繞城高速公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)理計劃-資料下載頁
2025-01-21 12:11本頁面
【正文】 易爆危險品、設(shè)施布置；風(fēng)向、安全距離等。交通路線：臨時便道、各施工作業(yè)區(qū)、作業(yè)面、平面交叉、作業(yè)點的貫通道路以及外界的交通路線等。建筑結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)、防火、朝向、運輸通道、衛(wèi)生設(shè)施等。施工工序：物質(zhì)特性溫度、壓力、速度、作業(yè)及控制條件、施工及失穩(wěn)失控狀態(tài)等。施工設(shè)備：包括高溫、低溫、腐蝕、高壓、振動設(shè)備及其關(guān)鍵部位的備用設(shè)備的控制、操作、檢修及失誤時的緊急異常情況；機械設(shè)備的運動零部件和工作、操作條件、檢修作業(yè)、誤運行、誤操作、不按規(guī)定保養(yǎng)和檢測；電氣設(shè)備的斷電、觸電、火災(zāi)、爆炸、誤運行和誤操作，觸電、雷電等。有害部位：如粉塵、毒物、噪聲、振動、窒息、高溫、低溫等部位。各種設(shè)施：如管理設(shè)施、應(yīng)急搶救設(shè)施、輔助生產(chǎn)設(shè)施、生活衛(wèi)生設(shè)施等。員工的心理和生理因素、人機工程學(xué)、違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律、心存僥幸等。（二）危險源的控制措施控制原則：針對評價出的重要危險源，總監(jiān)辦將不定期的檢測督促、駐地辦將要求施工單位由項目經(jīng)理和技術(shù)主管組織有關(guān)人員制定監(jiān)控管理方案，并輔助制定運行控制程序，必要時包括應(yīng)急程序。制定管理方面應(yīng)遵循的順序和原則：（1）盡可能地消除風(fēng)險（2）盡可能地預(yù)防風(fēng)險（3）盡可能地減少風(fēng)險（4）隔離風(fēng)險（5）加強日常監(jiān)理、教育、檢查、巡查、落實崗位責(zé)任制和管理制度，連續(xù)控制風(fēng)險（6）警告提示預(yù)防風(fēng)險十、本項目的潛在危險源初識消防安全防洪安全橋涵工程施工現(xiàn)場施工預(yù)制場施工現(xiàn)場和生活區(qū)域的臨時用電施工區(qū)域的臨時便道（橋）施工時支架搭設(shè)和拆除在邊通車邊施工路段水泥穩(wěn)定層拌合場瀝青拌合作業(yè)1路面攤鋪十一、本項目應(yīng)復(fù)核安全許可的設(shè)施設(shè)備施工單位安全生產(chǎn)許可證、起重吊機、大型拌合站成套設(shè)備、大型鋪筑成套設(shè)備、橋涵施工承重支架搭設(shè)與拆除、各類路用指示標(biāo)識等。 烏魯木齊繞城高速（東線）公路建設(shè)項目 第三駐地監(jiān)理工程師辦公室 二〇一五年三月二十五日
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