[理學(xué)]4第四章車速調(diào)查-資料下載頁
2025-01-19 09:30本頁面
【正文】 測數(shù)） —— 第 i組車速的平均值， km/h； 四、 地點(diǎn)車速調(diào)查（六）地點(diǎn)車速資料整理成果l 區(qū)間平均速度l 式中： ti中 —— 以時(shí)間分組時(shí)第 i組的平均值， s Ｌ —— 觀測距離， m 其它同上。四、 地點(diǎn)車速調(diào)查（六）地點(diǎn)車速資料整理成果l 常見速度（眾值）：是頻率分布曲線中出現(xiàn)頻率最高的那個(gè)組的平均值。 l 樣本標(biāo)準(zhǔn)差（均方差）四、 地點(diǎn)車速調(diào)查（六）地點(diǎn)車速資料整理成果l 速度l 頻率l 分布l 曲線四、 地點(diǎn)車速調(diào)查（六）地點(diǎn)車速資料整理成果l 速度累計(jì)頻率分布曲線l 15%位車速 l 中位車速 l 85%位車速 調(diào)查區(qū)間與調(diào)查時(shí)間的選擇 依據(jù)資料的使用目的而定。調(diào)查方法① 牌照法（人工觀測或圖像識(shí)別觀測）；② 跟車觀測法；③ 儀器觀測法（五輪儀觀測法、光感測速儀法）；④ 流動(dòng)車觀測法五、區(qū)間車速調(diào)查五、區(qū)間車速調(diào)查l調(diào)查方法（一） —— 牌照法l 方法： 起終點(diǎn)各配兩名觀測員，觀測員記錄觀測點(diǎn)車輛類型、牌照號(hào)碼、各輛車的到達(dá)時(shí)間。l 優(yōu)點(diǎn)： 取樣速度快、目的性強(qiáng)（能測出不同車輛類型和不同時(shí)段的行程車速）。l 缺點(diǎn) ：不能測途中延誤、起終點(diǎn)的牌照號(hào)碼可能不完全一致，要求樣本數(shù)較大。五、區(qū)間車速調(diào)查l 調(diào)查方法（二） —— 跟車觀測法l 方法：預(yù)先確定觀測路線并進(jìn)行路段編號(hào)；兩名觀測人員，一人測量觀測時(shí)間和延誤原因，一人記錄；跟車隊(duì)行駛；測速次數(shù)一般為 6～ 8次。l 優(yōu)點(diǎn)：方法簡單、觀測全面、工作量小l 缺點(diǎn)：難以在同一時(shí)間段進(jìn)行多次測量；要求車輛較多，并形成車流；易受駕駛員行車習(xí)慣和測車性能的影響。調(diào)查方法（三） —— 流動(dòng)車觀測法W 流動(dòng)車觀測法調(diào)查示意圖 E五、區(qū)間車速調(diào)查l 流動(dòng)車觀測法：此法與調(diào)查交通量時(shí)的移動(dòng)觀測法完全相同。設(shè)區(qū)間長度為 L（ km）區(qū)間平均速度可由以下方法計(jì)算（各符號(hào)含義同前） : 先求通過該區(qū)間的平均時(shí)間 ： 再根據(jù)區(qū)間速度定義求出區(qū)間平均速度： 五 、區(qū)間車速調(diào)查區(qū)間車速資料整理制作匯總表 ：路段長度、行程時(shí)間、駕駛時(shí)間、延誤、行程速度（計(jì)算）、行駛速度（計(jì)算）；l時(shí)間分布特征分析 ：高峰、平峰、低峰時(shí)的速度；l空間分布特性 ：不同道路、不同區(qū)域車速分布特征五、區(qū)間車速
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