【正文】 深溝球軸承6014，其尺寸為dDB=70mm110mm20mm 故=70mm 3）軸承采用套筒定位，取=75mm，=23mm 4）根據(jù)軸頸查圖表指導書表47 ）取安裝齒輪處軸段=80mm，齒輪采用軸肩定位，根據(jù)h=（）d=，取h=5mm，則=85mm ，軸環(huán)寬度b≥=5mm=7mm，取10mm5）查圖表（指導書表1321），已知=120 mm。 根據(jù)式（11），查圖表（P表141），取= ，則==根據(jù)=，查標準GB501485（指導書表174）考慮到帶式運輸機運轉平穩(wěn)，帶具有緩沖的性能，選用HL4型彈性柱銷聯(lián)軸器。查圖表（P表153）取=115，于是得 115（∕）1∕3mm= 。由于軸承內(nèi)圈受軸向力，軸端不受力，軸承內(nèi)圈軸端采用圓螺母與墊片緊固，根據(jù)GB81288（指導書表1317）選用M27，圓螺母厚度m=10mm，墊片厚度s=1mm，則取=16mm ，由=12mm，=12mm取=，=11mm ，則 =+11+13+32mm=選用嵌入式軸承蓋，取軸承端蓋的總寬度為27mm 3）軸上零件的周向定位 齒輪的周向定位都采用普通平鍵連接按=40mm ，=112 mm =35mm ，=60mm =35mm ，=58mm 查圖表（P表61）取各鍵的尺寸為 IIIIV段：bhL=12mm8mm100mm IIIII段及VVI段：bhL=10mm8mm50mm 滾動軸承的周向定位靠過渡配合來保證，選公差為m61） 確定軸上圓角和倒角尺寸查圖表（P365表152），各軸肩處的圓角半徑為R1三）低速軸（軸IV）的設計（三）低速軸（軸IV）的設計 已知= ，= ，= 1．求作用在軸上的力 = = 2．初步確定軸的最小直徑 按式（10）初步確定軸的最小直徑。查圖表（P表153），取=110 ，于是得110（∕）1∕3mm= 。根據(jù)=42mm，查GB27689初步取0組游隙，0級公差的深溝球軸承6009，其尺寸為dDB=45mm75mm16mm ，故=45mm3） 取=45mm，=60mm 4） 由指導書表41知箱體內(nèi)壁到軸承座孔端面的距離mm ，取=60mm，采用凸緣式軸承蓋，則=56mm5） 取小齒輪距箱體內(nèi)壁的距離為=12mm，大齒輪2和與齒輪3之間的距離c=10mm，滾動軸承端面距箱體內(nèi)壁=12mm則∕ 2=16+12+125=35mm=35mmLⅴⅵ=B3+2C=135mm（3）軸上零件的周向定位 半聯(lián)軸器與軸的周向定位采用普通平鍵連接，按=38mm，=80mm 查圖表（P106表61）選用鍵=12mm8mm70mm 。經(jīng)分析比較，選用如圖所示的裝配方案=1440r/= == kw== kw== ===7級精度（GB1009588）小齒輪：45鋼（調(diào)質(zhì)）大齒輪：45鋼（調(diào)質(zhì)）u1===== 109=b= = h=b/h= ==1，05= ======S====380 Mpa =380 MPa= Mpa= MPa===22118123mm50 mm196mm=55mm=60mm7級精度（GB1009585）小齒輪：45鋼（調(diào)質(zhì)）240HBS大齒輪：45鋼（調(diào)質(zhì)）240HBS；=25====550Mpa=550MPa8===495Mpa =528MPa.09=1== mm=380Mpa=380Mpa== == = =115 mm=120mm N0 N24mm=38 mm （1） 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1） 聯(lián)軸器采用軸肩定位，III段=38mm ，由式h=（）d ，取=42mm ，軸端用軸端擋圈固定，查圖表（指導書表1319），取擋圈直徑=45 mm，= 80mm2） 初步選擇滾動軸承。聯(lián)軸器的計算轉矩公式為 （11） 查圖表（P351表141），取=，則= = 根據(jù)==48mm，查標準GB50142003，選用HL3型彈性柱銷聯(lián)軸器。輸入軸的最小直徑是安裝聯(lián)軸器處的直徑。選取軸的材料為45號鋼r，調(diào)質(zhì)處理。按分度圓直徑==，則=74（4） 幾何尺寸計算1） 計算中心距（+）/2 mm=2） 計算分度圓直徑 26mm= 74 mm=3） 計算齒輪寬度 = mm= 取=115mm ，=120 mm5）結構設計 小齒輪（齒輪3）采用實心結構大齒輪（齒輪4）采用腹板式結構七、 高速軸的設計已知= ，=，= =1. 求作用在齒輪上的力 = = N 圓周力 ，徑向力及軸向力的方向如圖所示1． 初步確定軸的最小直徑。查圖表（P表105）得= =h. 查取應力校正系數(shù)。取彎曲疲勞安全系數(shù)= ，由式 得 d. =e. =f. 計算載荷系數(shù)。由式⑤得= g. 計算模數(shù) =（3） 按齒根彎曲強度設計計算公式為 ⑨1） 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值a. 查圖表（P圖1020c）得小齒輪的彎曲疲勞強度極限=380MPa ，大齒輪的彎曲疲勞強度極限=380MPa 。 d . 初選小齒輪齒數(shù)=25，則大齒輪齒數(shù)=25=99= 《機械設計》P205可知（~）：=2）按齒面接