【正文】 的軸承選擇與計(jì)算由軸IV的設(shè)計(jì)知，初步選用深溝球軸承6210，由于受力對(duì)稱，只需要計(jì)算一個(gè)，其受力== N，=0，ε=3 ，轉(zhuǎn)速n= 1）查滾動(dòng)軸承樣本（指導(dǎo)書表153）知深溝球軸承6013的基本額定動(dòng)載荷C=38500N，基本額定靜載荷=30500N 2）求軸承當(dāng)量動(dòng)載荷P 因?yàn)?0，徑向載荷系數(shù)X=1，軸向載荷系數(shù)Y=0，因工作情況平穩(wěn)，按課本（P表136），取=，則 P=（X+Y）=（1+0）N =3）驗(yàn)算軸承壽命 h=318422=2336000h 故所選用軸承滿足壽命要求。確定使用深溝球軸承6014。九、鍵連接的選擇與校核計(jì)算1．輸入軸與聯(lián)軸器的鍵連接 1) 由高速軸的設(shè)計(jì)知初步選用鍵C12870，= 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本（P表62）查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb=70mm6mm=64mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==8mm=4mm。由式可得 =26438MPa==110MPa 可見(jiàn)連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵C128702．齒輪2與中速軸的鍵連接 1)設(shè)計(jì)知初步選用鍵10850，== 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本（P表62）查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb=56mm10mm=46mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==8mm=4mm。由式可得 =24635MPa==110MPa 可見(jiàn)連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵108503．齒輪3中速軸的鍵連接 1) 由軸III的設(shè)計(jì)知初步選用鍵128100，== 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本（P表62）查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb=100mm12mm=88mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==8mm=4mm。由式可得 =28840MPa==110MPa 可見(jiàn)連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵1081004．齒輪4與低速軸的鍵連接1) 由軸IV的設(shè)計(jì)知初步選用鍵2214100，== 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本（P表62）查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb=100mm22mm=78mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==14mm=7mm。由式可得 =27880MPa==110MPa 可見(jiàn)連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵22141005．聯(lián)軸器與低速軸的鍵連接 1) 由軸IV的設(shè)計(jì)知初步選用鍵1811110，== 2) 校核鍵連接的強(qiáng)度 鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，由課本（P表62）查得許用應(yīng)力=100120MPa，取=110MPa。鍵的工作長(zhǎng)度=Lb=110mm18mm=92mm，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度k==11mm=。由式可得 =29260MPa==110MPa 可見(jiàn)連接的強(qiáng)度足夠，選用鍵12100十、聯(lián)軸器的選擇1．輸入軸（軸II）的聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)軸II的設(shè)計(jì)，選用HL型彈性套柱銷聯(lián)軸器（35鋼），其尺寸如下表所示型號(hào)T（）（r/min）（mm）L（mm）轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（）HL36305000481122．輸出軸（軸IV）的聯(lián)軸器的選擇 根據(jù)軸IV的設(shè)計(jì)，選用HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器（35鋼），其尺寸如下表所示型號(hào)T（）（r/min）（mm）L（mm）轉(zhuǎn)動(dòng)慣量（）HL41250400063142十一、減速器附件設(shè)計(jì)1．視孔蓋 選用A=120mm的視孔蓋。2．通氣器 選用通氣器（經(jīng)兩次過(guò)濾）M183．油面指示器 根據(jù)指導(dǎo)書表914，選用2型油標(biāo)尺M(jìn)164．油塞 根據(jù)指導(dǎo)書916，選用M165．起吊裝置 根據(jù)指導(dǎo)書表920，箱蓋選用吊耳d=20mm6．定位銷 根據(jù)指導(dǎo)書表143，選用銷GB11786 A6307．起蓋螺釘 選用螺釘M820十二、潤(rùn)滑與密封1．齒輪的潤(rùn)滑 采用浸油潤(rùn)滑，由于高速級(jí)大齒輪浸油深度不小于10mm，取為油深h=57mm。根據(jù)指導(dǎo)書表161，選用全損耗系統(tǒng)用油 LAN22。2．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 由于軸承的=38400160000 =160000 =4370160000 故選用脂潤(rùn)滑。根據(jù)表164 ，選用滾動(dòng)軸承脂ZGN6923．密封方法的選取 由于凸緣式軸承端蓋易于調(diào)整軸向游隙，軸II及軸IV的軸承兩端采用凸緣式端蓋，而嵌入式端蓋易于安裝和加工，軸III選用外圈無(wú)擋邊滾子軸承，故選用嵌入式端蓋。由于采用脂潤(rùn)滑，軸端采用間隙密封?？偨Y(jié)機(jī)械設(shè)計(jì)是機(jī)電類專業(yè)的主要課程之一，它要求我們能結(jié)合課本的學(xué)習(xí)，綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)和技術(shù)知識(shí)，聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際和機(jī)器的具體工作條件，去設(shè)計(jì)合用的零部件及簡(jiǎn)單的機(jī)械，起到從基礎(chǔ)課程到專業(yè)課程承先啟后的橋梁作用，有對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)工作者進(jìn)行基礎(chǔ)素質(zhì)培養(yǎng)的啟蒙作用。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的過(guò)程是艱辛而又充滿樂(lè)趣的，在這短暫的二個(gè)星期里，我們不僅對(duì)機(jī)械的設(shè)計(jì)的基本過(guò)程有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)和了解，即初步接觸到了一個(gè)真機(jī)器的計(jì)算和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，也通過(guò)查閱大量的書籍，對(duì)有關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種標(biāo)準(zhǔn)有了一定的認(rèn)識(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)課本的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次的設(shè)計(jì)，我認(rèn)識(shí)到一些問(wèn)題是我們以后必須注意的。第一，設(shè)計(jì)過(guò)程決非只是計(jì)算過(guò)程，當(dāng)然計(jì)算是很重要，但只是為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供一個(gè)基礎(chǔ)，而零件、部件、和機(jī)器的最后尺寸和形狀，通常都是由結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取定的，計(jì)算所得的數(shù)字，最后往往會(huì)被結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所修改。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)工作中一般占較大的比重。第二，我們不能死套教材，教材中給出的一些例題或設(shè)計(jì)結(jié)果，通常只是為表明如何運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)資料去解決一個(gè)實(shí)際問(wèn)題的范例，而不是唯一正確的答案。所以我們必須要學(xué)會(huì)查閱各種書籍和手冊(cè)，利用現(xiàn)有的資源再加上自己的構(gòu)想和創(chuàng)新，才能真正完成一個(gè)具有既有前景和使用價(jià)值又能普遍推廣，價(jià)格低廉的新產(chǎn)品。因此，全力追索不斷增殖的設(shè)計(jì)能力才是學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)的中心思想。第三，創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂，是我們國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。創(chuàng)新在機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中體現(xiàn)的更是淋漓盡致，我們所設(shè)計(jì)出來(lái)的東西必須得超過(guò)以前的才具有社會(huì)實(shí)用價(jià)值，因此我們首先要有敢于突破束縛、突破慣例和大膽否定現(xiàn)有的一些東西，同時(shí)也要有寬廣而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和創(chuàng)新思維與細(xì)心觀察的能力。雖然在這次的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中大部分都是參照教材和手冊(cè)所設(shè)計(jì)，只有小部分是通過(guò)自己創(chuàng)新所形成，但在選用各種零部件時(shí)是個(gè)人根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選定的，以使各種零部件組裝成最好的一個(gè)減速器。因此也體現(xiàn)了創(chuàng)新的思想。這次設(shè)計(jì)的分流式二級(jí)圓柱齒輪減速器通過(guò)采用配對(duì)的斜齒輪，既具有人字齒重合度大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)軸向力的優(yōu)點(diǎn)，又免去了人字齒加工較復(fù)雜的缺點(diǎn)，因此是一種比較理想的傳動(dòng)方案，該方案的傳動(dòng)特點(diǎn)是齒輪相對(duì)于軸承對(duì)稱布