船舶建造工藝02_現(xiàn)代造船模式-資料下載頁
2025-02-16 16:42本頁面
【正文】 準(zhǔn)則 體現(xiàn)整體觀念，綜合觀點(diǎn)、動(dòng)態(tài)觀點(diǎn)何等優(yōu)觀點(diǎn)處理組織 “ 系統(tǒng) ” 的問題充分運(yùn)用大系統(tǒng)的分解協(xié)調(diào)、定量分析和優(yōu)化等方法應(yīng)用成組技術(shù)建立起來的現(xiàn)代造船模式，實(shí)際上是將船舶建造作為一個(gè)大系統(tǒng)，對其分解為殼、舾、涂三種作業(yè)系統(tǒng)，再按區(qū)域 /類型 /階段逐一分類成組而形成了各類作業(yè)的子系統(tǒng)20230201 船舶建造工藝復(fù)雜造船生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)示意圖20230201 船舶建造工藝對于極為復(fù)雜的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，需要從組織 “ 系統(tǒng) ” 的角度處理好各作業(yè)系統(tǒng)之間以及系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)之間的各種相關(guān)問題，才能有效、合理地組織生產(chǎn) 在造船中應(yīng)用系統(tǒng)工程技術(shù) ，通?？筛爬榻y(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、優(yōu)化的準(zhǔn)則兩個(gè)一體化就是從船舶設(shè)計(jì)、組織生產(chǎn)到生產(chǎn)管理相互結(jié)合，從全局、全廠、全船的角度統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各系統(tǒng)的各個(gè)方面問題，使船舶建造能整體優(yōu)化20230201 船舶建造工藝現(xiàn)代造船模式形成的理論基礎(chǔ)及其作業(yè)體系示意圖 20230201 船舶建造工藝完整理解現(xiàn)代造船模式的要點(diǎn) 1. 成組技術(shù)的制造原理和相似性原理，以及系統(tǒng)工程的統(tǒng)籌優(yōu)化理論，是現(xiàn)代造船模式的理論基礎(chǔ)2. 應(yīng)用成組技術(shù)的制造原理，建立以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的生產(chǎn)作業(yè)體系，是現(xiàn)代化造船模式的主要標(biāo)志20230201 船舶建造工藝特征，是以中間產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)包的形式來體現(xiàn)的業(yè)任務(wù)分解，以及應(yīng)用相似性原理按作業(yè)性質(zhì) (殼、舾、涂 )、區(qū)域、階段類型分類成組，必須通過生產(chǎn)設(shè)計(jì)加以規(guī)劃。其中按區(qū)域分類成組，建立區(qū)域造船的生產(chǎn)組織形式是形成現(xiàn)代造船模式的基礎(chǔ)和必要條件20230201 船舶建造工藝業(yè)體系相互關(guān)系的準(zhǔn)則，可概括為兩個(gè) “ 一體化 ” ，是組織 “ 系統(tǒng) ” 運(yùn)行極為重要的一種管理思想，特別是通過工程計(jì)劃對各類中間產(chǎn)品在船舶盡早過程中的人員、資料、任務(wù)和信息的強(qiáng)化管理，以實(shí)現(xiàn)作業(yè)的空間分道、時(shí)間序道，逐級制造、均衡、連續(xù)地總裝造船20230201 船舶建造工藝現(xiàn)代造船模式除應(yīng)用成組技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)作為其建模的主要技術(shù)基礎(chǔ)之外，還需計(jì)算機(jī)技術(shù)，管理科學(xué)等新技術(shù)的支撐，其中計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用尤為重要總之，現(xiàn)代造船模式的基礎(chǔ)是區(qū)域造船 (按區(qū)域 /階段 /類型組織生產(chǎn) )； 目標(biāo)是以中間產(chǎn)品為向?qū)В瑢?shí)現(xiàn)兩個(gè) “一體化 ” 區(qū)域造船20230201 船舶建造
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