船舶檢驗工程師職稱申報工作總結(jié)-資料下載頁
2025-10-10 15:25本頁面
【導(dǎo)讀】本人20××年7月畢業(yè)于XXX專業(yè)，學(xué)制XXXX年。20××年獲助理工程師職稱。XXX被評為××年度先進工作者，20××年2月于XXXX被評為××年度先進工。年1月于XXX被評為20××年度優(yōu)秀黨員，20××年在抗洪救災(zāi)工作中被XXXXX. 在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗船師傳授經(jīng)驗，加上。船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運安全。水平有關(guān)，可見驗船師的檢驗工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。并跟隨驗船師對包括千噸級。廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗船師”的三級報檢制度，船舶檢驗過程其實是執(zhí)行。問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｒ淮卧诖案慕z驗中，該船進行加長、加寬，原實肋。倉內(nèi)積水后重做試驗，結(jié)果令人很滿意。強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。二00一年八月，我在檢驗“XXX水運188”船時，憑我對規(guī)范。該船重新進行了干舷核算，消除了事故隱患。動主機排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，
【正文】 （使用請雙擊 此處 刪除頁眉文字） 專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用 在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感性認識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設(shè)備的配備，我都能耐心、細致地進行說明，使船主真正在思想上認識，主動糾正船舶存在問題， 現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。 五、船舶設(shè)計 由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進行過多艘船舶船體設(shè)計，包括 800 噸改建船、 1800 噸改建船、 35 米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)計的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時，按我所設(shè)計的圖紙進行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計船舶圖紙進行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙設(shè)計工作中，我始終追求科學(xué)、合理的 目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟效益有機地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。 六、學(xué)習(xí)和提高 船舶檢驗是一項技術(shù)很強的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗，必須掌握大量的理論知識和實踐經(jīng)驗。我從船舶檢驗專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時間進行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識，編寫了“噸位丈量”等計算機程序，很大程度上提高了工作效率。 （使用請雙擊 此處 刪除頁眉文字） 專業(yè)好文檔為您傾心整理，謝謝使用 目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次 參加上級部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。 多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗技能，積累了一定的工作經(jīng)驗，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報船舶工程師，懇請評委們審批。
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