【正文】 FNH1=； FNH2= FNV1= 。 FNV2= MH=m； MV=m。 N mm? ? T=388000Nmm? ca?? ca? ≤? ?1 60Mpa? ? ? 26 高速軸 30207 35 72 17 42 65 中間軸 30208 40 80 18 47 73 低速軸 30212 60 110 22 69 101 （二） 低速軸軸承壽命計算 (軸承均正裝 )： 1. 預期壽命 從減速器的使用壽命期限考慮，軸承使用期限為 5 年 (年工作日為 300 天 )。 預期壽命 hL39。 =2 8 365 5=29200 h 載荷分析圖（俯視） （左旋） 30207 30208 30212 27 （ 1）軸承所受的徑向載荷 Fr： 1 ? ， 2 ? 1 26 34 .48rH? ， 2 15 22 .88rH? 221 1 1 3 0 0 6 .7r r V r HF F F N? ? ? 222 2 2 1 5 2 6 .1 1r r V r HF F F N? ? ? （ 2）派生軸向力： Fd1=Fr1/2Y=247。 （ 2 ） = Fd2=Fr2/2Y=247。 (2 )= Fd1+Fae=+=Fd2 所以， Fa1=Fd1=， Fa2=Fd1+Fae= 當量動載荷 P1和 P2 低速軸軸承選用 30212，由機械設計書 p321表（ 136）得到 ?pf 已知 103?? ， （常溫） 查表 得到 0103 , 130rC r K N C K N??， e=； Fa1/Fr1=e,由 p321 表（ 135）得到 X=1,Y=0 P1=fp(XFr1+YFa1)=(1 +0 ) = Fa2/Fr2=e,由 [1]p321 表 （ 135） 得到 X=,Y= P2=fp(XFr2+YFa2) = ( + )= 取 Pmax=P2= （ 3）驗算軸承壽命 因為 2P 1P ，所以按軸承 2 的受力大小驗算 106 6 3 7321 0 1 0 1 1 3 0 1 0( ) ( ) 1 . 6 8 6 1 06 0 6 0 8 5 4 3 0 1 . 1 2tf C rL nP ?????? ? ? ? ? ???h hL39。 L hL39。 ，所以所選軸承可滿足壽命要求。 1 ? 2 ? Fa1= Fa2= Pmax= 10L ??h L hL39。 壽命要求 28 八 、減速器的潤滑與密封 （一）齒輪傳動的潤滑 各級齒輪的圓周速度均小于 12m/s，所以采用浸油潤滑。另外，傳動件浸入油中的深度要求適當，既要避免攪油損失太大，又要充分的潤滑。油池應保持一定的深度和儲油量。兩級大齒輪直徑應盡量相近，以便浸油深度相近。 （二）軸承的潤滑與密封 由于齒輪的圓周速度小于 2m/s，所以軸承采用脂 潤滑。軸承的潤滑脂選用合成鋰基潤滑脂（ SY1413—— 1980）。牌號為 ZL—— 2H。由于軸承選用了脂潤滑，故要防止齒輪的潤滑油進入軸承將潤滑脂稀釋，也要防止?jié)櫥魅缬统刂袑櫥臀廴?。所以要軸承與集體內壁之間設置擋油環(huán)。 軸承外密封：在減速器的輸入軸和輸出軸的外伸段，為防止灰塵水份從外伸段與端蓋間隙進入箱體，所有選用氈圈密封。 九 、減速器箱體及其附件 箱體結構形式及材料 本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用螺栓聯接起來，組成一個完整箱體。剖分面與減速器內傳動件軸心線平面重合。 此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細加工。為了保證 箱體剛度。在軸承座處設有加強肋。 箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。 減速器箱體用 HT200 制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。鑄造箱體多用于批量生產。 （三） 主要附件作用及形式 1. 通氣器 齒輪箱高速運轉時內部氣體受熱膨脹，為保證箱體內外所受壓力平衡，減小箱體所受負荷，設通氣器及時將箱內高壓氣體排出。 2. 窺視孔和視孔蓋 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤滑油，在箱體頂部設有窺視孔。為了防止?jié)櫥惋w出及密封作用，在窺視孔上加設視孔蓋。 3. 油標尺油塞 為方便的檢查油面 高度，保證傳動件的潤滑，將油面指示器設在低速級齒輪處油面較穩(wěn)定的部位。 十、 鍵聯接的選擇和計算 齒輪傳動采用浸油潤滑 軸承采用脂 潤滑 潤滑脂選用合成鋰基潤滑脂（ SY1413—— 1980）。牌號為ZL—— 2H 軸承外密封 選用氈圈密封 減速器箱體用HT200 29 高速軸和中間軸上鍵聯接的選擇 高速軸上鍵聯接用于固定聯軸器的周向運動，軸頭直徑 30mm，長58mm,且聯軸器軸孔為 J 型，鍵可選用 C 型鍵。根據設計手冊查得，軸的直徑為 30～ 38mm時，鍵的公稱尺寸為 10 8，鍵的長度可選 36mm。所以選定鍵為 ： 鍵 10 36GB/T 1096。 中間軸上鍵聯接用于固定齒輪的周向運動，大齒輪軸頸直徑 46mm，長為 42mm。根據設計手冊查得，鍵的公稱尺寸為 14 9，鍵的長 度可選32mm。所以選定鍵為 鍵 14 32 GB/T 1096， 小齒輪 為齒輪軸。 鍵聯接強度的校核： 32 10p Tkdl? ??其中 k= 聯軸器： 1p 4000 4 0 0 0 3 9 2 0 0 1 8 . 1 53 0 8 3 6 aT MPdhl? ?? ? ??? 齒輪： 2p 4000 4 0 0 0 1 4 8 0 0 0 4 8 .9 44 2 9 3 2 aT MPdhl? ?? ? ??? 查表 得， ? ? ap 8070 MP～?? （鑄鐵），則鍵瞞住強度要求。 2 低速軸上鍵聯接的選擇和計算 低速軸上鍵聯接用于固定聯軸器的周向運動和齒輪的周向運動，軸頭直徑 55mm，長 82mm,且聯軸 器軸孔為 J型，根據設計手冊查得，軸的直徑為 50～ 58mm 時，鍵的公稱尺寸為 16 10，鍵的長度可選 56mm。 固定齒輪 軸的直徑為 66mm 時， 查表 鍵的公稱尺寸為 20 12，鍵的長度可選 50mm。所以選定鍵為 鍵 16 56 GB/T 109鍵 20 50 GB/T 1096。 鍵聯接強度的校核： 32 10p Tkdl? ??其中 k= 聯軸器： 3p 4000 4 0 0 0 4 0 0 0 0 0 5 1 .9 45 5 1 0 5 6 aT MPdhl? ?? ? ??? 齒輪： 3p 4000 4 0 0 0 4 0 0 0 0 0 4 0 . 46 6 1 2 5 0 aT MPdhl? ?? ? ??? 查表 得， ? ? ap 8070 MP～?? （鑄鐵） ，則鍵瞞住強度要求。 十一 、減速器箱體的結構設計 減速器箱體結構尺寸 (由手冊上查得近似值 ) 機體結構尺寸，主要依據地腳螺栓的尺寸，再通過底版固定，而地腳螺栓的尺寸又根據兩齒輪的中心矩 a=130mm 來確定的。 名稱 符號 減速器箱體薦用尺寸 齒輪減速器 具體數值（ mm） 高 速 軸 鍵 10 36GB/T 1096 連接聯軸器 中間軸選用 鍵 14 32 GB/T 1096，小齒輪為齒輪軸 p aMP? ? p aMP? ? ? ? ap 8070 MP～??鑄鐵），則鍵瞞住強度要求 p aMP? ? p aMP? ? ? ? ap 8070 MP～??（鑄鐵），則鍵瞞住強度要求 30 機座壁厚 δ 二級 +3≥ 8 8 機蓋壁厚 1? 二級 +3≥ 8 8 機座凸緣厚 b b= 12 機蓋凸緣厚 b1 b1= 1 12 機座凸緣厚 b2 b2= 20 地腳螺栓直徑 fd fd =+12 M16 地腳螺栓的數目 n 250a? 時， n=4 4 軸承旁直徑 d1 d1= M12 機座與機蓋聯接螺栓直徑 d2 d2=（ ~） fd M8 聯接螺栓 d2的間距 l l=150~200 70 軸承蓋螺栓直徑 d3 d3=（ ~） fd M6 窺視孔蓋螺栓直徑 d4 d4=（ ~） fd M6 定位銷直徑 d d=（ ~） d2 M7 螺栓至機壁距離 C1 fd至外機壁距離查表 22 C1 1d 至外機壁距離查表 18 C1 2d至外機壁距離查表 13 螺栓至凸緣距離 C2 1d至凸緣邊緣距離查表 16 C2 2d至凸緣邊緣距離查表 11 軸承旁凸臺半徑 R1 R1=C2 16 R1 R1=C2 11 凸臺高度 h 根據低速級軸承座外 35 31 徑確定 250a? 外壁至軸承座端面距離 1l 1l =C1+C2+（ 5~10） 40 大齒輪齒頂圓與箱體內壁距離 △ 1 10 齒輪端面與內機壁距離 △ 2 δ 8 機蓋筋厚 m1 m1≈ 1? 7 機座筋厚 m m≈ 7 軸承端蓋外徑 D2 軸承孔直徑 +（ 5~）d3 輸入 95 中間 110 輸出 140 軸承端蓋凸緣厚度 t t=（ 1~） d3 8