【正文】 通過以上計算，吸風量為470800m3/min，能夠滿足專用回風巷的供風需求，為保證工作面正常通風，選用雙風機、雙電源。 局部通風機安裝地點和要求 局部通風機安裝地點 局部通風機要求安裝新強力皮帶巷內，平巷口向上20米。 局部通風機的安裝要求局部通風系統(tǒng)安裝措施 風機必須吊掛在頂板上或放在風機托架上，距離頂板不小于300mm。 風機開關必須上架，風筒距工作面窩頭不得大于5米，保證工作面足夠新鮮風流。 局部通風機必須掛牌管理，專人負責，實現(xiàn)“三?！保▽Ｓ镁€路、專用開關、專用變壓器）“兩閉鎖”（風電閉鎖、瓦斯電閉鎖）。 風筒在巷道頂板上，風筒要求逢環(huán)必掛，要平直不出現(xiàn)拐死彎現(xiàn)象。 風筒接口要嚴實不漏風，工作面風筒不落地。 必須保證風機連續(xù)運轉，不準無故停風、停電。 采區(qū)供電 電力負荷及供電 ，經兩套補償電容器補償后，計算無功率為3949KVAR，為了給井上下設備供電，在主斜井井口建一座6KV變電所，其電源引自燃煤氣站總變電站6KV母線，敷設兩回電纜線路。 井口變電所內裝設12臺高壓開關柜，以雙回路向主斜井膠帶輸送機、井底變電所。另裝設兩臺、S9500/6型低損耗變壓器，7臺GGD型低壓配電柜供生產系統(tǒng)、檢修絞車、水源泵和照明用電 井下供電 沿主斜井敷設兩條ZQD22型電力電纜向井下供電。井底變電所裝設5臺KYGG1Z高壓真空開關柜單母線分段結線、進線、另裝兩臺KS7200/6型礦用變壓器和5臺GZKY1型礦用一般型低壓真空配電柜，向井底翻車機、推車機、水窩水泵等設備供電。 工作面照明設施，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定，在工作面支架每間隔4架按一盞防暴照明燈，共安裝22盞照明燈。 供電線路地面中央變電所→帶區(qū)變電所→工作面移動變電所→用電負荷附圖：供電系統(tǒng)圖222KW局扇222KW局扇240KW溜子皮帶照明17KW耙煤機綜合保護綜合保護采區(qū)變電所 壓風系統(tǒng) 躍進礦4號井壓風機房，現(xiàn)裝設有5L40/8型空氣壓縮機兩臺，正常生產時開一臺即可滿足生產，另一臺備用。生產用風情況 躍進礦井下開拓、綜掘使用風動工具有：風鉆、噴漿機等，綜掘只用噴漿，僅兩個頭，其它開掘區(qū)隊五個多為修護等雜活。按每個隊一臺風鉆計算，最多使用的風動工具有2個噴漿機和5個風鉆。風動工具的耗氣量： m3/min，噴漿機7～8 m3/min。5L40/8型空氣壓縮機原始技術參數(shù)：型號：5L40/8型排氣量：40m3/min；排氣壓力：8kg/cm2；活塞行程：240mm；軸功率≤220Kw；電動機型號：TDK118/2414；功率：250Kw；轉速：600r/min；電壓：6000v，以上數(shù)據(jù)為原始數(shù)據(jù)。2005年壓風機技術測試供風能力工作機：1 m3/min；備用機：2 m3/min。 供風能力：按風量最大情況，即3臺噴漿機5臺風鉆同時工作，總耗氣量為： m3/min即實際最大的用風量小于每臺工作壓風機的供風能力，滿足供風要求。 防塵注漿系統(tǒng) 鍋爐配置XS—,除塵效率為90%,煙筒又高達40m,煙塵可達排放標準. 貯煤場為涼煤棚,可有效控制煤堆分蝕揚塵。 采區(qū)排水系統(tǒng)礦井水文地質類型屬簡單型，井田內地質構造簡單，地表廣泛分布第四系黏土黃土覆蓋，基巖僅零星出露。井田內6層含水層，都屬弱含水層，各含水層之間有穩(wěn)定的隔水層，沒有明顯的水力聯(lián)系。礦井主要充水源為侏羅系流礫水，該層由于上部隔水層較厚，補給條件差，儲水空間不發(fā)育，含水性較弱。 直接充水水源主要為采空區(qū)積水，其次為侏羅系中上統(tǒng)礫巖水，據(jù)歷年礦井涌水量統(tǒng)計，礦井最大涌水量365m3/h，(1985年10月)，1988年至今，礦井最大涌水量200 m3/h，3，正常涌水量在150m3/h，左右，預測全礦井正常涌水量110 m3/h，為確保礦井生產安全，避免和預防水害的發(fā)生，依據(jù)礦井生產布局及礦井突水和涌水量情況及對礦井生產的影響程度，分別在一水平、二水平中央泵房及21區(qū)建有水倉，安裝水泵及排水管路。水倉容量遠遠大于全礦井8小時的最大和正常涌水量，符合防治水規(guī)范要求，而且排水管路、電機配套設備與水泵相適應，為防治水害的發(fā)生奠定了良好的基礎。主要技術特征：水泵型號： 200D436；水泵總臺數(shù)：4臺；毎臺排水量：288m3/h；電機功率：315Kw；排水高度：；排水管趟數(shù)：2趟；排水管直徑：250mm，以上數(shù)據(jù)為原始數(shù)據(jù)。礦井正常涌水量（Qn）:150m3/h；平均日產噸煤涌水量（An）：；礦井最大涌水量（Qm）：365 m3/h；平均日產噸煤最大涌水量（Am）： m3/h，以上數(shù)據(jù)由地測科提供。選用的工作水泵小時總排水能力（Bn）：540 m3/h；工作水泵加備用水泵小時總排水能力（Bm）：860 m3/h，以上數(shù)據(jù)由機運科提供。排水系統(tǒng)：副井→井底車場→運輸大巷→軌道上山→工作面第七章 采區(qū)下部車場采區(qū)下部車場包括采區(qū)裝車站和軌道上山下部車場兩部分。其相對位置根據(jù)采區(qū)巷道布置及調車方式確定。當軌道上山作主提升或運輸大巷用膠帶輸送機運煤時，都不設采區(qū)裝車站。因此，這兩種情況只有軌道上山下部車場。 采區(qū)下部車場的基本形式，根據(jù)裝車點的不同分為大巷裝車式、石門裝車式、繞道裝車式及軌道上山作主提升的下部車場。 采區(qū)繞道形式 大巷裝車式中的軌道上山跨越運輸大巷的繞道形式有：立式繞道形式、臥式繞道形式、斜式繞道形式。 大巷裝車式中的軌道上山不跨越運輸大巷繞道形式有：立式繞道形式、臥式繞道形式、斜式繞道形式。 石門裝車式的繞道形式有：環(huán)行繞道形式，臥式繞道形式。 繞道裝車式的繞道形式有：頂板繞道形式，底板繞道形式。底板繞道形式有單向繞道形式、三角岔單向繞道形式、環(huán)行繞道形式。頂板繞道形式有單向繞道形式。 線路設計： 采區(qū)裝車站的線路布置主要取決于裝車站所在位置（大巷、石門、繞道）裝車站的調車方式、底卸式礦車運輸?shù)木总噲鲂问揭约坝袩o矸石倉、煤倉個數(shù)等因數(shù)。 采區(qū)裝車站線路設計應符合下列規(guī)定：（1）大巷采用固定式礦車列車運輸時，裝車站空，調車宜采用機械作業(yè)（調度絞車或推車機）（2）大、中型礦井采用調度絞車裝、調車作業(yè)的裝車站應集中操作，調度絞車宜設在煤倉中心線出車側2～3m的壁籠中，壁籠尺寸可根據(jù)設備外形尺寸和便于人員操作確定。當巷道一側能安設絞車時，可不設壁籠。（3）當采用底卸式礦車列車運輸時，裝車站的布置形式應與井底車場的布置形式相協(xié)調，即井底車場的礦車卸煤線路是環(huán)形式，則采區(qū)裝車站也應設環(huán)行繞道。井底車場采用折返式，則采區(qū)裝車站也應用采用折返式的。其空、重車線有效長度各為1列車長加5m。坡度的確定： 裝車站的坡度的確定應符合下列規(guī)定：（1） 采用調度絞車或電機車調車時，裝車站線路的坡度可與所在巷道的軌道線路坡度一致（2） 采用自動滑行的裝車站，礦車自動滑行的方向朝向井底車場。（3） 空車線自滑坡度終點應設置制動裝置。長度的確定： 采區(qū)裝車站的長度LD系指從空車存車線端至重車存車先端（包括兩端線路聯(lián)接道岔長度LK或LX）之間線路長度的總和。 采區(qū)裝車站的調車方式有四種：調度絞車調車、電機車調車、推車機調車和自動滑行調車。一般常用調度絞車調車和電機車調車。 當固定式礦車運輸時，常用調度絞車牽引整列車實現(xiàn)不摘鉤連續(xù)裝調車。 當?shù)仔妒降V車運輸時，由于裝車站存車線不留底車，因此常用電機車牽引整列車進行不摘鉤連續(xù)裝調車。 采區(qū)中部車場采區(qū)中部車場基本形式有：甩車場、吊橋式車場和甩車道吊橋式車場三類。 當上（下）山傾角小于和等于20?時，應采用甩車場；當上（下）傾角大于20?時，也可采用吊橋式車場或甩車道吊橋式車場。中部車場線路布置 （1）甩車場的線路布置可分為單道起坡和雙道起坡兩種，一般情況下，宜可采用雙道起坡。（2） 雙道起坡甩車場的道岔布置，可采用甩車道岔和分車道岔直接相連接。分車道岔可采用向外、向內分岔的布置方式，圍巖條件好、提升量大時，可采用內分岔的布置方式。（3） 甩車場平、豎曲線位置有以下三種布置方式，一般可采用前兩種布置方式 1）先轉彎后變平，即先在斜面上進行平行線路連接，再接豎曲線變平，平、～，起坡點在聯(lián)接點曲線之后。 2）先變平后轉彎，即在分車道岔后直接布置豎曲線變平，然后再在平面上進行線路聯(lián)接，起坡點在聯(lián)接點曲線之前。 3）邊轉彎邊變平，平、豎曲線部分重合布置。 甩車場存車線路長度中間軌道巷牽引方式主提升輔助提升小型電機車、小絞車3～4鉤中巷串車2～3鉤中巷串車無級繩3～4鉤上山串車2～3鉤上山串車人推車3～4鉤上山串車2～3鉤上山串車 采區(qū)上部車場 采區(qū)上部車場基本形式有平車場、甩車場和轉盤車場三類。上部平車場又分為順向平車場和逆向平車場。 上部車場線路布置 （1） 采區(qū)上部車場的線路布置式。當采區(qū)生產能力大，采區(qū)上山作主提升；下山采區(qū)的上部車場和接力車場的第二車場運輸最大，車輛來往頻繁時，也可采取單道變坡方可采取雙道變坡的線路布置方式。（2） 采區(qū)上部車場曲線半徑和道岔應按下表規(guī)定選擇。 名稱 非綜采采區(qū) 綜采采區(qū) 曲線半徑 （m） 平曲線 6～12 12～20 豎曲線 9～15 道岔根據(jù)提升量的大小選用4號和5號（3） 采區(qū)上部車場曲線半徑和道岔可參照中部車場選擇。（4） 存車線有效長度應符合下列規(guī)定： 1）上山采區(qū)上部車場進、出車采用小型電機車牽引時為1列車長；其他牽引方式為2～3鉤串車長 2）下山采區(qū)上部車場為1列車長加5m 3）。上部平車場線路坡度（1） 單道變坡和不設高低道的雙道變坡軌道坡度應以3‰～5‰向絞車房方向下坡。（2） 上山采區(qū)上部車場水溝坡度以3‰～4‰向上山方向下坡（3） 下山采區(qū)上部車場以3‰～4‰向運輸大巷方向下坡設高低道的雙道變坡軌道坡度（1） 高道坡度為9‰～11‰（2） 低道坡度為7‰（3） 高、 采區(qū)硐室 煤倉 煤倉的形式有垂直式，傾斜式，混合式，水平式。 煤倉的高度以20m為宜，位置在軌道上山，和運輸上山底部。采用圓形斷面形式，主要優(yōu)點是受力性能好，斷面利用率高，施工方便，便于維護，不易堵倉。采區(qū)煤倉容量： Q=（AgAn)TgKb式中Q—采區(qū)煤倉容量，t Ag— 采區(qū)高峰生產能力，t/h?！? An—裝車站通過能力，t/h?！? Tg—采區(qū)高峰生產持續(xù)時間，～，～， Kb—不均勻系數(shù)，～。 絞車房 采區(qū)絞車房的位置應選擇在堅硬、穩(wěn)定的巖層或煤層中，應避開較大的地質構造、較大的含水層以及有煤和瓦斯突出的煤層，同時應考慮不受正常開采巖層移動的影響，絞車房與相鄰巷道間應留有不小于10m的巖（煤）柱。并且滾筒直徑為2m及以上的絞車房，電氣設備應與操作室割開。 絞車房應有兩個出口，一是鋼絲繩通道，根據(jù)絞車最大件的運輸要求，～，～. 絞車房的寬度應根據(jù)安裝和檢修起吊設備高度的要求確定，一般為3～,高度H可用以下式計算： H=h1+h2+h3+h4+h5式中 h1—部件起吊高度，mm h2—部件高度，mm h3—起吊葫蘆長度，mm h4—工字梁高度，mm h5—工字梁至頂高度，mm。 ，凈寬5800mm，離左側人行巷700mm，右側人行道1050mm。自地面起墻高1200mm，拱高2900mm,凈高4100mm,前面人行道寬1200mm,后面人行道寬1560mm，凈長7600mm.絞車房斷面一般設計成半圓拱形，用全混凝土砌碹或混凝土拱料石墻砌拱。有條件采用錨噴支護。 采區(qū)變電所 采區(qū)變電所應在圍巖穩(wěn)定、地壓小、通風良好、無淋水地點及用電負荷中心。 井下機電硐室必須設在進風風流中。如果硐室深度不超過6m、,而無瓦斯涌出時，可采用擴散通風。當硐室長度超過6m，必須在硐室的兩端個設一個出口，當變電所設在兩條上山之間時，其中一個出口應與軌道上山相連。 采區(qū)變電所的形式有一字形，L型和II型等。 采區(qū)變電所的尺寸是根據(jù)變電所內設備布置，設備外形尺寸，設備維修和行人安全間隙來確定的，長度一般為8～24m。 硐室內的設備排列，一般將高壓和低壓設備分別布置在硐室兩側， 硐室高度是根據(jù)人，設備及吊掛電燈的高度要求確定?！? ～采區(qū)變電所硐室一般為半圓拱形，用混凝土砌筑。有時采用梯形斷面，用鋼筋混凝土支護。 中央水泵房水泵房硐室是井下主要硐室之一，能否正常安全運行關系重大，故水泵房硐室位置的選擇應考慮以下因素：（1）管線敷設最短，不僅節(jié)約管線電纜，而且管道阻力和電壓降最小。（2）一旦井下發(fā)生水患，人員，設備便于撤出，或便于下放排水設備，增加排水能力，迅速排除事故，恢復生產。（3）要求具有良好的通風條件根據(jù)以上要求，硐室位置應選在井底車場與副井連接處附近空車線一側，以便于設備運輸，與中央變電所硐室組成聯(lián)合硐室。對中央水泵房硐室施工方面以及安全方面的要求如下：（1）必須采用不燃性材料支護，如砌料石或混凝土碹，在堅固的巖層中也可是用錨噴支護，但不得有淋水。（2）出口通道處需設置向外開啟的能防水防火的密閉門。從硐室出口密閉門起5米內的巷道，應砌碹或采用其它不燃性材料支護。（3），設有流水坡，以防硐室積