業(yè)（尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)）是否布局太分散、不合理。**城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實(shí)務(wù)考試中可能出現(xiàn)的問(wèn)題：（1）要審好題?？次淖?jǐn)⑹雠c圖面表現(xiàn)是否一致；圖紙是綜合性的規(guī)劃圖還是單項(xiàng)圖（如交通圖或基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)服務(wù)設(shè)施圖），不同的圖“挑錯(cuò)”著眼點(diǎn)就不同；看該考題多少分，如果是分值高的挑的錯(cuò)就要多一點(diǎn)，如果是分值低的挑的錯(cuò)就少一點(diǎn)。（2）規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)空間布局是否恰當(dāng)；產(chǎn)業(yè)發(fā)展有無(wú)與縣（市）情相違背的地方（如經(jīng)濟(jì)比較落后的地區(qū)且無(wú)國(guó)家的軍事、科研基地，卻規(guī)劃要建高技術(shù)工業(yè)園區(qū)），等等。（3）中心鎮(zhèn)選取是否過(guò)多；如果不多，選取是否正確，位置是否恰當(dāng)。（4）城鎮(zhèn)化水平預(yù)測(cè)是否過(guò)高；是否出現(xiàn)“部分之和大于總體”的現(xiàn)象，即各市、鎮(zhèn)的人口之和大于總?cè)丝?。?）交通組織是否合理：如路網(wǎng)過(guò)疏還是過(guò)密；追求環(huán)路是否有必要；高速路出口預(yù)留是否恰當(dāng)；路網(wǎng)與城鎮(zhèn)發(fā)展是否能有機(jī)聯(lián)系；有些公路的修建是否必要、是否可行、是否經(jīng)濟(jì)，等等。（6）基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)服務(wù)設(shè)施布局是否合理：如市郊的城鎮(zhèn)或相鄰很近的鎮(zhèn)都建了水廠，造成浪費(fèi)；污水處理廠是否多鎮(zhèn)共享，位置是否恰當(dāng)（有無(wú)對(duì)本區(qū)域外的下游城市造成污染）；變電站位置是否恰當(dāng)，服務(wù)半徑是否合理；教育、文體、醫(yī)療設(shè)施布局是否恰當(dāng)，服務(wù)半徑是否合理，等等。 （7）是否充分考慮了制約因素：如題面文字上說(shuō)該區(qū)域水資源短缺，但把城市規(guī)模卻規(guī)劃得很大；對(duì)地震斷裂帶、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害是否做了避讓?zhuān)皇欠窨紤]了防洪問(wèn)題；是否有不考慮門(mén)檻制約因素而要盲目發(fā)展的問(wèn)題，等等。（8）大型建設(shè)項(xiàng)目布局是否有極不合理的因素：如污染、擾民，給以后發(fā)展造成障礙；位置不對(duì)；有災(zāi)害隱患；有在丘陵或荒地上選址的可能，但卻過(guò)多地占用基本農(nóng)田，等等。（9）與周邊地區(qū)的關(guān)系處理得是否恰當(dāng)：有無(wú)“以鄰為壑”的問(wèn)題；有無(wú)道路不銜接的問(wèn)題，等等。（10）是否注意了生態(tài)環(huán)境問(wèn)題：如在生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)規(guī)劃布置大型建設(shè)項(xiàng)目；海岸線的利用和分配是否合理（若該區(qū)域靠海的話），近海海域是否得到保護(hù)；其他如自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、國(guó)家森林公園等凡是在圖面上出現(xiàn)的都要引起警惕，看其是否受到侵害。城市總體規(guī)劃 一、查看相關(guān)數(shù)據(jù) 風(fēng)玫瑰： ●工業(yè)區(qū)置于生活居住區(qū)的下風(fēng)位，同時(shí)考慮最小風(fēng)頻風(fēng)向，靜風(fēng)頻率，各盛行風(fēng)向的季節(jié)變換及風(fēng)速關(guān)系。 ●最小風(fēng)頻風(fēng)向與盛行風(fēng)向置換夾角大于90℃，則工業(yè)用地應(yīng)放在最小風(fēng)頻之上風(fēng)位，全年擁有兩個(gè)方向的盛行風(fēng)向，則工業(yè)和居住分別布置在盛行風(fēng)向的兩側(cè)。 ●同時(shí)注意當(dāng)?shù)仂o風(fēng)的頻率，注意解決城市環(huán)境的污染。 ●導(dǎo)引風(fēng)向：大面積綠地安排成楔狀插入城市。 ●道路走向不能與冬季盛行風(fēng)向平行，但與夏季主導(dǎo)風(fēng)向平行，最好由東向北偏轉(zhuǎn)一定的角度(一般15℃)。道路最好避免正東西方向。 ●山地背風(fēng)面，由于會(huì)產(chǎn)生機(jī)械性渦流，建筑于此利于通風(fēng)，但若上風(fēng)向?yàn)槲廴驹?，也?huì)因之而加速污染。 氣溫： ●城市由于建筑密集，往往出現(xiàn)“熱島效應(yīng)”，在規(guī)劃布局時(shí)，可增設(shè)大面積水體和綠地，以加強(qiáng)對(duì)氣溫的調(diào)節(jié)作用。 圖例： ●圖上標(biāo)識(shí)與圖例相符。 比例尺： ●市域城鎮(zhèn)1：5萬(wàn) 至1：20萬(wàn) ●總體規(guī)劃大、中城市 1：1萬(wàn)至1： 小城市 1：5千至1：1萬(wàn) 建制鎮(zhèn) 1：5千 成果：(文本和圖紙說(shuō)明書(shū)及基礎(chǔ)資料、專(zhuān)題報(bào)告) 編制資質(zhì)： ●甲級(jí)不限 ●乙級(jí)：20萬(wàn)人口以下總規(guī)、各種專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、大型工程項(xiàng)目規(guī)劃選址意見(jiàn)書(shū) ●丙級(jí)：建制鎮(zhèn)總規(guī)，20萬(wàn)人口以下的詳規(guī)和專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，中小型工程項(xiàng)目選址的可行性研究 人口規(guī)模：一般城鎮(zhèn)≤20萬(wàn)人 中等城市 5020萬(wàn)人 重要城市15050萬(wàn)人 特別重要城市≥150萬(wàn)人 用地規(guī)模： ●一般為人均100㎡左右，用地偏緊可控制在80㎡內(nèi) ●少數(shù)特殊的不應(yīng)超過(guò)120㎡ 城市化水平：避免過(guò)高 用地比例：居住2032﹪ 工業(yè)1525﹪ 道路815﹪ 道路廣場(chǎng)815﹪ 1人均指標(biāo)：居住1828㎡/人工業(yè)1025㎡/人(30㎡/人 綠地≥㎡ /人道路廣場(chǎng)715㎡/人 1用地坡度：﹪ ﹪ ﹪﹪ 1規(guī)劃區(qū)范圍的確定：對(duì)規(guī)劃區(qū)(主城區(qū))范圍外的重點(diǎn)控制區(qū)。開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃應(yīng)納入城市總體規(guī)劃，并依法實(shí)施規(guī)劃管理。二、總體布局 城市格局合理，結(jié)構(gòu)合理 ●集中緊湊型：城市各項(xiàng)主要用地較集中，便于集中設(shè)置較完善的生活服務(wù)設(shè)施和市政工程設(shè)施，又可節(jié)省建設(shè)投資，一般中、小城市大多采用這種布局形式。 ●分散疏松型：受河流、山川等自然地形、礦藏資源或交通干道的分隔，形成若干分片、分組，就近生產(chǎn)組織生活的布局形式，彼此聯(lián)系不太方便，市政工程設(shè)施的投資會(huì)高一些，通常是大城市和地形限制的城市。 ●集中與分散型：主城區(qū)與外圍具有不同功能的組團(tuán)，主城與外圍組團(tuán)間布置綠化隔離帶。 功能分區(qū)明確 1工業(yè)用地 ● 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)間有方便的聯(lián)系，職工上、下班有便捷的交通條件。 ● 避免工業(yè)區(qū)對(duì)居住區(qū)的干擾、污染。如風(fēng)向的上、下及綠化防護(hù)隔離帶、排放污水設(shè)在河流的下游，且在居住區(qū)的一端。 ● 工業(yè)區(qū)中對(duì)有大量勞動(dòng)力的工業(yè)或婦女勞動(dòng)力多的工業(yè)，應(yīng)接近生活區(qū)。電子、縫紉、手工分散在居住的獨(dú)立地段，機(jī)械、紡織在城市邊緣獨(dú)立地段。 ● 工業(yè)區(qū)與居住區(qū)具體布置中、應(yīng)有利于職工步行上、下班，同時(shí)考慮便于開(kāi)辟公交路線，使交通負(fù)荷均衡，但工業(yè)與居住區(qū)若離若即，避免單間交通，防止工業(yè)區(qū)包圍城市。 ● 工業(yè)區(qū)注重運(yùn)輸聯(lián)系： ※耗能：年運(yùn)量10萬(wàn)T以上的，并直接來(lái)自鐵路的貨物，應(yīng)敷設(shè)鐵路專(zhuān)用線，或設(shè)置工業(yè)編組站。 ※注意進(jìn)線方向，避免進(jìn)入工業(yè)區(qū)的主干道垂直直交。 ※鐵路貨物接近工業(yè)區(qū)，并按需要分設(shè)幾處。 ※減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、減少城市道路的交通壓力。 ● 沿江靠河的工廠： ※主要有造船廠、造紙廠、木材廠、化肥廠、印染廠等。 ※注意岸線的合理利用。 ※對(duì)以公路運(yùn)輸為主的工廠，可遠(yuǎn)些，以免占用岸線。 ● 沿對(duì)外交通的工廠： ※通常在城市邊緣地段，合理組織工廠出入口廠外道路的交叉，避免過(guò)多干擾對(duì)外交通。 ● 隔離工業(yè) ※遠(yuǎn)離城市的獨(dú)立地段。 ※化工、冶金業(yè)工廠與城市保持距離，設(shè)防護(hù)帶500800米以上。 ● 有協(xié)作的工廠 ※就近集中布置，可減少生產(chǎn)過(guò)程中的轉(zhuǎn)運(yùn)、降低生產(chǎn)成本。 ※減少對(duì)城市交通的壓力，形成產(chǎn)業(yè)鏈。 ● 舊城區(qū)的工廠： ※分散幾處的、要調(diào)整集中或創(chuàng)造條件遷址新建。 ● 盆地、峽谷地段： ※靜風(fēng)頻率高，不宜擺放污染工業(yè)。2居住區(qū) ● 良好地段給居住 ● 避開(kāi)洪水、地震、滑坡、沼澤、風(fēng)口等不利條件。 ● 少占農(nóng)田。 ● 靠近就業(yè)地點(diǎn)。 ● 城市規(guī)模小時(shí)集中布置，規(guī)模大時(shí)，分散布局，并留有余地。 ● 指標(biāo)。 3倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) ●小城市可單獨(dú)布置在城市邊緣。大、中城市應(yīng)集中與分散相結(jié)合，不宜過(guò)分集中 ●危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)設(shè)在遠(yuǎn)郊獨(dú)立地段，避免運(yùn)輸時(shí)穿越城市。 ●冷藏庫(kù)有異味，污水，設(shè)于郊區(qū)河流沿岸 ● 蔬菜庫(kù)：市區(qū)邊緣通向市郊的干道入口處 ● 燃料及易燃材料庫(kù)：設(shè)在郊區(qū)獨(dú)立地段，大風(fēng)季節(jié)城市下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向 ● 油庫(kù)：離開(kāi)居住區(qū)、變電所、重要交通樞紐、機(jī)場(chǎng)、大型水庫(kù)及水電站、重要橋梁、大、中型企業(yè)、礦區(qū)、軍事設(shè)施，最好在地形低處，并有防護(hù)林帶。 ● 用地比例不宜過(guò)大，過(guò)小。 ● 物流中心在城市外圍環(huán)路與通往其它城市的高速公路。 4公共設(shè)施用地 ● 商業(yè)中心接近服務(wù)人口的分布重心，大城市不止一個(gè)中心，還有副中心 ● 所處位置的道路性質(zhì)不應(yīng)為交通性干道 ● 科技、高教區(qū)附近可就近安排高新產(chǎn)業(yè)區(qū)，便于功能銜接 ● 直接服務(wù)于市民的公建設(shè)施(圖書(shū)館、科技館)，靠近居民區(qū)及科技、高教區(qū) ● 用地指標(biāo)規(guī)范 5藝術(shù)性 ● 利用好各自城市獨(dú)特的自然景觀。如高地、山丘、河湖、水域，將其作為總體布局的視線和活動(dòng)焦點(diǎn)，創(chuàng)造出平原、山地和水鄉(xiāng)等各種城市的特色。 ● 利用山川河湖、各勝古跡、園林綠地、歷史文化區(qū)，充分體現(xiàn)城市美學(xué)，形成城市景觀的整體骨架。 ● 道路、橋梁的布置能很好地與山勢(shì)、水面、林木相結(jié)合，創(chuàng)造出城市的藝術(shù)風(fēng)貌。 ● 注重城市中心和干道的城市景觀定位，創(chuàng)造出具有特色的城市中心和城市干道的藝術(shù)面貌。 ● 組織有秩序，有韻律的城市軸線，集中反映出城市的性質(zhì)和特色。 ● 注意反映地方文化特色，避免破壞水系和大拆大改的線型等，保護(hù)好歷史遺產(chǎn)文化區(qū)等。 6綠化 ● 用地比例、指標(biāo)：城市綠化覆蓋率35%，綠地率30%，主干道綠帶面積20%，次干道綠帶面積15%，㎡/人，㎡/人，㎡/人。 ● 風(fēng)景區(qū)內(nèi)不得安排污染工業(yè)，避免過(guò)度開(kāi)發(fā)。 ● 綠化服務(wù)半徑合理，布局均勻，綠化面積70% ● 綠地形成點(diǎn)、線、面的整體特點(diǎn)，形成完善的綠地系統(tǒng)。 ● 河、海、湖、鐵路的防護(hù)林帶寬度30M，污染工廠50M的防護(hù)林帶。UID44665帖子190精華0積分529威望值0 點(diǎn)都市幣39 個(gè)貢獻(xiàn)度2 點(diǎn)閱讀權(quán)限20性別男在線時(shí)間43 小時(shí)注冊(cè)時(shí)間2009720最后登錄20101126查看詳細(xì)資料TOP 城市規(guī)劃與交通論壇版主申請(qǐng)版主操作細(xì)則xiaoluasdf 都市少年 個(gè)人空間 發(fā)短消息 加為好友 當(dāng)前離線 2 大 中 小 發(fā)表于 2009725 16:03 只看該作者 7對(duì)外交通 ※鐵路應(yīng)從城市邊緣通過(guò)，不得分割城市過(guò)于零碎。 客運(yùn)站 客運(yùn)站在大城市可能有多個(gè)，設(shè)在中心區(qū)邊緣，距市中心23KM，中、小城市設(shè)在城區(qū)邊緣，通過(guò)式?？?運(yùn)站必須與城市主干道相連，協(xié)調(diào)好市區(qū)公交，長(zhǎng)途汽車(chē)，商業(yè)服務(wù)，注重市內(nèi)換乘，直接通達(dá)市中心及汽車(chē)站、碼頭、地鐵可直接引入客運(yùn)站。貨運(yùn)站中、小城市只設(shè)一個(gè)綜合性貨運(yùn)站、物，大城市按性質(zhì)分別設(shè)于其服務(wù)的地段，設(shè)在市區(qū)外圍。到發(fā)為主的綜合性站物，接近貨源或結(jié)合貨物流通中心布置，不為本市服務(wù)的設(shè)在郊區(qū)。危險(xiǎn)品設(shè)在市郊，并有安全隔離地帶。 編組站 留有發(fā)展余地，一般設(shè)在鐵路干線匯合處，避免被專(zhuān)用線，貨場(chǎng)，工業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)包圍。保證主要車(chē)流方向有便捷的線路，折角車(chē)流最少。會(huì)讓站、越行站、間距約812KM。 港口 選址避開(kāi)水上儲(chǔ)木場(chǎng)、橋梁、閘壩、水源保護(hù)區(qū)。