【正文】 擠壓應(yīng)力，取其平均值。鍵的工作長度,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 。由計算公式可得可見聯(lián)接的擠壓強度滿足要求。（2）小齒輪1）鍵聯(lián)接的類型和尺寸選擇由于精度等級為7級，應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。由于齒輪不在軸端，故選用圓頭普通平鍵（A型）。根據(jù)，從[3]表6—1中查得鍵的截面尺寸為：寬度，高度。 由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長。2）鍵聯(lián)接強度的校核鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由[3]表62查得許用擠壓應(yīng)力，取其平均值。鍵的工作長度,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 。由計算公式可得： 可見聯(lián)接的擠壓強度滿足要求。 低速軸3軸（1）鍵聯(lián)接的類型和尺寸選擇由于精度等級為7級，應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。由于齒輪不在軸端，故選用圓頭普通平鍵（A型）。根據(jù)，從[3]表6—1中查得鍵的截面尺寸為：寬度，高度。 由輪轂寬度并參考鍵的長度系列，取鍵長。（2）鍵聯(lián)接強度的校核鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由[3]表62查得許用擠壓應(yīng)力，取其平均值。鍵的工作長度,鍵與輪轂鍵槽的接觸高度。由計算公式可得可見聯(lián)接的擠壓強度滿足要求。9 軸承的的選擇與壽命校核 低速軸3軸的軸承計算已知： 軸承預(yù)期計算壽命：，軸的轉(zhuǎn)速為查[1]可知圓錐滾子軸承30313的基本額定動載荷（1）選擇軸承型號為30313。（2）求兩軸承受到的徑向載荷和。將軸系部件受到空間力系分解為鉛垂面和水平面兩個平面力系。由力分析可知、分別為左右軸承的水平面方向徑向載荷和鉛垂面方向徑向載荷；、分別為左右軸承的徑向載荷。(3) 求兩軸承的計算軸向力和對于30313型軸承，按[3]表137，軸承派生軸向力查[1]附表54得， 。則 按[3]式1311得 圖91 （4）求當量載荷、由[3]表135分別查表或插入值得徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為對軸承1 對軸承2 因軸承運轉(zhuǎn)中載荷變動較小，按[3]表136， 故左右軸承當量動載荷為： 因為，所以按軸承1的受力大小驗算：故所選軸承可滿足壽命要求。10 聯(lián)軸器的選擇低速軸聯(lián)軸器的設(shè)計計算（1）為了隔離震動與沖擊，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。（2）載荷計算由于裝置用于運輸機，原動機為電動機，所以工作情況系數(shù)為。由公稱轉(zhuǎn)矩計算轉(zhuǎn)矩為 （3）型號選擇按照計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標準GB/T 5014—2003或手冊，選用HL5型彈性柱銷聯(lián)軸器。其許用轉(zhuǎn)矩為，許用最大轉(zhuǎn)速為，軸徑為之間，故結(jié)合前面軸的設(shè)計可知，此聯(lián)軸器合用。 11 潤滑方法、潤滑油牌號及密封由于兩對嚙合齒輪中的大齒輪直徑徑相差不大,且它們的速度都不大,所以齒輪傳動可采用浸油潤滑,查[1]表414和表416,選用全損耗系統(tǒng)用油（GB/T 4331989），代號為LAN46。 由于滾動軸承的速度較低，所以可用脂潤滑。查[1]表417，選用鈣基潤滑脂（GB/T 49191），代號為LXAMHA1。為避免油池中稀油濺入軸承座，在齒輪與軸承之間放置擋油環(huán)。為保證機蓋與機座連接處密封，連接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，連接表面應(yīng)精創(chuàng)其表面粗糙度為Ra=。密封的表面應(yīng)進過刮研，而且凸緣連接螺柱之間的距離不應(yīng)過大應(yīng)均勻分布。軸承端蓋選用凸緣式軸承蓋易于調(diào)整，采用密封圈實現(xiàn)密封。密封圈型號根據(jù)軸承直徑確定。密封圈材料為半粗羊毛氈。輸入軸與輸出軸處用氈圈密封。11 設(shè)計總結(jié)大學以來學了《理論力學》，《材料力學》，《機械原理》，《機械設(shè)計》，《互換性與測量基礎(chǔ)》，《工程材料與成型技術(shù)基礎(chǔ)》，還真不知道它們有什么用，我能將它們用在什么地方。通過這次課程設(shè)計，我發(fā)現(xiàn)以前學的理論基礎(chǔ)課程還不是很牢固，沒有真正聯(lián)系實際。自己設(shè)計的數(shù)據(jù)和實踐有很大差距，有的不符合機械設(shè)計指導(dǎo)書上的要求，還有就是知識的遺忘性大，不會將所學的知識融會貫通等等。通過這次設(shè)計我發(fā)現(xiàn)搞機械設(shè)計這一行需要自己有豐富的經(jīng)驗和牢固的基礎(chǔ)理論知識。這次設(shè)計過程中好多內(nèi)容是參考書上的，很多數(shù)據(jù)的選取都是借鑒書上的數(shù)據(jù)，還有很多數(shù)據(jù)是自己選的不知道合不合理，好多設(shè)計的關(guān)鍵地方都是在老師的指導(dǎo)下完成的。毫無疑問，我們的設(shè)計的內(nèi)容有好多錯誤的地方。我們設(shè)計的減速器也很難經(jīng)的起實踐的考驗。不過，這次設(shè)計畢竟是自己第一次將所學的知識聯(lián)系到實踐中，有很多設(shè)計不合理的地方那是必然的。通過這次設(shè)計我了解了一些設(shè)計的步驟和準則。我們不能違反這些準則否則我們的設(shè)計將會出錯。這次設(shè)計也培養(yǎng)了我一些良好的習慣比如，設(shè)計時要專門準備好草稿紙，在稿紙上一步一步將自己的設(shè)計內(nèi)容寫清楚等。搞機械這一行需要有嚴謹?shù)淖黠L，我這次設(shè)計過程中始終記住了這一點。設(shè)計過程中有好多數(shù)據(jù)有錯誤或則不合理，但不是很嚴重，好多同學都忽略了。這次我沒有像以前那樣忽略這些小的細節(jié)。在這次設(shè)計過程中我還發(fā)現(xiàn)我有些應(yīng)用軟件如cad等使用起來不是很熟練，機械手冊查起來不熟練等問題，接下來在這些方面我還要進一步的加強?？傊@次設(shè)計培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機械設(shè)計課程及其他課程的理論知識和應(yīng)用生產(chǎn)實際知識解決工程實際問題的能力，在設(shè)計的過程中還培養(yǎng)出了我們的團隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認識到了自己在知識的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學習過程中我們會更加努力。 12 參考文獻[1]趙又紅、：中南大學出版社，[2]孫桓、陳作模、：高等教育出版社，[3]濮良貴、：高等教育出版社，26