【正文】 空車線長(zhǎng)度，m； a—從復(fù)式阻車器的前輪擋到對(duì)稱道岔基本軌起點(diǎn)之間的距離，； b—基本軌起點(diǎn)至對(duì)稱道岔連接系統(tǒng)末端之間的距離，其長(zhǎng)度取決于對(duì)稱道岔的型號(hào),。 c—對(duì)稱道岔連接系統(tǒng)的末端與單式阻車器輪擋面之間的距離。取兩輛礦車長(zhǎng)，； d—單式阻車器輪擋面至搖臂中心線間距離?！?，； e、 e′—搖臺(tái)的搖臂長(zhǎng)度。600mm軌距搖臂長(zhǎng)度。e＝，e′＝； f—罐籠長(zhǎng)度，； g—出車方向搖臺(tái)搖臂軸中心線至對(duì)稱道岔連接系統(tǒng)的末端之間的距離，； h—緩和線長(zhǎng)度，； i—基本軌起點(diǎn)到單開(kāi)道岔平行線路連接系統(tǒng)終點(diǎn)的長(zhǎng)度，從《窄軌道岔線路連接手冊(cè)》中查得i＝。 計(jì)算得：L0＝3++8+3++++3+2+6= m 取L0=38m。（2）設(shè)計(jì)采用30Kg/m的鋼軌。主井系統(tǒng)采用5號(hào)道岔，副井采用4號(hào)道岔。曲線半徑為20m。道岔1為ZDK630520單開(kāi)非平行道岔。道岔2為ZDC630320單開(kāi)平行道岔。道岔三為DC624312對(duì)稱道岔。（3）， m2，巷道采用錨噴支護(hù)，主要硐室及交岔點(diǎn)采用混凝土或料石砌碹。（4）底卸式礦車卸載站與翻車機(jī)硐室聯(lián)合布置。 線路聯(lián)接計(jì)算 單開(kāi)道岔非平行線路聯(lián)接 已知：道岔ZDK630520，a＝3967mm，b＝4333mm，α＝。 單開(kāi)道岔非平行線路聯(lián)接主要公式及計(jì)算方法 對(duì)上述數(shù)據(jù)依次取整得T=8284mm，m=20461mm，H=9367mm，h=47764mm，f=4294mm，Kp=3946mm。 單開(kāi)道岔平行線路聯(lián)接 已知：道岔ZDC630320，a＝2560mm，b＝2852mm，α＝ 。 主要公式及計(jì)算方法： 。 單開(kāi)道岔平行線路聯(lián)接 對(duì)上述數(shù)據(jù)依次取整得B=320mm，m=8158mm，T=1980mm，n=6178mm，L=13947mm，C=1845mm，Kp=3946mm 。 對(duì)稱道岔連接計(jì)算已知：DC624312，a=2046mm，b=2736mm，α=18055’30”，R=12000mm，KP=1982mm，S=1600mm。查表知：C=1099m ，n=3873mm，L=7857mm，D=6162mm。 對(duì)稱道岔連接計(jì)算 通過(guò)能力計(jì)算本礦井原煤運(yùn)輸采用膠帶輸送機(jī)由膠帶輸送機(jī)大巷直接運(yùn)至井底煤倉(cāng)，通過(guò)主井系統(tǒng)運(yùn)至地面；井底車場(chǎng)僅作輔助運(yùn)輸，擔(dān)負(fù)掘進(jìn)煤、矸石、材料、設(shè)備等的運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)調(diào)研，車場(chǎng)副井空、車場(chǎng)內(nèi)不設(shè)人車存車線。因?yàn)樵撥噲?chǎng)僅擔(dān)負(fù)輔助運(yùn)輸，掘進(jìn)矸石按32萬(wàn)t/a計(jì)，材料、設(shè)備運(yùn)輸以15%計(jì)算。通過(guò)排列列車運(yùn)行圖表，列車進(jìn)入井底車場(chǎng)的平均間隔時(shí)間為8分鐘。車場(chǎng)允許最大通過(guò)能力為：式中： N—井底車場(chǎng)年通過(guò)能力（萬(wàn)t）； M—每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車場(chǎng)的所有列車的凈載矸量（t）；T—每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間（min）； 105—年運(yùn)輸工作時(shí)間，按年工作日300d，每天14h計(jì)算（min）； —運(yùn)輸不均衡系數(shù)。 富裕系數(shù)：247。32＝ 井底車場(chǎng)富裕通過(guò)能力大于《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》中要求的30%的富裕系數(shù)，遠(yuǎn)能滿足礦井輔助運(yùn)輸要求。 如前所述，本車場(chǎng)采用后進(jìn)車、前出車的方式；底卸式礦車的列車卸載站翻車機(jī)硐室聯(lián)合布置；翻車機(jī)硐室設(shè)鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)，副井進(jìn)車線設(shè)繩式推車機(jī)；主井空車線和副井出車線均設(shè)較長(zhǎng)的自動(dòng)滑行段，并在9點(diǎn)開(kāi)始設(shè)合股道岔。 為使主井兩股空車線在12點(diǎn)會(huì)合，翻車機(jī)軌面高出卸載站軌面295mm，翻車機(jī)前設(shè)2‰上坡。因受主排水泵吸水高度的影響，將水倉(cāng)入口設(shè)在車場(chǎng)外主石門內(nèi)。本車場(chǎng)以停在車場(chǎng)內(nèi)的副井罐籠軌面標(biāo)高為177。0進(jìn)行標(biāo)高閉合計(jì)算?？哲噺膿u臺(tái)出車以24‰的下坡滑過(guò)對(duì)稱道岔。 確定各井底車場(chǎng)硐室位置井下中央變電所⑴硐室位置中央變電所硐室是全礦井下電力總配電站，為了節(jié)約輸入輸出電纜線、配電均衡、安裝維護(hù)方便和便于提供新鮮風(fēng)流等目的，宜將變電所置于副井與井底車場(chǎng)連接的附近。其斷面按所選的具體變壓器型號(hào)確定，同時(shí)，應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定的要求，不得違反有關(guān)規(guī)程。⑵支護(hù)形式和特殊要求 變電所必須采用不燃性材料支護(hù)，如選用混凝土或料石砌碹，條件許可也可采用不燃性錨噴支護(hù)。 硐室必須設(shè)置易關(guān)閉的既防水又放火的密閉門，門內(nèi)可設(shè)向外開(kāi)的鐵珊門，但不能妨礙門的關(guān)閉，從硐室出口防火門起5m內(nèi)的巷道應(yīng)砌碹或用其它不燃性材料支護(hù)。 變電所的地坪。 硐室不應(yīng)有滴水現(xiàn)象，電纜溝應(yīng)設(shè)置一定坡度以便將積水隨時(shí)排出室外。 中央變電所應(yīng)根據(jù)規(guī)定，設(shè)置滅火器材。如配置滅火設(shè)備和充足的砂箱，為此在硐室設(shè)計(jì)尺寸時(shí)，應(yīng)留出相應(yīng)的位置。中央水泵房硐室 ⑴水泵房硐室是井下主要硐室之一，能否正常安全運(yùn)行關(guān)系重大，故水泵房硐室位置的選擇應(yīng)考慮以下因素：①管路敷設(shè)最短，不僅節(jié)約管路電纜，而且管道阻力和電壓將最小。 ②一旦井下發(fā)生水患，人員、設(shè)備便于撤出，同時(shí)便于下放排水設(shè)備，增加排水能力，迅速排除事故恢復(fù)生產(chǎn)。③具有良好的通風(fēng)條件。 根據(jù)以上要求，硐室位置應(yīng)選在井底車場(chǎng)與副井連接處附近空車線一側(cè)，以便于設(shè)備運(yùn)輸，與中央變電所硐室組成聯(lián)合硐室，即使有特殊原因也要盡可能靠近副井。⑵硐室支護(hù)與特殊要求 ①中央水泵房硐室必須采用不燃性材料支護(hù)，如砌料石或混凝土碹，在堅(jiān)固的巖層中也可采用錨噴支護(hù)，但不得有淋水。②出口通道處須設(shè)置向外開(kāi)啟的能防水防火的密封門，從硐室出口防火門起五米內(nèi)的巷道應(yīng)砌碹或用其它不燃性材料支護(hù)。 ③，設(shè)置流水坡，以防硐室積水。④水泵工作的總能力應(yīng)能滿足20小時(shí)內(nèi)排出框架24小時(shí)的正常用水量。水倉(cāng)的容量與數(shù)量水倉(cāng)是按礦井正常涌水量計(jì)算的，《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)正常涌水量小于1000m3/h的礦井，主要水倉(cāng)有效容量可按下式計(jì)算： 　?。郑?Q　　式中：V主要水倉(cāng)的有效容量，m3； 　　 Q礦井每小時(shí)正常涌水量，m3。 　　但主要水倉(cāng)的總有效容量不得小于4h的礦井正常涌水量。 本設(shè)計(jì)礦井正常涌水量為575立方米/小時(shí)左右，小于1000立方米/小時(shí)。設(shè)有內(nèi)外水倉(cāng)，主水倉(cāng)的容積為4600 m3，若用凈斷面為10m2的半圓拱形斷面，那么主水倉(cāng)的長(zhǎng)度為：L=4600/10=460m水倉(cāng)的支護(hù)形式和特殊要求本設(shè)計(jì)水倉(cāng)斷面為半圓拱形，用混凝土砌碹，考慮到支架間隙亦可儲(chǔ)水，為使淤泥易于沉淀和清理，水倉(cāng)向配水房方向設(shè)立反坡，其坡度常為1‰～2‰。在水倉(cāng)最低點(diǎn)即清理斜巷地不應(yīng)設(shè)積水窩，再清理水倉(cāng)時(shí)能將積水排出，以方便清理工作。等候室在副井井筒附近設(shè)置等候室，作為工人候車跟休息的場(chǎng)所，等候室和工具房相鄰，以便工人領(lǐng)取工具。其它峒室其它峒室主要有調(diào)度室、電機(jī)車房和電機(jī)車修理間、防火門峒室、火藥庫(kù)等。 采區(qū)劃分采區(qū)參數(shù)根據(jù)井田地質(zhì)構(gòu)造條件、煤層賦存條件、裝備水平所選擇的采煤方法合理確定。由于本井田斷裂構(gòu)造發(fā)育，主要斷層將井田切割成多個(gè)不規(guī)則塊段，成為劃分采區(qū)的自然邊界。設(shè)計(jì)主要以落差較大的斷層作為采區(qū)邊界，從保證采區(qū)有較合理的開(kāi)采范圍，有利于接替和簡(jiǎn)化生產(chǎn)系統(tǒng)等原則出發(fā)，將全井田共劃分九個(gè)采區(qū)，其中北翼五個(gè)，南翼四個(gè)。