船舶建造工藝復(fù)習(xí)參考題-資料下載頁
2024-10-19 15:25本頁面
【導(dǎo)讀】舶建造過程及其方法的一門應(yīng)用科學(xué)。和試航交船等環(huán)節(jié)組成。其中船體建造工藝和船舶下水主要由船體設(shè)計(jì)人員和工藝師負(fù)責(zé)完。：1．分析研究造船方法，制定船舶建造方案，制定相應(yīng)的。最佳造船生產(chǎn)的工藝系統(tǒng)；6.研究和引進(jìn)新的造船工藝和設(shè)備。簡要說明：第0階段：準(zhǔn)備階段：進(jìn)行鋼材備料和原材料預(yù)處理，專用工裝和工夾模具制作，新材料和新工藝試驗(yàn)，船體放樣和樣板制作，鑄鍛件和外協(xié)件采辦等。行船內(nèi)舾裝和船體涂裝作業(yè)。系泊試驗(yàn)，傾斜試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，交船驗(yàn)收。管理一體化，均衡連續(xù)地總裝造船。需的零件或裝配件稱作中間產(chǎn)品。以達(dá)到節(jié)省時(shí)間、人力和費(fèi)用的目的。并說明進(jìn)行氧—乙炔切割時(shí)，被。氧—乙炔切割實(shí)質(zhì)是金屬在氧氣中燃燒，通?？蓪⑵浞譃轭A(yù)熱，燃燒，去渣三個(gè)階段。等離子切割裝置產(chǎn)生高溫、高速等離子流，進(jìn)行金屬切割。
【正文】 ？ l ）吊環(huán)安裝位置應(yīng)與分段重心對(duì)稱，以保證吊環(huán)負(fù)荷均衡，保持分段吊運(yùn)平穩(wěn)和吊裝狀態(tài)正 確； 2 ）吊環(huán)安裝位置一般設(shè)在分段的縱、橫骨架交叉處或在分段的剛性構(gòu)件上； 3 ）吊環(huán)安裝方向應(yīng)與受力方向一致，以免吊環(huán)產(chǎn)生扭矩； 4 ）采用落地翻身方法時(shí)，吊環(huán)位置應(yīng)盡量設(shè)在分段重合平面內(nèi) ； 5）吊環(huán)安裝處的船體內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)有長約 1m 的雙面連續(xù)焊 。 十一、 船臺(tái)有那些類型？ 縱向傾斜船臺(tái)，水平船臺(tái)，造船塢。 十二、 縱向傾斜船臺(tái)和水平船臺(tái)有哪些工藝裝備？ 縱向傾斜船臺(tái)的工藝裝備： （ 1） 船臺(tái)中心線槽鋼；（ 2）高度標(biāo)桿 —— 基線、水線、甲板線、其它高度理論線；（ 3）船臺(tái)拉樁； （ 4） 固定式腳手架 ， 活動(dòng)腳手架 ， 自動(dòng)作業(yè)平臺(tái) ， 高架車 。 水平船臺(tái)的工藝裝備： 除應(yīng)具有形寫船臺(tái)的工藝裝備外，還有以下兩種工藝裝備：（ 1）肋骨檢驗(yàn)槽鋼；（ 2）移船設(shè)備 —— 船臺(tái)小車 。 十三、 總段在船臺(tái)上是如何定位的？ 確定基線 和過預(yù)定基線點(diǎn)的水平線和垂直基線面的垂面的中心線；用船體分段的基準(zhǔn)點(diǎn)與水平線和垂線之間的關(guān)系確定船體剖面在上述垂面中的位置；根據(jù)船體分段的長度，確定下一個(gè)垂面的位置并確定確定船體剖面在相應(yīng)垂面中的位置。 十四、 塔式建造法、島式建造法和串聯(lián)建造法的特點(diǎn)和共同點(diǎn)是什么？ 塔式建造法： 建造過程中所形成的安裝區(qū)域成下大上小的寶塔狀。島式建造法：將船體劃分成 2 到 3 個(gè) 建造區(qū)（簡稱“島”），每個(gè)島選擇一個(gè)基準(zhǔn)分段。串聯(lián)建造法：采用前面兩種建造方法切生產(chǎn)批量較大時(shí)，可用串聯(lián)建造的形式組織生產(chǎn)。 共 同點(diǎn)：在一個(gè)建造區(qū)域內(nèi)的分段吊裝順序和分段定位方法是相同的。 十五、 簡述船舶建造方案的作用及其選擇方法。 十六、 船體建造精度管理的目的是什么？ 精度管理的實(shí)施，在生產(chǎn)技術(shù)上是為了達(dá)到減小裝配工序的現(xiàn)場修正，縮短建造周期提高造船生產(chǎn)效率；在質(zhì)量上則是通過提高精度使生產(chǎn)穩(wěn)定，以確保造船質(zhì)量。 十七、 密性試驗(yàn)有什么作用？有哪些密性試驗(yàn)的方法？ 密性試驗(yàn)的目的是檢查外板，艙壁等的焊縫有無滲漏現(xiàn)象，以保證船舶 的航行安全；通過密性試驗(yàn)，還可以分析焊接缺陷產(chǎn)生的原因，為某些工序提供改進(jìn)意見。 其次，對(duì)于船舶設(shè)計(jì)上要求作強(qiáng)度試驗(yàn)的船體結(jié)構(gòu)，還具有檢驗(yàn)其在靜載荷作用下，船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好壞的作用。 密性試驗(yàn)常用方法：水壓試驗(yàn)，沖水試驗(yàn)，氣壓試驗(yàn)，充氣試驗(yàn)，煤油試驗(yàn)和油霧試驗(yàn)等。 第八章 。 ？簡述各種方法。 ？各有什么作用？ 4. 什么是仰傾現(xiàn)象？什么是艏跌落現(xiàn)象？如何防止仰傾和艏跌落現(xiàn)象的發(fā)生？ 5
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